Aumentar número de plazas embarcación de recreo

[chulinho]

Buenas a todos!!

Una gran cosulta. He estado viendo varias embarcaciones, mismo modelo que dependiendo del propietario tienen diferentes plazas homologadas.

El caso suele ser que en algunas ocasiones están para 4 plazas y en otras muchas para 5 o 6. Incluso he visto una embarcación muy pequeña que homologaba 6 plazas pero malamente entraban 4 personas.

En estos casos a mi lo que me interesaría es pasar las plazas de una Ducauto Festival de 4 a 5.

Zona 7 o Zona 6


Qué trámites hay que realizar? es viable? cuanto de costoso suele ser?

Gracias de antemano.

[josalb]

Seguramente también depende de la zona de despacho

[Manila1886]

Yo lo hice en mi barco, un Jeanneau, que cuando lo compré estaba para 7 plazas.
Para poder hacerlo tienes que tener el marcado CE y/o el certificado de navegabilidad contemplando esa posibilidad. Esto depende de la categoría de construcción. Luego deberás llevar chalecos para esas plazas.
Mi barco tiene la Categoría B para 7 plazas y la Categoría C para 9 plazas.
Como navego en 12 millas, la C me vale y lo cambié a 9 plazas.

[chulinho]

Originalmente publicado por Manila1886

Yo lo hice en mi barco, un Jeanneau, que cuando lo compré estaba para 7 plazas.
Para poder hacerlo tienes que tener el marcado CE y/o el certificado de navegabilidad contemplando esa posibilidad. Esto depende de la categoría de construcción. Luego deberás llevar chalecos para esas plazas.
Mi barco tiene la Categoría B para 7 plazas y la Categoría C para 9 plazas.
Como navego en 12 millas, la C me vale y lo cambié a 9 plazas.

Osea en el marcado CE o certificado de navegabilidad viene la categoría?

[Manila1886]

Si, viene ahí

Originalmente publicado por chulinho

Osea en el marcado CE o certificado de navegabilidad viene la categoría?

[chulinho]

En una náutica de confianza me han comentado que valore la opción de abanderar en Polonia. Documentos Polacos. Que eso me permitiría tener 6 plazas en una embarcación de 7 Lista.

¿Qué opinión os merece? Según tengo entendido mucha gente lo hace en barcos mas grandes para evitar la ITB y temas de inspecciones. En este caso al tener menos de 6 metros está exento. Y el único impuesto sería el de compra ante la comunidad autónoma, osea que no habría nada raro en cuanto a evasión fiscal ni nada de eso.

Podría ser una solución, ya que desde la náutica me dicen que es complejo con Capitanía Marítima el tema papeleo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por chulinho

En una náutica de confianza me han comentado que valore la opción de abanderar en Polonia. Documentos Polacos. Que eso me permitiría tener 6 plazas en una embarcación de 7 Lista.

¿Qué opinión os merece? Según tengo entendido mucha gente lo hace en barcos mas grandes para evitar la ITB y temas de inspecciones. En este caso al tener menos de 6 metros está exento. Y el único impuesto sería el de compra ante la comunidad autónoma, osea que no habría nada raro en cuanto a evasión fiscal ni nada de eso.

Podría ser una solución, ya que desde la náutica me dicen que es complejo con Capitanía Marítima el tema papeleo.

Busca en las discusiones que empiezan por "Abanderamiento en..." o "Bandera...", infórmate y valora tu propia situación.

El abanderamiento en el extranjero no tiene nada que ver con la evasión fiscal; ése es un bulo propagado por ya nos imaginamos quiénes para desacreditar a los que hemos abanderado en el extranjero. La realidad (demostrable con las cartas de pago) es que pagamos los impuestos españoles y también los impuestos extranjeros, estamos al corriente del material de seguridad español (a pesar de sus múltiples estupideces ) y también del material de seguridad extranjero.

Saludos y

[Manila1886]

Por lo que tengo entendido, si no es cierto que me corrijan, los papeles que envías para abanderar en Polonia son los mismos y supongo que el número de plazas, que no deja de ser un tema de peso calculado por el ingeniero, será el mismo.

Otra cosa es que en el envío de papeles un 5 se convierta en un 7

Y otra cosa también es que un barco diseñado y construido para determinado peso y determinadas condiciones de mar y viento, vaya sobrecargado y tengas un percance, algo que yo no recomiendo.

[chulinho]

Estamos hablando en todo momento de un tema burocrático. Ya que esa misma embarcación en España se puede encontrar en 4,5 y 6 plazas.

Lo que no deja de ser algo un poco incoherente ya que es la misma

[Manila1886]

Pues si que es raro. Yo tuve que pedir a Jeanneau copia de Certificado. Lo mismo si pides uno al astillero te lo mandan con el número de plazas que quieres.

Originalmente publicado por chulinho

Estamos hablando en todo momento de un tema burocrático. Ya que esa misma embarcación en España se puede encontrar en 4,5 y 6 plazas.

Lo que no deja de ser algo un poco incoherente ya que es la misma

[chulinho]

El problema es que el astillero de Ducauto cerró hace mucho

[bricol]

Te explico dos casos parecidos que me pasaron a mi.
Compré una Superpescadou, llaut de 6,3 m de eslora del año 76 que restauré. Estaba despachada para 5, sin embargo vi anunciadas otras con 6 tripulantes. La solución fue irme a capitanía de Tarragona y con el anuncio de venta de una de seis personas me lo cambiaron en la documentación, antes hicieron una comprobación en la lista de embarcaciones. Fue así de fácil, pero está embarcación no tenía marcado CE, de ahí la facilidad de cambio, al aver otras registradas con 6 tripulantes.

La segunda, una Rodman 620 del 2000, fue más complicados. La compré de segunda mano y cuando me di cuenta estaba despachada para 4, cuando había visto el mismo modelo en venta para 6. Por eso no repare al comprarla. En esa situación decidí contactar con Capitanía de Tarragona y me dijeron que al tener marcado CE solo podían cambiarlo si el astillero emitía un informe favorable. Me puse en contacto con Rodman y después de varias llamadas exponiendo que el mismo modelo lo habían sacado para seis tripulantes, que porque no podía ser también el mío. Enviaron toda la documentación a petición de capitanía y conseguí cambiarlo.

[bricol]

Se me olvidaba decir que en ambos casos no me costo un duro, salvo las tasas que cobran por cualquier cambio de documentacion

[Manila1886]

Sin el astillero no se cómo podrás hacer.

Originalmente publicado por chulinho

El problema es que el astillero de Ducauto cerró hace mucho

[Manila1886]

A mi los ladrones de Jeanneau me cobraron 90 eur por la copia del Certificado.

Originalmente publicado por bricol

Se me olvidaba decir que en ambos casos no me costo un duro, salvo las tasas que cobran por cualquier cambio de documentacion

[chulinho]

Y en relación a temas de seguridad en lista 7 hay algo a mayores?

[Manila1886]

Si no cambias de zona y sólo aumentas tripulantes, los chalecos. Uno por barba + de talla infantil si llevas niños. Si navegas de noche con luces.

Originalmente publicado por chulinho

Y en relación a temas de seguridad en lista 7 hay algo a mayores?