Revisión y mantenimiento winches

[pppitillo]

Os pongo este tema y si al moderador le parece bien que lo pase a la sección de Bricobarco.
Como soy Pumero, ya lo publiqué en el Club Puma (lo primero es lo primero), y ahora en este otro foro pues creo que puede ayudar a los que tenemos winches de modelos de veleros de hace años.
En el caso de los Pumas, eran "copia" de los Lewmar, aunque con pequeñas diferencias.
Se que Lewmar tiene en su web una guía de despiece y mantenimiento, pero una cosa es hacerlo en un winch nuevo y que lo tienes en la mano (como sale en la web de Lewmar), y otra desmontarlo del velero o hacerlo en el mismo velero y de un winch con años y que tiene la grasa reseca, los trinquetes con muelles rotos, etc.
Bueno, os dejo los link de mi revisión y mantenimiento (incluye el cromado) de los winches de un Puma 26 (los pequeños de la toldilla y los grandes de brazola).
Espero os sean útiles y si alguien tiene alguna duda a vuestra disposición:

http://www.4shared.com/file/58989646/c9008b76/Revisin_winche__grande__Puma_26.html
http://www.4shared.com/file/59041171/f83ac401/Revisin_winche__pequeo__Puma_26.html

Saludos.

[true]

Muchas gracias por el detalle.
Muy didáctico.

A tu salud



.

[ROyOR]

Gracias pppitillo.

Tengo bajado los de Lewmar, que son los que tengo, pero no me atrevo a hacerlo, pues con lo manazas que soy seguro que saltan las piezas al agua.

Saludos
Rafa

[pppitillo]

ROyOR, inténtalo, es más sencillo de lo que parece.
Te comento, o bien desmontas completo el winch del velero quitando primero la campana y suelen llevar varios tornillos que los fijan a cubierta. Una vez en casa pues a seguir las instrucciones.
Si lo haces en el barco, todo es cuestión de una previa preparación (ponle un plástico alrededor del winche y un cartón doblado en forma de U a modo de pantalla para evitar que los muelles o alguna pieza se puedan caer al agua).
Por experiencia te digo que las que suelen saltar son los muelles (hazlo como comento y con cuidado no pasará nada), pero si alguno sale disparado y lo pierdes, el kit de 5 ó 6 muelles sale por unos 5€ en USIP (ver la dirección en el fichero). Lewmar tiene kit de reparación que además de muelles vienen trinquetes, pero es algo más caro.
En cualquier caso, el desmontaje que yo realicé es porque eran winch con muchos años sin mantenimiento y estabn casi agarrotados.
Si tus Lewmar son modernos y los tienes desde hace poco, es posible que con sólo quitar la campana solo tengas que limpiar y lubrificar. Recuerda poner la grasa justa en los dientes/engranajes y aceite lubricante muy ligero tipo máquina de coser en los trinquetes/muelles.
Repito poner lo justo, más grasa/acite del necesario es contarproducente.
Saludos y apor ellos.

[Antonio Mar]

Gracias. Tu PDF es un informe con mucho rigor. Un excelente y cuidado trabajo.

[Nepomuceno]

Muchas gracias por ponerlo aquí también .
Yo ya lo copié del Club .
Un saludo desde el Menor de los Mares.

[paco]

Una ronda
Solo añadir a lo que te ha dicho pppitillo que, si quieres que la grasa se endurezca y ensucie, ponle unas fundas. Yo los tenía que desmontar cada año; ahora, con las cubiertas, he perdido la cuenta del tiempo que hace desde la última vez

[TorredeHércules]

Bos días
Para aquellos que tenemos barcos clásicos de los 80, aquí vuelvo a dejar un enlace con el despiece de los desaparecidos winches Barlow
----> http://www.ewmanchester.com/CalDocs/...ts-Service.pdf

Saúdos

[Abuelo]

Muchas gracias.

[pppitillo]

Entiendo que lo que Paco quiere decir, es que "si NO quieres que la grasa se endurezca y ensucie, ponle una funda"; en vez de "si quieres que..."
Saludos.

[paco]

Efectivamente. Mil perdones.