Gasoil ilegal

[LP706]

Me parece que todos sabemos lo que decimos cuando hablamos de "Gasóleo rojo" cuyo uso está prohibido para ciertos usos.

Se trata de un gasóleo subvencionado que además de tener color rojo lleva marcadores y trazadores para identificarlo.

Es bastante corriente que personas que tienen acceso a este tipo de combustible lo utilicen para usos distintos de los previstos o lo vendan a bajo precio.

Nunca te van a multar por el color del combustible que lleves en el barco, te tomarán muestras que se analizarán y si es del subvencionado ya puedes enseñar una factura de compra que te ponen la multa.
Entre otras cosas porque una factura puede acreditar que has comprado una cantidad de combustible, pero no que se trate del combustible que llevas en el depósito.

El que te vendan en otros países con el color que sea, no traerá los marcadores que identifican al gasóleo subvencionado y no tendrás problemas.

Además hay otros gasóleos cuyo uso está prohibido o restringido tanto en España como en la UE por motivos medioambientales.

Yo entiendo por poner gasoil "legal" el que te ponen en un punto de suministro "normal" y a precio "normal".

[LP706]

Originalmente publicado por J.R.

Hay un refrán que dice: "donde acaba la lógica, empieza la Guardia Civil".

Y hay otro que dice "Hay más tontos que botellines"

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por LP706

Me parece que todos sabemos lo que decimos cuando hablamos de "Gasóleo rojo" cuyo uso está prohibido para ciertos usos.

Se trata de un gasóleo subvencionado que además de tener color rojo lleva marcadores y trazadores para identificarlo.

Es bastante corriente que personas que tienen acceso a este tipo de combustible lo utilicen para usos distintos de los previstos o lo vendan a bajo precio.

Nunca te van a multar por el color del combustible que lleves en el barco, te tomarán muestras que se analizarán y si es del subvencionado ya puedes enseñar una factura de compra que te ponen la multa.
Entre otras cosas porque una factura puede acreditar que has comprado una cantidad de combustible, pero no que se trate del combustible que llevas en el depósito.

El que te vendan en otros países con el color que sea, no traerá los marcadores que identifican al gasóleo subvencionado y no tendrás problemas.

Además hay otros gasóleos cuyo uso está prohibido o restringido tanto en España como en la UE por motivos medioambientales.

Yo entiendo por poner gasoil "legal" el que te ponen en un punto de suministro "normal" y a precio "normal".

Cuando he explicado que le pueden multar no me he extendido, pero si se lo digo es porque hablo con conocimiento del asunto.

Como regla general, las operaciones de adición de los marcadores y trazadores de los que tu estas hablando cofrade, previstos en la Orden PRE/1724/2002, de 5 de julio, han de realizarse obligatoriamente en fábrica o depósito fiscal, con aviso previo a los servicios de intervención.

De todas formas, se exime a los titulares de los establecimientos de comunicar previamente a la administración, siempre y cuando hayan sido autorizados a realizar operaciones mediante sistemas de marcado automático.

Por otro lado, en los supuestos de importación y recepción de productos procedentes del ámbito intracomunitario (el traer en un depósito de combustible una cantidad de litros de gasoil rojo de otro pais de
la UE se puede interpretar como importación, y hablo en términos comunitarios), el Reglamento dispone normas específicas. Por lo que se refiere a los supuestos de importación, los marcadores deberán incorporarse antes de que se produzca el devengo del impuesto, es decir, en origen o en el lugar de importación. es decir un gasoil ROJO que venga de un pais comunitario y se traiga a España, debe ser marcado en origen.

En cuanto a los supuestos de recepciones intracomunitarias, los productos deberán marcarse en origen, salvo que el destino sea una fábrica o depósito fiscal y que la oficina gestora autorice lo contrario para los casos de envíos con destino a un destinatario registrado.

Lo dicho, el color rojo intracomunitariamente identifica gasoil bonificado, si ese combustible se importa en este caso a España, excepto que su destino sea una fabrica o deposito fiscal, debe venir con sus marcadores y trazadores de origen, el llevar ese gasoil sin ellos es motivo de sanción, si se adquirio dicho gasoil en pais intracomunitario, y llevarlo con ellos lo mismo si no se esta autorizado.

Lo dicho hacerme caso y no jugueis con eso, si bien no es habitual que os fiscalicen el gasoil la GC podrian hacerlo y de la Multa solo os libra la buena voluntad del agente, si os la pone a recurrirla y a ver si teneis suerte o aun os toca pagar mas...

[Garota]

Pero pero pero estamos hablando de un superpetrolero o de lo que cabe en mi velerito????
Dios mío, me estoy cagando encima de miedo !!!

[mario147]

Originalmente publicado por kaia

Así es, me causa cierto desasosiego cuando entro en aguas españolas, porque aunque tienes todo en regla, nunca sabes si te falta algo, con tanta normativa que de un año a otro nos meten.

Triste pero a esto hemos llegado... A mi me pasa igual y no debería ser asi. Uno deberia ver a la GC como alguien que te puede echar una mano y protegerte en caso de necesidad y no como el que te va a buscar las cosquillas y amargarte el dia. En fin no digo más porque no quiero estropear este hilo, no lo merece

[kotick]

La verdad es que no he visto nunca a la Verdemérita poner un tubo en el depósito para aspirar el gasoil, ni se me había ocurrido que podía suceder aquí, aunque estoy al corriente de la polémica británica. Allá tienen las costas francesas y belgas muy cerca, aquí no parece que el tema sea tan importante, por lo menos en el Mediterráneo.
La pregunta es ¿qué pasa si tienes pabellón belga u holandés? ¿te pueden inspeccionar igual?

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Garota

Pero pero pero estamos hablando de un superpetrolero o de lo que cabe en mi velerito????
Dios mío, me estoy cagando encima de miedo !!!

Estamos hablando de cualquier cantidad de Gasoil bonificado es decir el rojo que introduzcas en España, ya que se podría considerar importación intracomunitaria y se rige por lo que os he comentado...

Por eso le recomendaba a Kaia y al que sea, que cuando naveguen por paises donde les pongan gasoil rojo, tengan la precaución de consumirlo o de extraerlo del tanque y revenderlo antes de venirse y llevar algunas garrafas de gasoil normal para sustituirlo o cojer el gasoil normal en otro pais de la ruta donde no sea rojo, porque si te pillan te pueden multar tal como he explicado, lleve los marcadores y trazadores o no los lleve, si no los lleva aún mas pueden multarte porque estas incumpliendo el llevarlo sin autorización, y si les dices que lo traes de Inglaterra y detectan que no lleva marcadores y trazadores prescritos por ley, te multan ademas por importación ilegal de gasoil bonificado que carece de los marcadores obligatorios por ley...

Puedes recurrirlo con tu factura por supuesto y dar las explicaciones que sean pertinentes primero por via administrativa y si no te lo perdonan por el contencioso, pero te metes en follones y es un trastorno que se evita facilmente si te deshaces de ese gasoil antes de entrar en aguas territoriales Españolas

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por kotick

La verdad es que no he visto nunca a la Verdemérita poner un tubo en el depósito para aspirar el gasoil, ni se me había ocurrido que podía suceder aquí, aunque estoy al corriente de la polémica británica. Allá tienen las costas francesas y belgas muy cerca, aquí no parece que el tema sea tan importante, por lo menos en el Mediterráneo.
La pregunta es ¿qué pasa si tienes pabellón belga u holandés? ¿te pueden inspeccionar igual?

Lo he puesto más arriba en mi primera intervención...

[LP706]

Originalmente publicado por mario147

Triste pero a esto hemos llegado... A mi me pasa igual y no debería ser asi. Uno deberia ver a la GC como alguien que te puede echar una mano y protegerte en caso de necesidad y no como el que te va a buscar las cosquillas y amargarte el dia. En fin no digo más porque no quiero estropear este hilo, no lo merece

Seguro que si te robaran el barco estarías encantado de que la GC parara tu barco, identificara al "Patrón Chorizo" y le pidiera la documentación.
Ellos hacen su trabajo, si vas en regla no tienes nada que temer.

[Garota]

Originalmente publicado por LP706

Seguro que si te robaran el barco estarías encantado de que la GC parara tu barco, identificara al "Patrón Chorizo" y le pidiera la documentación.
Ellos hacen su trabajo, si vas en regla no tienes nada que temer.

Creo que todos temos muy clara la diferencia entre: "Hacer su trabajo" y "buscarte las cosquillas"
A mí me han inspeccionado de las dos maneras; en el primer caso todo perfecto, pidiendo lo realmente importante con toda cortesía y buen rollo, y proporcionándome un informe para salvar posibles inspecciones durante tres meses. Quedé con la sensación que la GC realmente me estaba protegiendo y velando por mi seguridad.
En el segundo, buscando con malos modos por dónde empurarme, afortunadamente no lo consiguieron, pero no me dieron el informe
Quedé con la sensación de que la GC solamente buscaba multar.

La diferencia es enorrrrrme

[NIC0LE]

Originalmente publicado por LP706

Seguro que si te robaran el barco estarías encantado de que la GC parara tu barco, identificara al "Patrón Chorizo" y le pidiera la documentación.
Ellos hacen su trabajo, si vas en regla no tienes nada que temer.

Sólo faltaría que si me robasen el barco no estuviese encantado de que lo buscasen.
Si sólo hiciesen su trabajo nadie estaría preocupado al verlos, al igual que en la carretera.
Que este en contra de que los médicos receten medicamentos privados a cambio de regalitos, no quita que cuando esté enfermo este contento de que me atiendan, por poner un ejemplo.
Solo hago mi trabajo es la escusa mas fácil y cobarde para justificar un comportamiento inadecuado.

[El Temido II]

Como siempre, el amigo Quique San Francisco nos aclara las dudas sobre
la Guardia Civil. Os dejo el vídeo del monólogo sobre la benemérita.

No perderse el minuto 3' y 15".






Salud y