Tapón decantador agua

[caribdis]

Quien tiene experiencia con estos tapones de purga plásticos?;

Ya el año pasado al salir de Holanda vimos un poco de agua en el decantador, un Lucas Cav, pero preferimos ir con el agua ahí que montar algún escándalo intentando quitarla.

En casi un año tampoco me he acordado mucho del tema, la cantidad de agua es la misma, pero intento aflojar el tapón de purga y con la mano no puedo.

Hago la pregunta antes de arriesgarme a romper el tapón y tener que reparar algo que ahora está, si no bien, por lo menos está. Hay algún truco para quitar ese tapón, son muy frágiles?

Un saludo!



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[jiauka]

No tiene secreto, pero sí, son frágiles.

Eso es que el último lo apretó a lo bestia. Intenta APRETARLO 1 poco más, aunque es contraintintiuvo, a veces ayuda.

[Icarus]

Si es solo un poco de agua en el fondo y además en un año no ha aumentado la cantidad, puedes esperar hasta que toque cambiar el pre-filtro y en ese momento con la cazoleta desmontada sacas el tapón y de paso puedes cambiarlo por uno mas robusto.

El agua del fondo no va a subir hasta el filtro y mucho menos hasta el racord de salida hacia el motor.

[LSV]

Ponle un trapo grueso entre el tapón y el alicate o lo que uses y procura agarrarlo fuerte por la parte de la junta de goma, no por los planos que sobresalen.
Si llegara a romperse sacas el filtro entero y con tranquilidad retiras los trozos con un punzón o algo así. Incluso con calor.
En cuanto al tapón supongo que habrá repuesto fácil, si no... impresión 3d.
Cuando lo tengas a mano dame datos y haré el diseño.
Si solo es agua vale con PETG, para que toque combustibles habría que investigarlo.
En realidad cualquier tapón que dé la rosca ya valdría con el material correcto, hasta de corcho para una emergencia.

[LSV]

Confirmo: el PETG es resistente a la gasolina.

[PAMPLONA02]

se podría hacer en aluminio?

[mario147]

No es lo más probable que sea una rosca métrica estándar? Si es así, no valdría cualquier tuerca?

Lo de agarrar con alicates por la base y no por las pestañas es un buen consejo.

[LSV]

Originalmente publicado por PAMPLONA02

se podría hacer en aluminio?

En una impresora no.

[port bo]

No quiero ser aguafiestas. Creo que si intentas aflojarlo con la fuerza bruta se podria partir y tendras un problema. El que lo apreto era un ignorante que desconocia como trabajan las juntas toricas. La rosca podria ser gas o BSP . Si no corre prisa el tema y podeis dedicarle un par de horas os dire como hacerlo sin romper nada. Cerrar los grifos de la linea de manera que no trabaje el sistema. Colocar debajo del filtro una bandeja que pueda admitir un par de litros de liquido. Aflojar con cuidado el tornillo central del filtro . Empezara a salir gasoil que caera sobre la bandeja inferior. Cuando haya parado de salir gasoil, retirar el conjunto bandeja-filtro dejando en la parte inferior un papel absorvente que recoja el resto de gasoil que cotee. Vaciar el filtro de aceite.
Separar la parte de vidrio de la de aluminio infereior. Colocar en un recipiente la parte de aluminio y poner agua en el recipiente. Colocar al fuego lento el recipiente y subir la temperatura hasta que no se pueda soportar con la mano, Sacar la pieza del agua y se aflojara si somos cuidadosos. .

[Jose S]

Buenas
Marcas con un indeleble la parte fija metalica superior y un poco el filtro,aflojas la tuerca central superior y retiras el vaso con el filtro (cuidado con la torica que quedara en la parte metalica). La marca te servira para que el filtro asiente en la misma posicion si la torica no se desplaza /quedara embutida en su cajera en la tapa de aluminio), asi reduces mucho la posibilidad de comprometer la estanqueidad si no tienes torica de repuesto.
Despues lo vacias, lo metes en un poco de gasoil limpio y al sitio. Lo suyo seria aprovechar para sustituir el filtro.

El tapon inferior creo/parece 5/16 UNF (paso withworth fino con filete a 60º como las metricas).Si encuentras un tornillo BSP 5/16 como tiene el filete a 55º con un poco de teflon te servira. La otra opcion es pasar un macho M8 (el diametro 5/16 estara cerca de los 8mm) y directamente un tornillo con palomilla M8 A4 (inox)

[Bernardo II]

Originalmente publicado por mario147

No es lo más probable que sea una rosca métrica estándar? Si es así, no valdría cualquier tuerca?

Lo de agarrar con alicates por la base y no por las pestañas es un buen consejo.

pensé en lo mismo pero con unas tenazas de presion o alicates tenazas, no se exactamente el nombre, que quedan fijas, y a probar suerte.

[LSV]

Y no os olvidéis del WD40, en unos minutos sale casi todo. Estaba dando por supuesto que ya se ha probado, es lo primero que habría intentado