Travesías XIII flotilla de la Amistad, ELBA, el retorno a una joya del Mediterráneo

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buenas noches bona nit


Nuestra estancia y algunos datos y info práctica de Porto Ferraio


Porto ferraio , ademas de la cpital de la isla, es , prácticamente el único puerto válido de la isla para embarcaciones como la nuestra

Es el punto de llegada de los ferrys que conectan con Piombino en el continente

Puedes decidir entre:


1.Amarrar en la marina Cósimo de Médici. Estas a pie de calle pero en el centro histórico de la ciudad. te meneas mucho y es caro pero es bonito.

2.Amarrar en las instalaciones de ESAOM Marina a unos 500 m del centro. Es un enorme varadero con aire algo industrial algo mas barato, fué nuestra opción y nos gustó .Personal muy simpático

3.Fondear mas o menos delante de ESAOM , aguas sucias y no muy bonito

4.Fondear mas lejos , hay calitas preciosas pero cae lejos





Queriamos una noche o dos de cena en el pueblo, unas buenas duchas, aire acondicionado...y lo tuvimos. El personal del puerto es muy amable, nos ofrecieron bicicletas que fueron super útiles! .

Nos fuimos a cenar al restaurante anexo a la marina. Un aire cuidadosamente descuidado, muy a la italiana, buena cena ....en un ambiente relajado







Llevamos desde Blanes casi dos semanas sin puerto.. nos regodeamos pensando en la noche bin fresquitos con el aire acondicionado... creo que se me fué la mano





Al día siguiente repartimos tareas, desayuno, lavandería en el puerto , funciona muy bien , administración y aprovechando las bicis ir de compras...las bicis son un puntazo! hay un super enorme cerca donde hacer una buena compra. Por 5 € un propio oficioso te lleva a ti y a la compra al barco



Últimos sobres de bbq al vacío con vinos locales , siesta y , al atardecer paseo por el pueblo

los que fondearon en cala pues ni tan mal




y el pueblo bien bonito







como no...









En el frente del muelle hay tiendas de luxe y bares confortables....

Y para cenar nos reencontramos con PASCUALINO ! un clásico de nuestras conversaciones sobre Elba. ha prosperado y tiene un restaurante nuevo





A dormir temprano, que mañana se madruga

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Buenas noches bona nit


Elba, Calvi de nuevo


El regreso de Elba estaba previsto con unos dias en la costa de corcega y desde alli regresar unos directamente y otros via Hyeres pero de nuevo la meteo nos la jugó


La famosa Dana sobre baleares no llegaban noticias bien inquietantes y estaba previsto que recurvara hacia nosotros





Teniamos hueco para avanzar a Calvi, los que teniamos menos vacaciones debíamos aprovecharlo para encontrar un hueco por detrás de la dana y cruzar, el resto podían disfrutar de Elba un poco mas y luego de la costa Corsa en Saint Florent




La información era bien inquietante pero quizas habria un hueco y lo íbamos a intentar , de momento rumbo a Calvi




Salimos tres barcos bien temprano travesía en principio plácida al sotavento de Elba que nos desventó hasta mitad camino del S de Capraia .

Desde ahi la travesía tuvo su gracia, al estar ya muy amarinados disfrutamos los 20/24 kn del través mientras devorábamos un foie "entier" con tostaditas y un buen vino de aperitivo...alguien dijo que un buen barco de travesía es aquel en el que puedes guisar y comer con F6 ....






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El viento fue acelerando por efecto de las montañas de Córcega




Elias, por delante, nos advirtió de la que se nos venia encima al cruzar al N del Cap Corse rachas de 40 KN..., duró muy poco y , al otro lado calma chicha!




Increibles los efectos locales de esta isla... , no nos vamos a quejar por ello aprovechamos para comer fondeados y darnos un buen baño a sotavento del cabo antes de seguir






Entre el Cap Corse y Calvi tuvimos dos incidentes... un chubasco con 30 Kn que bajó casi sin avisar desde las montañas




y que, de repente, sin motivo aparente el motor fue bajando de vueltas y se paró Analizamos la avería , primero sospechamos del alga del Gasoil , pero no....un pequeño juego en la llave del contacto hizo que la bomba de gasoil eléctrica se quedara sin corriente y el motor sin chicha se paró. Benditas llaves ...


Volvimos a arrancar y el resto de la travesía fuimos controlando el Clausor. Se incorpora a la lista de arreglos para el invierno

Enfin llegamos a Calvi pillamos boya y a verlas a venir







Bañito , cena y al sobre


Mañana mas

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Buenas noches bona nit

Sigo contando....


El regreso, la Dana y el Mistral


Para atravesar desde Calvi a la costa Catalana necesitas dos días de buen tiempo o al menos 1 día bueno en el golfo de Génova (de Hyeres al W) seguido de 1 día bueno en el golfo de león. Son áreas meteorológicamente muy distintas

Cuelgo una imagen aunque haga spoiler





La cuestión es que la necesaria carambola de meteo no acababa de producirse, por lo que había que simplificar la ecuación y partir el problema en dos



El mistral ocupaba el golfo peero parecia posible llegar a Hyeres, es un rodeo de pocas millas, y de allí a Marsella





y quizas el mistral nos daria un respiro una vez alli... se entreveía un hueco y sino , a la deseperada, aunque sea un poco palo se puede cruzar a veces pegadito a tierra (lo he hecho 3 veces)





Estuvimos dos noches en Calvi en las que hubo de todo...A ratos entraba mar...







algun chubasco...

La última noche tuvimos un bonito espectáculo de fuegos de artificio





Dos barcos arrancaron la boya de fondeo... si hay mar hay que dejar el cabo largo (y poner 2) , cuando cae el viento hay que recoger cabo para que en los borneos no choquemos un barco con otro . Barbacoas, gin tonics, lectura...

Cuando íbamos a salir , el parte pintaba bien encalmada inicial, algo de viento después ...peero a última hora Lamma y Arome se descuelgan con una zona de chubascos que no está claro si nos pilla o no...claramente era el regalo final de la Dana que venia a disiparse frente a la costa de Córcega





La previsión se cumplio ...


Salida en calma





Una preciosa navegada vela





y un chubasco de 30/35 Kn que se ve muy bien en el Radar, lo que Arome preveía





En el Corsario nuestra técnica habitual , no vale la pena mojarse, bien rizados, una punta de motor, bajamos sensibilidad al piloto para que no sufra, uno en la capota y el resto a cubierto dentro o , al menos a resguardo, y el que quiera se va a la litera

Todos con chaleco arnés

Bajamos gas para esperar a los barcos mas pequeños pero manteniamos los 6 kn sin muchos problemas con el viento por la amura de BR aunque sin demasiada mar


llegamos a Hyeres con viento en calma y pillamos boyas frente a Port Cross, la mayoría vacías,









un amanecer de infarto








bañito , desayuno y seguimos ruta a Marsella



guardo y sigo

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Buenos dias bon dia

Seguimos



El regreso parte 2


La travesía de Hyeres a Marsella, unas 55 millas, la he hecho varias veces con el Corsario.

Nos aprovechamos de nuestra buena velocidad para dormir un poco mas y dejar pasar por delante nuestro a nuestros compañeros, para irlos atrapando a lo largo del dia. Es algo que hemos hecho en otras flotillas, estresa menos a los mas lentos y permite madrugar menos a los mas rápidos. Último remojón y a navegar

El objetivo es entrar en el puerto de Marsella con luz de dia (he entrado y salido de dia y de noche pero mejor así). Hemos reservado plazas en el Vieux port via Navily (que es comodísimo), en este puerto hay varias concesiones diferentes , para asegurar hemos pedido en 2 y ahora nos tocará estar separados




Luego os hablo de Marsella

Es una travesía costera amenizada por el bonito paisaje que vas atravesando. Las Hyeres en si, cruzamos por delante del Porquerolles entre la isla y la "presque ille des Giens"







Frente a Toulón encajo a las tripus un rollo sobre el bloqueo a la flota napoleónica que ejeció la Armada inglesa desde Mahón (son buena gente, pareció interesarles)



Cruzamos frente al Cap Sicier y pasamos Bandol (la isla de Paul Ricard) y de Cassis, aquí empezamos a tener viento de cara.. no mucho pero ya presagiaba el inminente Mistral.Vemos "les falasses " en la Ciotat donde los megaastilleros han dado paso a una enorme base de mantenimiento para Megayates



Rápidamente buscamos el resguardo del las islas de Riou, un precioso arhipiélago que adorna el cap de la Croissette que es la esquina que hemos de doblar para llegar a Marsella. Para los de pelo blenco os acordais de las aventuras de Cousteau y su barco romano en el Grand Congloué ? pues es allí





Pasamos entre las islitas, frente a "les Calanques" , mas tarde visitaremos la zona por tierra









Pasado el "cap de la Croissette" nos encontramos enfrente las islas de "frioul" y a nuestra banda de Estribor Marsella. vigilada por "notre dame de la garde" desde las alturas





El castillo es el del Conde de Montecristo





Entre el Vieux port y Port du Frioul hay un montón de amarres y la afición se nota


La entrada a Marsella es de examen de PER con un montón de tráfico y boyas negras y amarillas


La entrada al Vieux Port al pie del palacio de Maria Antonieta y guardada por las dos torres de la muralla es muy bonita




y el ambiente náutico de Marsella es impresionante


Guardo y sigo

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Buenas noches bona nit


El regreso 3


Cuando hablas de marsella muchos piensan en una ciudad fea, desangelada, industrial y nada segura. nada mas lejos de la realidad,al menos en el amplio entorno de la zona del "Port Vieux"

Tuvimos además una guia de excepción, Marie y Daniel una pareja de jubilados navegantes a los que conocimos en Soller tienen su barco y su apartamento enfrente. Daniel está en los Alpes pero Marie nos va a enseñar la ciudad


Tenemos para algunos dias asi que nos organizamos


Pronto empezamos los descubrimientos. Justo enfrente del paseo tenemos todos los barcos de uno de los clubs expuestos, uno al lado del otro. No es un museo , lo tienen así y sus dueños trabajan a bordo con toda naturalidad











Cada barco tiene un cartelito con su nombre ,diseñador, astillero y año , leemos nombres mágicos: Fife (padre y hijo) Stephens, Alden, Nicholson...se ven a la vez cuidados y navegados

Marie nos descubre sitios donde comer




nos lleva a los sitios donde van los locales, nos acompaña a Notre Dame




y a la catedral y a muchos mas sitios





A no perderse el barrio del panier, para los manitas la maison empereur especializada en jabones (claro) y en herramientas de aquellas que ya no esperas encontrar (claro , levantaron la persiana hace 200 años)






el mistral sigue




y organizamos una excursión en bici eléctrica a les Calanques





si , bajamos y subimos





y paellas pantagruélicas cocinadas en el corsario por los naturales del delta del Ebro





una víctima de las muchas






Guardo y sigo pues no me deja poner mas fotos!

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Buenas noches bona nit


El regreso y 4


Finalmente pudimos emprender la travesía de regreso. Es una travesía que ya nos conocemos , rumbo al Cap de Creus directo para salir del golfo y una vez a 20 o 30 millas caes a babor para dar runbo a casa





La previsión era clara , encalmados a la salida mientras no llegamos frente al delta del Ródano





con un frio importante que combatimos con tes calientes y pastas francesas





A sotavento del Ródano unas horas del traves al largo con vientos de algo mas de 20 kn. Elias un bavaria 42 match riza a fondo para no separarse







corsario le imita





una gozada de navegación con solete aunque algo de frio


para empezar a caer a mediodia






y dejarnos un anochecer plácido





La noche costeando aquí el faro de San Sebatian . una corriente de 2 kn de cara





y llegamos de madrugada al Balis

Atrás quedan 900 millas y un montón de buenos ratos

Mañana cuento algunas ideas , mejoras y trucos que nos han ido bien

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Buenas noches bona nit


Tengo algunos problemas para poner fotos pero vale la pena comentar algunos temas técnicos por si son de interés


Previsiones meteo,

Mucha gente me pregunta :

Que app usas ? A mi esta o aquella me van muy bien ….

Veamos mi primer criterio no es la app sino el modelo que seleccionas en la app , el resto es solo la comodidad de lectura de cada una.

Normalmente uso predictwind que me permite elegir:

Para medio plazo ecmwf

GFS esta quedando un poco trasnochado pero en alta mar chuta bien y ademas permite bajar gribs facilmente y llevarlos a bordo con pocket grib

A corto plazo arome imbatible

A ir siguiendo spire, es bastante revolucionario y parece que aciertan bien

Los mistrales los clava meteoconsult que creo “ reprocesa” ecmwf.

Aqui hay que unir los niveles de definicion y en algunas app podemos saber la “edad” de la prevision. Algunas ofrecen salidas de modelo “añejas” …


Averias


Tuvimos tres chorradasque resolvimos bien:

1. Ya lo conte en el foro ,en uno de mis bricos, un conector de un negativo suelto ( no apretado). Costó encontrar lo que era y 2 minutos arreglarlo , como el chiste por apretar 1€ por saber que apretar 9999€. Este invierno toca repaso de conectores y soldar con estaño

2. Morse duro. Poco antes de la salida empezo a perder un manguito de agua salada, el agua caia sobre el inversor y a su vez sobre el final del cable de accionaminto del cambio que quedo algo salado y oxidado. Cambié el manguito antes de salir y no me fije en el cable. El tema, pese a haber arreglado el manguito otigen de la fuga, iba a mas , pense en cambiar el cable en Blanes pero pillé el fallo, un poco de lija, fina WD40 y grasa de litio y va de coña
Moraleja, los manguitos si o si se cambian cada 5 años ( tocaba este año y me dio pereza, inexcusable ) . Si se repara un manguito se mira bien alrededor

3. Un ligero fallo en la llave de contacto hizo parar el motor al ser la bomba de gasoli eléctrica. Los Clausor de furgoneta de los Sole diessel no son ninguna maravilla…Clausor nuevo este año , repaso de contactos detras del cuadro con lija y incorporo al mantenimiento periódico un chorrito de spray de siliconas donde se mete la llave


Temas varios


Confort, son muchos dias, aunque tengamos espíritu vikingo vale la pena cuidar a la tripu, pequeños detalles pueden hacer la diferencia:

Desde luego el aire acondicionado ha sido un must, en puerto permite descansar por las noches. Vereis una foto con 12 personas y una paella a bordo , con todo abierto y a pleno sol aguanto como un jabato

Juguetes , el kayak hinchable, el bar flotante, etc….

Algo rico para comer escondido por ahi…. Y unas buenas botellas

Fruta y verdura frescas en la mini hamaca aguantan dias

La bbq permite cocinar casi de todo sin calentar el barco

Salir con el barco muyyyy limpio y ordenado, especialmente zonas sensibles como el wc y la cocina. Repasar bien el WC ni la mas mínima fuga. La lejia su mejor amigo

Ropa de cama fresca. En el corsario preparamos una bolsa individual para cada uno donde habia sábana bajera ,funda de almoada, saco de dormir de sabana ,etc. Nada de dormir sobre la tapiceria

Luz y toma USB en cada litera, para cargar cosas

Mosquiteras y antimosquitos

Ruego no ser malinterpretado, este año tenia tripu femenina, dejé una buena parte de la zona de estiba del lavabo vacia para ellas.

Almoadones para la cubierta

Etc

Bien espero haber dicho alguna cosa útil