Motor Cat 3126

[Cap Leo]

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar o darme un comentario fructífero, resulta que tengo un Azimut 39 con 2 motores Carterpillar 3126DI-TA el motor de babor ha mezclado un poco de agua con el aceite y no es agua del radiador, ni de los enfriadores, alguien tiene idea que puede ser o le ha pasado algo parecido. 1000 gracias de antemano
CAP Leo

[Egis]

Dices que "se ha mezclado un poco de agua con el aceite y no es agua del radiador, ni de los enfriadores"

¿Estais seguro de eso? ¿Qué te hace suponer tal cosa?

Si hay agua en el aceite y no es de la refrigeración, entonces alguien la ha vertido en el carter (cosa improbable) o se ha metido agua de lluvia por algún lugar (cosa más improbable aún)

La causa más común de ese problema -grave problema- es que alguna junta esté "soplada" (que haya una solución de continuidad/rotura en ella) o que haya una grieta en el block motor.

Esos dos causas de problemas son muy poco frecuentes en los motores Carterpillar porque son motores MUY robustos pensados para trabajos pesados por lo que hay mucho metal y mucho margen de seguridad en esos motores. Pero... puede suceder.

Las juntas suelen soplarse cuando se lo exige al motor más de la cuenta, Por ejemplo llevándolo a régimenes muy altos o cambiando de régimen bajo a alto muy rápidamente. Eso acorta la vida útil del motor. Y si se lo hace con el motor "frío" aún la acorta más.

Las fisuras del block pueden aparecer cuando al motor se lo usa en frío. o sea... lo arrancas y sales a toda máquina. Por cada vez que hace eso... le quitas uno o dos años de vida útil al motor. O cuando lo dejas enfriar rápidamente... por ejemplo llegas navegando a toda máquina al pantalán, atracas y paras el motor.

También pueden aparecer esos problemas por cuestiones de fallas en refrigeración.

Otra cosa... NO hay...

Así que si hay agua en el carter... O fisura en block. o junta soplada o alguien la habrá vertido (para hacer una maldad)

[nostromo68]

Estoy con Egis ¿Por que aseguras que no es agua del circuito de agua salada ni del de refrigerante? Es que no puede ser de otro sitio, no te creas que porque no baje el nivel no la puede mezclar, igual tienes perforado un intercambiador y tienes agua salada en el circuito de refrigeración y por eso no te baja el nivel, pero yo no veo otra posibilidad. Haz una prueba de estanqueidad de los dos circuitos, cambia juntas y haz una buena limpieza de los dos circuitos, comprueba el codo de escape y todo lo relacionado con la refrigeración del motor, ahí no puede entrar agua de otro sitio y un motor no llega a condensar una cantidad "visible".

[jesus705]

¿Y el enfriador de aceite? Además del de admisión y del de refrigerante el aceite del motor también lleva un enfriador, disculpa si ya lo incluías al referirte a los enfriadores

[TORRETA]

Originalmente publicado por Cap Leo

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar o darme un comentario fructífero, resulta que tengo un Azimut 39 con 2 motores Carterpillar 3126DI-TA el motor de babor ha mezclado un poco de agua con el aceite y no es agua del radiador, ni de los enfriadores, alguien tiene idea que puede ser o le ha pasado algo parecido. 1000 gracias de antemano
CAP Leo

Creo que debes de buscar un técnico que te mire el motor.
La puedes liar parda.
No me digas que tu motor lleva radiador...
suerte