Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

[mario147]

Ya si pusieras el enlace de la nueva led sería la leche... Gracias!

[mario147]

Hola compañeros,
Se nos ha partido el tope de estribor con las poleas del carro de la mayor. Creo que es marca Amiot, corregidme si me equivoco. Estoy buscando sustituto, ya sea de la misma marca o compatible con el perfil del carril, pero parece complicado ¿Alguien ha pasado por la misma situación y me puede ayudar?

[jrcs]

Hola

He roto carro de escota de Oceanis 393 del 2002
Beneteau no tiene
¿Que puedo hacer?

Gracias

[Emp@pada]

Alguien sabe dónde está el fusible del extractor del motor?

[Ovartu]

Originalmente publicado por Emp@pada

Alguien sabe dónde está el fusible del extractor del motor?

Hola,

Si lleva motor Yanmar debería estar detrás del panel de control del motor, es un fusible cilíndrico de 6.35 x 32mm, de 5 amperios, va montado en un portafusibles aéreo.

Saludos

[Emp@pada]

Originalmente publicado por Ovartu

Hola,

Si lleva motor Yanmar debería estar detrás del panel de control del motor, es un fusible cilíndrico de 6.35 x 32mm, de 5 amperios, va montado en un portafusibles aéreo.

Saludos

Muchas gracias Ovartu. Aprovecharé para repasar conectores, hace tiempo que no le doy cariño al panel

[Ovartu]

Buenas cofrades ,

¿Cuánto tarda en consumirse vuestro ánodo de zinc de la hélice?
Me refiero al típico ánodo de los Beneteau, de forma cónica. En mi caso al cabo de 6 meses ya casi ha desaparecido por completo, y sospecho que debe haber algún problema.

Gracias!

[XALOC]

Originalmente publicado por Ovartu

Buenas cofrades ,

¿Cuánto tarda en consumirse vuestro ánodo de zinc de la hélice?
Me refiero al típico ánodo de los Beneteau, de forma cónica. En mi caso al cabo de 6 meses ya casi ha desaparecido por completo, y sospecho que debe haber algún problema.

Gracias!

En mi caso, normalmente al año aún tiene bastante grosor, aunque algún año se ha consumido bastante más

[Lobos]

Buenas tardes calurosas y unas birras para refrescar,tengo un 393 y no puedo pasar una guia para arreglar la luz del centro del camarote de proa,alguien puede aportar soluciones.
Un saludo.

[mario147]

Buenas tardes cofrades.
La capota y el bimini de nuestro 393 han dicho basta tras muchos recosidos y parches y llega la hora de cambiarlos.
Entre el presupuesto a medida que tengo y uno de una tienda que parece los hacen para la estructura original de astillero hay una diferencia de casi el doble. La tienda es Bimini Top Nautica (toldosonline.eu). Por las fotos y opiniones parecen de buena calidad, utilizan Sunbrella. Pero como es un pastizal me gustaría saber si alguien tiene alguna referencia.
Gracias por anticipado.
Os pongo enlace a las opciones para el 393 por si interesa

https://www.toldosonline.eu/en/c/pro...is/oceanis-393

[maresuno]

Hola Mario 147:
Estoy en parecida situación. El otro día llevé la capota a TOLDOSMAR, una empresa en la marina de Valencia, con la intención de reparar y cambiar el transparente. Me pasó un presupuesto bastante elevado y le comenté que no me interesaba ya que, por tratarse de un modelo estandar había quien lo hacía por un precio razonable. Con mucha honestidad y oficio me comentó que es lo que debía hacer, que "Toni" (toldosonline) trabajaba muy bien, con buenos materiales y mucha profesionalidad y que no podían competir con esto recomendándome que así lo haga.
Es sorprendente y de agradecer que la propia competencia directa hable bien de tu trabajo, pero así fue. Yo no sé que hacer pero probablemente deje morir del todo capota y bímini y encargue allí unos nuevos. No sé ni si merece la pena buscar un presupuesto alternativo pese a tener la muestra que debería hacerlo más barato ¿qué presupuestos te han dado a ti?

[Palo-Palo]

Y si se puede saber, que presupuesto te dió Toldosmar?
Mucha diferencia con "Toni"?
Cómo referencia te puedo decir que hace 5 años me hicieron la capota nueva (1.400€) y el bimini(700€), casi la mitad de lo que me pedía Segovia o Joaquín Morumbi.
Lástima que Ángel se haya retirado, trabajaba muy bien a unos precios imbatibles.

[Emp@pada]

Palo-Palo!!!!

[maresuno]

Toldosmar me dió un presupuesto de "reparación" de mi capota de unos 500 €. No me llegó a dar presupuesto de la capota nueva, se limitó a decir que no podía competir con Toni.

[mario147]

Nosotros hemos pedido la capota y el bimini a BTN. En unas semanas lo tendremos, ya contaré por aquí el resultado.

[mario147]

Actualizo: la capota y bimini han llegado. Aun no las he podido ver en vivo pero tienen buena pinta y encajan bien. Prometo fotos en cuanto pueda. La empresa me ha parecido seria y cumpliendo plazos.
Lo único es que el bimini ha quedado con una arruga tremenda. No es 'culpa' de la tela, que es simétrica, si no de la estructura de tubos que está vencida de un lado, de apoyarse o algún incidente. Ahora toca corregir los tubos pero ando un tanto perdido de como hacerlo.

[azogue]

Buenas noches, cofrades y una ronda a la concurrencia.
Estoy valorando poner a funcionar el gennaker de mi 393, pero el barco no tiene botalón ni veo la forma en que sin él izarlo. ¿Cómo tenéis resuelto este aparejo?
Gracias y birras mil!!!

[Kiro]

Te adjunto una foto de como yo lo tengo montado.
Llevo un Runner tipo A de 102 m2 sin problema.
En la parte más a popa de la puntera, que tiene dos agujeros, el botalón va sujeto con dos grilletes que pasan por cada agujero de forma que el ancla corre sin problemas.
En la parte de proa de la puntera hay otros dos agujeros. Por ellos pasa un espárrago de hierro roscado que atraviesa de parte a parte al ancho de la puntera por el encima del ancla, fijado con una tuerca a cada lado, que vale con apretar a mano.
Este espárrago, para fondear, se quita y basta con levantar el botalón para que el ancla salga y entre sin problemas.
El material de botalón es acero inox 361.
Las medidas las puedes tomar tú mismo.
En el mío fíjate que el botalón está colocado por dentro de la puntera y en su proa tiene unas muescas que coinciden con mi ancla.
Si tu ancla es diferente, sólo tienes que adaptar la punta del botalón a tus necesidades.
Buena proa.

[maresuno]

Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
¿alguna idea? Gracias.

[Kiro]

Originalmente publicado por maresuno

Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
¿alguna idea? Gracias.

Pudiera ser que el aforador del tanque vacío esté pillado. Busca el cable, creo recordar es rojo, que sale del tanque y comprueba que tiene corriente.
Hay una tapa circular sujeta con tornillos. Mira por ella el interior.
Buena suerte.

[maresuno]

Gracias, lo intentaré

[El Temido II]

Originalmente publicado por maresuno

Ron para todos, esta vez con hielo que ya aprieta
El indicador de nivel de los depósitos de agua SCHEIBER no indica bien. un deposito vacío y otro lleno y marca lo mismo. No sé si el problema está en la placa, el conexionado, los sensore....¿alguien ha tenido este problema?¿existe esquema eléctrico del Beneteau Oceanis Clipper 393?
¿alguna idea? Gracias.

A mi no me marcan ninguno de los dos. Lo que hago es llenarlos a tope cada
vez que puedo.

Ya nos dirás como fue la solución.


Salud y