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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Bricol, que pena ayer estuve en Ampuriabrava haciendo un peritaje de Hidrólisi(ósmosis) para dos chicos vascos .
De entrada Bricol, lo de pintar el barco con gel-coat y no con tot -coat, ¡¡¡ ni se te ocurra ¡¡¡¡ Pues no podrás ni siquiera lijar pues se te embozara la lija... Bricol en el foro te han dado consejos muy valiosos, BARDAYU, NEFTAS, HOPETOS, y TAntos más.... Yo desde me permitiré darte algunos ...Humildes... Pero fruto de la edad y del masoquismo que tanto nos caracteriza a los náuticos.... sigo |
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#2
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1º) ESCUCHA ....ESCUCHA ... LEE ...LEE.... PRACTICA...PRACTICA.... ANTES DE EMPEZAR A GASTAR TIEMPO, AFICION Y DINERO....
2º) La química es maravillosa, si la conoces....y la utilizas en condiciones: temperatura, humedad constantes...en Condiciones....Sino la quimica... Se venga.... 3º) Me he pasado el fin de semana con dos chicos vascos... que me lo han hecho pasar fatal... El sábado ...Querían comprar un barco como fuera... y un poco más se quedan un 3o´ que no solo tenía Hidrólisis intensiva en todo el casco... Que penetraba a través de micro puntos en el casco... Sino que además tenia la quilla descolgada... Si ...Si como lo oyes... Mientras yo empezaba a inspeccionar las burjujas del casco ...A él se le ocurre tocar la quilla y esta se movía ostensiblemente... Y a pesar de ello ... Un poco más y se lo quedan....Bueno para ayer (lunes) ya estaban más tranquilos y me volvieron a llamar desde Ampuriabrava... Ahi sí... El barco estaba (por dentro) perfecto y por fuera la obra viva... y la quilla casi también... Y No veas la alegría de las tres partes (al final) Los vendedores, los compradores y yo.... Habían comprado un barco de menos años, más moderno, en mejor estado y menos precios 5.ooo euros menos. Mi consejo ...Es que tranqui... Si me pides un barco a la Web ...te lo envio gratis... Y estoy seguro que comprenderás que ni quiero, ni me voy a hacer rico vendiendo libros ni peritando, y que me mueven otras cosas.... Y luego me dices que te ha parecido... Yo tengo que subir pronto a Santa Margarida a hacer dos peritajes y a dar un cursillo a profesionales de alli... O sea que tranqui... y ya nos veremos.... Un abrazo. Agustín. aibanezpardos@hotmail.com www.osmosisbarcos.com |
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#3
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...Bueno... Lo de pedirme un barco a la Web... es un error.... Nada que ver con Papa Noel o los reyes magos... Quería decir un libro .... Perdona por el error... Otro abrazo....
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a argonauta3 | ||
Fendetestas1971 (29-05-2017) | ||
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#4
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Aupa , un libro nose , pero la furgo autocaravana si que si , muy, muy chula.
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#5
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Unas rondas cofrades
y perdonar por recuperar el Topic que ya tiene unos meses .Como hasta ahora no lo había visto y seguramente hay mucha gente como yo, que escribe poco pero lée mucho, más que nada era recuperarlo para que otros cofrades no se hagan una idea errónea sobre si pintar el barco con gelcoat ( topcoat para ser precisos ) es una buena opción . Al contrario de algún comentario escrito, el topcoat o gelcoat SI tiene adherencia, como cualquier poliuretano. Una buena adherencia, en cualquier proceso de pintado siempre tendrá que ver con la preparación de la superficie. Pintar el barco con gelcoat ? Una autentica locura, sobre todo por que todo el proceso que necesita la supercie antes de aplicarlo, hay que volver a repetirlo antes de pulir para darle brillo, pero con mas esmero. Es decir ( siempre hablando de aplicar el gelcoat a pistola ), si un barco que tiene la obra muerta bastante sana y por poner un ejemplo, queremos pasarlo de color blanco a color azul, tendremos que lijarlo ( matizarlo ) con un grano de lija de 280 por ejemplo. A partir de aquí, empapelamos y hacemos nuestra aplicación de gelcoat. Ya este paso, es muy complicado debido al "tiempo de gel" que disponemos. El tiempo de gel, no es más que el periodo que disponemos para aplicar el gelcoat antes de que empiece a catalizar y no podamos seguir trabajando. A diferencia de la pintura de poliuretano, cuyo catalizador va diluído a 50% en la mayoría de marcas y en la mayoría de ellas podemos elegir al gusto ( endurecedor mas lento segun temperatura o mas rápido ) el gel coat va catalizado con peróxido de mek. al 2% y con un tiempo de gel de aprox. 20 minutos. Evidentemente, este es un trabajo que realizaremos con pistola y su correspondiente gel coat a pistola ( que es menos denso que el de brocha/rodillo ) diluyéndolo según el paso de boquilla que utilicemos ( particularmente a mi me gusta 8% con un paso de 2.1 ) en la pistola . Con esto tenemos, que hay que ir cagando leches para aplicarlo o si somos un poco listos, tener a alguien que nos vaya realizando la mezcla, según vamos aplicando y terminando nuestra "primera mezcla", es decir...... con esto ya se le quitan las ganas a uno de hacerlo con gelcoat. Una vez hemos terminado la aplicación, al día siguiente "empieza la fiesta" . Lijaríamos toda la aplicación con lija de 320. Una vez estuviése todo lijado, pasaríamos a lijarlo todo otra vez con una lija de 500. Una vez estuviese lijado todo lijado con 500, pasaríamos a lijarlo con un grano de 800. Una vez lijado todo con 800, pasaríamos a lijarlo con 1200. Una vez lijado con 1200 pasaríamos a lijarlo con 2000 ( al agua ) preferiblemente haciéndolo con trizact........ en pocas palabras UNA AUTÉNTICA BARBARIDAD. Hasta aquí, ya estaría todo lijadito, preparado para sacarle brillo, así que maquina de pulir y un debastador de corte rápido a todo el barco, nada de una pasadita........ a conciencia o los desniveles de "piel de naranja" de la aplicación de verán al traslúz. Una vez todo pulido....... toca abrillantarlo y ZAS, ya tenemos nuestro barco pintado con gelcoat y en un estado impecable. Ventajas ? Después del megatrabajo que se ha pegado uno, por lo menos sabes que el gelcoat es mucho mas duro que el poliuretano y aguantará más la rozaduras. El gelcoat al ser mas denso que la pintura, se pueden conseguir espesores de mas de 500/ 600 micras en la aplicación sin que descuelgue, por lo tanto, si después tenemos un buen arañazo.... podremos lijarlo y pulirlo sin tener que volver a pintar. Inconvenientes ? En un año o dos, lo tendremos mate a diferencia de un poliuretano. Mi recomendación, Poliuretano, otra cosa es que queramos hacer algunas franjas estrechas, con gelcoat al gusto ( metalizados por ejemplo ) para que aguanten mas la rozaduras, pero el barco entero... como ya he dicho antes, es una locura. Pués nada cofrades, siento el ladrillazo, pero como esta tarde disponía de tiempo para exponerlo, me apetecía aclararlo para todos aquellos que tuviésen dudas. ![]() ![]() |
| 7 Cofrades agradecieron a Denia este mensaje: | ||
capihaddock (21-07-2010), charran (01-11-2016), Christian_Solar (20-02-2015), Dibujito (07-07-2010), grumetillo (20-02-2015), joabp (07-07-2010), teteluis (20-02-2015) | ||
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#6
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Gracias
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#7
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tengo la intencion de pintar mi tornado 31, aunque despues de leer vuestras opiniones, uff hay que pensarlo.
bueno al tajo, tengo claro si no estoy confundidoque costados y obra muerta 1º lijar todas las superficies a tratar. 2º limpiar todo bien. 3º limpiar con acetona 4ºtapar superficies que no se desan pintar 5º aplicar pulioretano de dos componentes. creo haber entendido eso. ahora la pregunta es la siguiente me han recomendado que para desperfectos aplique peimero imprimacion a ser posible epoxi y masilla poliester es correcto agradeceria vuestra aclaracion |
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#8
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I donde se puede comprar esta pintura y en color blanco?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#9
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Hola Celicagrn, Barbanegra....
Los poliuretanos alifáticos-poliespárticos, de Valentine, los podéis encontrar en tiendas de pinturas, que tengan productos Valentines... Lo importante es la preparación de la cubierta... Como explico en la Web: https://osmosisbarcos.com/la-osmosis...at-o-tot-coat/ - Cubierta tapada - Control de temperatura y humedad... - Etc... No es fácil, pero si siguen las instrucciones... queda genial... Agustín. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pronautica | ||
celicagrn (02-03-2020) | ||
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#10
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Cita:
Muchas gracias Agustin 😉 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#11
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Cita:
Un saludo ![]() ![]()
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El que tenga honor y valor que me siga.Yo voy por delante con el Galveztown para quitarle el miedo. Bernardo de Gálvez |
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#12
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Cita:
Hola. Con gel-coat no se pinta. Si hacés todas estas preguntas, me parece que la reparación que estás encarando está fuera de tus conocimientos. Podrías ver si una de las marcas de tratamiento para PRFV da cursos de formación. Muchas lo hacen y gratis. Un abrazo. |
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#13
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Aquí habla el compañero de Pronautica que la última capa se puede dar con top-coat o con poliuretano.
No es así, Miguel2019? |
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#14
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Nosotros tenemos un barco pequeño, Polikea 420 naranja, con algún golpe en la zona interior y además, el anterior dueño hizo un arreglo en fibra o gelcoat banco que luego pinto en un naranja distinto, se podría conseguir alguna masilla en color naranja para darle en esos golpes y darle también en la zona reparada blanca?
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