Barco frances

[m333]

Pues eso un compañero me a preguntado si conocía el tema y me puesto a leer por la taberna pero los post son antiguos y confusos por eso lo expongo de nuevo. un amigo a comprado un barco en francia sin informarse y haora vienen las dudas, os pongo los datos que conozco"" barco de 5,95 de eslora a motor 50cv ,del año 1981 bandera francesa y propietario residente en españa en alicante , y quiere dejar bandera francesa y (((( date de validite hasta 2030 )) haber si algún cofrade esta al dia de este tema ,que por favor que lo sepa claro no confundir, pros y contras, pagos y todo eso gracias de antemano

[jonam52]

me he equivocado de hilo

[m333]

Originalmente publicado por jonam52

me he equivocado de hilo

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[ivanzlot]

Originalmente publicado por m333

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Mejor en cuestiones legales y asociaciones?

[m333]

Ya se puede borrar yo no se como hacerlo

[jonam52]

a ver, ayer escribi un comentario con errores que no tuve tiempo de corregir y por eso puse lo que puse.

Vamos a ver, los barcos de recreo franceses pagan una tasa de navegación anual siempre que tengan más de 7 metros de eslora y una potencia "fiscal" de más de 5 cv fiscales o administrativos y eso se calcula multiplicando la cilindrada en litros por 5,72 para los motores de gasolina y por 4,009 para los diesel. Información completa en https://www.bateaux.com/article/2640...-de-navigation

Creo que un fueraborda Yamaha de 50cv tiene casi un litro de cilindrada. Pues sería 1 litro por 5,72= 5,72 cv fiscales (sale algo menos porque son 996cm3) por lo tanto y como se redondea al numero inferior, serían 5 cv fiscales que no paga nada. Luego incluso en el caso de que te saldría a pagar se aplicarian unas reducciones por la edad del barco que son de un 33% si el barco tiene entre 10 y 20 años, un 55% si el barco tiene entre 20 y 25 años y un 80% si el barco tiene más de 25 años.

En el nuevo certificado de "enregistrement" desde 2022 se dice que tiene una validez de 10 años, pero su renovación se hace por internet y no se pagan tasas.

En el certificado te pone bien claro que el barco tiene bandera francesa y que por lo tanto tiene todos los derechos y ventajas que da esta bandera y además te pone que el barco se puede alquilar sin tripulación (si vas a alquilarlo en Francia tienes que comunicarlo a tu seguro y hacer un documento en el que se firma que has entregado al que lo alquila todo el material de seguridad necesario para la zona de navegación).

Esto te lo digo como residente en Francia. Además acabo de vender un barco a motor diesel de 80 cv y por eso lo tengo reciente. Si sabes francés tienes toda la información oficial en internet en la web del gobierno www.mer.gouv.fr

Lo que no te puedo decir es las implicaciones que tenga esto para un residente en España. Por lo que dicen los cofrades parece ser que no tienes que pasar la ITB ni te exigen las homologaciones que pide la DGMM hasta para colocar un tornillo en el barco.

[markuay]

Con bandera francesa no pasa ITB, además tiene menos de 6 metros de eslora por lo que aunque llevara pabellón español también estaría exento.

No dices si dispone de certificado CE, aunque si es del año 81 lo normal es que lleve la homologación anterior a no ser que lo hayan homologado posteriormente, cosa que dudo.

Cambio de nombre y poco más.