Motoras El motor se cala al cambiar alante atras

[Albow]

Buenos días,
hace un año compre un Rio 650 Day Cruiser con un intraborda Mercruiser 4.3 MPI.

Al poco tiempo ya tuve que cambiar el termostato y esta temporada al arrancarlo cada semana, el resentí baja a 300-400 rev. cuando antes se quedaba en unas 800.

Al ponerme a hacer algun tipo de maniobra y cambiar de alante para atras el motor pierde la fuerza y se queda calado ya que no tiene revoluciones suficientes. Siempre pasa 2 veces, luego arranca normal y ya me deja navegar durante 1h aproximadamente hasta que al cabo de ese tiempo el barco empieza a hacer 2 pitidos cortos cada minuto.

He leido por aqui que es falta de aceite, la barilla marca más o menos bién.

Alguien me puede ayudar o sabe que le pasa al barco, porque se cala y porque pita a la hora de llevarlo?

Muchas gracias.

[Bernardo II]

has comprobado las baterias? a lo mejor están muy bajas o en mal estado.
Mira bien lo de alarmas, hablan de que las alarmas pueden ser : baja presión de aceite , alta temperatura del agua y alta temperatura de la transmisión.
de antemano que no tengo mucha idea de motores a gasolina.

[Epep]

Hola, para empezar deberías subir el ralentí. Ese motor tiene un sistema que hace que se apague al cambiar de marcha, para facilitar que los engranajes se "despeguen" y puedas hacer el cambio. si es muy bajo el ralentí. ese pequeño instante donde se apaga no le da tiempo a recuperar las revoluciones..

[monster]

Hola, segun lo que cuentas yo me inclinaria en el cable del cambio.
El que va de la cola al selector en el codo de escape.
Para mi que el micro que llevas alli, esta activado, o se queda activado, de ahi que el motor este tan bajo de vueltas.
Al ser un MPI el ajuste de relenti no es como en los de carburacion. Lleva una valvula IAC que ajusta la entrada de aire.