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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Gracias Niniel ![]() ![]() ![]() |
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Cita:
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#3
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En series, Lobato se coloca primero. Hugo remontando por el Oeste, está el 16º y se pude colocar el 12º ya que está siendo el más rápido de los 20 primeros.
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#4
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Cita:
Perdón kabuto, no te vi por el interior , haber pedido agua .Lo que abunda no sobra, se vé que nos preocupan los ministas, por ellos . |
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#5
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Regatón de Hugo hasta ahora. Muy probablemente se llegará a poner el 12º, y será el primer serie no-Pogo2. Ya ha pasado al D2 de Rolland. Esperemos que la experiencia que tiene le sirva para vencer el agotamiento que deben tener ya los regatistas. Probablemnete el "coco" sea lo más importante en el tercio final de la etapa. Llega muy bien posicionado.
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#6
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Fenomenal Hugo! Sería un gran triunfo para el Zero ser el primer serie no Pogo 2 (si tenemos en cuenta la cantidad de éstos que hay, tampoco es extraño que ocupen las primeras plazas).
No es de la regata, pero os adjunto link de un italiano que quiere hacer la vuelta al mundo sin escalas y en solitario (como la Vendée Globe)..... en mini. http://www.voilesetvoiliers.com/cour...%80%A6-en-mini ![]() |
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#7
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Cita:
![]() Vaya aventura le espera al colega ![]() ![]() ![]() aquí os dejo su home peich http://www.alessandrodibenedetto.net/index.html ![]() |
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#8
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Hugo se coloca ¡¡¡ 4º !!!!! y sigue siendo el más rápido de los 10 primeros. A sólo 26 millas del primero. Sus opciones de estar muy ariba se confirman. Bien por Hugo, por el Zero y por su velero (todo ello productos españoles).
Y otro de los Zero (655) se situa el 14º, por delante del D2 (15º). Los Zero empiezan a demostrar su potencial en la minitransat. Otro detalle curioso: de los 10 primeros serie, 8 son barcos con 5 o más años de antiguedad. Demuestra que los mini "envejecen" bien. Editado por kabuto en 16-10-2009 a las 08:59. |
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#9
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Bien por Hugo, a por ellos, seguro que el proximo posicionamiento se coloca ya segundo!!!!,....solo le quedará el maestro Lobato , ese ya es otro tema.FELICIDADES!!!!!! ![]() ![]()
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Bona Proa
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#10
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HUGO ESTÁ CUARTO!!!
![]() ![]() ![]() ![]() Esta vez ha tomado una decisión arriesgada, pero le ha salido bién. Y además seguía a Lobato. Me alegraría mucho que pueda seguir así. ![]() ![]() |
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#11
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La última vez que le ví, comentaba que a estas alturas se planteaba la Minitransat para ganarla, que si no, "pa qué"...
Cojónes!!! Que lo decía en serio, tú!!! AÚPA HUGO!!! Que siga así!!! ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() Embat |
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#12
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Hugo se ha colocado ya ¡¡¡¡¡ 3º!!!!!! . IMPRESIONANTE. Perfecta estrategia. Y sigue siendo el más rápido de los 10 primeros. Lobato está a sólo 27 millas.
Y otro Zero (655) está el 10º. |
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#13
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En la de las 9:00 TU, no, no,
, Hugo no va 4º.... ¡va tercero! ![]() ![]() ![]() y con toda la pinta de aparecer como segundo en la próxima clasificación. Ya hace varios días en que se le veía "enchufado", no baja la velocidad de su barco y además lleva un rumbo con muy pocos quiebros. Ya sabemos el efecto regenerador en los físico que implica que a uno le salgan bien las cosas, así que cuidadito Lobato, aunque haga lo que haga Hugo, o el mismo Lobato, nos tendrán a sus pies ¿puedo hablar por vosotros? ![]() En protos sigue la cosa más o menos igual a los efectos de nuestra armada, comandada con paso firme por Anna . También por ellos ![]() |
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#14
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A ver si en la próxima actualización consigue confirmar la remontada y se sube al trio de cabeza!!!
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#15
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Impresionante la remonatda de Hugo!!!!
![]() ![]() ![]() y ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() salud!!! |
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#16
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Cuesta un poco entender la maniobra de Hugo, si vemos su trayectoria. Primero se ha ido al este, perdiendo varias posiciones, para volver al oeste, dónde probablemente estaría mucho antes sin cambiar el bordo. Pero claro, dado donde están pueden tener vientos de todo tipo.
Animo y a remontar, que salvo Lobato están bastante agrupados ! ![]() ![]() ![]() |
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#17
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Lo que cabe destacar es que Hugo está justo delante de los protos españoles, y eso tiene muchísimo mérito.
El que lleve tiempo siguiendo la mini recordará que Andrea Caracci en anteriores ediciones apostó por la ruta más al este, pegado a la costa africana y que de nuevo ha cumplido su tradición, sin muchos resultados claro. Qué pena que no haya sido conservador...sino ahora mismo le estaría metiendo proa al mismo Ruyant. Pella en todas las ediciones ha hecho lo mismo que Hugo Y Lobato, y los resultados fueron fantásticos. Lo bueno de las velas de Hugo es el genova con rizos, de mayor tamaño que en el 2007, esa vela le permitrá mejorar el descuartelar de los próximos 3 días. |
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#18
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Van de ceñida abierta, que se cerrará en unas horas, se abrirá otra vez pasado mañana. Según las previsiones meteo de la regata. En Ugrib, se va poniendo de través el jueves o viernes. Con ceñidas algo más cerradas que lo que prevee la organización hasta entonces.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#19
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Una pregunta para los más expertos.
Aunque no es nada extraño sacar una pala del agua, normalmente intento llevar el barco menos escorado de como aparecen en las fotos. Siempre he pensado que a partir de cierta eslora, pierdes velocidad (aunque es verdad que son barcos que mantienen perfectamente el control con grandes escoras). ¿Qué pensáis? ![]() ![]() |
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#20
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Aqui va la opinión de un experto
: ya sin considerar la pérdida de efectividad de los apendices, a esos grados de escora la vela pierde muuuuuucho rendimiento, y la forma de la carena ya no está trabajando en la forma óptima para la que está diseñada... Además debe de haber cierto peligro de vuelco si la mar no es muy buena.Y si nos hacemos unos rizos ![]() Ahora le toca a los expertos ![]() Editado por Pons Minei en 18-10-2009 a las 21:40. |
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#21
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Bien... confirmado!!!.. y tiene toda la pinta de ponerse 2 en la proxima!!!
![]() Esperemos que no se queden tirados sin viento por esa ruta del oeste!!En cuanto a Ana, parece que mantiene la opcion del centro...y sigue ahi!!!Bravo tb por ella!! ( y por el resto de la "tropa" española!!!) ![]() ![]() ![]() |
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#22
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Parece que Hugo ha sido de los mas beneficiados en el paso del pot-au-noir
![]() ![]() ha apostado por el oeste y le ha salido bien, tampoco ha dudado, tomó esa decision y la mantuvo con todas sus consecuencias. Bien por Hugo. De cualquier forma queda mucha regata, y en las proximas horas ese grupo de cabeza, que aún está muy junto, va a empezar a tener vientos bastante parecidos, veremos entonces quien es el que mas chifla . Lobato es mucho Lobato y mas al Este, aunque tambien mas al Sur , Apolloni y Dalin no creo que vayan a rendirse tan facilmente. En 10 millas tenemos a cinco barcos, con longitudes bastante diferentes, unas 65 millas de separacion lateral entre Apolloni, segundo, y Pedote, sexto. Quiero decir, que me encantaria que hugo ganase esta segunda etapa, e incluso que le metiera 40 horas a Lobato y se llevase la regata, pero aún quedan mas de 1200 millas y si bien su posicion actual es envidiable no estoy tan convencido de que a la larga una opción tan Oeste vaya a salir beneficiada. Ojalá me equivoque. ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() Editado por Nick en 17-10-2009 a las 00:26. |
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#23
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Pues... también espero equivocarme, pero por el W van a tener un viento mas cerrado y les costara defender la posición.
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#24
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Sin embargo viendo la animación que simula el cartografía no parece que las condiciones que tiene Hugo sean mucho mejores que las de Keith Willis y de Olivier Bond, si, unas millas más al Este, que a lo mejor son vitales, sin embargo Hugo muestra una marcha más fluida y constante, y a mi me recuerda, salvando las distacias, esas regatas de Snipe por el embalse con nulo viento en las que alguno está enchufado (suelen ser simpre los mismos
) y siempre se están moviendo mientras los demás que están al lado están parados... será más un deseo que otra cosa ![]() Veremos ![]() |
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#25
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Independientemente de como queden al final, colocarse 3º con casi 2/3 de la etapa disputada demuestra que Hugo tiene un nivelazo en clase mini, a nivel de los primeros. Y eso es también muy importante para Hugo y sus patrocinadores. Y de rebote, promociona productos nacionales (barco y velas), que buena falta les hace este empujón en medio de esta crisis.
Editado por kabuto en 16-10-2009 a las 13:28. |
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