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VHF: Canal 77 |
#1
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Motor pegado dudas
Buenas compañeros
Hace unos días se me paró el barco cuando iba navegando tranquilamente, tuve que llamar a un amigo para que me remolcase … el motor es un Yamaha 25cv 4 tiempos, y según la sensación que me dió al dejarme tirado es que fue un problema de combustible , quizá el chiclé atascado o algo de carburador. Mi sorpresa es cuando un par de días después fui a ver el problema, intenté arrancar y el motor no movía. La movida es que volante motor no mueve en ningún sentido, vamos que todo apunta a que el motor está pegado. No que decir que los niveles de aceite perfectos, y además cambiado de hace nada. No sé qué hacer, he leído que quitando las bujías y echando wd40 dejándolo reposar…igual tengo suerte y suelta. Vaya fin de verano…. Saludos y gracias Editado por jesusgbb en 13-09-2024 a las 22:28. |
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J.R. (13-09-2024) |
#2
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Re: Motor pegado dudas
El echarle WD40 por el agujero de la bujía y rezar un responso va a tener el mismo efecto, ninguno.
Pueden ser unas cuantas cosas, pero ninguna de ellas se soluciona con WD40. Mi consejo es que no tires más de puesta y se lo lleves a un mecánico.
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No terra sed aquis. |
#3
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Re: Motor pegado dudas
Si dices que el motor se paró.
Que el nivel de aceite está bien. Bloqueo del volante. A mi modo de ver puede ser rotura de algún aro. Exceso de temperatura por falta de refrigeración. Tema de hélice bloqueada, no creo. Debería mirarlo un entendido. Suerte |
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Egis (17-09-2024) |
#4
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Re: Motor pegado dudas
Yo lo primero seria comprobar a mano si la helice mueve en punto muerto, si mueve y el motor no mueve, busca un mecanico, pinta a gripado. Si la helice no mueve tiene avante o atras metido y por eso no mueve el motor. No seria el primero con problemas en la varilla que mete avante o atras y no consigue poner neutro el cambio.
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Egis (17-09-2024) |
#5
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Re: Motor pegado dudas
Perdido por perdido... puedes colocar WD40 y ver que pasa... total no perderás más que un poco de tiempo y de WD40
Fijate si es el motor o la transmisión... pon la transmisión en neutral / punto muerto y mira si puedes mover a mano el volante. Si aún así NO se mueve... probablemente tenga un aro roto, o una válvula estropeada... tendrás que abrir el motor.
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