Motor fuera de borda, de respeto.

[Albatros]

Mi pregunta es un poco fruto de ignorancia, pues la verdad no tengo mucha experiencia y muchas cosas son nuevas para mi.
Pero quiero saber si hay forma de adaptar un fuera de borda a un velero de 37 pies, para usarlo en caso que falle el auxiliar.
Me imagino que poder se puede pero. Es comun? Es efectivo?
Si la popa es diseno elevado habria que usar un armazon especial. Existe en el mercado?

Desde ya muchas gracias.

[Tatatoa]

Exiten varios tipos, unos que son deslizantes, en lo que el soporte de motor baja por mediación de una guias, y otro tipo que es como de visagra.

Depende del motor que se pretenda poner, y siempre como auxiliar y poderte hacer llegar al puerto en caso de encalmadas, buen mar y cerca, puede ser factible.

Tambien en plan "emergencia" y con un motorcito de 2,5 Cv, que pesa poco, se puede sujetar a la escalera de baño.

No obstante un 37 pies con motor fuera de borda, dependiendo de los Cv no es como para echar cohetes y dejarlo de forma definitiva. Si el motor es más grande, el moverlo suele costar bastante.

[malamar]

puesto que solo serviria en una emergencia, y estas tampoco son tan frecuentes, y dependiendo ademas del tipo de popa, que condicionaria mucho la facilidad de quita y pon...
(fijo haria feisimo), yo iria mas hacia un 4 T maximo 6 cv cola larga y helice de paso corto, todo el conjunto no debiendo de pesar mucho a la hora de montarlo. Pero seria de estricta situacion de panne, aunque primaria para una auxiliar, nunca como verdadera y eficaz propulsion secundaria. Ademas llevar suficiente gasolina a bordo no mola nada...

[Pámpano]

Siempre he pensado que en esa eslora, sería más factible remolcar el barco con la auxiliar, que ponerle un motor fueraborda pequeño, no lo he probado, pero en los puertos se vé como desplazan barcos grandes a remolque hasta el varadero con auxiliares, eso sí normalmente sobre 15 CV y mar plana.

[Nelson]

Originalmente publicado por Albatros

Mi pregunta es un poco fruto de ignorancia, pues la verdad no tengo mucha experiencia y muchas cosas son nuevas para mi.
Pero quiero saber si hay forma de adaptar un fuera de borda a un velero de 37 pies, para usarlo en caso que falle el auxiliar.
Me imagino que poder se puede pero. Es comun? Es efectivo?
Si la popa es diseno elevado habria que usar un armazon especial. Existe en el mercado?

Desde ya muchas gracias.

Para trasladar un 44´averiado de Ibiza a Palma, pusimos un FB de 15 CV sujeto a la escalera de baño. Dos tablas atornilladas entre sí a la misma, y unos cabos a los imbornales de la bañera para que no se desplazara hacia popa. Incluso con poca mar, servía de poco, el cabeceo del barco sacaba la hélice del agua. Pero para entrar a puerto fue de gran ayuda, en la bahia de Palma teniamos 25 nudos y al puerto que nos dirigiamos no accedieron a salir a darnos remolque. Usandolo como helice de popa (con su caña) pudimos maniobrar muy bien.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por malamar

. Ademas llevar suficiente gasolina a bordo no mola nada...

Es muy peligroso, no es que no mole..... yo lo primero que hago en cuanto llego al puerto y se que no voy necesitar la auxiliar. Bidon de gasolina fuera.

Es de plastico y queda cerrado hermeticamente. Pero le he visto como aumenta el volumen del mismo. Con el calor parece que incluso pueda llegar a "reventar".

Lo dicho, intentar llevar un auxiliar para caso de emergencia, tiene que ser sopesado tambien con la forma de llevar almacenada correctamente la gasolina necesaria.

Tal vez un bidon metalico.... , de esos que parece que llevar los Jeeps......?

[Albatros]

Yo preguntaba por aqui en USA, no se en Europa, es costumbre llevar el bote auxiliar colgado en un par de gruas en la popa, el fuera de borda que usan estos, lleva un soporte separado, me preguntaba ya que al tenerlo ahi, si podria servir para una emergencia.
Por lo leido no es tan loca mi idea, el problema del almacenaje de la gasolina, es otra discusion, pero creo que un bidon metalico, en un soporte afuera es lo mejor.

[malamar]

Para una emergencia se usa cualquier cosa que sirva para paliarla.
Como sistema de normal operacion habria ya que afinar un poco todo eso,
vamos...pienso yo

[Valento]

En un par de ocasiones por culpa de la bateria he tenido que entrar remolcando el barco (32") con la propia auxiliar, ahora me he fabricado un soporte que monto en popa y funciona perfectamente, se puede entrar en puerto y atracar con solo 2,5 cv.
el soporte es de lo mas simple, en la union de los dos moldes lleva un agujero para que no se quede el agua hay inserto un soporte que he fabricado con panel mario y un tornillo y listo, recomiendo a todo el que que lleve el motor del aux. a bordo que busque la forma de poderlo acoplar a la popa.
otro sistema que pense seria utilizando la escalera pero esta tendria que estar metida en el agua.
saludos y a bricobarquear

[Guillermo reyn]

Hola a tutom.

Nosotros tambien estamos barajando la posibilidad de poner un motor fueraborda, 4t 6 cv suzuki cola larga, en el espejo de popa con una sujeción basculante.

Nuestro barco es un Aquila 28 pies. Unos 9 metros de eslora y 2500kg de desplazamiento. Tiene un motor intraborda de 27 cv.

Llevamos la idea, ya que tenemos el motor suzuki y no tenemos que comprarlo, de dejarlo fijo como motor de respeto por si algún día lo necesitáramos.
Usarlo solo como motor de emergencia.

¿Qué opináis?

Gracias y un saludo

[markuay]

Buen reflote, nada menos que 17 años.

Yo tengo un colega que le monto un FB al Aquila mientras remotorizaba para poder salir a pasear. La popa del Aquila no está pensada para soportar ese esfuerzo, así que tuvo que reforzar mucho la zona.

Mi propio Aquila lleva un carril para subir y bajar el FB montado en popa, ya estaba cuando compre el barco y nunca lo he probado, aunque en mi caso el soporte se usaba para regata, desmontaban el intraborda para reducir los 150 kilos que pesa el motor y sus periféricos.

Pero el Aquila se lleva mal con los FB debido al tipo de popa que tiene, el rendimiento seria malísimo.

Otra cosa que me intriga ¿es porque quieres dos motores además de las velas?

No le veo ninguna utilidad y muchísimos inconvenientes.

Por cierto un motor de 27 caballos en un Aquila es una salvajada totalmente inútil. Cualquier potencia más allá de 18-20 caballos es incluso peligrosa para la integridad estructural de ese barco y dudo que la DGMM autorice una motorización asi.

Las medidas reales del Aquila son;

Eslora casco 8,28m. (27,17 pies)
Eslora flotación 7,10m.
Manga máxima 3.00m.

Desplazamiento en rosca 2600 k.

[Itxasfree]

Interesante reflote.

Creo que dependerá mucho de la experiencia de cada uno con los intrabordas. En mi caso aunque muchas veces he pensado quitarlo es gracias a él que he podido llegar a puerto. No va igual porque es un cola corta y de no ir por fuertecito o en arrancada para hacer giros rápidos tengo que gobernar con
ambos timones.

Si es parar la auxiliar un seis caballos cuatro tiempos y para alguna emergencia muy muy puntual bueno pero lo suyo para tu barco son 15 caballos y por supuesto cola larga o mejor extralarga. Con Mar poco movida me coge prácticamente seis nudos y tengo un 8 metros.

No es tan estético pero desde luego no lo pienso quitar ya he pasado unos cuantos sustos y como haya viento a ver quién es el guapo que atraca con velas. ( incluso aunque llames a la marinería no quiero pensarlo si vas solo y hay 20 nudos)

Le he tenido que hacer un taco para superar la popa inclinada y estoy buscando un soporte de motor de esos con guías si alguien sabe dónde puedo encontrarlos, se lo agradezco mucho.

Respecto a llevar gasolina... sí claro que hay algo de riesgo pero cuantas embarcaciones por no decir casi la mayoría de menos de 8 metros van con fueraborda que además dejan al Sol, con depósito siempre expuesto?

Yo tengo cerca un extintor y lo meto dentro de un tambucho con rejilla. Garrafa txiki.


Respecto a llevarlo o no llevarlo cuántas veces habéis precisado usar el cinturón de seguridad? Por supuesto situación de verdadero riesgo y grave,seguramente no habrá. Más evitar un mal trago...Ya he pasado como cinco o seis veces alguno este año por la misma avería y simple del motor. ( Mecánico....)

Nos cuentas.

[jonam52]

bueno, pues en el caso de la pregunta original que es ponerle un fb de auxiliar a un velero de 37 pies, mi respuesta es que es una idea horrible. En caso de emergencia no vale para casi nada y es más una molestia que otra cosa.

Mas vale gastarse ese dinero en un buen seguro que te pague si tienes que llamar a salvamento para que te remolque y por supuesto, llevar el motor principal bien revisado de todo como se debe para que no falle.

Un barco que ya tiene velas y tiene un motor diesel no veo para que puede necesitar un fueraborda tambien.

[Manila1886]

Yo creo que la mejor forma de "ayudar" un velero de 11 metros con un auxiliar de 2,4 cv es abarloando el dingui.