La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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  #1  
Antiguo 19-12-2007, 21:30
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

Gracias, buen viaje y mucha suerte!!!

Felicidades
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  #2  
Antiguo 18-01-2008, 20:16
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

Ya estoy de vuelta.

El viaje ha sido increible y tengo tropicientas fotos para vosotros, pero no consigo subirlas, me descargué el Oscarjpge pero me quedan miniaturas imposibles de ver. Así que si me podéis explicar cómo, en unos días empiezo a cargar fotos del viaje.

Gracias por adelantado y muchas para celebrarlo
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  #3  
Antiguo 18-01-2008, 20:20
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

Que bueno que estes de vuelta cofrade! Esperamos ver las fotos lo antes posible. Por mientras unas rondas a tu salud
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  #4  
Antiguo 18-01-2008, 21:30
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

Bueno, bueno, bueno, celebro que todo haya salido bien, unas y ponnos los dientes largos con esas fotillos.


¿Que tendrá esa travesia que a todos los que nos gusta la mar soñamos con hacerla?
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  #5  
Antiguo 22-01-2008, 12:47
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

Creo que lo he conseguido, ya veremos, he seguido tu consejo Abordaxe y he tenido paciencia con el amigo Oscar.

El viaje ha sido excepcional, tanto en lo deportivo, como en lo personal ya que el ambiente en el barco ha sido fantástico. hemos tenido suerte y además de mi amigo Ángel y yo, sólo vino un brasileño afincado en Buenos Aires, muy agradable y participativo, así que con el capitán, El Mono da Milano y su mujer sólo eramos cinco.

Por tanto, se cumplió mi ilusión que era ir como tripulantes y vaya que si hemos ido de tripulantes, navegabamos una media de entre 6-8 horas salvo un día que no pudimos salir de Puerto Williams porque la autoridad chilena cerró el purto por exceso de viento y otro día permanecimos en una caleta al lado de un Ventisquero-Glaciar para ir a visitarlo. Así que nos hemos pegado un hartón de navegar por esos mares.
Visitar Tierra de Fuego, sobre todo del Beagle hacia el Sur, Isla Navarino, las Wolastoon, Hornos, es visitar zona virgen y libre y esa sensación es la que transmite.

Alguien dijo en este hilo que el viaje parecía demasiado organizado, nada más lejos de la realidad, ya que el viaje con el Mago del Sur, y por la impresión que saque lo mismo sucede con los demás veleros que navegan por la zona, es lo más alejado de un charter convencional que os podaís imaginar.

El Mago del Sur es el barco del Mono da Milano y Susana, es su barco y su casa, ya que viven en él y tú te enrolas en su barco para navegar con ellos durante 10 días y te amoldas y acoplas a ello como si fueras un amigo que sale a navegar con otro, con este tipo de vaijes ellos se costean su estilo de vida que no es otro que navegar todo el año recorriendo el mundo. Otra cosa que aprendes que el concepto" distancias largas" que nootros manejamos habitualmente son ridículas con la idea de distancia que ellos manejan, así pueden ir en su invierno hasta Brasil a hacer el carenado del barco, o a Buenos Aires a visitar a unos amigos o a la Isla de Pascua por que esta " ahí al lado".

Os iré contando por partes cuando haya hecho una buena selección os mando unas fotos de prueba


La primera; es el faro de los Eclaireurs, uno de los más fotografiados del mundo y que anuncia la salida de la bahía de Ushuaia al Canal de Beagle.
La segunda; una Skúa que intentaba comerse nuestra cena de Fin de año.
La tercera lobos marinos jugando con nosotros saliendo de Caleta Martial rumbo a Bahía Nassau
La cuarta una pingüinera en la Isla Gable ( Canal de Beagle)
La quinta vistas de Ushuaia desde el único muello del Club Náutico Afasyn.
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  #6  
Antiguo 22-01-2008, 13:14
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Cuenta cuenta mas
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  #7  
Antiguo 22-01-2008, 18:27
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Cuenta, cuenta!!

Pidete unos dias en el trabajo hasta que termines la cronica

Saludos
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  #8  
Antiguo 22-01-2008, 20:16
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Gracias por el relato y las fotos, pero ..... entrega mas cofrade
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  #9  
Antiguo 22-01-2008, 21:32
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Predeterminado Re: Quiero doblar el Cabo de Hornos II parte

El día 23 de diciembre llegamos al aeropuerto Malvinas Argentinas de Ushuaia, después de 27 horas de transbordos Valencia-Madrid-Buenos Aires-Uahuaia.

La sola visión de la Asociación Fuegina de Actividades Subacuáticas y Náuticas ( Afasyn), de sus escasas dependencias, apenas un par de duchas e inodoros, un bar y un pequeñisima zona de carena al pie de un muelle de madera de unos 150 metrosa, nos dejó bien claro el concepto de puerto en estas latitudes, muy alejado de nuestra idea de club náutico, marina o similar. Allí un puerto es un lugar seguro, a refugio del mal tiempo en caso de necesidad, un lugar donde tocar tierra y entrar en contacto con personas con las mismas inquietudes. Para qué más.

En el muelle se abarloan una docena de barcos repletos de navegantes auténticos, no de turistas. Barcos venidos de todas partes, franceses, ingleses, polacos, australianos, neozelandeses... todos amarrados unos a otros y todos dispuestos a echar una mano cuando haga falta, pero discrteos, nadie se mete en la vida de nadie.

En nuetro viaje coinidiríamos con el Pen Duik VI, que fuera de Tabarly, en ruta desde Sant Malo a la Antártica, con el Antipode de Christophe Augin o con Skip Novak y su Pelagic Australis, el Blizzard, el Valhalla, el Unicornio de Julio Brunet, el Ile d'elle. Todos gente que navega alrededor del mundo como quien se va a tomar unas cervezas con unos amigos.

Para empezar os presentaré el muelle Afasyn y al Mago del Sur.

El Mago del Sur es un cuter de acero de 16 metros de eslora y 25 toneladas, con quilla retráctil. Gobernado con caña en bañera y rueda en el deck salón. Tiene una capacidad para 2000 litros de agua y 1000 de fuel.

El Mago apareja Yankee y Trinqueta enrollables y mayor con tres rizos y retenida.

Como es habitual entre los transmundistas lleva dos enormes rodillos con cabos de amarras en popa para amarrarlo a los árboles cuando dormíamos en las calas además del ancla de arado. También equipa otras dos anclas preparadas en cubierta para su uso en caso de necesidad.
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