Bricobarco Arreglo una cosa, estropeo 3

[VicMAna]

Buenas una ronda

Menuda racha que llevo. Me pasa por meterme donde no me llaman. Tras el verano me he propuesto meterme algo más en conocer nuestro 393 en todos los aspectos, y de momento, en los temas eléctricos/electrónicos voy de cagada en cagada. De darme chispazos por no tener todo bien desconectado al cambiar el testigo del circuito de 220V a perder el AIS, el GPS, la corredera.... ofú. Voy recuperando poco a poco.

Lo último, y a ver si podéis ayudarme, es que limpiando con vinagre y bicarbonato la conexión en la bitácora para el plotter exterior, que estaba de color negro/verdoso, creo que no desconecté lo que debía. Y ahora, el plotter exterior lo engancho y funciona perfectamente (las conexiones se quedaron como el chorro del oro, tras secar el vinagre y aplicar 3 en 1). Pero cuando me he dado cuenta, la electrónica de alrededor no tiene corriente. Me refiero al tridata, piloto, viento sonda etc. Y el plotter y otros de la bitácora sí funcionan. La electrónica interior funciona bien, pero no llega señal de GPS. Mirando el cuadro (no sé quién mira a quién ) soy capaz de identificar qué he podido romper. Pienso que es un fusible, pero 3 que veo, tienen conductividad. Veo el panel de conexiones e identifico dónde tienen "pinchado" la electrónica interna que tiene sus casi 13V. Pero a partir de ahí no sé como ver de donde sale el positivo hacia la bitácora ni su fusible, asumiendo que es eso lo que me he podido cargar con la limpieza...



Por no decir que el testigo de 220 se ha vuelto a fundir.

Voy a borrar todas las suscripciones de YT tipo DIY o bricobarco, me van a acarrear una úlcera.

Cualquier ayuda bienvenida y muy agradecida!!!

[Fesacre]

Que electrónica tienes? Puede ser que se alimente por la red seatalk o nmea 2000 y por eso no funciona si das un poco mas de datos sera mas facil orientarte

[Bernardo II]

tiene algun manual donde puedas ver la instalación electrica, aunque suele ser poca ayuda o más lio. pero puede darte alguna idea.
has comprobado interruptores, esos de corte general.

[Eien]

¿Llevas este panel?

Panel 393...

[VicMAna]

Originalmente publicado por Eien

¿Llevas este panel?

Panel 393...

No exactamente

[VicMAna]

Originalmente publicado por Fesacre

Que electrónica tienes? Puede ser que se alimente por la red seatalk o nmea 2000 y por eso no funciona si das un poco mas de datos sera mas facil orientarte

Raymarine, del 2001. La clásica Tridata Raymarine ST60 con Piloto Automático Raymarine ST6001.

Entiendo que se conecta por SeaTalk. Ahora que lo mencionas, son los equipos de esa red los que no tienen alimentación. Otros que van por la red de 12V de NMEA 0183 van bien. Es una pista, gracias.

[VicMAna]

Originalmente publicado por Bernardo II

tiene algun manual donde puedas ver la instalación electrica, aunque suele ser poca ayuda o más lio. pero puede darte alguna idea.
has comprobado interruptores, esos de corte general.

https://drive.google.com/file/d/1Z5N...tW1_4-1R9/view

Página 19 y siguientes. Ahora que lo veo, falta un gráfico que parece fundamental. Veré si lo tengo en papel.

Muchas gracias Bernardo!

[Bernardo II]

El panel es el del Beneteau 361 con pequeñas diferencias

https://imgs.yachthub.com/3/1/2/0/9/7/13_4.jpg

[VicMAna]

Originalmente publicado por Bernardo II

El panel es el del Beneteau 361 con pequeñas diferencias

No lo conozco, pero no lo dudo. Nuestro 393 es de los primeros, de 2001. Es posible que heredara eso.

[Bernardo II]

Hechale un vistazo al link más arriba, con la imagen a ver si es ese

[VicMAna]

Originalmente publicado por Bernardo II

Hechale un vistazo al link más arriba, con la imagen a ver si es ese

Sí. Es muy muy parecido. Mucho más que el otro.

[Joanet78]

Revisa si a esos equipos que no funcionan les llega la corriente. Si son los que llevan un conector plano que enchufa a tres patillas planas, por el conector entre el centro y uno de los extremos (mídelo con un tester) han de llegar 12v. A través del cable del SeaTalk de tres conectores te vienen +12, datos y masa y se transmiten a través de ese cable de equipo en equipo. Si no llega al primero, no llega al resto de la cadena.

[VicMAna]

No les llega corriente, te lo digo ya. desde el cuadro, debe haber una salida y en el camino a la bitácora algún fusible o dispositivo ha debido fundirse.... Lo testearé no obstante

[Fesacre]

Seguramente sera la alimentación del bus seatalk mira de donde se alimenta.
El piloto te funciona? Es posible que la alimentación venga de la central del piloto

[Emp@pada]

Busca la centralita de la electrónica, yo la llevo en el tambucho de popa babor. Comprueba el fusible que lleva en el interior.

[VicMAna]

Originalmente publicado por Fesacre

Seguramente sera la alimentación del bus seatalk mira de donde se alimenta.
El piloto te funciona? Es posible que la alimentación venga de la central del piloto

Gracias Fesacre, el piloto tampoco tiene corriente. Tambien va con Seatalk. El bus de Seatalk? te refieres a un punto en el panel de conexiones de donde debe salir una linea en rojo para la red seatalk no?

[VicMAna]

Originalmente publicado por Emp@pada

Busca la centralita de la electrónica, yo la llevo en el tambucho de popa babor. Comprueba el fusible que lleva en el interior.

Hila empopada, disculpa mi nula cultura electronica, pero no sé que es la centralita. Mirare, pero no me suena ver nada en los tambuchos. Si hay algo tiene sentido que este a babor porque el panel electrico y la mesa de navegacion estan a babor. Lo miraré mañana. Gracias!!

[Sulo]

El Seatalk tiene un fusible en un lateral, tiene pinta de ser eso, mira a ver si está bien, suele venir uno de repuesto en la tapa, creo recordar que es de 5amp

[VicMAna]

Originalmente publicado por Sulo

El Seatalk tiene un fusible en un lateral, tiene pinta de ser eso, mira a ver si está bien, suele venir uno de repuesto en la tapa, creo recordar que es de 5amp

Muchas gracias Sulo. La verdad, si me dijérais qué tengo que buscar mediante una foto (enlace a google) o lo que sea os lo agradecería aún más. Por centralita tengo en la cabeza un panel telefónico y una señora con muchos cables y luego lo que comentas del fusible en el lateral del Seatalk... pues no sé donde mirar, si en la bitácora, en el cuadro.... en fin un millón de gracias.

Siempre podré llamar a algún profesional, no es tanto por el coste de la reparación, sino por lo que se aprende en el camino.

[VicMAna]

He visto que el compañero Kiro en este hilo explica cómo llegar a la "centralita" del Oceanis 393, versión dos camarotes. El mío es de 3, pero entiendo que eso no debe afectar sustancialmente...

https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=282

Originalmente publicado por Kiro

Si es del 2005, camarote de popa
1.- Quitar las dos colchonetas
2.- Quitar panas de Er. Verás el depósito de auga y más hacia crijía as del motor. Quita todas.
3.- La centralita debes visualizarla hacia línea de crujía, hacia mitad de la profundidad del camarote en sentido popa proa.
Siguiendo los cables que salen del armario en direccion popa, llegas a la centralita.
Buena proa.

Kiro siempre ayudando.

Así que mañana lo intento por la tarde noche cuando pueda.

Un saludo

[Reivah]

Venga. Lo complico un poco más.
Yo no tengo el ST6001, sino ST6000 y NO TIENE CENTRALITA.
No sé a partir de qué versión de esos pilotos hay una centralita entre el display del piloto automático y el compás electrónico.
En mi caso, en el ST6000, la alimentación de 12V, si no recuerdo mal, entra a la pantalla del piloto automático y de ahí da servicio a las otras dos pantallas (viento y tridata) a través del bus Seatalk.
La señal del compás electrónico viene con un cable directo desde la parte de proa de la camareta hasta la bitácora, sin pasar por ninguna centralita.

Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

[Bernardo II]

Probablemente a partir del ST6001+ serie Smart Pilot, smart pilot es la cacharra, tabien conocido como computadora, "computer".
En el manual no hace mención sólo en un manual especifico "raymarine smart pilot serie comissioning guide"
raymarine smart pilot serie comissioning guide

[Emp@pada]

Originalmente publicado por VicMAna

Hila empopada, disculpa mi nula cultura electronica, pero no sé que es la centralita. Mirare, pero no me suena ver nada en los tambuchos. Si hay algo tiene sentido que este a babor porque el panel electrico y la mesa de navegacion estan a babor. Lo miraré mañana. Gracias!!

Al conectar la electrónica desde el cuadro lo que haces es darle alimentación a la centralita, ésta se encarga de alimentar tanto el piloto como el resto de electrónica vía SeaTalk. El giroscopio también conecta directamente a la centralita. Tambien desde la centralita saco la.señal SeaTalk para llevar datos a la VHF, radar y ploter. Si limpiando ese conector que tenias sulfatado provocaste un cierre seguro que ha fundido el fusible de la centralita.
Yo tengo el cuadro a estribor y la centralita a babor.
Mi equipo es un ST6001

[VicMAna]

Arreglado. Era el fusible de la controladora del piloto. Estaba a popa del camarote de Br, bajo las panas de la cama.

La controladora es la RayMarine AutoHelm 100, me han dicho que es antigua


Y ahí estaba el fusible.


Gracias a todos. Algo hemos aprendido
Víctor

[Bernardo II]

Si, la "course computer" tipo 100, computador de curso.
Seguí un poco el hilo, porque me vi en las mismas, para hacer una nueva conexión para las luces de tope de palo y luz de cubierta, separarlas, poniendoles un interruptor, que no es para la NASA, pues fundí dos fusibles, olvidaba desconetar los interruptores del panel, vaya ruina