Echar un ojo al motor y los alrededores

[Bohemia]

Ja,ja,ja,ja,ja...... Choquero..... ja,ja,ja,ja.....

Como mecánico no te ganarás la vida, pero si lo que dices de reciclar aceites y ahorrar , lo pones en un proyecto y lo presentas a la humanidad, seguro te ganas un premio al medio ambiente.... (con lo que están de moda los recicladores alternativos), el resto somos pecadores....que no hacemos mas que maltratar el ecosistema!

Ja,ja,ja,ja...

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Nefta: 100 euros todo eso??? caramba, debes ser un mecánico de todo a 100, porque los míos.... cada año... por cambiar el aceite , dos filtros y la correa... pues preparate unos 360-400 eurillos de nada.

[Choquero]

Originalmente publicado por Bohemia

Ja,ja,ja,ja,ja...... Choquero..... ja,ja,ja,ja.....

Como mecánico no te ganarás la vida, pero si lo que dices de reciclar aceites y ahorrar , lo pones en un proyecto y lo presentas a la humanidad, seguro te ganas un premio al medio ambiente.... (con lo que están de moda los recicladores alternativos), el resto somos pecadores....que no hacemos mas que maltratar el ecosistema!

Ja,ja,ja,ja...

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Nefta: 100 euros todo eso??? caramba, debes ser un mecánico de todo a 100, porque los míos.... cada año... por cambiar el aceite , dos filtros y la correa... pues preparate unos 360-400 eurillos de nada.

Yo te lo hago gratis, pero me tienes que poner los medios de transporte Sevilla-Garraf...Garaf-Sevilla. Eso si, aceite reciclado del color que más te guste, a elegir dentro de una amplia gama de colores y espesores.

[Bohemia]

A ver ; juanolab.... a mí todavía no me ha quedado claro: TU MOTOR FUNCIONA AHORA BIEN??????

[patroli]

Yo lo primero que hago cuando un tornillo se resiste, es rociarlo con antioxidante, creo que es del titan yate en garrafa, pero lo tengo metido en un pulverizador, dejo actuar y acto seguido aclaro con agua dulce, vuelvo a probar con unos golpecitos y todo eso que se hace, y después si así no funciona le meto WD40 y vuelvo con golpecitos y fuerza, y normalmente, funciona. Si aún así se resiste, se puede probar a calentar el tornillo con un soplete, y por el efecto del calor/frio se suele aflojar. Y como últimísimo recurso, soldar una barra de hierro al perno y intentar moverlo como sea. Eso sí, siempre que prueba a ceder un poco volver a echar wd40.

[Juanolab]

Originalmente publicado por Bohemia

A ver ; juanolab.... a mí todavía no me ha quedado claro: TU MOTOR FUNCIONA AHORA BIEN??????

Mi motor funciona igual de bien a pesar de los errores de montaje. Que afortunadamente ya se han corregido.

Hay que aclarar que aunque el barco y el motor llevan 21 años dando guerra, conmigo solo llevan 9 meses. De ahí, que me decidiera a dar un repaso a una pieza tan fundamental, cuyo aspecto no era ni de lejos tranquilizador.

Cuando compré el barco, una de las cosas que valoré fue la posibilidad de que el motor habría que cambiarlo. Tengo valoración de un inspector de barcos y tengo fotos, pero no quiero aburrir con cual era el estado del niño cuando lo adopté.

A diferencia de un coche, un barco no puede dejarse en el arcén y esperar a la grúa. Es por eso, que necesitamos fiabilidad. Sin fiabilidad no saldríamos a navegar.

Qué bonito este finde, los montes de los alrededores de la costa nevados, el viento del sur pero frío y un sol radiante... disfrutamos mucho de la navegación.

Saludos y unas rondas