Libro "Galeones y tesoros sumergidos"

[Vox veritas]

Hola a todos los amantes del mar. Es con sumo placer que os comunico que ha salido la tercera edición de mi libro Galeones con tesoros ahora con el titulo de Galeones y tesoros sumergidos publicado con LULU.com

Espero vuestros comentarios.
Un cordial saludo VV

[El Temido II]

Hola Vox Veritas:

¿Conoces por casualidad al cofrade Anboro?.

¡¡ Bienvenido a La Taberna !!.


Saludos a orillas del Guadalquivir.

[anboro]

Hola César.

Respondo yo : No.

Aunque ,como bien sabes me interesa el tema.

Antes que nada le doy la bienvenida a Vox veritas y le animo , como experto que es, darnos luz sobre ese tema en España y en particular en Andalucía donde hay mucha tela que cortar.

Por lo que sé 15 naves francesas y españolas yacen en el fondo de Arenas Gordas,la bahía de Cádiz, Santi Petri y en el cabo de Trafalgar desde 1805 abatidos por el temporal tras esa batalla.

Y sé que hay hasta 63 pecios catalogados la mayoría en las costas de Cádiz, Huelva y Málaga.

¿Cómo se gestiona este tesoro sumergido?

Ya tenemos la experiencia del expolio del Odissey Explorer , pero ¿que pasa con los particulares?

¿como no se rescata lo "facil" y se expone en museos?

Inquieta la noticia de que a un submarinista de San Fernando se la haya incuatado una colección de más de mil piezas.

SaludosAndrés

[DUDU]

En qué quedó al final lo del Odissey.
Un saludo.

[teteluis]

Originalmente publicado por Vox veritas

Hola a todos los amantes del mar. Es con sumo placer que os comunico que ha salido la tercera edición de mi libro Galeones con tesoros ahora con el titulo de Galeones y tesoros sumergidos publicado con LULU.com

Espero vuestros comentarios.
Un cordial saludo VV

Hola Vox Veritas, he buscado tu libro en lulu.com y no aparece, ¿como hay que buscarlo?

Un saludo y una ronda . teteluis

[Vengador Toxico]

Buenass...
Yo lo leí hace un tiempo. Al principio con bastante escepticismo (por su título mas que nada), y la verdad es que me pareció totalmente digno de leer: Da una idea bastante clara de como iban las cosas en la época de tales naufragios; recuerdo basicamente galeones Españoles totalmente sobrecargados frente a máquinas de guerra inglesas. Relatos e informes de la época, una visión del panorama actual de estos pecios y mas cosas.
Totalmente recomendable
Un saludo

[anboro]

Amigo Dudu :

He esperado algo de tiempo para que alguien te contestase, pero ya que el hilo se está hundiendo lo haré de nuevo yo.

El asunto está de juicio y seguirá de juicio mucho tiempo.

Aunque la compañía se había llevado el juicio a EEUU, donde podría tener más influencias, el primer asalto lo ha ganado España.

La primera instancia derivó el asunto al juez de Florida que aunque, se consideraba incompetente para juzgar el caso y lo tendría que hacer la Corte Federal de Apelación, ya que se trata de un asunto internacional, condenó a la empresa a devolver a España las casi 600.000 monedas de oro y plata.

Suspendía a la Cía. el derecho a custodiar las monedas que están en unas naves que la empresa posee en Tampa (Florida) hasta que haya sentencia firme porque “se ha demostrado que el “Cisne Negro” procede de La Mercedes y por tanto pertenece a España y “los restos fueron traídos a USA sin autorización, saltándose todos los principios éticos y legales existentes”

Lo tenía que hacer en 10 días y estábamos en el 2007.

También rechazó las pretensiones de varios descendientes peruanos que esgrimían que el metal procedía de las minas de sus antepasados.

La Odissey reaccionó de inmediato y recurrió la sentencia para dilatar el proceso.

Ahora están liados con demostrar históricamente que pasó con este hundimiento ( que fue abatido por un barco de guerra inglés)

¿Cuándo terminará el proceso?

Estos están dispuestos a recurrir todo y llegar hasta el último tribunal posible.

SaludosAndrés

[Vox veritas]

Hola a todos,
bueno, como sabemos el asunto (yo más bien diría el chanchullo) Odyssey está a la espera de .... resoluciones judiciales que durarán muchos años.
Quedan muchos puntos para conocer de esta intrigante historia. Quien sabe, a lo mejor algún día me animo y escribo otro libro, pues material no falta y de primera mano.
Como podrán ver por mi libro, en el capitulo de la Mercedes de 1804 afirmo tajantemente que esta desgraciada fragata está en aguas territoriales portuguesa y no en las internacionales como se nos quiere hacer creer (ni que fueramos tontos). Curiosamente este mismo capitulo ha sido usado por el Reino de España y por Odyssey en el tribunal de Tampa, Florida.

Saludos VV