Bricobarco Aluminio y acero inoxidable, soluciones?

[Ikokite]

Hola cofrades! Necesito poner una punta de proa a mi oceanis 311. La puntera que lleva es de aluminio y la punta que he comprado y modificado es acero inoxidable.

Me han avisado que no lo ponga tocando el uno con el otro, que lo separe con una lamina de Nylon de 5mm, pero no me es posible ni por espacio ni por disponibilidad del producto.

He encontrado rollo de caucho de 1mm que si que podria llegar a entrar. Creis que puede "solucionar" el "problema"?

Algunos consejos mas?

Ron para tod@s que es Viernes!

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[jiauka]

Ya tienes el stay y su arraigo de inox contra el aluminio...

Yo me preocuparía más de eso que de la puntera...

[Ikokite]

Originalmente publicado por jiauka

Ya tienes el stay y su arraigo de inox contra el aluminio...



Yo me preocuparía más de eso que de la puntera...

Pues eso si que viene de origen. Y lleva asi 23 años...

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[Sekutrack]

Pero.... tienes corrientes galvanicas ahí?
De entrada, no veo problema por diferencia de materiales... no se.... raro raro...

[Bernardo II]

corrosion bimetalica o galvanica, creo que no hace falta que haya electricidad, la interaccion de los metales en un ambiente marino (electrolito), aunque la misma agua de lluvia puede crear eso. el aluminio hara de anodo el acero de catodo, estan lejos entre si en la famosa tabla de nobleza de materiales. salva un poco la situación que la parte aluminio es mucho más voluminosa siendo menos propensa a un rápido deterioro por corrosión, por ejemplo sería más peligroso utilizar remaches de aluminio sobre grandes superfices de acero, no al reves. si, aislarlos, pintarlos, pero bueno ya digo que el detalle de que la parte aluminio sea mayor ayuda.

[Auskalo]

Siendo una puntera fija, con que pongas sikaflex, una capa fina, entre la puntera y la base ya te quedará aislado, salvo en los tornillos. Importante que no te queda agua salada retenida entre ambas, acelerará la corrosión.
Saludos
Auskalo

[Joanet78]

Cuando he tenido este caso a bordo, he usado una pasta llamada "duralac", que es un aislante galvánico. De momento, parece que funciona.

[Egis]

Si se ponen dos metales diferentes en contacto inmersos en un electrolito (agua salada) se producen corrientes galvánicas que terminará oxidando el metal más anódico y reduciendo el más catódico.
El efecto se incrementará en forma proporcional a la diferencia de potencial entre los dos metales y la temperatura.

[Ikokite]

Muchas gracias a todos por la ayuda y conocimiento brindado.

He entendido que, efectivamente, debo aislarlos de alguna forma.

Busque el duralac en la tienda de efectos navales que tengo en mi localidad pero no lo tenían.

En mi bricolaje he encontrado un suelo de goma de 1mm y he forrado el inox con el mediante sika. Y lo mismo para la base. Si funciona y aguante no habrá quedado tan mal...

A falta de sanear el sika un vez este seco aquí unas fotos.

Ronda doble para todos, que es sabado

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[Sekutrack]

Me parece bien que aisles la unión de ambos metales, pero creo que somos un poco exquisitos con la corrosión galvánica y la unión bimetálica.
Primero, porque el posible medio de corrosión ( agua salada) es puntual. Segundo, porque veo que el anclaje del soporte, de buen espesor, al casco está con tornillos de inox. Dios mío !!!
Y por otro lado, en cualquier barco tenemos unión de metales distintos a manta.
Sin más....

[Ikokite]

Originalmente publicado por Sekutrack

Me parece bien que aisles la unión de ambos metales, pero creo que somos un poco exquisitos con la corrosión galvánica y la unión bimetálica.

Primero, porque el posible medio de corrosión ( agua salada) es puntual. Segundo, porque veo que el anclaje del soporte, de buen espesor, al casco está con tornillos de inox. Dios mío !!!

Y por otro lado, en cualquier barco tenemos unión de metales distintos a manta.

Sin más....

Pues lo hago porque con estos temas de metales y bricobarcos soy novato total. Pero tengo mucha curiosidad de preguntarles a los vecinos de pantalan que llevan el mismo sistema, aparentemente sin aislar, cuanto tiempo hace que lo tienen instalado porque a simple vista no se ve mas corrosión en el aluminio que en el.inox. Como minimo lleva instalado todo el invierno...

Ya os contaré cuando los vea

Una foto de su instalacion.

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[Piratacojo]

Creo, solo lo creo, que el caucho, al ser elastico, quizas permite cierta movilidad, aunque poca, entre las dos piezas o que tambien puede acabar, con el tiempo aplastandose tando que favorezca ese movimiento y se produzcan holguras.
Yo, habria recortado una botella de refesco, que es plastico duro. Lo utilizo mucho para separar aluminio e inox.

[Bernardo II]

esto de la coorosion empece a prestarle atención cuando buscando barco obser´ve uno que estaba en tierra y vi como los pasacabos y cornamusas estaban picadas pero mucho, parecia madera, y me pregunté como diablos. todavía me lo pregunto porque era exagerado tengo que tener fotos por ahí, es verdad que el estado general del barco era de pena,

[Fesacre]

Yo en todas las uniones inox aluminio utilizo tefgel

[Pirata de Cuba]

Hola a todos, te puedo asegurar que si cubres abundantemente las superficies de contacto con masilla de poliuretano (Sika o similar), esta, al sellar, impide la entrada de agua entre ambas, siendo elástica, amortigua las vibraciones de la puntera, y por último, sirve de aislante eléctrico. Aunque no está concebida con tal fín, te aseguro que evita la corrosión galvánica. Basta con aplicar esta generosamente sin apretar del todo los tornillos, dejar secar más de 24 horas (mejor 48), apretar entonces los tornillos del todo, recortar con un cutter los sobrantes de masilla, y te puedes despreocupar.

Salu2