Interesante pregunta de PY.

[jana]

Yo dariala señal SECURITé y luego señalizaria que soy una embarcacion con maniobra restingida o sin arrancada, en el supuesto de llevar los circulos o las luces , cosa que de habitual no llevo a bordo.
En el enunciado dice que es una zona de mucho trafico pero no hace referencia a que la maniobra sea restingida, es decir hay posibilidad de que maniobren .

Y por supuesto a reparar el motor si se puede mientras alguien vigila.

Jana

[esparadrapo]

Unos cafés para todos y una reflexión mas. Si yo fuera un tronco, lanzaria un securite, pues el problema es de los demas, pero como no soy un tronco y me pueden hacer daño a parte de hacerselo ellos mismos ( duro que es uno) , pues pan pan.

De todas formas, a lo mejor sacando un poquito el Genova y cambiando el rumbo, pues ni toco la radio. Así lo entiendo, pero seguro que tampoco ayuda mucho.
Saludos

[Cotian]

La respuesta no se si la conoceremos algún día. El día 29 dan los resultados, intentaré acceder a las respuestas. Yo por si acaso la doy por equivocada mi respuesta de securité.

De todas formas les debió quedar claro que dudé mucho, porque puse primeramente securité, luego taché y puse panpan y finalmente volví a tachar y puse..... securité, mientras me cagaba en la prima del gualtrapa que puso la pregunta.

Gracias a todos por vuestras respuestas, y ojalá no nos pase nunca.

[gurriato]

Yo respondería: no pasa nada en una situación así, siempre llevaría izada una vela como mínimo.


Para los Cofrades de la fe verdadera.

[NAUTICO]

Es securite creo yo. Pasará a Pan Pan si la cosa va a mayores , me aproximo a la costa peligrosamente o situación semejante.
Yo transmitiría securité
En esta pregunta es fácil caer, es capciosa ¿eran todas de este estilo? me quedo en P.E.R. entonces

[wild thing]

En esa situación descrita,

¿alguien emplearía el ancla de capa para no derivar tanto?

salut

wild thing

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por wild thing

En esa situación descrita,

¿alguien emplearía el ancla de capa para no derivar tanto?

salut

wild thing

Con el ancla de capa derivas lo mismo, supongo que te refieres a abatir.

Yo no haría eso si no estoy cerca de la costa, porque el abatimiento no será muy grande, sería de medio nudo o un nudo (a menos que esté en medio de un temporal sin propulsión y necesiteel ancla por seguridad para no atravesarme a la mar , eso es otra cosa, pero no estoy considerando este caso) y si han de evitarte, la cinemática de los radares profesionales es muy fiable y con la ayuda de la costera, puedes esperar el remolque sin problemas.

Rog

[Rackham]

He seguido dando vueltas al asunto y, además de la web de Fomento, he estado mirando textos (Quintana y similares) pero solo he visto en un manual del RYA una explicación algo más clara, que os transcribiré a continuación. Lo pongo en english ya que mi traducción no se si sería muy correcta.

Dice así:
'Pan-Pan'. Where a situation arises such that there is no 'grave and imminent danger', but a vessel does need urgent assistance, or a person on board is seriously hurt or ill, in lieu of the Mayday procedure, the vessel needing assistance wil, on channel 16 (or one of the MF/HF calling, answering, and DISTRESS channels if using SSB), use the 'Urgency' signal.

Con esto delante, creo que es válido tanto el mensaje PAN PAN como el SECURITÉ dependiendo de si el patrón considera necesaria o no la assistance. Lo que está claro es que no es a priori un MAYDAY. Por ejemplo: teniendo en cuenta mis conocimientos de mecánica (cero) yo requeriria asistencia inmediata y a través de PAN PAN pediría remolque urgente.

Hay que tener en cuenta, naturalmente, las circunstancias: los procedimientos son los mismos para un velero de 20 pies que para un contenedores, pero sus circunstancias son ligeramente diferentes.

[iferfoz]

SECURITÉ......SECURITÉ .........SECURITÉ
Estimo que no necesito ayuda, solo pretendo advertir a la navegación de que mi barco puede ser un peligro en la zona.
El resto del comentario por radio sería, nombre de la embarcación y por supuesto la situación.
Personalmenteen una situación asi, yo me pondría en contacto con la costera y pediría instrucciones concretas.
Saludos

[Marconcio]

Saludos cofrades.
Respuesta documentada, sí señor.
Pero si no leo este posrt, yo hubiera mandado un Securité. ¿Que haces cuando ves unos troncos a la deriva? Pues eso. Igual habría que mandar también en ese caso un Pan .

Saludos y buen viento

[coronadobx]

Saludos Cofrades! vuelvo a intervenir en el "tema" con el ánimo de compartir mi experiencia con aquellos que se vayan a presentar al éxamen de PY.

Independientemente de lo que la lógica pueda apuntar, y pensando en el examen, una llamada de seguridad se refiere a elementos que estén en el mar y que pueden poner en peligro la navegación (troncos, contenedores, faro fuera de servicio...etc) y tal y como apuntaba otros Cofrade es luego la Costera la que habitualmente decidirá si transmite dicho aviso al resto de barcos (adicionalmente securite se utilizaría también para avisar de posibles temporales).

El consejo que me dierón en su dia un profesor el cual conoce muy bien todo lo relacionado con la forma de corregir los examens de PY para diferenciar ambas llamadas es el siguiente

-Seguridad; Aviso de todo aquello relacionado con elementos "ajenos" al barco y que pueden poner en peligro la navegación (puede darse la circustancia de que alguien pase por la zona o no)

-Urgencia; llamada de ayuda (o poner de manifiesto una situación) de todo lo relacionado con el barco (el propio barco y sus ocupantes) cuando exista una certeza razonable de que puede haber peligro y por consiguientes en un futuro cercano podrias necesitar auxilio (se puede o no necesitar finalmente este auxilio)

Se que no es muy científico, pero a mi me ayudó.

De verdad si en el examen usais el "Securite" creo que os lo van a poner como respuesta incoerrecta. Saludos. Coronadobx

[capitan galvao]

estimados colegas de esta taberna ,lo mas importante para conocer las respuesta adecuada , seria conocer la intencion de la pregunta del examinador . mi experiencia me dice que muchas preguntas en todos los examenes de nautica de recreo la respuesta correcta depende de lo que piense en ese momento el examinador.

si yo fuera el examinador , la respuesta correcta es la de securite ,al mismo tiempo que pondria las señales oportunas de embarcacion sin gobierno

saludos para todos

[Keith11]

Bueno, pues me lanzo a la piscina...

yo creo que Securite, si no pido asistencia inmediata.

Señalizando adecuadamente que estoy sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida, en teoria el riesgo esta minimizado, ya que los demas, todos, me gobiernan a mi. Se supone que tengo una averia pero que puedo resolver y no necesito que se movilice ningun dispositivo para asistirme. La costera se encargara de mandar mi mensaje al resto de barcos, como si fuera un tronco, dando mi posicion y lo que haga falta...

Saludos

[pim]

.... y como acabó la história?

Cotian, aprobaste?
conseguiste la respuesta?
Cuál era?

[Cotian]

Soy un descastado, y pido mil perdones; después de todo el revuelo que armó este hilo, no os dije lo que pasó al final.

La preguntita de marras era la parte central del exámen ya que aparte de decir que llamada harías, había que redactar el mensaje que había que lanzar y razonar por qué.

Así que como aprobé puedo decir sin ninguna duda que la respuesta correcta era (para este examinador) SECURITÉ - menos mal

Un saludo.

[Keith11]

Originalmente publicado por Cotian

Soy un descastado, y pido mil perdones; después de todo el revuelo que armó este hilo, no os dije lo que pasó al final.

La preguntita de marras era la parte central del exámen ya que aparte de decir que llamada harías, había que redactar el mensaje que había que lanzar y razonar por qué.

Así que como aprobé puedo decir sin ninguna duda que la respuesta correcta era (para este examinador) SECURITÉ - menos mal

Un saludo.

¡¡¡BINGOOOO!!!!

...y de paso felicidades a Cotian por su aprobado...

[rom]

Estos examinadores no tienen n.p.i. !!!!






PD. Ah! ésto, si... Felicidades Cotian, por tu aprobado!!

[TIBURCIO]

Hola, Buenas tardes, al habla un profesional de la Mar...es mi primera intervención en este foro.
como muchos de vosotros, he pasado por mas de un examen, y sus trampas...aqui, y pensando en examinador, el hecho de que pongan en la pregunta la coletilla "con tráfico intenso de buques, me dispararía automáticamente a responder "PAN PAN"...si bien es cierto que todos tenemos interiorizado como una especie de dogma eso de ...buque a la deriva, sin peligro para el mismo, es un Securité...la coletilla añade un extra.
En la vida real, yo si me quedo a la deriva en mitad del dispositivo del Estrecho, un día de estos de levantazo, con los leviatanes a veintipico nudos, tiro de "PAN PAN" DEL TIRÓN.
No sé cual fué la respuesta correcta en esa ocasión.
Bueno, acabo de repasar el foro, y veo que la respuesta correcta es Securité, la hubiera fallado...pero vamos, que como me dé un blackout al través de la Isla de Tarifa, y la deriva sea la que suele ser....este que está aquí manda un Pan Pan como que hay Dios.
Gracias

[caribdis]

Vuelta al 2007

Y si puedo seguir navegando a vela? Tengo Ais, en caso de paso ajustado con algún buque, llamada selectiva digital o llamada por el 16 para pasar a otro canal..

Si quedo a la deriva sin gobierno...igual, no?




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[ROyOR]

Vaya entrada TIBURCIO, aqui ya se han perdido las buenas costumbres...

En este foro, al igual que en la vida real, nos gusta saber con quien hablamos, no se puede entrar como "elefante en una cacharrería" y, por supuesto, invitando a una ronda, que no te cuesta nada, ya que son virtuales.

A esta primer invito yo , pero la siguiente es tuya.

Saludos
Rafa

[Delas]

Pues antes de leer este hilo habría aprobado si como dice Cotian la respuesta correcta ha sido Securite. No soy PY y no he hecho ese examen, en esa parte no admiten fallos? A ver si admiten uno y ese fue el único que tuviste, o ante la polémica con la pregunta y lo indeterminado de la palabra "intenso" han dado por validas tanto la respuesta Securite como Pan-Pan.

Después de leerlo, me paso al Pan-Pan si veo que tengo tráfico "intenso" alrededor con barcos que pasarán cerca de donde estoy, o es de noche que no veo bien lo que me rodea.

Las dos bolas negras, muy utiles de día para que el de guardia en el puente deje de preguntarse que hago en medio de su derrota sin apartarme y sepa que no lo voy a hacer

Y si veo algún barco acercándose, Pan-Pan pero con un cañon bien grande, y lo repito hasta hundir al que se me acerque. A falta de cañon de calibre adecuado, el May Day lo doy en cuanto vea que viene a por mi, aunque luego me esquive y pase a un cuarto de milla.

Si tuviera AIS, me aseguraría que está encendido emjtiendo mi posición, y no despegaria la nariz del mismo para ir llamando a todos los que vea que van a pasar cerca.

Y por supuesto, sin perder de vista lo que me rodea a cada minuto, intentaría al menos saber si lo puedo arreglar o no, para repetir el Pan Pan pero solicitando ya el remolque.

Que el examen nunca sea práctico