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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Me dispongo a cambiar los prensaestopas de los ejes de mi barco, que por cierto es un Majoni 42 con dos volvo de 75 cv. cada uno. Ya tengo el recambio original de volvo y como es la primera vez, no se que dificultades puedo encontarme una vez esté el barco en dique seco.
Mi duda principal, es que una vez liberado el eje de la pinza que lo une al inversor, el eje pueda moverse con comedida facilidad para retirarlo lo suficiente para el cambio del prensaestopas o si por lo contrario ![]() ![]() |
#2
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![]() Mira esto:
http://marconcio.freetzi.com/bocina.htm Espero que no tengas que llegar a esto: http://marconcio.freetzi.com/chaveta.htm ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
#3
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![]() Una ronda
![]() Si tu duda es solo esa, y suponiendo que lo que tu llamas "pinza" sea la brida del eje, no tendrás dificultad en echar este hacia popa para dar espacio para posibilitar el cambio de los retenes. Algunas observaciones, unas más obvias que otras: Limpia el eje en su sección anterior al arbotante, para que pase bien por el casquillo de este cuando lo empujes hacia atrás. Hazte o consigue un extractor para sacar la brida. Martillazos, soplete y otras "técnicas" no son aconsejables. Trata con mucho cuidado los labios del retén. Pásales grasa Volvo y usa el protector que la Volvo suministra, metiendo el eje con él puesto. No te olvides de, una vez en el agua darle unos apretujones (sangrado)hasta que salga agua, señal de que el aire habrá salido y de que el agua del mar refrigerará y lubrificará el retén. Por último, con el pico del tubito un poco chafado, no dejes de meter un pelín de grasa cada 100 horas de rodaje. Suerte |
#4
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![]() Hola Marconcio y Paco, así si que da gusto, os lo agradezco
![]() En el momento que metí la llave allen del 10 para aflojar los 8 tornillos de la brida del eje, el mundo cayó sobre mis espaldas, ¡¡¡ que duro estaba !!!! ![]() ![]() Mi gran duda, que era retirar el eje hacia popa lo suficiente para poder sustituir el presaestopas, resultó tarea fácil. Poco a poco y siguiendo a raja tabla vuestros consejos consejos, metí el prensaestopas, puliendo con un material especial ( 3M ) el eje y con el protector naranja de los labios el eje quedó correctamente metido y el prensaestopas tambien ![]() Al provar el barco en el agua, no goteaba nada nada, menos mal, ¡¡¡ éxito !!!, pero aun habiéndolo purgado bien y habiendolo engrasado bien, noté que se calentaba ligeramente. ¿ Es normal esto ? |
#5
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![]() Saludetes Capità Perdició i contertulios,,,veamos un poco de temperatura no pasa nada, pero ya puestos, nos aseguramos de que seguro que esta bien sangrado?,,,tambien que pusimos grasa como para una boda?,,,tambien!,,, entonces: , tambien hubieramos que repasar los tubitos que aportan agua a los prensaestopas, asegurarnos de que tienen entrada fluida y no esta obstruida, si mal no recuerdo, ( que no lo hago, ), creo que no tenian grifo de fondo , no estaria mal en alguna barada ponerselo por seguridad, un abrazo.
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#6
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![]() Hola Joanet BCN
![]() Creo que es posible que al ser nuevo, vaya más preto y esto le haga coger temperatura. Seguiré tocándolo para verificar que poco poco desaparezca. Para a quien le interese segiré informando. ![]() ![]() ![]() |
#7
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![]() Oleeee!
ya no se calienta el prensaestopas! Que satisfacción da cuando un trabajo tiene un buen final. Os animo a todos que no tengáis miedo en hacer algo, siempre que no se escape de vuestros límites. ![]() ![]() Unas cervezas para los cofrares que me han ayudado y para los que les pueda ser de ayuda. ![]() |
#8
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![]() Cita:
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Etiquetas |
cambio, extraer eje, prensaestopa |
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