Regatas Mini Pavois 2009 - Página 5

Nick · #**101** 14-05-2009, 15:10

El vencedor de la 2ª etapa

Nick · #**102** 14-05-2009, 15:12

...y un gran

para Anna.

Buen trabajo.

Nick · #**103** 14-05-2009, 15:32

Y el vencedor en barcos de serie

quiquegd · #**104** 14-05-2009, 15:45

Cita:

Originalmente publicado por E-clipSe

Anna ha llegado a las 14:15:19... bien hecho. Parece q se va para La Rochelle, supongo q 35 nudos por la aleta no le estresan mucho.

Parece que ha cambiado de opinión según el tracker

E-clipSe · #**105** 14-05-2009, 16:29

Normal... igual les han obligado.

E-clipSe · #**106** 14-05-2009, 16:47

Cris Tutmark del 724 cuenta q vio algunas Carabelas Portuguesas en el Golfo de Vizcaya y q incluso una acabó en su cubierta, -pq era pequeñita- dice- Q si no!!-

Ventarrón · #**107** 14-05-2009, 17:50

Que gusto de regata ...
Que buenas fotos ...

MUY BIEN ANNA !!!

Gracias a todos por la información ...

Salud

kabuto · #**108** 14-05-2009, 19:55

¡¡¡¡Enhorabuena Anna!!!!!

Tras 5 dias de regata, un rápido vistazo a los series permite sacar algunas conclusiones: De los 5 primeros, 4 pogo2 (1º,2º,4º,5º). El primer TipTop, en 3º posición. El primer Nacira, 6º (si corriera en series). El primer Zero, 9º (10º si contamos al Nacira como serie).
En resumen, entre los 10 primeros, 6 pogo2, 2 TipTop (3º, 8º), 1 Nacira (6º), 1 Zero (10º).
Los otros 2 Nacira hubieran quedado 22º y 25º. El D2 hubiera quedado 24º en serie.
El D2 no acaba de destacar. El Nacira, parece que puede dar guerra, pero seguramente no es mucho más rápido que otros modelos. Las manos parece que seguirán siendo el principal factor diferenciador.

E-clipSe · #**109** 15-05-2009, 00:48

Cita:

Originalmente publicado por kabuto

. Las manos parece que seguirán siendo el principal factor diferenciador.

Cuando dejaron de serlo??

esquitx · #**110** 15-05-2009, 10:11

Anna

kabuto · #**111** 15-05-2009, 11:03

Cita:

Originalmente publicado por E-clipSe

Cuando dejaron de serlo??

Nunca. Y eso es lo bonito: las manos siguen siendo el factor más importante. Porque si todo fuera un tema de ir a la última moda en modelo de barco, la cosa tendría poca gracia: quedarían bien sólo los que tuvieran dinero para poder cambiar de modelo cada dos por tres (que en algunas clase sí pasa). Y si el modelo fuera lo que realmente marca la diferencia, todos los que fueran a competir en mini optarían por el "modelo ganador".
Es normal que exista evolución en cualquier clase, y el Nacira y el D2 los son en minis de serie, pero no está claro todavía que vayan a ser más competitivos que los series actuales.
Los comentarios estos son porque he leído en diferentes foros que el Nacira iba a marcar un antes y un después en los minis de serie, con prestaciones muy superiores a los minis de serie actuales. Y eso todavía no se ha demostrado (que no quiere decir que no pueda ser así en un futuro). Antes de que eso suceda, supongo que sacarán el Pogo3 (que ya debe estar diseñado y en algún cajón, esperando a ver como evoluciona la competencia).

Ventarrón · #**112** 15-05-2009, 11:47

Cita:

Originalmente publicado por kabuto

Los comentarios estos son porque he leído en diferentes foros que el Nacira iba a marcar un antes y un después en los minis de serie, con prestaciones muy superiores a los minis de serie actuales.

No te creas todo lo que se escribe ...
El día que veas inscripto a Corentin Douguet en la Transat 650, con su Nacira ... entonces es que el barco si que es la leche ...

Salud

E-clipSe · #**113** 15-05-2009, 15:58

Cita:

Originalmente publicado por kabuto

Antes de que eso suceda, supongo que sacarán el Pogo3 (que ya debe estar diseñado y en algún cajón, esperando a ver como evoluciona la competencia).

Busca el último Finot q se haya diseñado le quitas 2 metros de palo 40cm de quilla y su movilidad, los tanques de lastre y las derivas... ahi tienes el PIII.

Nick · #**114** 15-05-2009, 16:06

Cita:

Originalmente publicado por kabuto

¡¡¡¡Enhorabuena Anna!!!!!

El D2 no acaba de destacar. El Nacira, parece que puede dar guerra, pero seguramente no es mucho más rápido que otros modelos. Las manos parece que seguirán siendo el principal factor diferenciador.

Hola
Desde luego tras tener la oportunidad de estar al lado de uno y otro creo que el Nacira va un poco mas alla en su diseño que el D2, parece como si en el diseño del D2 se hubiesen "cortado" mientras que el Nacira ha llegado a los límites.
Por supuesto son apreciaciones muy subjetivas y personales.
Sin duda el tiempo y la mar colocaran a cada uno en su lugar.

ulisses65 · #**115** 16-05-2009, 08:45

Hola a todos!
bueno, estoy flipando con el seguimiento... que bien!!!
La verdad es que me emociona ver como estais aqui... que pasada...
Bueno pues la regata... tras el salidón... vuelta atrás y empezar a remontar desde las ultimas posiciones, con tan poco viento, os podeis imaginar que fue duro... no dormí casi nada la 1a noche, pero creo que valió la pena porque alcancé el grupo de delante...
Desde allí, la cosa estaba muy complicada, había unos calmazos increibles, y la meteo que esperaba no llegó nunca (típico...), así que tocó dormir poco durante 3 días...
Estoy contenta porque creo que el barco ha ido rápido, y yo he gestionado bastante bien el sueño, aun así hay barcos que se me escapan de velocidad como el de Véronique (es el ex barco de Pella). Me cuesta mucho aguantarla de velocidad con espi, es una pasada como corre la chica, bravo por ella porque ha hecho una muy buena regata. Al final de la regata perdí posiciones porque se me montó un "cocotero" con el espi... menuda rabia... creo que me pasaron hasta 5 barcos!!!!

Otra cosa importante que me he dado cuenta, aqui tienes que hablar frances sí o sí, sino no te enteras de nada... tras la llegada, con el "cocotero" y toda la movida seguí rumbo a sur porque no me enteré que teníamos que ir a Lorient, así que decidí refugiarme en Pornichet (puerto que conocía de la úlitima regata).. suerte que alguien me llamó por radio y me comentó que Lorient me quedaba más cerca y que además toda la organización se había trasladado allí... La verdad es que la organización se merece un 10, y la infraestructura en Lorient es de campeonato, estoy flipando entre Open60, trimaranes y barcazos...

En fin, aqui estoy, en Lorient, hoy pega una rasca brutal, ayer desmonté el palo porque voy a cambiarlo ya que el actual tiene muchas millas, y quiero asegurar no romper en la mini.

La próxima regata es la Mini Fastnet, a mediados de Junio, es en doble y voy con Jaume, con palo nuevo... a ver si este año podemos llegar a "la roca", será mi 3er intento, los 2 antreriores cambiaron el recorrido por temporal...

Bueno chicos, gracias por el caluroso seguimiento!!! os iré informando!!!

Nick · #**116** 16-05-2009, 10:25

Hola

Gracias por mantenernos informados de primera mano. Fué muy agradable poder charlar contigo en la escala en Gijón, espero toda la flota os hayais encontrado a gusto aquí.

El dia de la salida resultó muy divertido poder navegar entre tantos minis

lástima de fuera de línea, pues habias cogido un buen hueco para la salida.

Bueno espero que tu preparacion para la minitransat siga por buen camino.
Suerte en la miniFastnet y con un poco de mala suerte (porque no estaré navegando

) nos volveremos a ver en la Transgascogne.

iorpi67 · #**117** 20-05-2009, 19:33

Nota de prensa recibida de Anna hace dos minutos (corto y pego)

Tras finalizar las dos primeras regatas de la temporada de la CLasse Mini en el Atlántico, Anna Corbella se sitúa en 13ava posición y 1a fémina del ránking absoluto en categoría prototipos.
http://www.classemini.com/?mode=clas...e_bateau=proto

Tras la dura Pornichet Select, llegó la Mini Pavois, 800 millas en solitario, cruzando el Golfo de Bizkaia dos veces. La salida desde la Rochelle empezó con una suave brisa de tan solo 5 nudos de viento, y el Ulisses se situó en seguida en las primeras posiciones tras una espectacular salida. En el primer control de paso estaba en 4a posición, y desde entonces, una mala opción táctica me hizo perder muchas posiciones, que logré remontar al día siguiente con unas condiciones de muy poco viento. La llegada de la primera etapa fue en Gijón, donde me recibieron con una calurosa bienbenida, pues era la única española que participaba en la regata. Allí, dos días de descanso y vuelta hacia el Golfo.

La segunda etapa era más larga, de 540 millas, y las condiciones no fueron fáciles: mucha calma y viento variable, eso significa, dormir muy poco. La organización acortó la regata ya que un frente con vientos muy fuertes amenazaban a toda la flota, así que la regata quedó neutralizada en Lorient.

Ahora el Ulisses está en Lorient, a la espera de un nuevo mástil que llegará dentro de un par de semanas. Lo voy a cambiar por fiablización, el que llevo ahora ya tiene muchas millas y no quiero correr riesgos.

La siguiente cita será en Douarnenez, para disputar la mítica Fastnet, con salida el día 14 de Junio.

Gracias y hasta pronto.

Bueno un

por Anna y en breve abriremos un hilo con su nuevo reto

¡¡¡ANIMO!!!

Nick · #**118** 20-05-2009, 22:27

Estaremos esperando ansiosos al día 14 para seguir muy de cerca las evoluciones de Anna, Didac y del resto de la flona mini.

http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR

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