Evinrude o Mariner 2T

[chulinho]

Muy buenas tardes y feliz sábado a todos cofrades!! Una rondita!!

Hoy no me ha tocado a mi elección pero es para un amiguete.

Tiene una embarcación Swift Craft bastante chula. Ahora mismo le ha tocado cambiar el motor porque la ha heredado de su familia.

Las opciones que baraja, que nadie se asuste:

Evinrude de 2T 50 cv de los 90. Revisado y ok
Mariner 2T 75 cv del 2002 también revisado

La diferencia entre un motor y el otro ronda los mil euros


Opiniones

[Egis]

A ver...

Envirude fue a la quiebra en el año 2000. La marca fue comprada por la empresa Canadiense Bombardier, la misma que inventó las motos de nieve y fabrica motos de agua.

Bombardier discontinuó la producción de motores Envirude en 2020.

Era una buena marca.

Por lo tanto... no busques muchas diferencias...

Elije Mariner porque conseguirás repuestos porque de los Envidure ya NO hay repuestos originales y los NO originales poco a poco se va a hacer difícil conseguir.

[jonam52]

yo hoy en dia no compraria un 2 tiempos ni de coña, sea de la marca que sea. Cualquier 4 tiempos a nada que esté un poco bien mucho mejor.

[chulinho]

Ya. Lo del 4T está claro pero en este caso es un amigo el que se lo monta y tiene que partir de esas dos opciones.

He leido que los Evinrude VRO sí estan bien cuidados son muy duros.

De mariner he leido menos por aquí

A ver si nos podéis seguir iluminando

[NORAY T.N.]

Me uno a la recomendación de que mejor un 4T.

Si tiene que ser entre esos dos, pues siempre va a depender del estado del motor y como se ha tratado y mantenido a lo largo de su vida.

Evinrude ha "cerrado".
El Mariner es un Mercury.

Dada su edad, de ambos se van a terminar los repuestos, o algunos ya no estarán disponibles, pero por cantidad de motores en el mercado es mucho más "fácil" encontrar piezas para el Mariner que para el Evinrude. Tanto nuevas originales, como nuevas de marcas paralelas o de segunda mano.

[chulinho]

Y en cuanto a consumos muy semejantes? Entiendo que al ser motores viejos consumirán lo suyo. El tema es el de siempre, va justo de pasta y es a lo que puede llegar

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por chulinho

Y en cuanto a consumos muy semejantes? Entiendo que al ser motores viejos consumirán lo suyo. El tema es el de siempre, va justo de pasta y es a lo que puede llegar

Todo depende de que barco muevan y a que velocidades se pretende navegar.
Los 2T antiguos son muy gastones, tanto de gasolina como de aceite (con sistema autolube).
Un motor 4T de similar potencia en la misma embarcación, consumirá significativamente menos (hay que cambiar aceite y filtro cada X tiempo).

El problema de lo que cuesta un motor 2T o un 4T en esos motores "antiguos" no suele ser tan grande. Hay motores de 75CV 2T a vender por 3.000/3.500€, cuando por 4.000/4.500 puedes tener un 70/80 de 4 tiempos de una edad similar.

Si un motor es muy barato sea 2T o 4T, mal asunto.
Mejor un 70 4T que un 80 2T.

[chulinho]

Pues si mal no recuedo es una swift craft de 5m

El evinrude le sale por unos 900, el mercury 1800 y un 4T se la va a 3K

[Chinbmw]

Todo depende también de las horas de navegación que vayas a hacer.
Si vas a usar la lancha poco, con lo que te ahorras en comprar un 2T, digamos que tienes dinero para gastar en gasolina.
Yo tengo una neumática de 5,10m con casco de aluminio ( pesada ) y un Evinrude de 60 cv y si lo llevas a punto de planeo, tampoco gasta tanto.
Aunque es cierto que el 4T gasta menos, pero el mantenimiento es mas caro y esos motores digamos "viejos" tienen mas problema de corrosión que los 2T.

Esta primavera voy a bajar una Astromar LC 600 y le monté un Mercury 115 2T que compré muy bien de precio.
Que gasta mucho?, si pero había una diferencia de 3 mil euros entre el 2T y un 4T equivalente, así que tengo para gasolina y aceite unos cuantos años, y luego si veo que la uso mucho, me pasaré a un 4T.

[jonam52]

Muchos ya hemos pasado por eso de elegir entre un 2 tp barato pensando que por la diferencia con un 4 tp podemos navegar más horas, etc. hasta que te topas con la realidad de que el 2 tp antiguo te deja tirado cada dos por tres, que también tienen averias caras, que además de gasolina también gasta aceite y que el aceite no lo regalan, que se gripan y que si la gente se los quita es por algo.
Yo, de verdad, recomiendo esperar y ahorrar más y comprarse un 4 tp... A no ser que seas un manitas en mecanica y que no te importa volverte logo buscando recambios por el mundo.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por jonam52

Muchos ya hemos pasado por eso de elegir entre un 2 tp barato pensando que por la diferencia con un 4 tp podemos navegar más horas, etc. hasta que te topas con la realidad de que el 2 tp antiguo te deja tirado cada dos por tres, que también tienen averias caras, que además de gasolina también gasta aceite y que el aceite no lo regalan, que se gripan y que si la gente se los quita es por algo.
Yo, de verdad, recomiendo esperar y ahorrar más y comprarse un 4 tp... A no ser que seas un manitas en mecanica y que no te importa volverte logo buscando recambios por el mundo.

Pero eso que describes no es por culpa de ser 2 tiempos o 4, eso es porque es un motor mal mantenido o averiado.

Si no se han hecho mantenimientos correctos y está mal, está mal, y da igual la tecnología que lleve.

Los dos tienen sus ventajas y sus incovenientes

[jonam52]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Pero eso que describes no es por culpa de ser 2 tiempos o 4, eso es porque es un motor mal mantenido o averiado.

Si no se han hecho mantenimientos correctos y está mal, está mal, y da igual la tecnología que lleve.

Los dos tienen sus ventajas y sus incovenientes

Los 2 tiempos que vas a encontrar en el mercado van a tener muchisimos años. Yo hoy en dia no me iría a un dos tiempos, pero vamos, cada uno que haga lo que quiera.