Proyecto Tequila

[RodrigoLibre]

Buenas noches cofrades!

Aunque me he presentado en el subforo correspondiente, me gustaría mostraros mi pequeño proyecto, el cual es quizá uno de mis sueños en está vida y que dedico rebautizándolo con su nombre, a una de las personas más importantes de mi vida y a la que le debo tanto, la cual lamentablemente nos fue arrebatada por un cáncer hace casi dos años, permitidme cofrades dedicarle estas líneas y este proyecto que siempre llevará su nombre.
Además, creo que una de sus últimas lecciones fue no dejar ciertas cosas para la jubilación. Sea pues este, motivo de su honra, además de una buena ronda para todos en su nombre.

Al grano...

El velero

Se trata de un humilde velero clásico modelo Aubin Tequila de Philippe Harlè, del año 1974, muy bien cuidado, pero con necesidad del amor y cariño propios de su edad.

El objetivo del proyecto es restaurar este barco (si bien es funcional tal y como está), para travesías por el litoral de Cataluña y norte de valencia con algunas isla cercanas como Columbretes y de tanto en tanto salir pescar.

Su eslora es de 23 pies y consta con un motor fueraborda Parsun de 15cv, sobre la marca del motor, pues... he oído de todo, personalmente espero hacerle unos años y que no me de disgustos.

Aquí os dejo algunas fotos, que hablan más que mil palabras.








Y bueno, hasta aquí la primera impresión ;-)
El interior no está nada mal y la verdad que para un velero de esta edad está más que cuidado.



Pero claro... hay que darle amor, aunque como decía está en un excelente estado de conservación, nada de osmósis ni daños graves, sin embargo, la cubierta en proa está reblandecida, aunque creo que es algo lógico dado la edad del barco. Dicho esto, la primera acción de mejora ha sido levantar la primera capa del sandwich de la cubierta desde el camarote de proa para remover el núcleo afectado y aprovechar para sanear otras filtraciones.



Aquí se puede apreciar que la filtración que deslaminó el sandwich y reblandeció la cubierta venía definida, vino del marco de la escotilla, una pena, pero bueno, es una edad la que tiene y considero esta restauración lógica y necesaria.





Después de aplicar lija y lija y lija, y lija... y soñar que estaba lijando por la noche...! logré eliminar todo el núcleo humedecido y dejar solo la última capa de fibra la cual ya está en contacto con la teca de la cubierta. En está imagen hay una primera capa de resina epóxica antes de colocar el nuevo núcleo, que probablemente será de madera de balsa o contrachapado marino, aquí tengo dudas sobre qué material vendrá mejor la verdad, eso sí ira muy bien enfibrado para protegerlo del agua.

Pero primero habrá que continuar quitando el marco de la escotilla y substituyéndolo por un nuevo de teca. Además voy a asegurarme de que la estructura queda bien reforzada colocando una suerte de traviesa a modo de soporte extra, dado que a medio largo plazo planeo instalar un molinete, qué aunque soy un tipo joven, me gusta tenerlo todo controlado desde la bañera y dejarme de complicaciones ya que suelo navegar en solitario.

El siguiente paso, cual si debo delegar a profesionales es el desarbolado y reposición de la jarcia y algunas partes del aparejo.

Por ahora nada más!!! Seguiremos informando de la evolución del proyecto cofrades!!!



Saludos a todos y buena mar!

[true]

Enhorabuena por esa voluntad y dedicación....... ... Ya se ve que la aplicación de las medidas de prevención, estan en marcha.... .
Que lo disfrutes y te dé grandes satisfacciones.
Gracias por compartirlo.

Salud y suerte.

[Egis]

BIEN...
A ese barco se lo ve bien.
Antiguo pero está bien.
Habrá que hacerle algunas cosas pero... ¿a cuál no?
Fíjate si no tiene daños por ósmosis. Yo empezaría por ahí.
Que lo disfrutes.

[Bernardo II]

el barquito se le ve de lujo. si, es un problema muy común lo de la delasminación de cubiertas, el mio está igual, pero no se ha extendido mucho,
Y pues eso barquitos con años pero con buen trabajo pueden quedar como recien salido de astilleros, si no tanto, si para unos años.

[RodrigoLibre]

Buenas tardes Cofrades!

Permitidme que empiece esta actualización del proyecto ofreciendo mi más sincero pésame y solidaridad a todos los afectados por la maldita DANA de que ha destrozado tantas vidas en nuestro país, y aprovecho este pequeñísimo altavoz que me dais para denunciar y exigir responsabilidades por, lo que considero, una tardia reacción cuando no inacción por parte de las autoridades.

En un ámbito más alegre, os actualizo!

Como había comentado anteriormente, la restauración de la jarcia, instalación de anemómetro, cabuyería, y demás... no era viable realizarlo por mis propios medios, además quería sacar el barco para poder realizar una inspección más en profundidad del casco.

Sacándolo del agua y desarbolado ya.



Reconozco que la foto que viene a continuación me acojonó bastante al ver al barco en "volandas"...



Aquí el palo desarbolado y la botavara listo para restaurarlo, obenques nuevos, cabuyería nueva, roldanas...





Ya fuera del agua y en la cuna, inspeccionamos el casco, y tras comprabar que no había daños graves por
osmosis, decidimos aprovechar para hacerle todo el tratamiento de la obra viva, en este caso he decidido ir a lo seguro y hacerle el completo, es decir, epoxi, antifouling, y pintura, etc.







Peeeeero.... todo iba demasiado bien y tenía que aparecer alguna sopresa, en este caso fue el timón...





Como se puede apreciar en las imágenes, parte del timón, sin al parecer llegar al núcleo, tiene algunos daños que deben ser reparados, mi idea original era sanear y enfibrar... no sé si algún cofrade puede darme alguna idea más al respecto.

Por ahora, tendríamos el siguiente estado:

-Casco reparado
-Jarcia restaruada con obenques nuevos
-Cubierta de proa saneada y enfribrada desde abajo.

Y tenemos "la seta" que nos ha surgido del timón, el cual, espero no nos haga mucho daño en la cartera ¿qué posible arreglo crreís que le podéis dar a esto cofrades?

Seguiré actualizando!

Aprovecho para dar las gracias Jesús de TGNautica por las fotos y aguantar mi pesadez!

Gracias y un saludo!

[Frangct]

Mucho animo.

Se agradecen estos proyectos.

[flipk12]

Con el timón yo reharía la pala al completo, está tan infiltrado de agua que será imposible sanearlo.

Bonito proyecto.

[Bernardo II]

Sólo por eso ha valido la pena el proyecto esa pala requería saneamiento, como han dicho tienes que rehacerla, no se muy bien el proceso pero suele ser madera recubierta de fibra y epoxi.

[ROyOR]

Felicidades RodrigoLibre por tu decisión, seguro que vas a disfrutarlo.

Muchas gracias por las explicaciones y por la fotos.

Saludos
Rafa

[RodrigoLibre]

Muchas gracias cofrades!
Vaya una ronda para todos en agradecimiento.

Habiendo visto los comentarios sobre la pala del timón.

¿Alguien puede decirme qué coste puede tener rehacerlo todo?

¿Y sanearlo reforzándolo con resina epóxica y fibra de vidrio?

Me refiero ha hecho por un profesional, yo la verdad es que con el trabajo no tengo tiempo y me temo que puede ser un gasto importante, además he visto timones con mechas nuevos por algo menos de 2000 euros, no sé qué sería más interesante, restaurar o instalar uno nuevo.

Gracias de antemano cofrades!

[Itxasfree]

Como bien te dicen aquí arriba genial el currazo que te estás pegando aunque sea solo porque te ha permitido apreciar como está el timón.

No hace ni seis meses comenté a ún nuevo navegante que ese timón estaba fatal y que lo consultará a un marinero que tiene la tienda a menos de 30 metros... a lo cual caso omiso hizo resultando que los meses después se quedó sin pala con el consecuente estropicio y gasto.


Por no hablar de si le pasan navegando en vez de Rulando a tres nudotos. Más de lo mismo con alguna otra cosa y algún otro detalle de no muy buen gusto que prefiero no comentar... y que anima a no echar una mano.

El balandro merece la pena aunque la currada que te vas a pegar y te estas dando.... Guaú!



Mucho ánimo. Y en cuanto lo tengas más o menos, elige un día de no demasiado viento y date un par de largos no esperes a tenerlo todo super ok. pegado

[leviño]

SALUD SS
Te felicito por la iniciativa de restaurar ese precioso velero,
yo metería pala nueva si no te ves seguro de hacerlo por tí mismo.
seguiremos atentos los avances

[Galatea Nautica]

Buenas

Felicidades por el proyecto, veo que eres un manitas y pronto tendrás todo a punto para disfrutar de tu barco.

Si te has atrevido con la cubierta que lo veo bastante complicado sobre todo por volver a hacer un sándwich, lo del timón lo tienes chupado.

Desde las fotos es difícil de apreciar totalmente, pero yo resanaría, y comprobaría hasta donde esta sano en la mecha del timón. El restaurarlo tiene la ventaja que utilizas el núcleo de madera como molde. Importante es secar bien la madera y restaurar con un núcleo de alta densidad. Si lo haces bien tiene timón para rato, si quieres estar mas tranquilo hacer uno nuevo, pero si te lo hacen bien te costará un dinero. imagino que no lo harás de madera, ya utilizaras foam y harás vacío, antes tendrás que sacar el molde de la pala para que sea lo mismo, en fin que ademas de mas curro, el que lo haga debes saber trabajar bien el vacío ya que en caso contrario en poco tiempo tendrás problemas.

Felicidades por tu trabajo y mucha suerte.

Saludos,

[RodrigoLibre]

Buenas tardes cofrades!

Os comparto las últimas actualizaciones de la restauración, en especial la parte de la pala del timón y así aprovecho y de paso distraigo la mente de un mal momento personal que estoy pasando y es que no siempre sopla el viento a favor...

En fin, para arriba y a continuar!

Actualizo:







Este es el estado actual después de empezar a trabajar la pala, y por lo que se está viendo, parece ser que tenemos suerte y podemos restaurarla , en este particular agradecer los consejos de mi amigo Pedro (el cual tiene trabajo pendiente) y el trabajo de Jesús TGNautic, ya que se me hacía logísticamente complejo llevar yo a cabo la reparación integral de la pala, además hay que ser humilde, uno llega a donde llega finalmente.
Al parecer partiendo de esta base, podemos "reensandwichar" y aplicar epoxy y patente.

Por ahora nada más, solo comentar que la ilusión crece junto con el mono de mar, y por cierto, si algún cofrade está interesado en los servicios de Pedro o Jesús, estaré encantado de facilitaros el contacto por mensaje privado.

Os rogaría, en la medida de lo posible, cualquier sugerencia o idea para llevar este pequeño gran proyecto a buen puerto, valga la redundancia.

Un saludo cofrades!

PS. Aunque no viene a colación, no puedo evitar eludir la responsabilidad de dejaros un enlace de colaboración con Cruz Roja para ayudar en lo máximo posible a todas las personas afectadas por la maldita DANA:
https://www2.cruzroja.es/-/ayuda-emergencia-dana

[Galatea Nautica]

Esta perfecto, yo personalmente le tiraría unas telas PRFV a modo de refuerzo y de impermeabilización, después de restaurarla.

Si se hace bien tienes pala para años

Saludos,

[RodrigoLibre]

Buenas noches cofrades!

Seguimos con el proyecto y después de una semana dura, ya tenía ganas de compartiros los avances.
Si bien me gustaría aclarar, que todo el mérito no es mío y no me cansaré de dar las gracias a todos aquellos que han participado de él, con sus servicios, consejos e ideas.

Al turrón!

Primero, me gustaría mostraros el gran trabajo realizado por Jesús en el reenfibrado de la cubierta de proa, al tener que trabajar desde abajo, se salía de mis capacidades y por desgracia, y aunque me hubiese gustado, no dispongo del tiempo necesario para dedicarle.







Han sido un total de 6 capas de fibra colocadas por debajo, ahora, toca pintura... en ese particular me encantaría dejar las paredes y la fibra nueva lo más pulida posible, de manera que no se note el tejido enfibrado.
Cofrades, ¿alguien podría aconsejarme sobre cuál sería la mejor técnica y acabado? masilla? gel coat?4

------------------------------------------------------------------------------------

Ahora toca un poquito más... lo mío, jeje...
Básicamente he construido un plotter usando una raspberry, un módulo GPS y una antena sintonizadora de televisión, esto, junto a una pantalla táctil, permite tener un plotter funcional y plenamente configurable.
En mi caso, he recompilado el el kernel del SO operativo que monta las raspberry para tener controladas las cosas que más me interesan, además estoy trabajando en implmentar una API de IA para que pueda "prealarmar" sobre posibles abordajes, y de ahí, transmitirlo en un futuro al piloto automático.
Debo decir que si bien existe una gran base de conocimientos sobre lo que se puede hacer con una raspberry, Open Plotter y OpenCPN, el mejor video en castellano de referencia para inciarse con diferencia es el del canal de "The low cost sailor", aquí os dejo el enlace:

https://www.youtube.com/watch?v=oqOyNPMbu5o

Estoy bastante seguro de que ya lo conocéis, en ese caso sobran las presentaciones, en caso contrario, os recomiendo seguirlo, no tiene desperdicio.

Igualmente, si necesitáis ayuda o queréis mas información sobre el tema y la ampliación del proyecto que yo estoy haciendo, por favor, no dudéis en contactar conmigo por privado.



El cartón es una plantilla para prototipar una suerte de consola improvisada que contendrá también el anemómetro y la sonda de profundidad, por favor... no tengáis en cuenta la chapuza!

upload pic



Y esto último, es un pequeño avance, se trata de otra raspberry pi que junto a su hermana pequeña, la raspberry pi Zero y una cámara dedicada, localice y analice los posibles rumbos de colisión en con riesgo de abordaje y en caso de que exista un peligro, emita una alarma acústica y al móvil.

Me parece una idea interesante para fondear y dormir con relativa tranquilidad. Si a alguien le interesa, lo dicho, que me lo diga y le paso el repositorio en el que estoy trabajando en GitHub.

Nada más por ahora cofrades! Seguiremos informando.

Abrazos!

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por RodrigoLibre

Buenas noches cofrades!



Seguimos con el proyecto y después de una semana dura, ya tenía ganas de compartiros los avances.

Si bien me gustaría aclarar, que todo el mérito no es mío y no me cansaré de dar las gracias a todos aquellos que han participado de él, con sus servicios, consejos e ideas.



Al turrón!



Primero, me gustaría mostraros el gran trabajo realizado por Jesús en el reenfibrado de la cubierta de proa, al tener que trabajar desde abajo, se salía de mis capacidades y por desgracia, y aunque me hubiese gustado, no dispongo del tiempo necesario para dedicarle.















Han sido un total de 6 capas de fibra colocadas por debajo, ahora, toca pintura... en ese particular me encantaría dejar las paredes y la fibra nueva lo más pulida posible, de manera que no se note el tejido enfibrado.

Cofrades, ¿alguien podría aconsejarme sobre cuál sería la mejor técnica y acabado? masilla? gel coat?4



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Ahora toca un poquito más... lo mío, jeje...

Básicamente he construido un plotter usando una raspberry, un módulo GPS y una antena sintonizadora de televisión, esto, junto a una pantalla táctil, permite tener un plotter funcional y plenamente configurable.

En mi caso, he recompilado el el kernel del SO operativo que monta las raspberry para tener controladas las cosas que más me interesan, además estoy trabajando en implmentar una API de IA para que pueda "prealarmar" sobre posibles abordajes, y de ahí, transmitirlo en un futuro al piloto automático.

Debo decir que si bien existe una gran base de conocimientos sobre lo que se puede hacer con una raspberry, Open Plotter y OpenCPN, el mejor video en castellano de referencia para inciarse con diferencia es el del canal de "The low cost sailor", aquí os dejo el enlace:



https://www.youtube.com/watch?v=oqOyNPMbu5o



Estoy bastante seguro de que ya lo conocéis, en ese caso sobran las presentaciones, en caso contrario, os recomiendo seguirlo, no tiene desperdicio.



Igualmente, si necesitáis ayuda o queréis mas información sobre el tema y la ampliación del proyecto que yo estoy haciendo, por favor, no dudéis en contactar conmigo por privado.







El cartón es una plantilla para prototipar una suerte de consola improvisada que contendrá también el anemómetro y la sonda de profundidad, por favor... no tengáis en cuenta la chapuza!



upload pic







Y esto último, es un pequeño avance, se trata de otra raspberry pi que junto a su hermana pequeña, la raspberry pi Zero y una cámara dedicada, localice y analice los posibles rumbos de colisión en con riesgo de abordaje y en caso de que exista un peligro, emita una alarma acústica y al móvil.



Me parece una idea interesante para fondear y dormir con relativa tranquilidad. Si a alguien le interesa, lo dicho, que me lo diga y le paso el repositorio en el que estoy trabajando en GitHub.



Nada más por ahora cofrades! Seguiremos informando.



Abrazos!

Es muy satisfactorio trabajar en el barco, pero, de entre todos los aspectos en los que uno puede enfocarse (fibra, madera, electricidad, acastillaje...) la electrónica resulta de los más agradecidos, en la medida en la que aporta grandes beneficios con una dedicación de tiempo y dinero contenida, y con apenas necesidad de pericia, cuando se tienen buenos maestros. En ese sentido, y aunque me consta que se han ajustado sus intervenciones por no levantar ampollas, el cofrade low cost saylor ha ayudado mucho a emprender este tipo de proyectos con confianza. Unas cerves a su salud, y doble ronda al proyecto del cofrade Rodrigo libre

Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

[aspen]

Madre mía le estás atacando por los cuatro costados.... te vas a acabar el barco en 4 semanas!!!!!

[RodrigoLibre]

Buenas noches, lo primero... una ronda para todos!

Pues seguimos con el proyecto cofrades!

Antes que nada, os actualizo como tenemos el estado de la pala:





Humildemente, creo que se está haciendo un buen trabajo de restauración con la pala ¿qué os parece cofrades?

En otro orden, la obra viva...
Si bien el anterior armador me aseguró que no había ósmosis, sí que se detectó algunas muy pequeñas ampollas superficiales, que han sido saneadas y enmasilladas, además, se le han dado dos capas de epoxi a falta del tratamiento de antifouling.



Este es el resultado con el epoxi:



En cuanto al interior, para asegurar la máxima solidez posible en la cubierta de proa, y que en un futuro cuando mi espalda lo demande , se instale un pequeño molinete, se han instalado un par de baos además de 6 capas de resina epóxica y la cubierta ya... como una piedra





Por otra parte, sigo con el desarrollo del panel de navegación escamoteable, sé que no es la mejor solución, pero yo lo encuentro una solución interesante para poder visualizar la instrumentación desde el interior cuando me hayo fondeado o refugiado. Además y esto es un proyecto a parte, tener la disposición ahí de este panel me facilita el desarrollo del motor de IA que estoy realizando para la prevención de abordajes gracias a una cámara 360º.
Pero esto será otra historia.



Pero como no!!! Salen setas...! y al final tuve que reorientar el panel, desmontar y girar los instrumentos, nada grave.



Ahora, al desmontar la pala... estoy pensando en adaptar una caña de respeto, a la cual en un futuro le pueda adaptar un piloto automático para caña, esto me interesa bastante... ¿qué os parece la idea cofrades?



La caña, sería de respeto y para poner el piloto automático eventualmente, por lo que creo que la solución pasaría por instalar una pieza de inox soldada justo en la articulación de la mecha, la cual, permita mediante un perno colocar una sencilla caña.
Todo esto quedaría oculto por el asiento del piloto y no debería interferir al paso.



¿Qué os parece está idea?

Cualquier aportación será más que bienvenida!
Por ahora nada más cofrades...

Seguiré actualizando!

Saludos a todos.