Seguros Extranjeros En España - Coberturas Fuera De Tu Zona

[genoves]

Hola a todos

Empezamos a preparar el verano y ante la renovación del seguro me asaltan las mil dudas.

Me gustaría saber si hay algún seguro de otros paises que nos cubra fuera de nuestra zona de autorización de navegación conforme a la ALEER (1), ejemplo, voy a Baleares con el barco en zona 4 y en caso de necesitar remolque, o atención de otro buque o de SSMM (NACIONAL O EXTRANJERO) fuera de la misma, o aunque sea improbable, una colisión con otro buque o vivero con daños al tercero, o no sé, las mil cosas que te pueden pasar y te debe cubrir un buen seguro, me cubriera los gastos que pudiera generar, basicamente a terceros, que a mi, si la casco, pues eso.

Y que tal andáis de coberturas de dichos seguros en nuestro pais, ¿hay gente en LTP con experiencias?, ¿hay limitaciones?, me gustaría que nos hablaran de las malas y de las buenas.

Y pregunto 'de otros paises' porque los de aquí me estan diciendo que no, que se atienen a las condiciones de la ALEER.

Es por asegurar mi buque un poco más mejor... por si, sin darme cuenta me salgo.

(1) ALEER - Absurda Legislación Española en Embarcaciones de Recreo.

[Calvia]

rondas para todos


lo mismo me pregunto yo si es posible asegurar estos casos
y me dice que nada de nada creo que no va a ser posible



Tambien Me interesa saber si un PY puede ir hasta el caribe con algun seguro extra y creo que nada de nada

Ya veremos a ver !!

salir en plan pirata ahora es un riesgo muy Grande


rondas

[ROyOR]

Originalmente publicado por Calvia

Tambien Me interesa saber si un PY puede ir hasta el caribe con algun seguro extra y creo que nada de nada

Ya veremos a ver !!

Según lo poco que se, puedes hacer un seguro inglés, pero no sé la compañía. Si me entero mas te lo digo.

Rafa

[genoves]

Algún agente o especialista de seguros a bordo?

Mi agente me ha contestado que ellos deben cumplir la legislación española y me cubren en aguas españolas.

Si me pasa algo en Sicilia, donde iré este verano 'sin salirme de las 12' que me marca La ALEER, ¿que pasará?

[Va-Lent]

Originalmente publicado por Calvia

Tambien Me interesa saber si un PY puede ir hasta el caribe con algun seguro extra y creo que nada de nada

Ya veremos a ver !!

salir en plan pirata ahora es un riesgo muy Grande


rondas

Hola Calvia.

Dependiendo de algunos condicionantes que te puedan imponer, te puedo decir que si se puede.

La clave te la han dado ya, Compañia Britanica con sede alli y clausulas britanicas.

Si quieres el contacto con el broker te lo paso por privado y pegale un vistazo a este hilo que trata el mismo tema por si te puede ser de ayuda.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=oceanico

Un saludo y unas

[genoves]

Gracias Va-Lent, me he empapado el otro hilo.

Hay algo que sigue sin quedarme claro.

Si tienes Barco despachado para ZONA 3 (25') y PY, puedes navegar por toda la costa mediterránea, que es por donde ocurrirán el 90% de los siniestros. Fuera de las 25' (si te sales), entiendo que hay pocos riesgos a cubrir a 3os. salvo rescate, pienso. Luego, creo que para una CIA no será tan dificil asumir ese 'riesgo'.

Otra cosa es lo que expresamente dice la mía MURIMAR:
'Aguas jurisdiccionales españolas'.

O sea, el año pasado, al N de Port de La Selva fui unas horas sin cubrir.

Mierda de ALEER, que solo beneficia a los seguros y empresas de revisiones de balsas y radios.

[sumeke]

Yo pienso que eso no es asi, se asegura el barco, como el coche, como tilular suele ir el armador, como el coche, y como el coche, se pone un conductor habitual, pero esto no quiere decir que tu no le dejes el coche a tu mujer, o a tu primo, siempre que tenga carne.

Pues los barcos igual, si tienes asegurado el barco para 25 millas, lo que esta claro, es que no te cubrira un siniestro por fuera de las 12 millas, si solo tienes PER, pero si tu primo, al que le dejas el coche, va a bordo, y es PY, se dice que patroneaba el, y ya estas cubierto.

Respecto a las aguas españolas, al menos en mi seguro, no lo especifica, dice que esta cubierto hasta 25 millas de costa. Si especifica aguas jurisdiccionales españolas, entonces los aguerridos navegantes de Melilla y Ceuta, ¿estarian descubieros nada mas salir de puerto? , o los de Ayamonte, o los de Portbou, o los de a Guarda, o los de Hondarribia.

[genoves]

Originalmente publicado por sumeke

Yo pienso que eso no es asi, se asegura el barco, como el coche, como tilular suele ir el armador, como el coche, y como el coche, se pone un conductor habitual, pero esto no quiere decir que tu no le dejes el coche a tu mujer, o a tu primo, siempre que tenga carne.

Pues los barcos igual, si tienes asegurado el barco para 25 millas, lo que esta claro, es que no te cubrira un siniestro por fuera de las 12 millas, si solo tienes PER, pero si tu primo, al que le dejas el coche, va a bordo, y es PY, se dice que patroneaba el, y ya estas cubierto.

Respecto a las aguas españolas, al menos en mi seguro, no lo especifica, dice que esta cubierto hasta 25 millas de costa. Si especifica aguas jurisdiccionales españolas, entonces los aguerridos navegantes de Melilla y Ceuta, ¿estarian descubieros nada mas salir de puerto? , o los de Ayamonte, o los de Portbou, o los de a Guarda, o los de Hondarribia.

No, si no es mi primo, si el que conduce soy yo en todas las 12 o 25 millas, con mi título de PY y antigüedad de 23 años, pero mi seguro dice muy clarito que solo cubre en AGUAS TERRITORIALES ESPAÑOLAS, lo que efectivamente excluye a los de Ceuta y Melilla a ratos. Supongo que fuera de las 12 o 25, pese a la titulación del patrón no me cubrirá nada, ni siquiera terceros.

Hay algo peor, no se cómo serán de pijoteros en Sicilia en los clubes, si piden el seguro y dice lo que el mío, es una faena.

Estoy en cambiandolo, pero no se, dos pedidas de presupuestos que he mandado no me contestan. Y son empresas privés, si fueran la administración, alguno despotricaría.

[sumeke]

Originalmente publicado por genoves

No, si no es mi primo, si el que conduce soy yo en todas las 12 o 25 millas, con mi título de PY y antigüedad de 23 años, pero mi seguro dice muy clarito que solo cubre en AGUAS TERRITORIALES ESPAÑOLAS, lo que efectivamente excluye a los de Ceuta y Melilla a ratos. Supongo que fuera de las 12 o 25, pese a la titulación del patrón no me cubrirá nada, ni siquiera terceros.

Hay algo peor, no se cómo serán de pijoteros en Sicilia en los clubes, si piden el seguro y dice lo que el mío, es una faena.

Estoy en cambiandolo, pero no se, dos pedidas de presupuestos que he mandado no me contestan. Y son empresas privés, si fueran la administración, alguno despotricaría.

Normalmente solo te pediran, el recibo como que estas al dia.

Perdona, pero lo que comentas de , no, si no es mi primo, no lo termino de pillar.

Mi seguro es AMA, aunque creo que si no eres de mi gremio, no podras hacerlo con ellos.

[sumeke]

Originalmente publicado por genoves

No, si no es mi primo, si el que conduce soy yo en todas las 12 o 25 millas, con mi título de PY y antigüedad de 23 años, pero mi seguro dice muy clarito que solo cubre en AGUAS TERRITORIALES ESPAÑOLAS, lo que efectivamente excluye a los de Ceuta y Melilla a ratos. Supongo que fuera de las 12 o 25, pese a la titulación del patrón no me cubrirá nada, ni siquiera terceros.

Hay algo peor, no se cómo serán de pijoteros en Sicilia en los clubes, si piden el seguro y dice lo que el mío, es una faena.

Estoy en cambiandolo, pero no se, dos pedidas de presupuestos que he mandado no me contestan. Y son empresas privés, si fueran la administración, alguno despotricaría.

Mira si donde te dice, aguas territoriales españolas, se refiere al seguro de responsavilidad civil obligatorio, pues solo cubre hasta 12 millas.
Si tu has sacado tu seguro a 25, habras pagado un recargo, ampliando el area de navegacion.

Date cuenta que es una incongruencia. Si te cubre hasta las 25 millas
y te dice que solo te cubre en aguas españolas, las trece restantes de 12 a 25, estarias en aguas internacionales y tu has pagador por esa cobertura,....... ¿que pasa? que te lo dejen claro.

[genoves]

Originalmente publicado por sumeke

Mira si donde te dice, aguas territoriales españolas, se refiere al seguro de responsavilidad civil obligatorio, pues solo cubre hasta 12 millas.
Si tu has sacado tu seguro a 25, habras pagado un recargo, ampliando el area de navegacion.

Date cuenta que es una incongruencia. Si te cubre hasta las 25 millas
y te dice que solo te cubre en aguas españolas, las trece restantes de 12 a 25, estarias en aguas internacionales y tu has pagador por esa cobertura,....... ¿que pasa? que te lo dejen claro.

No, espera que lo explique, pero verás que es incongruente.

Este año estoy en Z4 (12') y lo contraté un poco deprisaycorriendo y no me fijé.
DICE:
ZONA DE NAVEGACION: Aguas Jurisdiccionales Españolas

Sin embargo, más abajo, en el apartado que dice NAVEGACIÓN dice:
'Modificando lo que sea menester las condiciones generales de la presente póliza, las garantías del seguro surtirán efecto en aguas y mares territoriales de España y paises miembros de la Unión Europea y fuera de
estos, hasta 200 millas del litoral español y portugués incluidas las travesías entre la Península Ibérica y las islas Canarias.'

O sea que por lo que se ve prevalece esta clausula sobre la previa, cumpliendo la que dice que solo me cubre en mi zona de navegación, sin especificar cual.

En fin, las contradicciones de la letra pequeña de los contratos supongo que solo las aclaras cuando pasa algo.

Sigo pensando que el mejor seguro náutico es la experiencia y algo de suerte.

[sumeke]

Me mirare el apartado de navegacion, parece que esto que comentas.....suena bien.

Totalmente de acuerdo en tu ultima frase.

[genoves]

Estos días es que he hablado con algunos agentes de seguros, y vamos aprendiendo cosillas, y uno de mis temores está con esa frase de lo que está cubierto. Los alrededores de Melilla y Ceuta están en esa distancia de 200 desde la costa española, no en vano como son costa española tambien, aumentan tanto el radio; incluso a 200 millas de Chafarinas el territorio español mas al W de la costa africana, mientras nadie demuestre lo contrario estás cubierto.

Esto me lo ha aclarado Sergio Ponce de SEGUROSPARABARCOS, pues el resto de agentes dudaban, o me decían, que bueno, que si te pasa algo en Cabo tres Forcas (junto a Ceuta pero a unas 12' en Marruecos) el seguro no te iba a dejar tirado, pero no me lo firmaba. Ahora veo que NO ME PUEDE DEJAR TIRADO.

Por favor, miraros los ARCHIVOS ADJUNTOS que subo.

Muy interesantes.

comparativaIYC.pdf

Y éste también:

IYC en español.pdf

P.D. Un hombre sin información es un hombre sin opinión.

Saludos "tingirizados"

[Blackstar]

Gracias Tinglis, yo al igual que Genovés ando mirando renovación de seguro

[charlines]

En mi seguro Español de España dice que puedo navegar por todo el Mediterráneo y hasta una línea paralela a la costa de 200 millas y entre la Península y Canarias... Hasta ahí todo de maravilla... Luego viene el jarro de agua fría.... Se estará a las leyes Españolas en cuanto a zonas de navegación y a requisitos de títulos que tengo que tener....


Haz caso a Va- Lent y mándale un privi..... A mi ese broker me ha hecho una oferta que me estoy planteando....

Por cierto, Victor, muy buen servicio, me falta el ajuste fino, que aun tengo algunas dudas sobre ¿que pasa si?

[Blackstar]

Originalmente publicado por Va-Lent

Hola Calvia.

Dependiendo de algunos condicionantes que te puedan imponer, te puedo decir que si se puede.

La clave te la han dado ya, Compañia Britanica con sede alli y clausulas britanicas.

Si quieres el contacto con el broker te lo paso por privado y pegale un vistazo a este hilo que trata el mismo tema por si te puede ser de ayuda.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=oceanico

Un saludo y unas

Va-Lent, ¿me harías el favor de pasarme el mail del broker este a mi también?

Cañitas pa´tos