Compra Velero Suizo

[ComunElefante]

Tabernero, rondas para todos! para mi triple para tranquilizar...
El tema por el que escribo solicitando vuestros sabios consejos o por privado alguna gestoría que pueda ayudarme.
Después de muchos meses buscando barco he cometido la locura de comprar un barco en Suiza sin pensar que "Suiza no es parte de la UE" un detallito... bueno entre la ignorancia...
Ahora estoy en Ginebra viviendo una película de terror de Serie B.
Mi idea es abanderar en Belgica y tenía entendido que el pago del IVA y la importación a la EU la podía realizar en cualquiera de los países pertenecientes, en este caso Francia, en aduana nos han dicho que si fuéramos empresa si, particulares no!!!!! sólo con residencia...un atasco...
Necesito importar el barco, pagar el IVA para comenzar con los trámites en Bélgica.
Estoy en una situación complicada porque el plan para llevar el Velero a España era una vez matriculado en Bélgica dentro de un mes apróx. bajar por el Ródano al Mediterráneo y de allí a casa. Si no resuelvo esto me van a quebrar porque la única solución que me dan es ir en camión hasta España, pagar el IVA en la Junquera y al agua, el problema es que si eso sucede me habrán destrozado económicamente...
Por lo que estoy viviendo aquí veo que es un caso poco común.
Muchas gracias!!! el escribir me ha valido de terapia, me voy a dar un paseo...A la espera de un mensaje milagroso unas rondas

[oleo 45]

Buenas......te indico una direccion de correo elec., por si puedo ayudarte.
En mi caso importé, abanderé y matriculé un barco bajo bandera Suiza, a la Española.

arkali92@yahoo.es

Saludos.

[ComunElefante]

Hola Oleo 45
Te escribo!!!!

[Serviola57]

Originalmente publicado por oleo 45

Buenas......te indico una direccion de correo elec., por si puedo ayudarte.
En mi caso importé, abanderé y matriculé un barco bajo bandera Suiza, a la Española.

arkali92@yahoo.es

Saludos.

Hola Oleo 45 , yo tambien estoy interesado en el tema de importacion te he escrito un privado.

Un saludo

[Apagapenol]

Una cuestión, aunque me temo que no ayuda: no puedes abanderar el barco en Bélgica si no eres ciudadano belga o residente en Bélgica.

Espero que lo resuelvas de la mejor manera posible.

Saludos y

[Ppd3]

Es un reflote

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ppd3

Es un reflote

Lo acabo de ver; más que un reflote, es la recuperación de un pecio...

Saludos y

[Tincho]

Retomo este tema, interesado en la posible bajada de un velero de Suiza a Barcelona... es posible abanderar en Polonia? Es un barco del 81, cómo es el tema de aduanas, impuestos, homologación CE? Vale la pena o es más caro el collar que el perro?
Muchas gracias de antemano

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Tincho

Retomo este tema, interesado en la posible bajada de un velero de Suiza a Barcelona... es posible abanderar en Polonia? Es un barco del 81, cómo es el tema de aduanas, impuestos, homologación CE? Vale la pena o es más caro el collar que el perro?
Muchas gracias de antemano

Como Suiza no forma parte de la UE y el barco carece de marcado CE, tendrás que pagar IVA y aranceles (además de otros posibles impuestos, como el IEDMT) y obtener el marcado CE postconstrucción mediante un estudio de ingeniería naval. Dependiendo de dónde lo hagas, te puede salir mal... o peor.

No sé, no sé...

Saludos y

[Tincho]

¡PUfffffffffffff me acabas de pinchar el globo! Hacer un estudio de ingeniería naval a un barco de 40 años... ni me sale a cuenta.
Gracias Apagapenol

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Tincho

¡PUfffffffffffff me acabas de pinchar el globo! Hacer un estudio de ingeniería naval a un barco de 40 años... ni me sale a cuenta.
Gracias Apagapenol

Quizá hay que aclarar algo el tema:

- Lo que dice la Directiva 2013/53 es, en esencia, que los importadores privados se asegurarán de que los barcos importados cumplen los requisitos establecidos por la UE.

- No sé (y si tienes intención de registrarlo en Polonia, quizá deberías preguntarlo allí) si la Administración polaca exige un estudio completo de marcado CE postconstrucción cuando un particular quiere importar un barco desde fuera de la UE; tampoco sé a ciencia cierta cómo proceden si el barco tiene una antigüedad anterior a 1998.

- La DGMC es la única que (arbitrariamente y en contra de lo que establece la Directiva) exige como condición necesaria, pero no suficiente por sí misma, los estudios para el marcado CE postconstrucción a barcos que se hubieran puesto en servicio en la UE antes de 1998. Es el caso de los que compran barcos anteriores a 1998 en un país de la UE y pretenden abanderarlos en España; también es el caso de los que tienen un barco anterior a 1998 con pabellón español y pretenden subirlos de Zona de Navegación. En ambas situaciones, la DGMC siempre exige el estudio de marcado CE postconstrucción, lo que ha provocado que muchos armadores hayan abanderado en otros países de la UE, donde no piden el marcado CE postconstrucción a los barcos puestos en servicio en la UE antes de 1998.

Espero haber aclarado algo el asunto, aunque te recomiendo que te informes bien antes de dar ningún paso. Por supuesto, te desaconsejo el abanderamiento en España no sólo desde éste, sino también desde muchos otros puntos de vista.

Saludos y

[Apagapenol]

Sigo...

De lo anterior se deduce que si tienes la suerte de que el barco, antes de estar abanderado en Suiza, lo estuvo en algún país de la UE, y puedes probarlo, es probable que Polonia no te ponga impedimentos, pero como te digo más arriba, es mejor preguntar antes de jugarte 5000 €.

Los experimentos, con gaseosa...

Saludos y

[ComunElefante]

Originalmente publicado por Tincho

Retomo este tema, interesado en la posible bajada de un velero de Suiza a Barcelona... es posible abanderar en Polonia? Es un barco del 81, cómo es el tema de aduanas, impuestos, homologación CE? Vale la pena o es más caro el collar que el perro?
Muchas gracias de antemano

El barco lo compré en septiembre 2013 en el lago Leman. Estuve buscando info en las aduanas y nadie supo decirme nada claro, lo bajé al mediterraneo frances en camión sin hacer ningún trámite, lo abanderé en Bélgica, el pabellón de aquel momento, el primer día que salí al mar me paró el barco de aduanas francés, me pidieron el IVA de importación a la UE, no lo tenía, me dieron la opción de pagarlo a ellos, tenían TPV en el barco para hacerlo inmediatamente, como prefería informarme antes de pagar quedé con ellos en su oficina unos días después para pagar, escribieron una carta anexa donde explicaban que el IVA es una tasa comunitaria, además de darme muchos consejos, al verme novato por si me pillaba la tramontana bajando la costa hacia España. Luego unos años después me paró la guardia civil, me pidieron otra tasa que aún no recuerdo el nombre, para barcos matriculados fuera de España con armadores residentes, no lo tenía, con un papel que me dieron fui a hacienda y lo pagué, creo es un 11%, no recuerdo. A mi me fue muy bien con la compra, ayudó que compre un barco a muy buen precio, para ellos ya era para desguace y estaba en mejor estado que muchos que había visto aquí a precios de mantenimiento impecable.
Esta fue mi experiencia.
Mucha suerte si te decides con la compra. Debo tener el mail del transportista, fue el mejor precio con mucha diferencia que encontré en ese momento.

[fende_testas]

Originalmente publicado por ComunElefante

... Luego unos años después me paró la guardia civil, me pidieron otra tasa que aún no recuerdo el nombre, para barcos matriculados fuera de España con armadores residentes, no lo tenía, con un papel que me dieron fui a hacienda y lo pagué, creo es un 11%, no recuerdo.

Impuesto de Determinados Medios de Transporte (IDMT). Como el impuesto está transferido a las CCAA, puede variar según lugar de residencia.

Un saludo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por ComunElefante

El barco lo compré en septiembre 2013 en el lago Leman. Estuve buscando info en las aduanas y nadie supo decirme nada claro, lo bajé al mediterraneo frances en camión sin hacer ningún trámite, lo abanderé en Bélgica, el pabellón de aquel momento, el primer día que salí al mar me paró el barco de aduanas francés, me pidieron el IVA de importación a la UE, no lo tenía, me dieron la opción de pagarlo a ellos, tenían TPV en el barco para hacerlo inmediatamente, como prefería informarme antes de pagar quedé con ellos en su oficina unos días después para pagar, escribieron una carta anexa donde explicaban que el IVA es una tasa comunitaria, además de darme muchos consejos, al verme novato por si me pillaba la tramontana bajando la costa hacia España. Luego unos años después me paró la guardia civil, me pidieron otra tasa que aún no recuerdo el nombre, para barcos matriculados fuera de España con armadores residentes, no lo tenía, con un papel que me dieron fui a hacienda y lo pagué, creo es un 11%, no recuerdo. A mi me fue muy bien con la compra, ayudó que compre un barco a muy buen precio, para ellos ya era para desguace y estaba en mejor estado que muchos que había visto aquí a precios de mantenimiento impecable.
Esta fue mi experiencia.
Mucha suerte si te decides con la compra. Debo tener el mail del transportista, fue el mejor precio con mucha diferencia que encontré en ese momento.

Por mera curiosidad...

El asunto de los impuestos está claro; ahora bien, ¿cómo solucionaste lo del marcado CE? ¿Tenía tu barco el marcado CE ya de origen? Si no lo tenía ¿tuviste que hacer un marcado CE postconstrucción o la Administración belga te reconoció que había sido puesto en servicio antes de 1998?

Saludos y