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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hay algo más de una semana que lo había visto en Vigo.
Iban a ir a las Cies el viernes 4 de julio pero cancelaron por mal tiempo. Un barco precioso! Es una verdadera pena. Editado por ivanlc en 14-07-2008 a las 12:38. |
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#2
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Cita:
Querida Marga, ¡eres extraordinaria! Admiro tu sensibilidad y tu decisión. Tú no te limitas como hacemos la inmensa mayoría (por las causas que sean, no entro a juzgar ni mucho menos), a lamentar los hechos y dar soporte moral que en muchos casos es lo único que podemos hacer, tú te implicas personalmente y te mueves (como en el caso de Astilleros Nereo). ¡Ojalá en el que nos ocupa el resultado final tenga el mismo desenlace y podamos ver navegar de nuevo tan hermoso pailebote!¡Cuanto lamento no haber podido conocerte en Sitges! ¡Ojalá sea posible en valencia con motivo de la kedada del Alea. ¡Gracias por ser como eres!![]() Un beso ![]()
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http://capitajoan.blogspot.com/ ![]() No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR |
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#3
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Cita:
![]() buenas a todos y ronda en honor del thopaga, es posible que por la zona del hundimiento sea por colision con un contenedor, que opinais |
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#4
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Vaya putada
Me acabo de enterar ahora Hoy, he entrado en la taberna y hacia tiempo que no pasaba por sus garitos, para pasar un momento distendido y agradable. Venia a eso, a pasar un momento grato entre copa y botella, entre tertulia marinera y broca de salón, cuando de pronto me he enterado de este acontecimiento, que hace, que hoy, para mi, sea un día de luto. ¿¡Es verdad que ha naufragado el Tho.pa.ga? . Es el segundo velero histórico español que naufraga, en estos últimos diez años años, en las costas bretonas. En el año 1995 se hundió también, en aquella costa, concretamente en el Cornualles, el Maria Asumpta, otro pailebote, que se construyó en la playa de Badalona en 1858 y que era más antiguo que el Cutty Sark o el Warrrior. Que pena me da!! Me siento sobrecogido. Otra bella y verdadera joya del patrimonio maritimo, hundida. . Este es uno de los pocos pailebotes que aún quedaba intacto. Construidos en el Mediterraneo español, a pesar de que este era más joven, que el maria Assumpta, era también de una belleza esquisita. Fue construido en los astillero de la playa de Aguilas (Múrcia) en 1924, que fue botado Navegué en él cuando fue vendido por Naviera Mallorquina, para que fuera desguazado y un entusiasta del mar, Gerard Delgado, -con su acento francés y su amor a los barcos- evitó su muerte anunciada y lo hizo revivir hasta esta desgracia. El Tho.pa. ga era el antiguo Cala Tuent de la Naviera Mallorquina , que pasó a integrarse a Trasmeditarranea, a mediados de los ochenta. Un barco que a parte de navegar en el cabotaje mediterráneo, estuvo un largo timepo navegando por el Pacifico, cuando fue adquirido por Gerard, surcando los Mares del Sur durante la década de los ochenta y principios de los noventa, y que se convirtió en un verdadero símbolo del hacer constructor naval del mediterraneo. Recuerdo que ciando navegué con él, llevaba pabellón paraguayo, Que pena! orozco ![]() |
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#5
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hola, y un brindis de esperanza
![]() despues del impacto en conocer la noticia, (acabo de leer todo el hilo del post, cosa que por impetu al conocer la noticia del cofrade Pencroff, no lo habia hecho) quiero agarrarme a la esperanza ![]() parece que hay intentos de rescate muy dificil, dificultoso, y caro, pero no imposible. quiero agarrarme, y aunque agnóstico que soy, y quiero hacer un acto de fe y creer que "la esperanza es lo último que se pierde" larga vida al Tho.pa.ga -ex Cala Tuent- y que podamos ver surcar de nuevo su roda por el mediterraneo animo gerard!, de peores circusntancias has salido orozco ![]() |
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#6
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Hace unos cuantos días otro velero se hundía en las Islas Canarias, a escasas 16 millas de Lanzarote. Al parecer un golpe frontal contra un contenedor abrió una importante vía de agua en un lugar inaccesibel bajo los tanques de agua dulce. El experimentado patrón, navegante oceánico que iba a reunirse con su familia, tuvo el tiempo justo de avisar a Salvamento Marítimo, y aparejar la balsa salvavidas, teniendo que cortar el cabo en último momento para no ser arrastrado por el velero en su hundimiento.
De aquí habría para muchas reflexiones sobre la seguridad en el mar y la solidez de los magníficos veleros de "plástico"....
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#7
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No lo conocía. Lo veo en las fotos que habeis puesto y me da muchísima lástima, se ve precioso navegando con elegancia. una verdardera pena que acabe de esta forma... Al menos no se han tenido que lamentar víctimas y eso ya es una buena noticia...
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#8
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Ya hay cuenta bancaria abierta y parece que también se ha podido localizar el «Thöpaga».
Los datos están en la web oficial: http://www.thopaga.es/ Ahora están intentado contratar un robot submarino con el que poder "poner el ojo" ahi abajo y comprobar el estado del pailebote. Según los datos recogidos, el «Thöpaga» estaria "posado", en el fondo arenoso, sobre su quilla. Con lo que es de suponer que la estructura no haya sufrido excesivos daños en el naufragio. El tema, como siempre, es el tiempo. Hay que sacar el barco del fondo antes de que empiecen los temporales de octubre. Y para ello hace falta mucha solidaridad en forma de aportación econónica. |
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#9
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El Thopaga en el puerto de Barcelona allá por el año 1989. Una gran pérdida. Espero que se haga todo lo posible para reflotarlo.
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Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así) |
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#10
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tristeza por la perdida de un gran barco, y extrañeza por su hundimiento, que no alcanzo a visualizar como posible, mas alla de un fallo de estructura de gran entidad
Una verdadera perdida historica ![]() ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#11
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Cita:
Hace unos días, al hilo de una agresión-abordaje de la que fue fruto un amigo en su barco y que publiqué en esta nuestra taberna, hablábamos de lo rápido que se hunde un barco con una vía de agua, esto da para abrir un susto-hilo de Polen, pero es cierto, en pocos minutos (10-15) una vía de agua de 10x10cm en fibra, o de una tabla rota en madera, hunde un barco de 36'. Desde entonces ha cambiado mucho mi perspectiva ante un obstáculo oculto en el mar, entre dos aguas, un lo que sea semiflotante, que te lleva a pique en poco tiempo, y me hizo recordar las sabias palabras de Nihao hace muchos años, cuando hablando de la preparación de una posible travesía del atlántico, me defendía el acero como el único que te daba verdaderas garantías. Un choque con un contenedor hoy en día, con la de barcos y contenedores que estamos por ahí flotando, es estadísticamente muy posible. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
malamar (01-11-2008) | ||
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#12
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Se ha abierto una nueva página de información sobre el pailebote «Thöpaga». Entre otras cosas tiene de interesante un video con imágenes bastante espectaculares del barco navegando a vela cabalgando sobre olas. Por la fecha que figura sobreimpresionada (año 1988), bien pudiera tratarse de su navegación por el Índico rumbo a Australia, cuando el «Thöpaga» estuvo representando a Francia en los actos del bicentenario de la presencia europea en Australia.
También hay unas fotos del estado actual del pailebote en el fondo del Atlántico, tomadas por la cámara de un robot submarino. Desgraciadamente, el «Thöpaga» ha sufrido el "ataque" de un arrastrero y las portas del mismo le han causado daños en la proa y en el segundo palo, que ahora aparece caido y apoyado sobre el primero. Aún y así, se ve el casco bastante entero y se sigue con la idea de conseguir la financiación que haga falta para reflotarlo. La pagina en cuestión es www.thopaga.eu De hecho, más que una nueva página, es la remodelación de la anterior www.thopaga.es Saludos. |
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