Winche eléctrico en huelga

[Kiro]

Ayer, tuve que usar de forma continuada, más de 2 minutos, el winche eléctrico.
Sin que hubiera tensión en la tracción, saltó el magnetotérmico.
Bajé, lo rearmé, pero el winche nada, que si quieres arroz, Catalina.
No apareció ni humo ni olor a quemado, pero sospecho que el relé esté, digamos, "gripado", aún no lo he mirado.
Por eso pido opinión a este sabio antro.
En modo manual sigue funcionando estupendamente.
Gracias y tómense lo que más les apetezca que va de mi cuenta.

[Urola 2]

El año pasado le tuve que cambiar la reductora a mi winche eléctrico Harken, hacía mucho ruido , y finalmente saltaba el térmico.
También puede ser la botonera, mira si no va en ninguna de las 2 velocidades.
También podría ser una conexión.

[Kiro]

Originalmente publicado por Urola 2

El año pasado le tuve que cambiar la reductora a mi winche eléctrico Harken, hacía mucho ruido , y finalmente saltaba el térmico.
También puede ser la botonera, mira si no va en ninguna de las 2 velocidades.
También podría ser una conexión.

Efectivamente, ninguna de las botoneras va.
Pero no ha hizo ningún ruido extraño.

[esscapar]

Leyendo ayer algo sobre montar un winch, vi en el esquema eléctrico que la botonera lleva un fusible pequeño aparte del magnetotérmico de protección.
Quizá es algo tan sencillo como eso.

[danilo]

Buenas,
magnetotermicos y diferencial son mecanismos de protección eléctrica que protegen los circuitos.
Si se dispara ha sido por algo y si no vuelve ha saltar es por que se ha arreglado la avería que lo causa o por falta de corriente en el circuito.

El magnetotermico se dispara por exceso de corriente en el circuito, en la parte nautica se agudiza porque los cables se sultafan y pierden conductividad. las conexiones pierden sección y se calientan.
El diferencial salta porque hay una derivación brusca de la corriente.

conclusión tu caso me da que es por tener algún punto del circuito con mala conexion, que por fatiga a claudicado.

[Kiro]

He cambiado el fusible 10A.
Al relé llegan cuatro terminales gordos, dos rojos y 2 negros. Midiendo hay corriente.
Pero sigue sin funcionar.
Los pulsadores están bien.
Será que es el relé el averiado?
Dónde más mido corriente?
Gracias

[esscapar]

Mira tu instalación será algo parecido a esta que pone Eien y te servirá para comprobar en que puntos mirar si te llega tensión a todos los cables.......si es un problema eléctrico.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...98&postcount=2

[Questionsailing]

La modernidad se cobra su peaje... Disfrutarla.

Jamás se me ha roto un winche y he usado hasta de esos con la palanqueta abajo con 50 o 60 años.

[danilo]

Originalmente publicado por Questionsailing

La modernidad se cobra su peaje... Disfrutarla.

Jamás se me ha roto un winche y he usado hasta de esos con la palanqueta abajo con 50 o 60 años.

Paco siempre haciendo amigos....
Pero que razón llevas Pisha!!!!

[Kiro]

Ben, en la era de modernidad, he bajado esta tarde al barco y he medido si llegaba corriente al disyuntor, ese aparato que tiene las cuatro entradas, 2 rojas y 2 negras y 3 salidas, A1, A2, C..
Desmonté el magnetotérmico y a los cables (2) que a él llegan, midiendo la tensión directamente en ellos, puenteando el aparato, sí llega tensión, lo que me lleva a pensar que el magnetotérmico es el que está "muerto".
¿Es correcto?
De todas formas voy a instalar uno nuevo.
Gracias y buena proa.

[Urola 2]

Esos magneto térmicos valen unas pasta.
Los motores eléctricos suelen ser de 1000 watios, así que hay consumos muy importantes, 80/100 amperios a 12 voltios, una pasada, fíjate la sección de los cables hasta el magneto térmico.
Creo recordar que yo los cambié tanto el del molinete de anclas como el del winche eléctrico, son de la marca E.T.A. Y valían 100 euros.

Finalmente no eran los magneto térmicos.

Como ya te dije tuve que cambiar la caja de reductora del winche . Al estar la caja de reductora del winche en mal estado el motor del winche trabajaba en exceso, por lo que consumía en exceso, y por eso saltaba el magneto térmicos.

Por casualidades de la vida en el molinete me pasó lo mismo, y también tuve que cambiar la reductora, y ahora todo funciona de maravilla.

La reductora de mi winche HARKEN 40,2 la compré en HERREKOR por 360 euros, no se te ocurra ir a Harken que vas a acabar comprando un winche nuevo.

[Kiro]

Originalmente publicado por Urola 2

Esos magneto térmicos valen unas pasta.
Los motores eléctricos suelen ser de 1000 watios, así que hay consumos muy importantes, 80/100 amperios a 12 voltios, una pasada, fíjate la sección de los cables hasta el magneto térmico.
Creo recordar que yo los cambié tanto el del molinete de anclas como el del winche eléctrico, son de la marca E.T.A. Y valían 100 euros.

Finalmente no eran los magneto térmicos.

Como ya te dije tuve que cambiar la caja de reductora del winche . Al estar la caja de reductora del winche en mal estado el motor del winche trabajaba en exceso, por lo que consumía en exceso, y por eso saltaba el magneto térmicos.

Por casualidades de la vida en el molinete me pasó lo mismo, y también tuve que cambiar la reductora, y ahora todo funciona de maravilla.

La reductora de mi winche HARKEN 40,2 la compré en HERREKOR por 360 euros, no se te ocurra ir a Harken que vas a acabar comprando un winche nuevo.

Gracias.
Lo curioso del caso es que no ha tenido ningún ruido extraño el winche.
Ese día había funcionado normalmente hasta que lo mantuve accionado hasta que saltó el magnetotérmico. Estaba girando sin tensión pues la escota de genaker (es con almacenador) estaba amollada y éste con el gratil desventado.
Ya contaré el resultado del cambio del magnetotérmico.
Salud y buena proa.

[Kiro]

Chin, chin.
Pues cambiado el magnetérmico, vuelve a funcionar la mar de bien.
El magnetotérmico, de 80A, lo compré en A...
Buena proa.