Bricobarco Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

[CUBAVENTURA]

Mañana es probable vaya a ver el barco x el que pregunte en el foro, una consulta vital: Cuales son los pasos y su orden para construir un barco por medios propios, legislacion imprescindible,garantias legales , pasos administrativos y un largo etc...para si tengo que reconstruir, ampliar, modificar un barco dado de baja o construir uno desde cero. Es legal y posible hacerlo en España?...Limites y posibilidades ... Luz sobre el tema por favor.
En un segundo orden, puedo alquilar un barco como mecanismo de resarcimiento de la inversion?...Que se necesita para esto? España+*

[caribdis]

Construir y hacer un marcado CE posterior a contrucción (caro) o bandera polaca



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[CUBAVENTURA]

Originalmente publicado por caribdis

Construir y hacer un marcado CE posterior a contrucción (caro) o bandera polaca



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Gracia Caribdi, por favor pudiera darme mas detalles del proceso...tramites documentacion, permisología administrativa....y tal..... para autoconstruir con bandera polaca es facil?

[caribdis]

Del marcado CE posterior a construcción hay información aquí:


https://eurocontrol.apave.com/es-ES/...es-de-recreo--


y aquí:


https://www.transportes.gob.es/marin...ones-de-recreo


De abanderamiento polaco, busca en este mismo foro o contacta con una de las gestorías que hacen abanderamientos.

[Egis]

Para "mantener" (reparar) el barco propio activo (NO dado de baja) NO se necesita ninguna cosa especial, salvo que tendrás como todos pasar por la ITB cuando sea el momento.

Reconstruir un barco dado de baja es un lío porque para darlo de alta nuevamente deberás contar con ayuda profesional de un ingeniero naval que avale planos y un gestor que se encargue de los trámites. Eso es un lío, es caro, lleva tiempo.

Lo mismo para la autoconstrucción de un barco nuevo.

Salvo que el proyecto sea muy especial, tanto como no encontrar un barco similar en el mercado de usado o nuevo la autoconstrucción es medio que impráctico (salvo por el placer de hacerlo uno mismo)

La compra de un barco de recreo para uso propio NO es una inversión, es un gasto.

Claro que se puede alquilar un barco propio pero para eso deberás inscribirte en la lista 6ta (embarcaciones deportivas o de recreo que se exploten con fines lucrativos) y no en la lista 7ma. (buques de recreo sin fines de lucro) La inscripción en la lista 6ta implica mayores gastos y trámites.

AHORA, hace poco, CREO (NO estoy seguro) que existe la posibilidad de alquilar un barco de la lista 7ma. durante unas cuantas (pocas) semanas al año.

Estas cuestiones legales convendría que las consultes el el foro corespondiente que NO es éste sino este otro: Cuestiones legales y Asociaciones
https://foro.latabernadelpuerto.com/...splay.php?f=62

[markuay]

Para construir desde cero la mejor opción es hacerlo fuera de España, aquí es virtualmente imposible legalizarlo por la montaña de trabas burocráticas que vas a tener.

Legalizar un barco sin papeles también es tarea prácticamente imposible.

Es infinitamente más fácil y económico comprar un barco usado y dejarlo a tu gusto poco a poco.

[CUBAVENTURA]

Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?

[Egis]

Originalmente publicado por CUBAVENTURA

Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?

En el foro hay algunos post/hilos muy extensos sobre el autoconstrucción:
Por ejemplo éste: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

https://foro.latabernadelpuerto.com/...light=pelicano

Aparte de eso... Kafka en "Der Prozeß" (El Proceso) no trata lo burocrático sino que es una novela que rezuma sexo encubierto en cada palabra, en cada situación. Ejemplo: La membrana interdigital de Leni remite / encubre otra. No es fácil leer a Kafka y menos desde las pésimas traducciones que han hecho a sus obras. Incluso Die Verwandlung ha sido mancillada desde el título en una traducción que apócrifamente se le ha atribuido a Borges cosa que él negó.

[CUBAVENTURA]

[quote=CUBAVENTURA;2456130]Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?[/QH


He estado leyendo lo del marcado CE en Eurocontrol y weno...ahi parece pura poesia y facil...ahora, vere que dice el real decreto

[Sarty]

Originalmente publicado por CUBAVENTURA

Mañana es probable vaya a ver el barco x el que pregunte en el foro, una consulta vital: Cuales son los pasos y su orden para construir un barco por medios propios, legislacion imprescindible,garantias legales , pasos administrativos y un largo etc...para si tengo que reconstruir, ampliar, modificar un barco dado de baja o construir uno desde cero. Es legal y posible hacerlo en España?...Limites y posibilidades ... Luz sobre el tema por favor.
En un segundo orden, puedo alquilar un barco como mecanismo de resarcimiento de la inversion?...Que se necesita para esto? España+*

Lo primero que deberías tener claro es el material de construcción.
No por el material sino por cuál de ellos es el que tú dominas plenamente, a partir de ahí lo suyo es ponerte en manos de un ingeniero-diseñador , decirle que es lo que quieres y realizar el proyecto-diseño.
Cuando ya lo tienes pues a construirtelo y cuando se termine o quizás antes, llamar a Una de las dos empresas que te lo pueden certificar Eurocontrol y otra que no me acuerdo de su nombre. Y con el barco el proyecto y el certificado de construcción del organismo Eurocontrol u otro, a matricular.

[Myrmidon]

Si finalmente lo vas a hacer, y es en la zona de Cádiz-Huelva, mucho cuidado con Aldamar (ya me da igual, lo digo con todas las letras porque son unos sinvergüenzas). No solo son chulescos, sino que rozan el límite de la legalidad. Entre otras cosas porque ni siquiera han sustituido las credenciales ni firma de una persona ya fallecida, y pasan o avalan inspecciones según sople el viento.

Buena proa y mucho cuidado, hay más piratas en tierra que en el cuerno de África.

[caribdis]

[quote=CUBAVENTURA;2456137]

Originalmente publicado por CUBAVENTURA

Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?[/QH





He estado leyendo lo del marcado CE en Eurocontrol y weno...ahi parece pura poesia y facil...ahora, vere que dice el real decreto

Con el marcado CE, sales del territorio de la Inspección de Buques de la DGMM, que eso sí que son aguas cenagosas donde nunca sabes si llegarás un día a aguas libres.

Y Eurocontrol tiene gente muy seria, aunque no sé como será ahora mismo, parece que los ha absorbido una multinacional.

Eso si, las tarifas no son baratas, para barcos relativamente grandes no se nota tanto, pero para los pequeños lo hacen casi prohibitivo.



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[Siames]

Hola. Otra solución en caso de autoconstrucción sería comprar los planos a un diseñador (en caso de no tener mucha idea de diseño naval ). Aquí te dejo unos cuantos enlaces a los que más me gustan, con un buscador que te traduzca, todas son del extranjero :


https://dixdesign.com/


https://bgyachtdesign.com/pt/boat-plans-designs-easy/


https://jwboatdesigns.co.nz/wooden-boat-plans/


http://www.maderski.pl/setka-a.html


https://www.sailingcatamarans.com/index.php/designs


https://www.wharram.com/self-build-boats


Los dos últimos son de catamaranes, pero te explican muy bien cosas que deberías saber antes de ponerte a autoconstruir. Entre otras cosas:
- Espacio para construir.

- Herramientas y habilidades necesarias ( prueba antes con un bote pequeño, auxiliar, piragua ...)

- Paciencia y tiempo (dinero poco a poco y en función de la eslora).


Este es un kit que puedes conseguir en Francia y lo montas



https://www.arwenmarine.com/BateauxPocketShip.html


Como te han dicho antes algunos abanderar en Polonia, y olvídate de problemas.


Un saludo y ánimo con lo que decidas

[Jesús]

Cubaventura, construir un barco no es difícil, lo difícil es legalizarlo. Y aunque pueda parecerte increible, es más facil construirte y legalizar tu propio avón, que hacerlo con un barco.

Extraño?, en absoluto.

Desde el proceso burocrático, hasta las "tasas" que has de abonar al correspondiente Ing. Naval, todo, todo -son facilidades-. ¡¡Narices!!

Y quien escribe estas líneas tiene información de primera mano, sobre la construcción de aeronaves por aficionados, -más de 20 años profesionalmente en el tema-.

Ahora, tú decides.