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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola , alguien sabe que ánodos lleva el superdaimio 28? Gracias
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#2
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![]() Al menos uno en el eje y talvez otro en la helice. Mi velero solo traía en el eje. Este protege tanto la helice como el eje. Yo aparte le puse uno en el quillote y otro en la orza (es de orza abatible).
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#3
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![]() Cita:
Por favor ¿serías tan amable de decirme que es el quillote? Muchas gracias. Saludos |
#4
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![]() Lo que no se, que modelos son
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#5
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#6
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![]() Cita:
Muchas gracias por tu información, muy amable. Saludos. |
#7
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![]() Mi barco es un eolia 25 con orza abatible. En vez de tener una quilla al uso, tiene una quilla que solo cala 80cm y dentro de esta se almacena una orza abatible que una vez desplegada alcanza 1.8m de calado. Ambos elementos son de hierro y yo le puse un ánodo a cada uno.
En esta foto lo puedes ver https://drive.google.com/file/d/1SAW...w?usp=drivesdk Ps: No estoy seguro que a lo que yo llamo quillote sea realmente un quillote. Pero bueno, yo le llamo así. En Francia lo llaman "saumon" (Salmon) ![]() ![]() ![]() ![]() |
#8
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![]() Hola a Todos,
Moe yo tengo un Super Daimio 28. A parte de los que pueda llevar el motor, en el casco llevo estos: "ÁNODO TIPO PEZ CON AGUJEROS PARA ATORNILLAR" Busca en google y la primera tienda que te sale son los que yo compré, en caso de duda te mando el link por privado ya que creo que no puedo poner el link directo. Te pongo una foto de donde van instalados: ![]() ![]() En estas fotos son los primeros que cambie, están en contacto con el eje y hélice. Me extraño un poco que estuvieran allí, pero un mecánico del lugar muy amable, ( imagino que me vio dudando) se acerco y me explico, que era una forma de hacerlo antiguamente, con un tester midió continuidad entre los tronillos y el eje/hélice y había continuidad y creo que miró también resistencia y era todo correcto, estaba conectados, pero lo que él me dijo que le daba confianza, es que los ánodos estaban ya desgastados y el jeje/hélice no tenían ni una marca de corrosión y eso que deben tener muchisssimisssimos años ( quizà mas de 40) ya que se remotorizó pero no se cambió eje ni hélice, por lo tanto funcionaban como era debido. La orza es de cemento, no necesita nada. Slds! |
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