Garantía Motor Fuera Borda

[NuniN]

Buenas...una ronduca de bebida para todos....tema garantía. Las 50h primeras de un fuera borda...es cambiar aceite filtro y aceite cola con sus correspondientes juntas... lo puedo hacer yo mismo comprando los repuestos en la casa oficial donde compré el fuera borda ? Sé cambiarlo, me ahorro la botadura...su mano de obra que ya son casi 210€.

Pierdo garantía ? O demostrando factura de compra repuestos originales...? Gracias un saludo

[Mariate]

Perderás la garantía, aunque de cualquier forma la garantía de un fb es un dogma de fe, salvo algunos casos muy excepcionales como el de un compañero de club que le reventó el motor y se hicieron cargo, en la mayoría de las posibles averías tendrás que pagarlas tu, siempre se agarran a la falta de mantenimiento y cosas parecidas para no arreglarlo.

[mareton]

Originalmente publicado por Mariate

Perderás la garantía, aunque de cualquier forma la garantía de un fb es un dogma de fe, salvo algunos casos muy excepcionales como el de un compañero de club que le reventó el motor y se hicieron cargo, en la mayoría de las posibles averías tendrás que pagarlas tu, siempre se agarran a la falta de mantenimiento y cosas parecidas para no arreglarlo.

No se puede decir más claro y conciso.

Así es desgraciadamente. Y aquello de que si comprabas de "importación paralela" no tenias cobertuta... al final la misma que comprando en el distribuidor oficial.

[esscapar]

Hablo un poco de "oído" (en su día leí la ley que ampara), pero se pueden pasar las revisiones en cualquier taller/mecánico que selle el libro de garantías y guardes la factura (certifica que se han empleado los métodos y recambios exigidos por el fabricante).
Siempre se ha oído que la primera revisión debe de hacerse en el concesionario oficial, pero luego ya no hay obligación "sin perder la garantía".
Quizá en algún caso haya que ir a los tribunales, pero se debería de ganar......aunque el tiempo y el costo también hay que valorarlo.
Lo que no te van a admitir es que "tú, como particular hagas el mantenimiento" por mucho que sepas.

Y ahora vienen los costos; en un motor pequeño de un valor de 1550 €, casi en 4 ó 5 revisiones has pagado el precio del motor nuevo. ¿Vale la pena el riesgo?......