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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenos dias y saludos al personal.
Alguien puede dar luz a las dudas que se te pueden plantear al comprar un fueraborda electrico para la auxiliar. En este caso seria el epropulsion spirit 1.0 plus. Dan buen resultado ? son fiables ? empujan y aguantan el tiempo que dicen? para las vacaciones yo creo que desempeñan su trabajo bien segun las especificaciones y luego lo guardas y santas pascuas que opinais? saludos |
#2
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![]() una ronda para todos,
yo no tengo ni idea sobre motores FB electricos, pero si bastante experiencia con baterias de Litio, seguro que mas de un cofrade podra darte mejor información que yo, puestos a divagar solo le veo un pero, el almacenaje de las baterias durante 10 meses. Entiendo que solo la usarás en verano, por lo tanto almacenarás las baterias el resto del año. Ten en cuenta que las baterias no son baratas, i tienes que darles una carga especial para el almacenaje, tienen riesgo de incendio i dudo mucho que te vayan a durar diez años de los quales solo las usaras un 20 % del tiempo, creo que es mucho mejor un pequeño motor termico, saludos
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WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET |
#3
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![]() Buenos días,
Tengo un Torqeedo Travel 1003 desde hace 4 años. Lo utilizo durante la temporada y lo guardo en invierno en el barco. La batería está como el primer día, o si ha perdido algo ni lo noto. Arrastra el dingui con 5 personas perfectamente como con uno de gasolina de 3 Cv que es lo que tenía antes. Si vas despacio como voy yo, la batería dura como 4 horas o más. Eso sí, como todo lo eléctrico, a todo gas dura 30 min. No tengo gasolina en el velero, no oigo ruido, creo que es mucho más ecológico… Pero…debes estar atento a la batería como un coche eléctrico, tarda en cargarse… Yo no vuelvo a la gasolina… Sent from my iPhone using Tapatalk |
#4
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![]() rondas ya de algo fresquito
esta claro que el fueraborda electrico tiene sus pros y sus contras. Pero para usarlo basicamente en verano para alguna salida esporadica, creo que es mas practico el electrico, lo guardas en cualquier lado en el interior o en casa, se puede tumbar si no lo usas en meses no se ensucia el carburador con sus consecuencias , no aceite no gasolina ufff. creo que me tiro al por el eletrico saludos |
#5
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![]() mas limpio i practico seguro, mi duda está en las baterias....
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WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET |
#6
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![]() Ronda bien fría para todos!
Yo tengo un Torqueedo 1103 travel. Navego todo el año aunque la neumatica se usa en verano prácticamente. Estoy muy contento, es limpio, práctico y silencioso. La batería me resulta más que suficiente para los desplazamientos que se hacen con la neumatica: cortos paseos o idas a puerto. No he notado descargas ni bajas de rendimiento después de meses de almacenaje de la batería. Muy recomendable |
2 Cofrades agradecieron a SusoCoro este mensaje: | ||
juan alberto (16-07-2024), kakyka (21-07-2024) |
#7
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![]() Para auxiliares los motores eléctricos van bien ya sea Torqueedo o Epropulsion.
Hay otras marcas "LOW COST" que por lo que he visto dan pocos resultados y muchos problemas. Como casi todo lo "low cost" gastar en ello es sinónimo de tirar el dinero. En los los motores eléctricos que conozco que van bien (Torqueedo o Epropulsion) NO hay mayores problemas con el motor. Los chicos arrastran poco, es para ir a la playa y volver y algo más. Si los usas a baja velocidad la batería rinde mucho, si lo usas a toda velocidad la batería rinde muchísimo menos. OJO... Las baterías de litio tienen baja autodescarga por lo que cuando las almacenas (por ejemplo en invierno) con darle una carga cada 4 meses ya va sobrado. OJO con los golpes en la batería... se dañan y reponerlas cuesta caro. NI se te ocurra comprar FB chinos "low cost" suelen ser a los que se incendia la batería y además duran nada.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Egis | ||
SusoCoro (16-07-2024) |
#8
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![]() Buenas tardes mi barco lleva un saildrive eléctrico de epropulsión de 3kw. A 1000 vatios (1/3 de régimen) tengo 5 horas de autonomía y con buena mar voy a en torno 5 nudos. Es decir unas veinti algo millas de autonomía.
En un año problemas ninguno más allá de que justo antes la varada si se notaba que el motor rendía algo menos (tanto por el casco como porque la hélice sucia a igualdad de potencia entregada daba menos revoluciones). En general estoy contento porqué es sencillo, silencioso, fácil de mantener y me ahorro el engorro de tener que ir a respostar que en mi puerto hay que dar un buen rodeo. Como contras, sobre todo, no poder llevar dos bidones de gasoil de por si acaso y saber que solo puedo respostar si tengo acceso a luz. Si alguna vez sacan una batería de emergencia que pudiera estibar cargada de manera segura y conectarla de manera sencilla sería algo que me plantearía comprar. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Argu | ||
SusoCoro (16-07-2024) |
#9
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![]() Yo tengo el epropulsion spirit 1.0. Estoy encantado con el. Lo utilizo para bajar a tierra en los fondeos y cortos paseos. Tiene indicador de consumo y si lo llevas a 500w ( casi no se nota en velocidad respecto a 1000w) la batería dura una eternidad. He estado 6 semanas por Baleares y solo lo he cargado un par de veces, cuando llegaba a un 50% aproximadamente. Lo cargo en el barco con el inversor cuando las placas ya me han cargado las baterías del barco.
Estuvo todo el invierno guardado en un armario. Lo cargué al comenzar la temporada y no he notado ningún bajón en el rendimiento de la batería respecto al año pasado. Solo tiene un año, no sé cómo evolucionará. |
3 Cofrades agradecieron a Mac Fly este mensaje: | ||
#10
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![]() Epropulsion, que yo sepa, es china. Allí está establecida, como tantas otras marcas. Hay de todo, obviamente. Y hay marcas americanas, francesas, etc, que tratan de innovar en este campo de los motores eléctricos. Yo llevo uno de gasolina a bordo, pero otro miembro de la asociación está utilizando un epropulsión en un barco como el mío . El futuro dirá. Y no dentro de tanto, como algunos nostálgicos de la combustión auguran.
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#11
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![]() Yo compre este que 3s de los más pequeños y económicos :
https://www.epropulsion.com/outboards/elite/ Para ir del fondeo a la playa o bajar a comprar es perfecto y solo pesa 6.5 kg por lo que te lo puedes llevar para que no te lo roben ![]() |
#12
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![]() Me lo aconsejaron en tienda para el uso que tu comentas y lo estamos valorando! si cotejas ambos sistemas, precio/rendimienyto el térmico gana por goleada; este tiene la ventaja del peso que no es baladí si el uso pretendido se limita a bajar a la playa, comprar, o una pequeña excursión.... y lo que comentas la tranquilidad de meterlo en una bolsa y no estar padeciendo mientras comes
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#13
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![]() Yo tengo uno desde hace poco y estoy contento.
En mi caso he optado por epropulsion, pero la verdad es que he probado Torqeedo también y ambas son buenas opciones. Yo incluso lo uso para mover mi barco de 4 toneladas, aunque su uso principal es para la auxiliar. Hace una semana hice un video sobre el tema: https://youtu.be/nFoPxkv2upM ------------------------- The Low Cost Sailor Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor ------------------------- |
2 Cofrades agradecieron a thelowcostsailor este mensaje: | ||
antodelg (24-07-2024), juan alberto (25-07-2024) |
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