La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #2051  
Antiguo 03-10-2024, 02:36
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Predeterminado Re: Barcos Militares

Saludos, una pena ver a tremendos barcos ser decomisionados, pero el Garibaldi fue un gran barco Italiano! Quizás no el mejor vídeo con alguna critica a nuestra armada, pero interesante.


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ayapitas (11-11-2024), Kiro (06-10-2024), ulmrayes (03-10-2024)
  #2052  
Antiguo 17-10-2024, 19:50
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Predeterminado Re: Barcos Militares

Saludos noticia de actualidad y relevante para España, el USS Oscar Austin DDG 70 llega a Rota, que sera su puerto base dentro de las operaciones de responsabilidad de la 6 flota. Este barco se une a los cuatro barcos de la clase Arleigh Burke que llegaran al numero de 6

USS Roosevelt (DDG-80): Has been stationed in Rota since 2020
USS Arleigh Burke (DDG-51): Has been stationed in Rota since 2021
USS Bulkeley (DDG-84): Has been stationed in Rota since 2022
USS Paul Ignatius (DDG-117): Has been stationed in Rota since 2022



Dos datos menos conocidos de Rota, primero que es el destino preferido de los soldados de la Navy y segundo que tienen una infraestructura permanente de apoyo al US Navy Seal Team 2

Saludos. Coronadobx
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  #2053  
Antiguo 30-10-2024, 23:22
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Predeterminado Re: Barcos Militares

Saludos, mi entrada de hoy; Fuente Cadiz La tacita de plata

Tras limpiar fondos y realizar los preparativos necesarios en "La Carraca", el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano" zarpo desde el muelle de Cádiz para realizar su primer crucero de instrucción. Fue el 1 de agosto de 1928 en laque dio la primera vuelta al mundo pero en sentido contrario al que realizó el ilustre marino del que lleva su nombre. Finalizó en Cádiz el 29 de mayo de 1929, habiendo recorrido: Cádiz, San Vicente (islas de Cabo Verde), Montevideo, Buenos Aires, Ciudad del Cabo, Adelaida, Melbourne, Sídney, Suva, San Francisco, Balboa, La Habana, Nueva York y Cádiz.

Saludos. Coronadobx
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ayapitas (11-11-2024), BORRASCA (02-11-2024), Hakuna Matata (30-10-2024), Kiro (31-10-2024), leviño (03-11-2024)
  #2054  
Antiguo 11-11-2024, 01:19
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Predeterminado Re: Barcos Militares

Saludos, seguro que lo sabéis pero me ha parecido interesante ponerlo, fuente Bryan el Marino Mercante

¿𝐃𝐞 𝐝ó𝐧𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐯𝐢𝐞𝐧𝐞 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐫 𝐥𝐚 𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐞𝐧 𝐧𝐮𝐝𝐨𝐬?

Incluso en la antigüedad, conocer la velocidad era necesario para calcular el tiempo que faltaba para llegar al destino. Aún más cuando la velocidad y el tiempo era primordial para una tripulación que sufría de limitaciones en los suministros y agua dulce. Por eso era necesario conoce la velocidad con la que el barco se movía para calcular el tiempo que faltaba para llegar al destino. Hay que recordar que en el siglo XV no existía ninguna tecnología de comunicación ni posicionamiento como el actual GPS.

Un nudo, equivalen a una milla náutica, o lo que es lo mismo 1852 metros. Se comenzó a utilizar en el siglo XV, después de la invención del primer velero. Los primeros marineros querían conocer la velocidad de sus buques mientras navegaban cuando no había una referencia con tierra a la vista. De manera práctica, se disponía de una cuerda con nudos en todo su largo, normalmente una braza entre nudo y nudo (1,67m en España), y un trozo de madera atado a un extremo (dando origen a la corredera), otro marinero disponía de un reloj de arena, de aproximadamente 30 segundos de duración.

El primer marinero tiraba el trozo de manera al agua por la popa y dejaba correr la línea, cuando el trozo de madera llegaba al primer nudo se comenzaba la cuenta atrás con el reloj de arena y se tomaba como referencia el número de nudos que el trozo de manera era capaz de sacar en ese tiempo. Así, si el carrete sacaba 10 nudos en 30 segundos, quería decir que el barco navegaba a 10 nudos.

Esta técnica fue creada gracias al ingenio de los marineros y la utilización de los materiales que tenían a mano. Normalmente un trozo de madera en forma de cuña, un reloj o temporizador de cristal y una cuerda muy larga.

El método se debía utilizar varias veces al día y el promedio de las mediciones tomadas con esta técnica a lo largo del día fue un reflejo bastante preciso de la velocidad con la que el barco se movía en el mar.
Este peculiar sistema se mantuvo durante varios siglos. Incluso en 1917, la Marina de los Estados Unidos utilizaba esta técnica para llevar el registro de velocidad de algunos de sus buques.

Actualmente, la velocidad marítima se determina mediante el uso de sensores ultrasónicos o medición de Doppler, y el divisor de 30 segundos en la ecuación se sustituyó por 28. Y otras tecnologías mucho más modernas.
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ayapitas (11-11-2024), Kiro (11-11-2024)
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Sergio Ponce


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