Cruce del atlántico como en el S. XVII

[Argu]

https://www.lavozdegalicia.es/notici...02A18C3991.htm

El dato del agua supongo que está mal. 300 litros para 8 personas se me hace bastante poco.

[Egis]

Originalmente publicado por Argu

El dato del agua supongo que está mal. 300 litros para 8 personas se me hace bastante poco.

No creas que es tan poco.
Si lo que se pretende es emular Cruce del atlántico como en el S. XVII el suministro de agua es correcto.
300 litros / 8 personas = 37.5 l/pers.
Alcanza para 18 días.
Pero... en el S. XVII y mucho más acá también se solía mezclar algo de agua de mar con agua almacenada (para "estirar" las reservas). Tomar 3/4 de agua dulce con 1/4 de agua de mar no pasa nada. Estarás tomando agua con menos del 1% de sal.
Y además, si llovía se juntaba agua colocando las velas como embudo.

Se cocinaba con agua de mar. Por ejemplo se cocinaban patatas en agua de mar, luego se sacaban las patatas del agua y se las servía sin el agua de cocción.

Os cuento un dato siniestro y canalla... NO apto para menores de 18 años o personas sensibles.

Cuando muchas regiones de Europa vieron como un negocio rentable el tráfico de esclavos desde África hacia América generaron líneas de transporte y distribución de esclavos que cubrían el trayecto África - América.
En los barcos, para aprovechar mejor el viaje, se estibaba la "mercadería" como los suministros necesarios para el trayecto ESTIMADO.
Así que si el trayecto Costa de Marfil - Brasil se calculaba en unos 15 días con demasía incluída calculando el suministro de agua y alimento necesarios para un mantenimiento mínimo de la "mercadería" (los esclavos) en 100 gramos de arroz y poco más de un litro de agua por día. Así por cada unidad de "mercancía" (por cada esclavo) se llevaba algo más de 15 litros de agua y 1,5 kgr de arroz.
Para colmo de males... la mercancía era acopiada en puerto origen por unos cuanto días en condiciones de poca alimentación y bebida. La idea era subirlos al barco debilitados puesto que así era más fácil sofocar un motín.
Así era... hasta muy poco. En tiempos históricos: hasta ayer nomas.

Si el viaje duraba 15 días... bárbaro... se descargaba la carga de la mercancía sin problemas aunque a veces siempre había una merma (uno o dos muertos) algo así como una avería gruesa que quizás la cubriese los simpáticos aseguradores del Lloyd de Londres.

Si el viaje duraba más de 15 días y la costa NO estaba a la vista... los transportistas no se hacían mucho problema... pues se recurría a la echazón que es en el transporte marítimo la acción y efecto de arrojar al agua la carga, parte de ella o ciertos objetos pesados de un buque, cuando es necesario aligerarlo. Eso también lo cubrían los simpáticos aseguradores del Lloyd de Londres.

Cuando una cosa se convierte en "mercancía" el valor lo da el mercado capitalista. Da lo mismo que la cosa sea una patata o un esclavo (que, recordemos, es una persona como usted que lee o yo que escribo a la que se le ha privado de toda libertad y dignidad humana).

Por si quieren leer más sobre esto pueden buscar la Masacre del Zong que NO fue única pero por sus características se hizo famosa.

Disculpad si os incomodé... en mi descargo recuerdo que les advertí que el dato era NO apto para menores de 18 años o personas sensibles.

[jonam52]

Originalmente publicado por Argu

https://www.lavozdegalicia.es/notici...02A18C3991.htm

El dato del agua supongo que está mal. 300 litros para 8 personas se me hace bastante poco.

en el siglo XVII no llevaban agua, llevaban vino, sidra o cerveza porque el agua se pudría.
Asi pues, con 300 litros para 8 hay más que de sobra para cocinar. Lo de beber es otra cosa

[ROyOR]

Originalmente publicado por jonam52

en el siglo XVII no llevaban agua, llevaban vino, sidra o cerveza porque el agua se pudría.
Asi pues, con 300 litros para 8 hay más que de sobra para cocinar. Lo de beber es otra cosa

Conociendo a alguno de los que van, no me extrañaría que llevases algo mas

Saludos
Rafa

[Bernardo II]

Es verdad que se llevaba bastante vino y aguardiente, es más se adjudicaban raciones por persona y dia. y es que era medicinal, que es lo que digo yo.

[J.R.]

Originalmente publicado por Egis

No creas que es tan poco.
Si lo que se pretende es emular Cruce del atlántico como en el S. XVII el suministro de agua es correcto.
300 litros / 8 personas = 37.5 l/pers.
Alcanza para 18 días.
Pero... en el S. XVII y mucho más acá también se solía mezclar algo de agua de mar con agua almacenada (para "estirar" las reservas). Tomar 3/4 de agua dulce con 1/4 de agua de mar no pasa nada. Estarás tomando agua con menos del 1% de sal.
Y además, si llovía se juntaba agua colocando las velas como embudo.

Se cocinaba con agua de mar. Por ejemplo se cocinaban patatas en agua de mar, luego se sacaban las patatas del agua y se las servía sin el agua de cocción.

Os cuento un dato siniestro y canalla... NO apto para menores de 18 años o personas sensibles.

Cuando muchas regiones de Europa vieron como un negocio rentable el tráfico de esclavos desde África hacia América generaron líneas de transporte y distribución de esclavos que cubrían el trayecto África - América.
En los barcos, para aprovechar mejor el viaje, se estibaba la "mercadería" como los suministros necesarios para el trayecto ESTIMADO.
Así que si el trayecto Costa de Marfil - Brasil se calculaba en unos 15 días con demasía incluída calculando el suministro de agua y alimento necesarios para un mantenimiento mínimo de la "mercadería" (los esclavos) en 100 gramos de arroz y poco más de un litro de agua por día. Así por cada unidad de "mercancía" (por cada esclavo) se llevaba algo más de 15 litros de agua y 1,5 kgr de arroz.
Para colmo de males... la mercancía era acopiada en puerto origen por unos cuanto días en condiciones de poca alimentación y bebida. La idea era subirlos al barco debilitados puesto que así era más fácil sofocar un motín.
Así era... hasta muy poco. En tiempos históricos: hasta ayer nomas.

Si el viaje duraba 15 días... bárbaro... se descargaba la carga de la mercancía sin problemas aunque a veces siempre había una merma (uno o dos muertos) algo así como una avería gruesa que quizás la cubriese los simpáticos aseguradores del Lloyd de Londres.

Si el viaje duraba más de 15 días y la costa NO estaba a la vista... los transportistas no se hacían mucho problema... pues se recurría a la echazón que es en el transporte marítimo la acción y efecto de arrojar al agua la carga, parte de ella o ciertos objetos pesados de un buque, cuando es necesario aligerarlo. Eso también lo cubrían los simpáticos aseguradores del Lloyd de Londres.

Cuando una cosa se convierte en "mercancía" el valor lo da el mercado capitalista. Da lo mismo que la cosa sea una patata o un esclavo (que, recordemos, es una persona como usted que lee o yo que escribo a la que se le ha privado de toda libertad y dignidad humana).

Por si quieren leer más sobre esto pueden buscar la Masacre del Zong que NO fue única pero por sus características se hizo famosa.

Disculpad si os incomodé... en mi descargo recuerdo que les advertí que el dato era NO apto para menores de 18 años o personas sensibles.

La cosa era terrible, encadenaban los esclavos unos a otros, tiraban a los primeros al agua, y, por el peso, iban cayendo el resto. Y los esclavos iban " estibados" en unas condiciones atroces, sin espacio ni para sentarse, ni siquiera para tumbarse boca arriba, sino solo de lado... ¡como las sardinas en la lata!

[Borino]

Originalmente publicado por J.R.

La cosa era terrible, encadenaban los esclavos unos a otros, tiraban a los primeros al agua, y, por el peso, iban cayendo el resto. Y los esclavos iban " estibados" en unas condiciones atroces, sin espacio ni para sentarse, ni siquiera para tumbarse boca arriba, sino solo de lado... ¡como las sardinas en la lata!

No te creas, no es tan antiguo esto mismo lo han intentado Ryanair....

[J.R.]

Originalmente publicado por Borino

No te creas, no es tan antiguo esto mismo lo han intentado Ryanair....

:mepa rto:

[Rayito]

Originalmente publicado por Borino

No te creas, no es tan antiguo esto mismo lo han intentado Ryanair....

Yo añadiría a Iberia Express

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por jonam52

en el siglo XVII no llevaban agua, llevaban vino, sidra o cerveza porque el agua se pudría.
Asi pues, con 300 litros para 8 hay más que de sobra para cocinar. Lo de beber es otra cosa

Buenas
No hay que irse al siglo XVII, en el año 2020, salían con nosotros barcos desde el Caribe, con las sentinas llenas de vino, y el agua? preguntaba yo, se pone mala, contestaban rápidamente, el vino aguanta mejor. Es verídico

[Bernardo II]

tambien recuerdo una vez en varadero pintando el balandro, en el sur de Tenerife, como pasaban gente con las carretillas con bidones de cervezas de esas para tirar las cañas (no de pescar por supuesto) y eran unas cuantas, y con una pintas de haber salido de Princeton, el barco era parejo, y aprovecharon que estaba en varadero también para cargar, había un tráfico..., me llamó la atención.

[cabadias]

Originalmente publicado por Argu

https://www.lavozdegalicia.es/notici...02A18C3991.htm

El dato del agua supongo que está mal. 300 litros para 8 personas se me hace bastante poco.

Que pena la musica de fondo del video...

Me encanta ver que gentes con tanta juventud acumulada se lanzan a estas aventuras...

Ojalá lleguemos todos con semejante salud, alegría y pasión...

Envidia sana me dan

Buena proa a todos ellos, a ver si cuando sale el documental los gallego nos compartís el link...