liberar escota del genova atascada en el winche

[jonam52]

Originalmente publicado por faquiqui1

Muchas gracias por responder tan rápido!!!.
Tengo una foto en dique seco que la hice ayer.
Como puedo subirla por favor?
Por cierto, en brico barco en La Taberna del Puerto en Telegram logré subirla...

pues debajo de donde escribes la respuesta tienes "adjuntar archivos" lo que pasa es que tienes que reducir el tamaño porque es limitado, pero si no, tambien puedes subirlas a la web en una de esas paginas de subir imagenes gratuitas y luego poner el enlace.

[LSV]

La idea es atar un cabo auxiliar a la escota (verde en la imagen), por delante del winche, donde aún está tensa, trabajando.
Tanto da medio metro o un metro antes del winche.

Llevas ese cabo a otro winche o a una polea y lo tensas para que quede flojo entre el nudo y el winche original donde estaba atascado (toda la parte punteada).

Al estar ya floja la escota puedes deshacer el lío.

Luego vuelves a sujetar la escota a ese winche bien colocada y ya puedes eliminar el cabo auxiliar.

Aunque creo que el sistema de tirar de la otra escota en el otro lado es realmente fácil de usar si tienes dos winches claro, si no una polea ya a tirar a mano hasta afirmarlo en algún sitio seguro.

[jonam52]

Originalmente publicado por LSV

La idea es atar un cabo auxiliar a la escota (verde en la imagen), por delante del winche, donde aún está tensa, trabajando.
Tanto da medio metro o un metro antes del winche.

Llevas ese cabo a otro winche o a una polea y lo tensas para que quede flojo entre el nudo y el winche original donde estaba atascado (toda la parte punteada).

Al estar ya floja la escota puedes deshacer el lío.

Luego vuelves a sujetar la escota a ese winche bien colocada y ya puedes eliminar el cabo auxiliar.

Aunque creo que el sistema de tirar de la otra escota en el otro lado es realmente fácil de usar si tienes dos winches claro, si no una polea ya a tirar a mano hasta afirmarlo en algún sitio seguro.

ese era el tema del hilo, lo que pasa que entiendo que este ultimo cofrade pide ayuda porque parece que se le traban las vueltas en el winche muy a menudo. Por eso decia yo lo de la foto, por si hay algun problema de orientación entre el cabo y el winche, bien por quedar demasiado alto o demasiado bajo o en un angulo que facilite que se trabe...

[faquiqui1]

La foto no se sube. Me da error.
Mi tno es 653921536. Si te viene bien contactamos por tno o mail. jdalamapiriz@gmail.com.
Muchas gracias!!!

[Fesacre]

Originalmente publicado por Apagapenol

Yo esto lo tengo fácil: en mi barco la escota del génova está reenviada del winch hacia popa a una polea con mordedor, y de ahí al puño de escota, pasando por el carro; si se me toman vueltas en el winch, no tengo más que trincar la escota con el mordedor, con lo que el winch queda libre de tensión y puedo aclarar la escota.

Saludos y

Yo llevo el mismo sistema !!

[esscapar]

Originalmente publicado por jonam52

ese era el tema del hilo, lo que pasa que entiendo que este ultimo cofrade pide ayuda porque parece que se le traban las vueltas en el winche muy a menudo. Por eso decia yo lo de la foto, por si hay algun problema de orientación entre el cabo y el winche, bien por quedar demasiado alto o demasiado bajo o en un angulo que facilite que se trabe...

Leyendo, pienso que los winch de faquiqui1 no son autocazantes, con lo que cuando le das varias vueltas a la escota en winch y no mantiene la tensión de salida de la escota, las vueltas se aflojan y se muerden solas.
Intenta dar como mucho dos vueltas y mantén la tensión hasta que caces en algún punto la escota (cornamusa o mordedor).........que se muerda una vuelta en el winch, debe de ser algo extraordinario y no con frecuencia.

[jonam52]

Originalmente publicado por esscapar

Leyendo, pienso que los winch de faquiqui1 no son autocazantes, con lo que cuando le das varias vueltas a la escota en winch y no mantiene la tensión de salida de la escota, las vueltas se aflojan y se muerden solas.
Intenta dar como mucho dos vueltas y mantén la tensión hasta que caces en algún punto la escota (cornamusa o mordedor).........que se muerda una vuelta en el winch, debe de ser algo extraordinario y no con frecuencia.

los mios tampoco son autocazantes y no me pasa eso

[esscapar]

Originalmente publicado por jonam52

los mios tampoco son autocazantes y no me pasa eso

En mi barco tampoco, somos 2 y tengo que ir algo pendiente para que no ocurra ...y no es a mí

Hay que tener algo de maña para darle a la manivela y tirar de la escota a la vez.

[LSV]

A mí si me ocurría lo mismo con los dos winches a los lados del palo. Tampoco son autocazantes y me faltaban manos y ojos para tirar y que no se liaran.
Reenvié driza de mayor a la bañera a través de un stopper y he ganado mucho en comodidad y seguridad.
Si quiero izar rápido voy a pie de palo e izo a mano sin winche hasta donde me dan mis fuerzas, luego acabo con tranquilidad con el autocazante desde la bañera.

Y para arriar, sobre todo si hay prisa o urgencia por hacerlo, suelto el stopper y largo todo del winche y en cinco seguindos mayor abajo, en el lazybag sin ningún esfuerzo y sin tener que ir al palo en un mal momento.

[Joanet78]

Una, dos o más vueltas sobre la campana irán en función de la fuerza que del viento y lo que cueste cazar con el winche. Yo normalmente, con winche no autocazante, paso dos vueltas, cazo todo lo que me permite y tan rápido como pueda, entendiendo que es en la maniobra de virada, y tan pronto como ya va duro y necesito cazar más, doy una o dos vueltas más, meto la maneta y doy vueltas con ella, pero siempre con un ojo en la escota y con una mano tirando de la escota hacia arriba para evitar que se azoque. Si veo que se me pasa una vuelta por encima de otra, pero, deshago rápidamente el entuerto y continuo cazando. Yo siempre cazo de abajo hacia arriba porque la polea del reenvío del carro de escota está más bajo que el winche y porque de hacerlo al revés, me sería imposible meter más vueltas después de haber comenzado a cazar.

[jonam52]

Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

https://ibb.co/6v5B5mC

A mi me da que al ir directa al winche y a esa altura es normal que se lie. Yo las tengo que primero pasan por una polea plana con mordedor que está más retrasada que el winche y más baja y de ahi al winche que está mas alto y teniendo la escota en la mano con un poco de cuidado no se lia.

A ver qué os parece a los demás.

[Joanet78]

Originalmente publicado por jonam52

Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

https://ibb.co/6v5B5mC

A mi me da que al ir directa al winche y a esa altura es normal que se lie. Yo las tengo que primero pasan por una polea plana con mordedor que está más retrasada que el winche y más baja y de ahi al winche que está mas alto y teniendo la escota en la mano con un poco de cuidado no se lia.

A ver qué os parece a los demás.

Lo habitual es que la escota ataque al winche desde la parte más baja, de lo contrario, si ataca a media altura, al cazar a rabiar la escota va a pedir subir y se va a liar una buena. Si ese es el problema y la diferencia de altura es poca, con un pasacabos se podría corregir, aunque como indicas, el reenvío de escota con una polea con mordedor como tienes en tu caso también sería buena opción, sobre todo teniendo en cuenta el caso de winche sin autocazante, el mordedor puede dar una buena solución a la hora de cazar ya que te previene que la escota se file inintencionadamente.

[esscapar]

Originalmente publicado por jonam52

Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

https://ibb.co/6v5B5mC

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En la mayoría de los barcos que he visto, el montaje normal de la escota es directa desde la polea del carril hasta el winch y solo se suele liar un poco si se quiere cazar escota habiendo dado un par o tres de vueltas a winch y estando esta sin tensión; por ejemplo en los bordos.
Creo que si después de un bordo se caza rápidamente la escota con una sola vuelta o simplemente apoyando el cabo a modo de guía hasta tener tensión, no se lía nunca y luego ya le das dos o tres vueltas y manteniendo la tensión le das vueltas a la manivela para trimar lo necesario, tampoco se lía. Para cazar escota con mantener un poco la tensión de salida del cabo en la dirección correcta debería de ser suficiente.
Vamos que el que nos coja una "vuelta mordida" debe de ser lo extraordinario y no lo normal.
Esa es mi experiencia (por supuesto que me ha pasado alguna vez )

[Xenofonte]

Mi montaje de escota de foque y genova va desde la polea del carril a una pieza de piano de buen calibre y con buena palanca, y de ahí al winche. No impide poder trimar la escota si hiciera falta, y deja libre el winche para cualquier otro trimado en el que haya que dar manivela. Adicionalmente tiene la ventaja de que no hay que ir nunca a buscar las escotas del foque a proa de las poleas

Saludos!

[esscapar]

Originalmente publicado por Xenofonte

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Adicionalmente tiene la ventaja de que no hay que ir nunca a buscar las escotas del foque a proa de las poleas

Saludos!

Xenofonte, esto no lo entiendo del todo. ¿ir a proa a por las escotas?

En cuanto a morder la escota por delante del winch......si a ti te va bien y te gusta, nada que decir, es otro sistema.