Noticias IMOCA

[maral]

Primera foto del W hotels, creo...

Foto sacada del blog de Juanpa Cadario, que está siempre al loro:

[Ventarrón]

Entre tanto barco de color ... como va a resaltar este barco BLANCO

Bonitas velas de Quantum ...


Salud

[Pons Minei]

Hay un detalle que no me queda claro en esta foto del W HOTELS, y es si además de decolorido está "afeitado", me refiero a los vigotes que les salieron a casi todos los Farr antes de la Vendée y que algunos ya se han afeitado. En la foto del W HOTELS que nos pone maral que sale en el blog de Juanpa Cadario aparenta estar con esos "strakes" que p.e. el ex-PRB, ahora AKENA, ya no tiene.

Repintaron pronto el barco; en el webiste de JP Dick aparece la "entrega de llaves" del barco a Alex todavía con los colores Prapec-Virbac el 29 de octubre:

http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN&generic1=ARTICLEBIS_517&affp=&



Yo quiero declaraciones de los protagonistas , y no sólo notas de prensa para los patrocinadores, por una vez a ver si podemos enterarnos de la vida en los IMOCA sin tener que traducir del francés o del inglés... para ir soltándoles la lengua, barra libre

[trica]

Yo creo que después de la "espantá" de Guillermo,deberían darle la oportunidad a Pachi Rivero de ser el patrón del Estrella damm..y a ser posible con otro Español de compañero..que los hay..y muy buenos..

[Ventarrón]

Del Blog de Juampa Cadario
http://juanpa-cadario.blogspot.com/


Fuente info W Sailing Team Media

Transat Jacques Vabre
2 noviembre 2009

El W Barcelona Sailing Team participa en el Trofeo Ville du Havre-Paul Vatine

- Este sábado se dio inicio al prólogo de la Transat Jacques Vabre, el Trofeo Ville du Havre-Paul Vatine.
- La dársena del Eure, en el puerto normando de Le Havre, ha sido la anfitriona para esta regata a la vista de todo el público.
- El equipo W Barcelona Sailing Team ha finalizado en cuarta posición del grupo B.

Por primera vez en la Transat Jacques Vabre se introduce una regata de exhibición para ir calentando motores para la gran salida del día 8 de noviembre donde han participado todos los patrones inscritos en la regata transatlántica.
Los IMOCA 60 quedaron amarrados en puerto mientras los participantes competían en los monotipos de la clase Beneteau 7.50 y monotipos 6.50.
La pareja del W Barcelona Sailing Team formada por Alex Pella y Pepe Ribes ha conseguido un meritorio cuarto puesto tras las rondas del sábado y domingo por la mañana.

Calentando motores

Como ya muchos saben, los navegantes reconocen tener una aprensión a salir al mar antes de una gran competición y arriesgarse a causar cualquier daño a la embarcación. Por este motivo, para esta regata de exhibición, que ha servido como prólogo del gran evento, se utilizaron los monotipos Beneateau 7.50 y 6.50.
Para esta novena edición, los participantes de la Transat Jacques Vabre se enfrentaron en grupos de seis, en un recorrido entre dos balizas con un barlovento y sotavento. El W Barcelona participó en el Grupo B. El sábado no tuvieron un gran día debido al poco viento que soplaba en el puerto y a una desafortunada salida pero el domingo fue todo lo contrario: vientos de hasta 30 nudos con los que los patrones del W Barcelona dieron todo un espectáculo.
“Han sido unas regatas muy divertidas y emocionantes”, comentaba el patrón del W Barcelona Alex Pella. “Ha habido rachas muy fuertes y casi parecíamos autos de choque. Hemos conseguido un tercer puesto en el día de hoy y cuarto de la general en nuestro grupo. Vamos in crescendo así que nos quedamos con buenas sensaciones tras el día de hoy”.
El ambiente en la dársena ha sido incomparable y el público ha podido presenciar unas regatas rápidas en unos recorridos cortos pero muy técnicos que aumentaban la emoción.

Semana de repaso para el W Barcelona

Esta semana el W Barcelona pasará por las últimas revisiones antes de la salida el día 8 de noviembre y les esperan unos días movidos en Le Havre.
Alex Pella nos comentaba los planes del equipo: “El equipo de tierra va a estar a tope hasta el día de la salida. Acabarán de finalizar los últimos detalles y Pepe y yo vamos a descansar un par de días para recuperarnos del transporte y coger fuerzas para el domingo. El resto de la semana nos dedicaremos a repasar la ruta y la meteorología a larga distancia junto al meteorólogo Jean-Yves Bernot y así preparar la configuración del barco”.

Salud

[Ventarrón]

MAS desde el Blog de Juampa Cadario
http://juanpa-cadario.blogspot.com/


Fuente info 1876

Noticias del equipo 1876

Semana de preparación para el 1876 Sailing Team

El equipo da los últimos retoques al barco en Le Havre

Rivero: “El ambiente en Le Havre es fenomenal”

Le Havre (Francia), 2 de noviembre de 2009. Hoy empieza una semana decisiva para el 1876 Sailing Team en el puerto normando de le Havre. El equipo se está empleando a fondo en el chequeo de todas las partes del barco, como el resto de la flota, para dejarlo en condiciones óptimas para el cruce del Atlántico. El domingo es el gran día de la salida de la Transat Jacques Vabre y todos se afanan por tener sus máquinas a punto para la regata más importante del año en el calendario de la clase IMOCA, en la que el dúo formado por Pachi Rivero e Yves Parlier se enfrentará a otras trece de las mejores tripulaciones oceánicas del mundo.

El patrón cántabro Pachi Rivero comentaba que el equipo está “trabajando a tope” para tenerlo todo listo el miércoles. “Siempre se pueden mejorar cosas en un barco, y es importante hacer un buen repaso a todo el material, sobre todo en cuanto a seguridad, velas, etc. Estamos haciendo un doble chequeo a todo, como es normal, para salir con las máximas garantías”.

La intención de Rivero y Parlier es terminar el trabajo técnico el miércoles y poder salir a navegar y hacer pruebas a partir del jueves. Para Parlier, recién incorporado al 1876 Sailing Team para la disputa de la Transat Jacques Vabre, el trabajo del equipo de tierra dirigido por Yvan Joucla es muy profesional. “Lo tienen todo bajo control”, decía el patrón francés. “No parecen estresados pero no paran en ningún momento y hacen un gran trabajo técnico”.

Pero no todo es trabajar en el barco en el Village de la Transat Jacques Vabre en le Havre. Las reuniones técnicas y la atención a los medios también marcan la agenda del 1876. “Queremos terminar pronto el trabajo en el barco para poder estar más relajados los días antes de la salida y atender mejor a los medios y disfrutar del fenomenal ambiente de le Havre”, apuntaba Rivero. “Aquí la vela oceánica se vive mucho. Está todo muy bien organizado para los equipos y para el público”; aseguraba el patrón cántabro.

En la misma línea, Parlier, gran conocedor de la Transat Jacques Vabre con dos victorias en su haber, esperaba gran afluencia de público durante la semana: “A partir de hoy el Village estará cada vez más lleno conforme nos acerquemos a la salida”, aseguraba el patrón francés.



Salud
[/quote]

[Pons Minei]

Mientras que la atención de los aficionados a los IMOCA está fijada en la salida de la Transat Jacques Vabre, en la que estará en "viejo" barco de JP Dick, Paprec-Virbac II, ahora propiedad de la FNOB con el nombre de W HOTELS, con Alex Pella y Pepe Rives como skipers, en Auckland el que será Paprec-Virbac III va tomando forma:

(El molde del casco terminado dándole la vuelta para empezar con el casco)

http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN&generic1=ARTICLEBIS_518&affp=&

"...

Le nouvel IMOCA 60 prend forme06 novembre 2009 - Basé à Auckland depuis le 20 août, Nicolas Abiven, le directeur technique du Paprec-Virbac Sailing Team, dresse un état des lieux de la construction du nouvel IMOCA 60 de Jean-Pierre Dick, dont le chantier a débuté depuis trois mois chez Cookson Boat. JP a rejoint la semaine dernière Nicolas pour assurer le suivi de la construction de son bateau.
Interview de Nicolas Abiven.
Quel est ton rôle à Auckland ?

Après une phase d’études avec les architectes (entre mars et août), j’ai embarqué dans mes valises les plans du bateau en août dernier. J’assure désormais le suivi de la construction du nouveau bateau en Nouvelle Zélande. Mon installation à Auckland me permet de répondre plus facilement aux questions du chantier, de transmettre les détails que nous avons en tête et de suivre la qualité des réalisations au quotidien.
Quelles sont les différentes étapes de la construction du nouveau bateau de JP ?

La première étape a été l’élaboration d’un mannequin,forme en bois recouverte de carbone. Le mannequin a été achevé fin aout. Nous avons ensuite fabriqué le moule sur ce mannequin qui a été démoulé le 5 octobre (cf photo ci-dessous). La seconde étape est la fabrication de la coque dans ce moule. Les bateaux sont réalisés en structure « sandwich » : une peau extérieure en carbone (réalisée il y a dix jours), un nid d’abeille en kevlar et une peau intérieure en carbone. Nous allons attaquer cette dernière étape cette semaine.

Quelles sont les prochaines grandes étapes de la construction jusqu’à la mise à l’eau au printemps 2010 ?

Actuellement la coque, le pont et toutes les cloisons internes sont en cours de réalisation. Ces pièces seront assemblées mi décembre. Pour les fêtes de noël, « le bateau ressemblera à un bateau ». Mi janvier, nous commencerons l’armement du bateau. Le moteur, l’hydraulique, l’électricité, l’accastillage seront intégrés dans le bateau. Le nouvel Imoca 60’arborera ensuite les couleurs de nos partenaires avant sa mise à l’eau au printemps 2010.

..."

[E-clipSe]

Pues q sepais q me ha llegado la onda de que una "parejita" olímpica reconvertida a la navegación de altura ha contactado con un "profesor" para que de la manita de PC les ayude a hacerse con el BT con vistas a la BWR...

A buen entendedor, pocas palabras bastan.

[maral]

Para más información del proyecto (aunque no mucha): www.pasiondevuelta.com

[niniel]

¿Qué barco han botado?

[Nick]

Originalmente publicado por niniel

¿Qué barco han botado?

Creo que el ex Mutua Madrileña
y el proyecto lleva el sello de PC

[E-clipSe]

Originalmente publicado por Nick

Creo que el ex Mutua Madrileña
y el proyecto lleva el sello de PC

PC sin pasta no es PC y estos parece que no andan muy boyantes...

Salu2

[Nick]

Originalmente publicado por E-clipSe

PC sin pasta no es PC y estos parece que no andan muy boyantes...

Salu2

Desde luego no será un proyecto puntero,pero aqui ya casi se conoce la lista de patrocinadores.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por E-clipSe

PC sin pasta no es PC y estos parece que no andan muy boyantes...

Salu2

Si, pero si PC es el propietario del barco ... a partir de este pequeño detalle se inicia todo lo demas ...

Vete a buscar patrocinador, para además comprar o alquilar un barco ...

Espero que tengan suerte, y puedan sacar adelante el proyecto.

Nick: tu de cronista oficial de la cosa ...


Salud

[E-clipSe]

Nuevo anuncio de la Velux... me parece muy interesante:


http://www.datapresseliberte.net/rmd...8055128122.pdf

[E-clipSe]

Mañana Rueda de prensa de Desjoyeaux... se rumorea q se va a apuntar al carro de una vuelta al mundo sin escalas con trimaranes de 70 pies en 2014, de los cuales, por cierto, el primero está a punto de salir del astillero de su hermano Hubert... ¿ coincidencia ?. Mañana lo sabremos...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por E-clipSe

Mañana Rueda de prensa de Desjoyeaux... se rumorea q se va a apuntar al carro de una vuelta al mundo sin escalas con trimaranes de 70 pies en 2014, de los cuales, por cierto, el primero está a punto de salir del astillero de su hermano Hubert... ¿ coincidencia ?. Mañana lo sabremos...

... pero se supone que también lo veremos en la Vendée 2012

[E-clipSe]

Originalmente publicado por Pons Minei

... pero se supone que también lo veremos en la Vendée 2012

Por supuesto.

[E-clipSe]

Ultimísima hora:


1- Foncia comprado por PC para Iker y Xabi... y segun Mitch, "Bien vendido"

2- Firmado con Foncia hasta 2014 para el MOD 70

3- Desjoyeaux ha encargado un plan Verdier q será el Foncia 2 para la Ruta del Ron y BWR 2011 que estará en el agua a mediados de año ( 7,5 meses de construcción ).

4- Su presupuesto global: 3 millones de euros por año

5- Retorno publicitario para la Vendee igual a 5 veces la inversión.

6-Aun no sabe quién será su co-skipper en la BWR

7- La construcción del barco ha empezado a 10 meses de la salida de la Ruta del Ron.

8- La BWR organizará un transporte express por cargo para repatriar los barcos de la RdR. Se prevee hacer el mantenimiento de Foncia durante este transporte.

9- El MOD70 ha costado unos 3 millones de Euros solo un poco más del presupuesto anual...

10- Foncia no tiene previsto "tocar" ni Copa América ni Volvo

11- No va a poder hacer la Figaro este año... pq anda liado ( NdT: No me extraña )

12- antes de firmar con Foncia, 1 de cada cuatro franceses conocía la marca... ahora son 1 de cada 2... ( NdT : a VER SI APRENDEN LOS PATROCINADORES ESPAÑOLES )

[SUPERKOKE]

Donde puedo solucionar una duda con la Sonda¿?¿? Ando perdido joe

[Nick]

Originalmente publicado por SUPERKOKE

Donde puedo solucionar una duda con la Sonda¿?¿? Ando perdido joe

Juerrrr y tan perdido
Prueba en el foro general

[E-clipSe]

Originalmente publicado por SUPERKOKE

Donde puedo solucionar una duda con la Sonda¿?¿? Ando perdido joe

Madre mia.. si lo se nos quedamos en el de los Minis...

[Binimel.la]

eclipse no me diras que el feisbuc no es una fuente de información inagotable...
Salut

[E-clipSe]

Originalmente publicado por Binimel.la

eclipse no me diras que el feisbuc no es una fuente de información inagotable...
Salut

Entre otras, entre otras Bini... Tb tienes los blogs de los implicados ( q no se como no se los lee nadie, pq mira q lo dicen claro... ) y después tienes a los implicados directos más los testigos presenciales: unes las piezas... ¡y a veces aciertas y todo!

Y eso q yo no digo nada...

[Pons Minei]

No, si va a ser que es más importante navegar por la RED que por el agua