Equipo La boya de seguridad o "boya deco"

[DL.]

Boya de seguridad. Tutorial de uso.

Una boya de seguridad (también conocida como boya de descompresión o por sus siglas en inglés SMB), es un elemento de seguridad que todo buen buzo deportivo debe llevar en su equipo. Así mismo, deberá estar instruido en su uso para conseguir lanzarla siempre con rapidez y seguridad*.

*Un lanzado incorrecto puede acarrear enganches que provoquen accidentes de gravedad.

Descripción:
Básicamente se trata de un cilindro inflable de longitud variable según modelo (generalmente entre 1,20 y 3 m.), que una vez desplegado y lanzado en profundidad mediante el insuflado de aire en su interior, va sujeto por un cabito o cordel que sale de un carrete que sostiene el buceador y que deberá ser lo más simple y sencillo posible.

Usos:
Contrariamente a lo que podría deducirse de su denominación más generalizada, “boya de descompresión”, no es un accesorio necesario ni imprescindible únicamente para buzos que vayan a hacer inmersiones más allá de la curva de seguridad. Cualquier buceador deberá incorporarla a su equipo por razones diversas, algunas de las cuales se citan a continuación.

-Como elemento de señalización ante la emersión del buzo: La presencia de la boya en superficie anuncia la existencia del buceador a las embarcaciones del entorno que deberán dar resguardo suficiente para que este pueda salir a la superficie con seguridad. (Se cuentan casos de como dos muchachos en sendas motos acuáticas usaban la boya de seguridad de un buzo como meta en sus carreras… Afortunadamente se ha restringido el alquiler de motos acuáticas al público no cualificado).

-Como apoyo a la flotabilidad del buzo en determinadas situaciones de rotura de la vejiga del jacket o alguna de sus válvulas de vaciado/sobrepresión.

-Como elemento señalizador en situaciones de deriva y/o abatimiento del buzo/náufrago en superficie. La altura de la boya le ayudará a ser detectado desde embarcaciones bajas en situaciones de oleaje.

-Como apoyo para realizar paradas de seguridad o descompresión.

-Para dejar señalizado un punto del fondo marino, siempre y cuando se disponga de cordel en longitud suficiente.

-.

-..

Modo de empleo:
A día de hoy el carrete más simple, sencillo y robusto que hay para estas boyas es el de tipo conocido como spool (“carrete” en inglés), por lo que este tutorial va a explicar el modo de empleo de la boya con este tipo de carrete.

Antes de su uso:
1º-La boya debe ir situada en un lugar de fácil y rápido acceso para el buzo.

2º-El carrete deberá estar colocado de forma que no sea posible su desenrollado accidental. Puede encontrarse ya unido a la boya o cliparse* a esta justo antes de su lanzado.

En el caso de llevar ya unida la boya al spool, podemos impedir el desenrollado accidental usando un mosquetón doble (que viene normalmente con el spool cuando lo adquirimos, aunque cualquier mosquetón que entre fácilmente por los agujeros del spool sirve), recogiendo con este el cordel y enganchándolo posteriormente al spool en un agujero que resulte conveniente.


*clipar: palabro que no viene en el DRAE pero que describe perfectamente (inclusive onomatopéyicamente) la unión de 2 objetos mediante mosquetones.

Cuando ya hemos decidido lanzarla:
No recomiendo hacerlo a menos de 10 metros de la superficie salvo que se tenga muuucha experiencia y entonces no necesitas leer este tutorial.
En flotabilidad neutra con nuestros pulmones llenos de aire,

1-Desenrollaremos la boya.

2-Quitaremos el mosquetón doble clipandolo a alguna anilla de nuestro jacket.

3- observaremos en lo posible que el camino que va a recorrer la boya en su ascenso se encuentra libre (de otros buceadores, de embarcaciones, de rocas si se está en una pared…).

4-Insuflaremos en el interior de la boya el contenido de aire de nuestros pulmones, con lo que no ganaremos flotabilidad extra ya que inmediatamente dejaremos ir la boya mientras sujetamos el carrete entre los dedos índice y pulgar. Para quienes no tengan mucha capacidad torácica o lleven una boya especialmente larga, pueden usar el octópus para inflarla, calculando que sólo es necesario llenar de aire la mitad de la boya a -10 metros ó 1/3 de esta a -20 m. 1/4 a -30 m. …etc. (recordad a Boyle y Mariotte).

5-Una vez la boya ha llegado a la superficie (el carrete habrá dejado de girar), volveremos a recoger el cabito con el mosquetón doble y a volver a asegurarlo en un agujero del spool.

6-Iniciaremos el ascenso recogiendo el cabito en el spool. Cuando llevemos una buena cantidad recogida, podemos volver a evitar el desenrollado accidental volviendo a recoger el cabito con el mosquetón, asegurándolo de nuevo a un agujero del spool, cosa que podemos hacer cuantas veces estimemos oportunas.

Es conveniente tener preparada nuestra boya para poder fijarle en su extremo superior algún tipo de luz estroboscópica que adjuntaremos a ella antes de lanzarla en inmersiones nocturnas.

Otras consideraciones:
Normalmente el buceador novel no repara en la importancia de este elemento de seguridad y en los cursos no suele dársele la importancia que tiene, no instruyendo adecuadamente a los nuevos buzos. Generalmente esto no debe ser un problema ya que se estima que los buzos deportivos nuevos bucearán en sus primeras inmersiones acompañados por otros de mayor experiencia. Lo que no es tolerable es que buzos con experiencia no lleven este material o, llevándolo, no lo sepan usar con total seguridad.

Cualquier cosa que haya explicado incorrectamente o que pueda explicarse mejor, agradeceré que se me corrija pues así también aprenderé yo. Cualquier nueva aportación será bien recibida.



Añado algunos videos al respecto.









Y aquí más:

http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq=

[widowson]

Un amiguete mío de otro foro, tiene como firma "la boya deco en el chaleco". Creo que es un elemento indispensable de equipamiento.

[TANGERSOTO]

Muy ineteresante DL., como todas tus aportaciones. Muchas gracias!

Bicos

[Alboroque]

Muchas gracias DL.

Muy instructivo y práctico! Coincido en que es un elemento de seguridad importante al que no se le presta la debida atención. Post como este pueden ayudar a muchos buceadores. Gracias otra vez

[cazon]

Magnifica tutorial sobre el uso de la "boya deco", enhorabuena porque además de currartelo esta realmente interesante.

Son muy de agradecer estas aportaciones. Gracias,

[Yofloto]

En según qué sitios es peligrosísimo el empleo de la boya deco, sobre todo en la última parada.

El peligro pasa cuando la embarcación nodriza se amadrina a la boya... hasta entonces en un 99% es un reclamo para los demás barcos.

¿Sabeis si en el RIPPAEAM... ... figura esta boya descrita en forma, tamaño y colores, en el capítulo de señalizaciones?

[gracy]

Arriba....

[Gualdrapa]

Espero que estas modestas aportaciones sean bien recibidas y no se mosquee nadie:

Originalmente publicado por DL.

-Como apoyo a la flotabilidad del buzo en determinadas situaciones de rotura de la vejiga del jacket o alguna de sus válvulas de vaciado/sobrepresión.
-Como elemento señalizador en situaciones de deriva y/o abatimiento del buzo/náufrago en superficie. La altura de la boya le ayudará a ser detectado desde embarcaciones bajas en situaciones de oleaje.
-Como apoyo para realizar paradas de seguridad o descompresión.
-Para dejar señalizado un punto del fondo marino, siempre y cuando se disponga de cordel en longitud suficiente.

Yo añadiría:
- Como procedimiento de comunicación con el barco cuando no es posible el ascenso hasta superficie. (Muchas boyas tienen, incluso, un alojamiento transparente para introducir notas, procedentes del cuaderno impermeable -o wetnotes, oh, yeah!-

Originalmente publicado por DL.

Modo de empleo:
A día de hoy el carrete más simple, sencillo y robusto que hay para estas boyas es el de tipo conocido como spool ("carrete" en inglés), por lo que este tutorial va a explicar el modo de empleo de la boya con este tipo de carrete.

Apunte marginal: después de buscar árduamente una palabra que designe ese tipo de carrete (para no confundirlo con el grande), encontré que la mejor manera era utilizar la palabra "carretel". Por cierto, luego la he visto utilizada en escritos de mano hispanoamericana en alguna ocasión.

Originalmente publicado por DL.

Antes de su uso:
1º-La boya debe ir situada en un lugar de fácil y rápido acceso para el buzo.

Nota: a ser posible, en el bolsillo IZQUIERDO del traje seco, o en algún lugar accesible con la mano izquierda. (La mano derecha debe estar SIEMPRE libre para donar gas).

Originalmente publicado por DL.

2º-El carrete deberá estar colocado de forma que no sea posible su desenrollado accidental. Puede encontrarse ya unido a la boya o cliparse* a esta justo antes de su lanzado.

En algunos estándares no se "clipa", sino que ata a un aro que la boya debe llevar. Eso permite llevar la boya y el carretel separados, por si éste fuera necesario para otra cosa.

Originalmente publicado por DL.

No recomiendo hacerlo a menos de 10 metros de la superficie salvo que se tenga muuucha experiencia y entonces no necesitas leer este tutorial.

¿Por qué?. No estoy de acuerdo. Se suele lanzar desde la última parada deco muchas veces y esto es útil para mucha gente con muchísima experiencia que no sabe lanzarla de la manera que describes.

Originalmente publicado por DL.

1-Desenrollaremos la boya.

... y sujetaremos la longitud sobrante con el sobaco izquierdo (para que no moleste ni se enrede mientras la inflamos)

Originalmente publicado por DL.

2-Quitaremos el mosquetón doble clipandolo a alguna anilla de nuestro jacket.

Mejor .... a nuestro atalaje. Yo lo del jacket ya no....

Originalmente publicado por DL.

4-Insuflaremos en el interior de la boya el contenido de aire de nuestros pulmones, con lo que no ganaremos flotabilidad extra ya que inmediatamente dejaremos ir la boya mientras sujetamos el carrete entre los dedos índice y pulgar.

... siempre y cuando tengamos la boya sujeta. Si no, nosotros perderemos flotablilidad y la boya ascenderá.

Originalmente publicado por DL.

5-Una vez la boya ha llegado a la superficie (el carrete habrá dejado de girar), volveremos a recoger el cabito con el mosquetón doble y a volver a asegurarlo en un agujero del spool.

... tensando en la medida de lo posible el hilo... o iniciaremos directamente el ascenso empezando a recogerlo.

Originalmente publicado por DL.

6-Iniciaremos el ascenso recogiendo el cabito en el spool. Cuando llevemos una buena cantidad recogida, podemos volver a evitar el desenrollado accidental volviendo a recoger el cabito con el mosquetón, asegurándolo de nuevo a un agujero del spool, cosa que podemos hacer cuantas veces estimemos oportunas.

De "cabito", nada: el HILO.
El texto es confuso. A ver qué te parece éste:

6-Iniciaremos el ascenso enrollando progresivamente el hilo en el spool, según se asciende . Al llegar a una parada, se asegurará el hilo al carretel mediante el carabinero doble para evitar desenrrollos accidentales.



Espero que sean útiles las objeciones.

[DL.]

Por supuesto que son útiles. Lo de aconsejar no usarla a menos de 10 metros de la superficie es para quienes no tienen mucha experiencia en su uso. A más profundidad hay más tiempo de solucionar un enganche y si la boya tira de nosotros, no hay una diferencia de presiones tan drástica como en los últimos 10 metros. Por otro lado, cuando no se tiene mucha práctica, si se empieza a desenrroyar la boya a -3 por ejemplo, cabe la posibilidad de que cuando estemos listos para lanzarla, tengamos ya la cabeza a un palmo de la superficie... Pero quienes tengan experiencia pueden lanzarla desde donde les parezca oportuno, claro.

Lo del arnés o atalaje, puse chaleco o jacket por ser este equipo el más usado entre los buceadores noveles a quienes va dirigido el tutorial. Personalmente tampoco los uso. Mi equipo es un Platform de Poseidon.

Gracias por tu aportación que ha mejorado el tutorial.

[Gualdrapa]

Originalmente publicado por DL.

..... Mi equipo es un Platform de Poseidon.

¡ Qué cosas más raras usas !.

[kilinkala]

muy buenas aportaciones.

Como bien se ha apuntado el inconveniente de la boya deco es que en la izada se enganche el hilo y el buzo se vaya con la boya a superficie, ya que el jacket cogera mas flotabilidad a medida que asciendes y no te dara tiempo a vaciar, GLOBAZO, y gran posibilidad de sobreexpansion pulmunar y de enfermadad descompresiva, incluso dependiendo de la profundidad ...

Importante tener claro que ante un globo VIAS AEREAS ABIERTAS durante el ASCENSO... aaaaaaaaaaaaaaaa, inmediatamente PROTOCOLO DE accidentes; oxigeno, evacuacion a CAMARA DE DESCOMPRESION.

La boya hay que llevarla y saber usarla, PRACTICAR SIMULACIONES con un compi a tu lado , bien lastrados ( para compensar la boya), cuchillo en mano el compi, y todo lo que se os ocurra.

Se hincha un poquito no con el octopus, con la boca una insuflacion, al escender la boya el aire se expandera y la hinchara por completo.

PRACTICAR no es broma, que la boyas tiran a superficie como cohetes.

Un Truco es llevar el carrete con un pequeño corcho, esos de las redes.
Lanzas a superficie el corcho, se se te enreda el cordel no pasa nada.
Una vez en superficie enganchas la boya con un pequeño mosqueton al cordel que hara de guia.
Hinchas la boya que subira por la guia a superficie.

[ALFA]

Jumm solo he lanzado una vez una boya de seguridad, y la verdad me pareció bastante obvio su funcionamiento... Tanto cuesta pensar analiticamente?

[buzo]

Originalmente publicado por ALFA

Jumm solo he lanzado una vez una boya de seguridad, y la verdad me pareció bastante obvio su funcionamiento... Tanto cuesta pensar analiticamente?

[BAUPRES]

Un pequeño comentario sin animo de ofender, si escribes en español, por que repites siempre la palabra spool no seria mas correcto decir carrete, es una cosa muy comun que me repatea bastante, no lo digo solamente por ti, ya que en las televisiones los comenteristas, periodistas,tertulianos, etc. hacen lo mismo, ¿que es, para que sepamos que hablan ingles?, yo creo que solo conocen algunas palabras sueltas, opino que si se habla en español o cualquier otro idioma y existen palabras propias de ese idioma, hacer eso es un esnobismo

[DL.]

Originalmente publicado por ALFA

Jumm solo he lanzado una vez una boya de seguridad, y la verdad me pareció bastante obvio su funcionamiento... Tanto cuesta pensar analiticamente?

Te aseguro que hay muchos buzos que no le dan a este asunto la importancia requerida. En mi vida subacuática he visto casi de todo, desde los que llevan el hilo hecho un higo todo enmarañado entorno a un plomito, sin revisar desde hace mucho, mucho tiempo, hasta los que no saben la cantidad de hilo que llevan y la boya les pega un subidón de varios metros donde más lentos hay que ascender, pasando por quienes no llevan el final del hilo correctamente unido a la boya y ésta se larga a recorrer los mares del sur antes de que su propietario se de cuenta de lo que ha pasado…

Por otra parte, debes saber que hay muchas personas cuyo pensamiento analítico no es especialmente bueno, aunque son ricas en otros tipos de pensamientos de los que cabe la posibilidad que tú ignores por completo su existencia. Tu comentario, expresado como lo has hecho, te hace perecer ir un poco “sobrao”. Estoy seguro que no es ese tu caso pues el ir de “sobrao” no es más que uno de los varios tipos de imbecilidad que se dan (como en la vida misma) en los foros, entendida esta no como insulto, sino como diagnóstico.

Originalmente publicado por BAUPRES[QUOTE=BAUPRES

Un pequeño comentario sin animo de ofender, si escribes en español, por que repites siempre la palabra spool no seria mas correcto decir carrete, es una cosa muy comun que me repatea bastante, no lo digo solamente por ti, ya que en las televisiones los comenteristas, periodistas,tertulianos, etc. hacen lo mismo, ¿que es, para que sepamos que hablan ingles?, yo creo que solo conocen algunas palabras sueltas, opino que si se habla en español o cualquier otro idioma y existen palabras propias de ese idioma, hacer eso es un esnobismo

En mi caso no es por esnobismo sino por contaminación barbárica. Mi nivel de Inglés es paupérrimo. En cualquier caso no soy partidario de conservar el idioma puro. Los idiomas deben mezclarse. Cuanto más mejor. Muchas palabras del Español han pasado también a usarse en otros idiomas. Así en unos pocos siglos el idioma materno común a todos los hombres, no será una utopía. Actitudes de puristas que existen en todos los países, no hacen sino retrasar ese glorioso momento para la humanidad. Momento cuya llegada es, por otro lado, inevitable.

Por otra parte la palabra carrete se emplea para una gran cantidad de tipos distintos aunque tengan en común lo esencial (servir para recoger hilo, cable, manguera, cuerda, cabo, sedal…) mientras que el término “spool” va referido específicamente al pequeño carrete usado por escafandristas unido por una cantidad variable de hilo a una boya de seguridad también conocida como de descompresión, que presenta agujeros próximos a su perímetro cicumferencial para asegurar la cantidad recogida y cuyo eje se encuentra hueco para poder insertarle un dedo entorno al cual girará mientras la boya hace su recorrido hasta la superficie tras ser lanzada. Spool.

[Gualdrapa]

Efectivamente, los barbarismos impregnan cualquier lenguaje (para empezar, nosotros hablamos un latín modificado con un quinto de términos procedentes del árabe).

Pero, en mi opinión, la adopción de barbarismos tiene sentido cuando la palabra no existe en castellano.
El problema es que se copia directamente del inglés por ignorancia, por pereza, porque las oímos en los medios de comunicación o porque "mola más" cómo suena.
Y el empobrecimiento del lenguaje debido a la imitación directa del inglés sin motivo sólido que la sustente es aterradora. Vamos a acabar hablando en spanglish a este paso.

Respecto de este término concreto "spool", el empleo de la palabra "carrete" confunde con el que contiene en hilo guía, más grande y distinto. Y las confusiones son indeseables y, a veces, peligrosas.
Yo creo que el término más aproximado en este caso sería "carretel", palabra antigua que designa un carrete pequeño -aunque usualmente destinado a la costura-.

Después de utilizarlo mucho tiempo, para desesperación de mis compañeros -más jóvenes y permeables al inglés que yo-, lo he escuchado a algún compañero mexicano también.

Pero, eso sí, todo el mundo dice "spool", oh, yeah!.

Saludos, especialmente para los también preocupados por estas cosas del idioma.

[gracy]

Me encanta este hilo, he aprendido mucho
Thanks a todos.
Ups!!!! sorry, se me escapò en inglès

[ALFA]

Originalmente publicado por DL.

Te aseguro que hay muchos buzos que no le dan a este asunto la importancia requerida. En mi vida subacuática he visto casi de todo, desde los que llevan el hilo hecho un higo todo enmarañado entorno a un plomito, sin revisar desde hace mucho, mucho tiempo, hasta los que no saben la cantidad de hilo que llevan y la boya les pega un subidón de varios metros donde más lentos hay que ascender, pasando por quienes no llevan el final del hilo correctamente unido a la boya y ésta se larga a recorrer los mares del sur antes de que su propietario se de cuenta de lo que ha pasado…

Por otra parte, debes saber que hay muchas personas cuyo pensamiento analítico no es especialmente bueno, aunque son ricas en otros tipos de pensamientos de los que cabe la posibilidad que tú ignores por completo su existencia. Tu comentario, expresado como lo has hecho, te hace perecer ir un poco “sobrao”. Estoy seguro que no es ese tu caso pues el ir de “sobrao” no es más que uno de los varios tipos de imbecilidad que se dan (como en la vida misma) en los foros, entendida esta no como insulto, sino como diagnóstico.

Tranquilo campeon, que no se es menos inteligente, ni listo, por no pensar analiticamente, solo intentaba decirlo a modo de que a veces si nos parasemos a pensar analiticamente resolveriamos de forma mas facil y efectiva problemas en apariencia complicados. Así que no creas que menosprecio a nadie, el unico que ha hecho eso aquí eres tu. En cuanto a lo "sobrao" o no que pueda ir, creo que tu no eres precisamente quien para juzgarlo, porque para juzgar hace falta un peso moral especifico, del cual en mi caso tu por ahora careces.

No hay rondas.

[ALFA]

Originalmente publicado por buzo

Es por lo que yo creo

[buzo]

Supongo que si

[DL.]

Originalmente publicado por ALFA

No hay rondas.

Abrí este tema con la intención de que sirviese de ayuda a quienes pudieran necesitarlo y es evidente que parece que le ha sido y será útil a más de uno. Dije que sería bienvenida cualquier corrección argumentada o cualquier nueva aportación, como ha hecho Gualdrapa por ejemplo.

Si tus intervenciones no van a ser para esto, y encima vas a terminar intentando ofenderme, atacando mi moralidad…¿?, te ruego por favor que te abstengas de estropear este hilo. Ya sabemos todos que crees ser un as del pensamiento analítico y que con sólo haber usado la boya en una ocasión, no le ves ningún problema.

Ignoro como funciona el tema de “ignorados”, pero vais a conseguir que termine aprendiendo a usarlo. Algunos requerís respuestas que no merecen la pena el tiempo que se pierde en daroslas.

Y otra cosa que también pido por favor, no uséis mis hilos para vuestras cuitas privadas. Para eso están los MP.

[DL.]

Originalmente publicado por TANGERSOTO

Muy ineteresante DL., como todas tus aportaciones. Muchas gracias!

Bicos

Originalmente publicado por Alboroque

Muchas gracias DL.

Muy instructivo y práctico! Coincido en que es un elemento de seguridad importante al que no se le presta la debida atención. Post como este pueden ayudar a muchos buceadores. Gracias otra vez

Originalmente publicado por cazon

Magnifica tutorial sobre el uso de la "boya deco", enhorabuena porque además de currartelo esta realmente interesante.

Son muy de agradecer estas aportaciones. Gracias,

Originalmente publicado por kilinkala

muy buenas aportaciones.

Como bien se ha apuntado el inconveniente de la boya deco es que en la izada se enganche el hilo y el buzo se vaya con la boya a superficie, ya que el jacket cogera mas flotabilidad a medida que asciendes y no te dara tiempo a vaciar, GLOBAZO, y gran posibilidad de sobreexpansion pulmunar y de enfermadad descompresiva, incluso dependiendo de la profundidad ...

Importante tener claro que ante un globo VIAS AEREAS ABIERTAS durante el ASCENSO... aaaaaaaaaaaaaaaa, inmediatamente PROTOCOLO DE accidentes; oxigeno, evacuacion a CAMARA DE DESCOMPRESION.

La boya hay que llevarla y saber usarla, PRACTICAR SIMULACIONES con un compi a tu lado , bien lastrados ( para compensar la boya), cuchillo en mano el compi, y todo lo que se os ocurra.

Se hincha un poquito no con el octopus, con la boca una insuflacion, al escender la boya el aire se expandera y la hinchara por completo.

PRACTICAR no es broma, que la boyas tiran a superficie como cohetes.

Un Truco es llevar el carrete con un pequeño corcho, esos de las redes.
Lanzas a superficie el corcho, se se te enreda el cordel no pasa nada.
Una vez en superficie enganchas la boya con un pequeño mosqueton al cordel que hara de guia.
Hinchas la boya que subira por la guia a superficie.

Originalmente publicado por gracy

Me encanta este hilo, he aprendido mucho
Thanks a todos.
Ups!!!! sorry, se me escapò en inglès

Bueno, pues gracias a tod@s por vuestras intervenciones. Me alegro de que el tema os haya gustado.