Por si es de utilidad

[Prometeo]

Hoy por la mañana asistí a una escena bastante angustiosa que tardé en entender.

A nuestro costado se disponía a fondear un velero portugués tripulado por una pareja y dos niños pequeños. No le di importancia porque todo parecía correcto, pero al poco tiempo vi que el barco garreaba y se acercaba a una zona de poco fondo.

Los vi dar atrás sin levantar el fondeo y por varias veces se acercaron a mi posición sin entender porque no levantaban y volvían a fondear. El caso es que durante más de media hora repetían la maniobra: volvían hasta mi través y se dejaban ir pero el barco seguía garreando mientras la pareja se mostraba muy agobiada. Por un momento pensé que quizás les podía ayudar tirándoles un cabo, pero no me escuchaban ni por el VHF ni a todo lo que podía gritar para que por lo menos pudieran descansar mientras no arreglaban el problema, pues aunque hacía viento, yo había tirado bastante cadena y seguro que mi fondeo podía con los dos.

Finalmente decidieron salir atrás poco a poco, supongo que en dirección a un puerto, hasta que pude ver lo que les había pasado. Con el ancla habían pillado un neumático bastante grande, yo diría que de un camión y el molinete no les podía com el anclote y el neumático. Supongo que no les quedó otra que ir marcha atrás hasta el puerto más cercano. Es difícil saber lo que hacer en esa situación, pero lamento mucho no haber podido ayudarles. Quizás si pudieran pasar un cabo por el anclote e ir recuperando cadena con la ayuda de un winche para liberarla del neumático, pero también lo veo difícil porque era bastante grande y pesado.

El caso es que me imagino la angustia viendo que tiraban metros de cadena y el barco seguía garreando pues el ancla en vez de pinchar el fondo, se enganchó en una rueda de goma.

[Argu]

Yo pierdo el fondeo. Soy un miedoso fondeando lo reconozco. Pero si veo que no sube y me voy a las piedras ciao ciao ancla, cadena y todo. Y, tema recurrente, el 16 sintonizado siempre!

[jiauka]

Yo llevo 2 fondeos completos, en casos así, si no hay mucho viento, ato 1 defensa al fondeo principal,lo suelto entero, fondeo 1 poco más lejos y seguro. Y con la calma, voy a mirar que pasa con el principal.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por jiauka

Yo llevo 2 fondeos completos, en casos así, si no hay mucho viento, ato 1 defensa al fondeo principal,lo suelto entero, fondeo 1 poco más lejos y seguro. Y con la calma, voy a mirar que pasa con el principal.

Y aunque no lleves 2 fondeos. Si tienes un puerto a mano, liberarse del la linea dejando una defensa, relajarse, analizar, pensar...cuantos problemas se ahorran por distanciarse del mismo y estudiarlo con calma y frialdad

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[Argu]

Pues me apunto lo de la defensa. Que fácil y que buena idea.

[CeRi_JL]

Entonces entiendo que la intención de los portugueses fue la de ir atrás hasta el puerto más cercano arrastrando el fondeo por el fondo marino con un neumático de camión clavado? y lo consiguieron?

que huevos más gordos que tiene los portugueses

y ese neumático de camión podría ser de algún muerto antiguo o abandonado?

[Prometeo]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Entonces entiendo que la intención de los portugueses fue la de ir atrás hasta el puerto más cercano arrastrando el fondeo por el fondo marino con un neumático de camión clavado? y lo consiguieron?

que huevos más gordos que tiene los portugueses

y ese neumático de camión podría ser de algún muerto antiguo o abandonado?

Lo llevaban colgado en la proa. Solo lo consiguieron levantar a medias aguas porque el anclote estaba enganchado. No era de un muerto porque estaba vacío. El caso es que cualquier objeto que enganches hace que el fondeo no funcione. A me paso en el Caribe al pillar una raíz al intentar fondear demasiado cerca de los manglares. Cuando conseguí subir el anclote ya estaba varado en la arena. Menos mal que no fue en arrecife. Si tienes la mala suerte de enganchar algo que por encima no puedes subir abordo para liberar el ancla, estás en una situación muy comprometida. Además, mientras estas enganchado no hay manera de soltarlo salvo que te apoyes en algo como un pantalan o lo tires al fondo y bucees

Hace años también pillė un árbol a medias aguas con la orza y tarde en darme cuenta que pasaba porque era de noche y no andaba ni para atrás. El problema era que cuanto más quería avanzar - incluso apoyándome con el motor el árbol más se pegaba. . Al amanecer, cuando lo vi, sólo paré el barco y se soltó solo. Pero esa es otra historia. La de ayer fue la de una pareja que tenía todo por delante para pasar con sus hijos una jornada perfecta y por culpa de alguien que tiró un neumatico al mar y que no voy a clasificar, pasaron muchos apuros.

[kUcHilla]

Leo varias veces lo de soltar el fondeo con una defensa. No se cuantos de vosotros lo habeis hecho. La vez que lo hizo un amigo al que fui a "asistir" la defensa desapareció en el fondo sin flotar un segundo.
Y es que para mi tiene lógica, no tiene casi volumen como para aguantar pocos metros de cadena.
¿Os ha funcionado alguno más allá de 6 o 7 metros de fondo?

[Ligera]

Originalmente publicado por kUcHilla

Leo varias veces lo de soltar el fondeo con una defensa. No se cuantos de vosotros lo habeis hecho. La vez que lo hizo un amigo al que fui a "asistir" la defensa desapareció en el fondo sin flotar un segundo.
Y es que para mi tiene lógica, no tiene casi volumen como para aguantar pocos metros de cadena.
¿Os ha funcionado alguno más allá de 6 o 7 metros de fondo?

Siempre que le dejes más cabo que sonda , lo que se ira al fondo es la cadena; el cabo y la defensa no..... desde el menos común de los sentidos porque nunca lo he hecho. Si estoy diciendo una tontería disculpas,....

[kUcHilla]

Así sí, toda la razón.

Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule

[Argu]

Yo llevo 20 metros de cabo después de la cadena y nunca fondeo con más de 20 metros de sonda. Me apunto el dato para soltarlo entero.

[Prometeo]

Comentaba hoy con mi hijo el suceso y me apuntaba lo que él haría ( reconociendo que hay que verse en la situación en la que estás ofuscaso )

Al tener la rueda a medias aguas, intentaría amarrarla con una driza para que quedara suspendida sin colgar del anclote. Seguidamente, intentar desenganchar este.

Es una lástima que no me escucharan cuando les ofrecí mi ayuda porque si toman un cabo por mi popa, desde mi plataforma de baño, podríamos hacer la operación tan facil como si estuviéramos en un pantalán .

También comentamos la aparición de una rueda de camión en un fondeadero muy frecuentado. Lo que les pasó a ellos podría pasarle a cualquiera pues soltaron el ancla en un sitio en donde fondean muchos barcos a lo largo del verano. Lo más probable es que esa rueda no estuviera ahí desde hacía mucho tiempo, pero me decía que también es posible que la arrastraran las corrientes de marea o que viniera moviéndose desde la desembocadura del río. El caso es que un gesto irresponsable ha podido causar un problema enorme. No me imagino lo que podría ocurrir si les pasa de noche y no alcanzan a percibir que le estaba pasando al fondeo para no agarrar.

El caso, la lección que podemos quitar de aquí, es que si comprobamos que no hacemos firmes en unas condiciones en las que habitualmente nos quedamos clavados, una posibilidad es que en el ancla pilláramos algún objeto. Os deseo suerte a todos para que podamos subir el ancla abordo y líbranos de lo que está impidiendo que el ancla se clave. Si no es posible, largar todo el fondeo y balizarlo es una alternativa. También debemos considerar la posibilidad de tener un ancla de respecto. Largándola por popa y usando la zodiac, quizás también podría resolverse la situación.