Duda Endulce Motor Fueraborda En Amarre

[urraca]

Buenas a todos,

Mi cuestión es que tengo el barco en amarre y quisiera endulzar el motor con orejeras después de cada salida, lo he hecho en las dos últimas con la cola del motor fuera del agua (es decir, levantado) para asegurarme de que solo entra agua dulce, pero he leído que no puede ser bueno para otros elementos etc..., por lo que quisiera saber si efectivamente es así, o hay otro procedimiento además del de toma de agua que trae el Honda BF50CV 4T del que os hablo.

Muchas gracias de antemano por vuestro interés.

[Mariate]

Originalmente publicado por urraca

Buenas a todos,

Mi cuestión es que tengo el barco en amarre y quisiera endulzar el motor con orejeras después de cada salida, lo he hecho en las dos últimas con la cola del motor fuera del agua (es decir, levantado) para asegurarme de que solo entra agua dulce, pero he leído que no puede ser bueno para otros elementos etc..., por lo que quisiera saber si efectivamente es así, o hay otro procedimiento además del de toma de agua que trae el Honda BF50CV 4T del que os hablo.

Muchas gracias de antemano por vuestro interés.

Yo llevo haciéndolo durante años eso del enjuague con la cola levantada aunque en un motor de 2T dónde la lubricación la lleva el combustible. Parece evidente que en un motor de 4T dónde el aceite de lubricación se mantiene en el cárter y al estar la cola levantada, el cárter estará desnivelado por lo que pudiera ser que no hubiese una lubricación correcta.
Por otro lado, los motores relativamente nuevos vienen dotados de una toma de agua dulce que hace innecesario tener el motor encendido para su endulzado, si el tuyo no lo tiene siempre tienes la opción de poner las orejetas y una vez puestas, bajar el motor y endulzar, la presión de agua dulce no dejará entrar agua salada ya que la hélice está poco profunda, pero aún en el caso de que entrase algo de agua salada, siempre sería mucho mejor que no endulzar o hacerlo a sabiendas de que tu motor puede sufrir un recalentamiento por mala lubricación.

[urraca]

Muchas gracias Mariate, así lo haré.

[Sachi]

Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.

[El Piloto]

Originalmente publicado por Sachi

Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.

Reafirmo lo que dice Sachi, yo tengo ese motor, un Honda BF8CV, 4T, lleva una toma para endulzar el motor sin necesidad de estar arrancado, la toma la tiene en el lado superior derecho del bloque del motor, debes de pedir una pieza de acople a un servicio Honda (una boquilla) que entra roscada al bloque del motor, a esta boquilla adaptas una manguera y listo. Asi lo hago yo.

Saludos

[KUMI]

Originalmente publicado por Sachi

Ese motor lleva un acople para realizar el endulzado con manguera, a motor parado y con la presion de red sera mas que suficiente.

Originalmente publicado por El Piloto

Reafirmo lo que dice Sachi, yo tengo ese motor, un Honda BF8CV, 4T, lleva una toma para endulzar el motor sin necesidad de estar arrancado, la toma la tiene en el lado superior derecho del bloque del motor, debes de pedir una pieza de acople a un servicio Honda (una boquilla) que entra roscada al bloque del motor, a esta boquilla adaptas una manguera y listo. Asi lo hago yo.

Saludos

Una pregunta, yo tengo un Yamaha 4T de 100CV y siempre tengo la misma duda cuando acoplo la manguera para endulzar: cuanto tiempo debo estar dándole agua dulce ? 5mn, 10 mn, ??

Gracias y birras

[urraca]

Muchas gracias a todos, buena navegación.

[SBarbeito]

Originalmente publicado por Mariate

Yo llevo haciéndolo durante años eso del enjuague con la cola levantada aunque en un motor de 2T dónde la lubricación la lleva el combustible. Parece evidente que en un motor de 4T dónde el aceite de lubricación se mantiene en el cárter y al estar la cola levantada, el cárter estará desnivelado por lo que pudiera ser que no hubiese una lubricación correcta.
Por otro lado, los motores relativamente nuevos vienen dotados de una toma de agua dulce que hace innecesario tener el motor encendido para su endulzado, si el tuyo no lo tiene siempre tienes la opción de poner las orejetas y una vez puestas, bajar el motor y endulzar, la presión de agua dulce no dejará entrar agua salada ya que la hélice está poco profunda, pero aún en el caso de que entrase algo de agua salada, siempre sería mucho mejor que no endulzar o hacerlo a sabiendas de que tu motor puede sufrir un recalentamiento por mala lubricación.

Muy buenas, entonces por lo que leo, debemos endulzar con el motor apagado?. Yo tengo un mercury de 50 cv 4T y el mecanico me ha comentado que conecte la manguera a la salida del agua ( con la correspondiente rosca ), de paso al agua y que encienda el motor, pero claro, leyendo vuestros posts, empiezo a dudar, ya que, como bien decís, el aceite al estar en el carter y al no estar igualadao, no se yo..

[El Piloto]

Originalmente publicado por KUMI

Una pregunta, yo tengo un Yamaha 4T de 100CV y siempre tengo la misma duda cuando acoplo la manguera para endulzar: cuanto tiempo debo estar dándole agua dulce ? 5mn, 10 mn, ??

Gracias y birras

Kumi, ten en cuenta que se trata de disolver y arrastrar los depositos de sal dentro del circuito de refrigeración, yo creo que 10- 15 min. es lo correcto antes de un invernaje, pero para endulzar entre salidas (yo no lo hago), 5 min seria suficiente.

[Mariate]

Originalmente publicado por SBarbeito

Muy buenas, entonces por lo que leo, debemos endulzar con el motor apagado?. Yo tengo un mercury de 50 cv 4T y el mecanico me ha comentado que conecte la manguera a la salida del agua ( con la correspondiente rosca ), de paso al agua y que encienda el motor, pero claro, leyendo vuestros posts, empiezo a dudar, ya que, como bien decís, el aceite al estar en el carter y al no estar igualadao, no se yo..

Esa toma para la manguera se utiliza con el motor apagado.

[Sachi]

Si, como dice Mariate, hay que hacerlo a motor parado, ya que el circuito no lo recorre completo.

[SBarbeito]

Muchas gracias, o sea, a endulzar con el motor apagado...

[aloes]

Hola amigos:

Por si os sirve de ayuda, yo endulzo mi motor con manguera en lugar de las orejas. Lo dejo unos 5 minutos a una media presión.
Mi motor no es tan grande como el vuestro, pero supongo que el método será igual.
Os dejo el enlace de mi blog "Endulzado motor Fueraborda" para que veais como lo hago.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html

Un saludo

[Pericocina]

Yo tengo un yamaha-enduro 40 cv de 2 tiempos y un colega del club del puente hierro de San Fernando-Cadiz, me hizo un trabajito de categoría me instalo una toma de agua dulce en la carcaza y cuando llego el pantalan le enchufo la manguera con un conector de jardinería con el motor parado y arriba y va de maravilla, "Ah"...... me costo 3 cervezas con tapas y otras 3 para http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/icon14.gifmí

[eramadeo]

Perdonad la insistencia en este tema. Mi embarcación va equipada con un Yamah a Enduro 60 cv-2T cola larga. Se me hace verdaderamene complicado el colocarle las orejeras (embarcación amarrada en pantalán) ya que llego con dificultad a poder situar la dichosa orejera. Una vez puesta y con el motor fuera del agua (¿es asi como habria que hacer el endulce?), no puedo arrancar el motor (no lleva arranque electrico). Hay algun metodo para el endulce aunque sea parcial, del interior del motor, con algun acople, etc. tal como comenta el compañero Pericocina??.
Gracias, un saludo.

[Murallita]

Originalmente publicado por eramadeo

Perdonad la insistencia en este tema. Mi embarcación va equipada con un Yamah a Enduro 60 cv-2T cola larga. Se me hace verdaderamene complicado el colocarle las orejeras (embarcación amarrada en pantalán) ya que llego con dificultad a poder situar la dichosa orejera. Una vez puesta y con el motor fuera del agua (¿es asi como habria que hacer el endulce?), no puedo arrancar el motor (no lleva arranque electrico). Hay algun metodo para el endulce aunque sea parcial, del interior del motor, con algun acople, etc. tal como comenta el compañero Pericocina??.
Gracias, un saludo.

Muy buenas, tengo el mismo motor y sin arranque eléctrico.
¿Has encontrado alguna forma de hacerlo sin sacarlo del pantalán?

Un saludo.

[itielectronica80]

Originalmente publicado por Pericocina

Yo tengo un yamaha-enduro 40 cv de 2 tiempos y un colega del club del puente hierro de San Fernando-Cadiz, me hizo un trabajito de categoría me instalo una toma de agua dulce en la carcaza y cuando llego el pantalan le enchufo la manguera con un conector de jardinería con el motor parado y arriba y va de maravilla, "Ah"...... me costo 3 cervezas con tapas y otras 3 para http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/icon14.gifmí

Buenas unas birras compañero,

Puedes darme mas información de como has realizado la modificación para endulzar desde la carcasa por arriba del motor? Gracias

[BretemaI]

Originalmente publicado por urraca

Buenas a todos,

Mi cuestión es que tengo el barco en amarre y quisiera endulzar el motor con orejeras después de cada salida, lo he hecho en las dos últimas con la cola del motor fuera del agua (es decir, levantado) para asegurarme de que solo entra agua dulce, pero he leído que no puede ser bueno para otros elementos etc..., por lo que quisiera saber si efectivamente es así, o hay otro procedimiento además del de toma de agua que trae el Honda BF50CV 4T del que os hablo.

Muchas gracias de antemano por vuestro interés.

urraca:

Con todo mi respeto para quienes han dado sus opiniones con respecto a tu cuestión, considero que deberías consultar detenidamente el Manual de Usuario del motor, pues creo que es el fabricante quién más sabe sobre cualquier asunto relacionado con él. En el caso de que no te sacara de dudas, consulta el problema directamente a Honda.

Suerte y un saludo.