220 con motor arrancado

Amelia IV · #1 09-09-2023, 18:42

Buenas tardes y una ronda para todos,
Mi consulta es si se puede o no se debe, tener el motor arrancado mientras está enchufado a la torre? He oído por una parte que no pasa nada y por otra que fastidias el cargador, me podéis iluminar? Es que yo caliento el agua de la ducha con el motor y si la señora está viendo la tele o usando el 220, se lo tengo que quitar.
Saludos

Eien · #2 09-09-2023, 20:14

No afecta en nada malo, simplemente que al haber 2 componentes (alternador y cargador) dando corriente a la/las baterías, uno de los dos dejará de cargar.
Deja que disfrute la almiranta!!

Manila1886 · #3 09-09-2023, 21:42

Deja a la almirante con su tele. No se te ocurra apagársela. Repito, no se te ocurra. Es peor que se cabree a cambiar de alternador las veces que sea.

Joanet78 · #4 09-09-2023, 22:03

Depende del cargador. Yo tenía un cargador de los antiguos y se me averió el alternador. Por lo que he sabido posteriormente, si en cargador inyecta más potencia que el alternador, a este se le fastidian los diodos del rectificador, que es lo que me pasó. Pero esto tiene muy fácil solución, que es lo que hice yo y lo que debería ser para tener una instalación segura: el cargador debería tener un interruptor magnetotérmico solo para él. Con bajar este interruptor, apagas el cargador, pero no la televisión, por lo que puedes arrancar el motor sin peligro y sin apagar la tele.

Eien · #5 09-09-2023, 23:27

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Originalmente publicado por Joanet78

Depende del cargador. Yo tenía un cargador de los antiguos y se me averió el alternador. Por lo que he sabido posteriormente, si en cargador inyecta más potencia que el alternador, a este se le fastidian los diodos del rectificador, que es lo que me pasó. Pero esto tiene muy fácil solución, que es lo que hice yo y lo que debería ser para tener una instalación segura: el cargador debería tener un interruptor magnetotérmico solo para él. Con bajar este interruptor, apagas el cargador, pero no la televisión, por lo que puedes arrancar el motor sin peligro y sin apagar la tele.

Suponiendo que tenga 2 bancos de baterías, y suponiendo también que tiene montado un separador de carga para el alternador, NUNCA un cargador puede averiar al alternador.

Amelia IV · #6 10-09-2023, 16:58

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Originalmente publicado por Joanet78

Depende del cargador. Yo tenía un cargador de los antiguos y se me averió el alternador. Por lo que he sabido posteriormente, si en cargador inyecta más potencia que el alternador, a este se le fastidian los diodos del rectificador, que es lo que me pasó. Pero esto tiene muy fácil solución, que es lo que hice yo y lo que debería ser para tener una instalación segura: el cargador debería tener un interruptor magnetotérmico solo para él. Con bajar este interruptor, apagas el cargador, pero no la televisión, por lo que puedes arrancar el motor sin peligro y sin apagar la tele.

Muchas gracias, mirando el cargador, tiene un interruptor que parece que lo apaga. Entonces se supone que si apago este ya no tengo que tener problema, no?

Eien · #7 10-09-2023, 18:05

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Originalmente publicado por Amelia IV

Muchas gracias, mirando el cargador, tiene un interruptor que parece que lo apaga. Entonces se supone que si apago este ya no tengo que tener problema, no?

"Amelia IV" ¿Tienes separador de carga?

Joanet78 · #8 10-09-2023, 21:40

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Originalmente publicado por Eien

Suponiendo que tenga 2 bancos de baterías, y suponiendo también que tiene montado un separador de carga para el alternador, NUNCA un cargador puede averiar al alternador.

Mi cargador tiene tres salidas, dos de ellas conectadas a las baterías, una a la del motor y la otra a la de servicios. Si alguna vez se me olvida desconectar el cargador y arranco el motor, hasta que no apago el cargador, mi tacómetro marca que el motor está a 0 rpm. Cuando apago el cargador, el tacómetro vuelve a funcionar, así que algo estará afectando al alternador.

Eien · #9 10-09-2023, 23:06

Cita:

Originalmente publicado por Joanet78

Mi cargador tiene tres salidas, dos de ellas conectadas a las baterías, una a la del motor y la otra a la de servicios. Si alguna vez se me olvida desconectar el cargador y arranco el motor, hasta que no apago el cargador, mi tacómetro marca que el motor está a 0 rpm. Cuando apago el cargador, el tacómetro vuelve a funcionar, así que algo estará afectando al alternador.

¿Tienes separador de baterías para la carga desde el alternador?

El tacómetro funciona con una tensión alterna de 0,5V a 1,5V tomada del terminal W del alternador, que al variar la frecuencia según la velocidad de giro, expresa sus r.p.m. No tiene nada que ver con la salida en continua del rectificador que es el terminal B+.

Algo no está bien en esa instalación.

Amelia IV · #10 13-09-2023, 12:04

Cita:

Originalmente publicado por Eien

"Amelia IV" ¿Tienes separador de carga?

Muy buenas,
Separador de carga no tengo ni idea, yo tengo los machetes que es lo que cortan la descarga de la batería de motor o las baterías de servicio pero separador de carga no lo sé, como puedo mirarlo?

Eien · #11 13-09-2023, 14:37

"Amelia IV" un separador de carga, si tienes que cargar 2 bancos de baterías, tiene el aspecto de una pieza metálica, con forma de cajita, bien cuadrada o rectangular, con un mínimo de 3 tornillos.
Uno de ellos lleva un cable que va al positivo del alternador (B+) y los otros dos, cada uno a una batería.

Por ejemplo como este...

O como este otro...

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manila1886
Eien (09-09-2023)