Ayuda baterías hélice de proa

[Eien]

Refloto el tema, para que veáis las propuestas que tengo para nuestro cofrade "Lohani".
Lo lamentable es que los montadores de hélices no aporten su opinión, por lo menos el que él ha consultado, ya que son los que más experiencia tienen.

Actualmente los separadores son solo de 2 salidas, y la carga desde panel solar sirve para las baterías de servicio, y las de proa.
Las baterías de proa actualmente son 2 Varta/Exide EP450.

Esquema de mejora de la carga de las baterías de proa, para hélice y molinete.

También propongo 3 tipos de baterías y capacidades diferentes.

El relé Scheiber o el simulador de D+ de Votronic, son para evitar utilizar las baterías de proa, si no está en marcha el motor, que actualmente no lo tiene.

[LOHANI]

Eien, mi más sincero agradecimiento por tu trabajo.
Creo que seguiré tu esquema al pie de la letra.
Solo me queda la duda de que baterias elegir para la hélice y molinette de proa.
Dudo entre las Optima red 4.2 i las Optima BTDC 5.5.
Las primeras me encajan perfectamente en el cajon-espacio disponible y además son baterias diseñada para arranque, que es lo que necesito para un corto tirón de mucha intensidad para la maniobra. 5-7 segundos máximo.
Las segundas van más sobradas de potencia, pero segun dice el fabricante no estan diseñadas para "el tiron".
Además tendré que enfibrar para modificar el cajon de proa donde han de ir ubicadas.

[Eien]

A ver si alguien encuentra sentido al cableado de este separador Argofet, que se supone es para cargar desde un panel y su MPPT a una batería.


Cableado Argofet proa...

[LOHANI]

Finalmente el proveedor de las baterias ha respondido de la garantia. Para ir sobrado, en lugar de reponer las 2 Eixide, las sustituiré por 2 Optima YTS 5.5 con 975 A de CCA cada una, que es casi un 50% más de potencia.
Aparte del precio, tienen el inconveniente que no me caben en el cajón actual.
Con casi 2.000 A tendré que ser muy prudente al darle al botón de la hélice de proa, ya que los gruesos cables de 95mm de sección, seguramente aun se quedarán muy cortos para tantos amperios.
Muchas gracias a Eien por su gran ayuda totalmente entregada y desinteresada.
La proxima semana, que ya habré enfibrado y modificado el cajon de baterias de proa, con estas instaladas. Haré pruebas, seguiré el esquema de Eien y ya os contaré como ha ido.