se caerá el palo???

[alshain]

...que bien...entro de nuevo y veo emotibrindissss....el caso es que tuve un barquito pequeñito (beneteau de 6 metros) con palo sobre anclaje en cubierta, que en caso de rotura del stay caía irremediablemente todo sobre la bañera....Desde entonces siempre tengo cierto temor a una rotura del stay...aunque el palo se soporte en la quilla...se puede desquebrajar medio barco con la caída del palo!.
Sabeis qué pasaría en vuestro barco??? ...se entiende con crucetas retrasadas y back tensadito claro....

[cantante]

Mira que erea gafe. Tampoco hay que estar pensando siempre en que te va a pasar algo... que luego pasa hombre!!
De todas maneras, si tan preocupado estas dos consejos:
.- Compra con los chalecos varios cascos de obra de color amarillo que se ven mas.
.- Despues que se caiga ( espero no te dé que nunca se sabe ) La caida la ppuedes direccionar con el timón ya que suele caer a sotavento y si lo orientas bien le puede caer a la suegra ) entonces ya puedes usar la cizalla para cortar obenques, back, suegra si interesa....
Lo dicho es mejor no nombrar la bicha.

[kaia]

Originalmente publicado por cantante

Mira que erea gafe. Tampoco hay que estar pensando siempre en que te va a pasar algo... que luego pasa hombre!!
De todas maneras, si tan preocupado estas dos consejos:
.- Compra con los chalecos varios cascos de obra de color amarillo que se ven mas.
.- Despues que se caiga ( espero no te dé que nunca se sabe ) La caida la ppuedes direccionar con el timón ya que suele caer a sotavento y si lo orientas bien le puede caer a la suegra ) entonces ya puedes usar la cizalla para cortar obenques, back, suegra si interesa....
Lo dicho es mejor no nombrar la bicha.

Salud

[willy_coyote]

Pues en principio, en el mío no pasaría gran cosa: el palo queda sujeto por la driza del foque.
Eso sí, de ceñir nada de nada, no vaya a romper todo. Sería una situación jorobada.

Lo mejor para estar tranquilo es revisar el estay. Suelen ser de alambre trenzado ¿no?. Pasándole un trapo deberías saber si tiene cables rotos, por que se engancharía el trapo. Puedes aprovechar para engrasarlo. Eso le protege de la corrosión. El trapo puedes subirlo y bajarlo con la driza del foque y con otro cabo auxiliar desde cubierta. Anudas bien el trapo engrasado, de un tejido que se enganche con facilidad, al estay.
No sé si la cosa puede funcionar así, pero debería. En todo caso, protejes el estay de la corrosión.

Yo a la jarcia y al mástil les doy con linaza: se seca y no queda pegajosa.

Los anclajes del estay son más bien resistentes. Un par de revisiones al año no vienen mal, aun que tanto bajar el palo como subir a el son un coñazo.

[Atnem]

Pues un palo se cae o no entre otras cosas, segun la suerte que tengas. En principio, el que sea pasante o no, no es nada definitivo.

Veamos:

Si se te rompe un obenque, a poco que estés amurado a aquel costado, casi seguro que palo al agua.

Si se te rompe el back y tienes crucetas atrasadas, yendo rápido, puede no pasar nada. Si las crucetas son rectas, tienes más números de que caiga, cuanto más apopado vas.

Si se te rompe el stay... esto es lo peor. Básicamente porque si se cae, cae hacia atrás que es donde estás. Si se rompe de empopada (raro, raro) y crucetas atrasadas, seguramente no pasará nada. A medida que vayas más aproado, peor y aquí las atrasadas no hacen nada. Es cierto que la driza y el grátil (no lo olvidemos) puede aguantar momentáneamente, pero un grátil de una vela aguantando un palo... Lo mismo ocurre si se va de ceñida y se rompe el back. La tensión de la baluma/escota de la mayor, aguanta algo.

En cuanto a lo de repasar los cables por si hay sargentos, está bien, pero no olvidemos que normalmente la jarcia se rompe por los terminales y estos normalmente no avisan.

[PEPEYE]

¿Y por que no lo cambias?, durante el proceso de renovacion de mi barco , cuya edad de la jarcia era indeterminada aunque aparentemente en buen estado, un buen amigo y gran navegante me recomendo encarecidamente que cambiara el backtay , el stay lo habia cambiado con el enrrollador, la verdad es que se navega con mas tranquilidad y tan poco es mucho dinero....

[DL.]

Originalmente publicado por PEPEYE

¿Y por que no lo cambias?, durante el proceso de renovacion de mi barco , cuya edad de la jarcia era indeterminada aunque aparentemente en buen estado, un buen amigo y gran navegante me recomendo encarecidamente que cambiara el backtay , el stay lo habia cambiado con el enrrollador, la verdad es que se navega con mas tranquilidad y tan poco es mucho dinero....

Estoy muy de acuerdo con este consejo. Ante la duda, la más tet.. digooo que verdaderamente en casos en los que se ignora la antigüedad de la jarcia firme, es mejor asegurarse.

Empieza por el stay, en mi caso, tuve que cambiar el back hace un par de años por otros motivos y aunque presentaba un buen aspecto exterior, al cortar el cable se apreciaba oxidación en los cables internos. Rso me hizo decidir rápidamente el cambio del stay y ahora estoy algo más tranquilo.

No es tan costoso si lo haces tu mismo con algo de ayuda. Y dá mucha tranquilidad.

Por otra parte, yo uso para aislar el cable dentro del vástago roscado lanolina anhidrica. Es una pasta super pegajosa que puedes conseguir en las farmacias. Suelo untarle un poco de esa manteca al primer medio metro que sale del vástago roscado del tensor en cada cable de la jarcia firme. Igual no lo he explicao mu bien...