El capitán de un portacontenedores portugués borracho

[TORRETA]

A ver, estos dos casos son de barcos de armadores españoles, currando el uno al cabotaje y el otro en aguas interiores en España.
En los barcos españoles siempre se ha bebido alcohol, el suministro era obligatoria para el armador. He visto demandas en Magistratura, en lo social en Bilbao por que se había agotado el vino en un viaje de 60 días al Pérsico.
Por ley los fogoneros en general y los marineros en particular tenían derecho a un litro de vino al día mas el saltaparapetos, léase aguardiente.
Algún colega se acordará del famoso tanque del vino.
En todos los años que estuve en la mar he me he encontrado con algunos colegas alcohólicos o alcoholizados, no muchos. Y se bebía a ritmo de tierra, las cañitas, la copita, etc. y los clásicos pedos al saltar a tierra que normalmente dormías antes de entrar en"combate"
A lo que estamos asistiendo es a gente que viene de culturas del pedal nórdico, que otros llaman anglosajon y que han invadido las flotas de armadores peseteros, casi negreros, de países de lo que llamamos el primer mundo.
La mayoría de estos colegas de terceros países navegan en condiciones infrahumanas y nadie se preocupa por ellos, ni el ISM, que de esto sabe mucho, ni los sindicatos, ni las autoridades.
Bueno ahora parece que los Prácticos, son los que levantan la liebre y Capitanía llama a los Pikos de Tráfico, algo es algo.
Espero que estos multazos hagan reflexionar a loa Armadores y aseguradores para implantar la ley seca, existente en muchas navieras serias
para terminar con esta lacra.
Saludos