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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#201
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De verdad, ésto va de otra cosa. Claro que yo en enero estuve en Formentera y filé 30 metros en 4 de sonda porque sí, si esoerar nada de viento, por comodidad para dormir tras una noxhe en vela. El verano es otra cosa, filas 40 metros y la que se lía es graciosa. En general. Si vienen 30, 40, 50 ó 60 nudos la cosa es ver dónde te metes conociendo bien la zona como para saber que tendrás espacio suficiente para poder filar. No es el caso habitual de la gente que suele estar allí en verano. ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
5 Cofrades agradecieron a humpback este mensaje: | ||
Bernardo II (20-08-2024), caribdis (21-08-2024), genoves (21-08-2024), kisero (22-08-2024), Pinksea (21-08-2024) |
#202
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pongo un enlace donde habla de esta y otras tecnicas para evitar el cabeceo, "yaw" en los fondeos parece interesante. un coñazo en ingles ya se sabe. https://overg.dk/how-to-avoid-yawing-at-anchor/ |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
Sulo (20-08-2024) |
#203
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Pero una cosa es un fondeo en una cala a darte un baño con la tripulación a bordo y atentos a salir si se pone feo, y otra quedarte con un aviso de Dana en un fondeo abierto, con costa muy baja que no eleva el viento, tenedero regular y dejar que te cace a pleno día sin salir por patas al primer nubarrón negro y la primera olita de mar que te llega. En enero subimos de Canarias con una Dana que lo único que hizo fue parar el alisio, la previsión en superficie era buena, pero te juro que no las tenia todas conmigo. Y a medida que se acerca septiembre, en el Levante ya se sabe, ojo, mucho ojo. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
#204
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![]() En definitiva que en verano allí no es posible por lo general hacer un fondeo en condiciones.
Puede que explique parte de lo que ocurrió. Por cierto quería consultaros opinión: en una de las anclas más famosas (empieza por Roc) comenta el que las diseño que en realidad con eslora y media de cadena es suficiente y que con dar luego suficiente longitud de cabo para el resto, la tracción del ancla para aguantar un temporal se realizaría correctamente. Viene a decir que este tipo de ancla te permite ahorrar metros de cadena. Mi duda es hasta dónde es real y si hay parte importante de argumento comercial. Venga buen día cofrades ![]() |
#205
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Además, los molinetes actuales permiten usar las líneas de cadena/cabo sin ningún problema. Y el fondeo es más flexible, nunca hay tirones secos porque la catenaria tensa totalmente. Peeero...sin el montoncito de cadena que se acumula bajo la proa en un fondeo con calma chicha, un barco con menos cadena es más nervioso, y pone más nerviosos a los vecinos de un fondeo atestado. La solución: la segunda ancla auxiliar a barbas de gato. Yo lo tengo claro, para mi la prioridad es que el barco navegue bien, luego, proa pesada no, y la solución, o retrasar el pozo de anclas hasta el palo como hacen muchos barcos, o línea de fondeo mixta, 100 m de cabo de 18 mm pesan 20 kilos, no 200. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Pinksea (21-08-2024) |
#206
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![]() Odin |
#207
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![]() En tiempos pretéritos me han pillado dos rascas de este estilo en Baleares, hablo con propiedad, cuando se lía lo hace muy rápido, igual en una hora cambias de sol y calma relativa a un carajal que flipas. Subestimar al Mediterraneo es una pésima idea. Lo que suele pasar es que nos confiamos demasiado en la predicción. Los vientos en estos casos son cambiantes y racheados, no siendo predecible realmente por donde puedes estar seguro. En esta situación yo valoraría dos opciones, o intentar entrar a puerto y abarloarse en andanada y que les den pomada a los que te nieguen el acceso o el amarre o plan B, ni fondeo ni perlas, salir a una distancia prudencial y capear a motor y en su caso tormentin. Hay que currarselo y echarle un par , pero ¿cuantas embarcaciones ha hecho zozobrar la dana que estuvieran en la mar y no en abrigos o fondeos ? para mi que ninguna. Mejor sudar un poco que ver como te vas a las rocas o en el mejor de los casos a la arena con tu barco.
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size] ![]() ![]() |
4 Cofrades agradecieron a NAUTICO este mensaje: | ||
#208
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![]() Hubo uno de bandera sueca, que se ve navegando a motor en el video, que acabó en las rocas. Le debió fallar la máquina....
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#210
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El riesgo de que el ancla no suba siempre existe..boyarín o defensa y ya intentarás recuperarla. Dos cabos, dos anclas trabajando en tenederos en los que tal vez uno agarra regular..a mi dos anclas me dan tranquilidad, nunca al contrario. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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#211
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Puede que le haya ocurrido esto porque alguno que escapaba a motor llevaba una escora muy considerable. |
2 Cofrades agradecieron a Icarus este mensaje: | ||
Bernardo II (21-08-2024), Tristan Primero (21-08-2024) |
#212
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![]() Me acaba de salir en Youtube este video del 2017. Se ve el radar de la tormenta, viene desde la península, da lugar a vientos del oeste y acaban en cala saona embarrancados varios barcos. Parece claro que está zona de la isla no es muy recomendable para las tormentas ... |
#213
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https://www.diariodemallorca.es/suce...-92252137.html Incluso el articulo habla de temeridad el salir en tales circunstancias, aunque todos sabemos que seguramente sea mas seguro pasarlo en alta mar que cerca de tierra... |
#214
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![]() si, ya se habló aquí en el foro del suceso, pero es que también entre Menorca y Mallorca se dan unas circunstancias que empeora la situación, creo que le llaman canales, al igual que en Canarias, hacen efecto tunel para el viento, creo que es así, siempre hablo de oidas, aparte de que el parte aconsejaba claramente no salir. triste suceso.
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#215
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![]() Cita:
https://www.google.com/amp/s/amp.elm...96c8b45cd.html Una Dana es diferente, la turbonada duró media hora, ni llega a montar mar casi, el problema es que te eche a tierra. .. Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
#216
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![]() yo he vivido tres danas por encima de la perilla, dos en alta mar y una fondeado. La que estaba fondeado la peor de todas por supuesto.
Cuando viene viene de repente. la temperatura baja en 10 segundos de 30 grados normales a 16 o menos, el viento pasa de nada a 60 nudos en esos diez segundos también, llueve horizontal, el viento hace que la lluvia se mueva horizontal, con lo cual, mi conclusión es clara. O estás preparado para la que te viene encima por que la has visto venir, (se ven venir tanto de día como de noche y si tienes radar más aún), o si no estás preparado vas a tener problemas seguro, si te pilla desprevenido te va a joder la auxiliar porque vuelan literalmente levitan sobre el agua, el bimini, el antirociones, las velas si no están aseguradas te las saca, todo lo que haya en cubierta volará si no está bien firme y sujeto (he perdido dos tapas de raymarine por estos putos fenómenos). Si tienes un solo portillo, aunque sea vertical abierto, o el mismo cuartel que no esté puesto, vas a embarcar agua por un tubo.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
3 Cofrades agradecieron a napoleon este mensaje: | ||
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