Modelo De Contrato De Compraventa De Embarcacion De Recreo

[Eirín]

Se dice que el contrato de compraventa de una embarcación de recreo es muy sencillo y no sujeto a ninguna formalidad especial. Es cierto, pero no he visto ninguno por ahí ( a lo mejor es que no he sabido buscar).Por lo menos en la web de la DGMM no aparece.
Por eso me ha parecido que podría ser útil para los cofrades que estuviesen en la dura tarea de vender/comprar un barco, el poner mi pequeño grano de arena.

El modelo que os adjunto lo he hecho combinando cláusulas a favor de comprador y vendedor, pero destaco la peculiaridad de la reserva de dominio hasta que el comprador pague el precio.En realidad viene a ser una variante del contrato de arrendamiento con opción de compra,(que si os parece podría intentar colgar tambien un modelo en unos dias, hay que traballar!).

Ojo!, caben muchas posibilidades y alternativas, por tanto faltarán aspectos de la relación contractual según lo que se pacte.Habrá otras cosas que sobren.

Si algún cofrade necesita alguna variante,me lo dice y el que suscribe, encantado, le redacto la cláusula que necesite, ¡con la única contraprestación de unas estupendas y largas !!

Solo pretendo llenar un hueco, un modelo al que se le pueden añadir o quitar muchos detalles.

Espero que os sirva.



Eirín

[El Temido II]

Eirín; me lo pasaré a los modelos de contratos que tengo archivados.

Haciéndole unos arreglillos.... ¿podría valer para compraventa de automóviles?.


Saludos.

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por El Temido II

Eirín; me lo pasaré a los modelos de contratos que tengo archivados.

Haciéndole unos arreglillos.... ¿podría valer para compraventa de automóviles?.


Saludos.

Valdría perfectamente, teniendo en cuenta que Lo que Eirín se ha currado se trata de un contrato con pago aplazado.

Como única aportación especificar qué cantidad del total corresponde al precio del motor, para facilitar la liquidación de los derechos reales

[Jangada]

Muy bien redactado, Eirín. Se puede jugar con las diferentes cláusulas para adaptarlas al caso concreto, mediante el copypegui.

Obras hacen linajes, no nombres ni trajes!!

[ROyOR]

Aurelio, muchas gracias por tu aportación. Ojalá hubiera tenido yo este contrato el año pasado y no que tuve que hacer uno con remiendos de otros que encontré por internet.

Un abrazo
Rafa

[Eirín]

Originalmente publicado por El Temido II

Eirín; me lo pasaré a los modelos de contratos que tengo archivados.

Haciéndole unos arreglillos.... ¿podría valer para compraventa de automóviles?.


Saludos.

Por supuesto cofrade El Temido II (¡me cuesta llamarte así!!!), claro que serviría, haciendo muchos arreglillos...como por ejemplo no mencionar lo del puerto base, navegación,etc....

Si necesitas algo me lo pides...ya sabes dios dispone y el abogado decide...

Unas birras GUAIS.

Eirín.

[Eirín]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Valdría perfectamente, teniendo en cuenta que Lo que Eirín se ha currado se trata de un contrato con pago aplazado.

Como única aportación especificar qué cantidad del total corresponde al precio del motor, para facilitar la liquidación de los derechos reales

Querido cofrade Vigía... (es que teneis unos nicks..de coj**es!!, ... aunque el mío tambien no tiene desperdicio...) tienes razón..esa matización sobre el valor o precio del motor, cuando de trapetros hablamos, es muy oportuna.

Vigia...¿porqué no te dejas de caralladas y te pones a formular tu aportación?. Yo sé, desde el año pasado cuando compartimos mesa y mantel, que podrias aportar mucho como abogado experto en seguros, y tu experiencia en náutica y desde Galicia cuando vas a navegar. ¡Venga, macho, anímate!, déjanos tu impronta jurídica con unos consejos sobre los seguros que debemos tener en nuestroas barcos, por ejemplo!.

Un fuerte abrazo, y a ver cuando nos vemos.

Tu amigo y cofrade.
Eirín.

[Eirín]

Originalmente publicado por Jangada

Muy bien redactado, Eirín. Se puede jugar con las diferentes cláusulas para adaptarlas al caso concreto, mediante el copypegui.

Obras hacen linajes, no nombres ni trajes!!

Joé Jangada, ¡que halago mas chulo me has dedicado!, ni en mis mejores tiempos juveniles nadie me había... piropeado de esa forma tan...tan...no sé...... Es que...no sé...ultimamente te noto muy...... cariñossssso!!!, tal vez sea tu próximo viaje allende al S del Ecuador, en donde las rectas se vuelven curvas y las curvas son ondas interminables de fantasía y beleza...voséééé´, abusóóóó.... la gata que está triste y azuuuul...nunca se olvida.... Toquinho y eu, etszetejá.

Unha apreta y

Eirín

[Eirín]

Originalmente publicado por ROyOR

Aurelio, muchas gracias por tu aportación. Ojalá hubiera tenido yo este contrato el año pasado y no que tuve que hacer uno con remiendos de otros que encontré por internet.

Un abrazo
Rafa

Admirado amigo Rafa.

Parece mentira que teniéndome cerca no hubieras preguntado cualquier cosilla. Además, fíjate, ¡habría tenido una disculpa estupenda para cobrarte en especie a medio de una singladura guapa por las aguas de la Poboa do Caramiñal en tu precioso velero!!!

Por tanto, lo que necesites ya sabes...previo compromiso tuyo y por escrito de que me vas a invitar a navegar por mi tierriña.

UN abrazo de oso

Hasta pronto.

Eirín.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Eirín

Por supuesto cofrade El Temido II (¡me cuesta llamarte así!!!)...

Pues llámame Capisol, yo no me enfado.


Un abrazo.

[genoves]

Gracias Eirin, digo lo mismo que otros, ójala lo hubiera tenido yo hace años.

Yo (por ser pejigueras, nomás) le añadiría un inventario, al menos del material fundamental que lleva el barco, con números de serie y esas cosas, que comprador-vendedor añaden al documento, por dos razones:

Primero, porque el comprador se queda más tranquilo; le han dicho de palabra que el barco lleva zodiac, fueraborda, balsa, tres génovás, dos spis, plotter, radar, etc... y cuando se recibe el barco, el vendedor ha quitado hasta los obenques altos... No es por exagerar, pero evita que el vendedor se 'piense' cosas entre que el comprador dice el 'si' y recibe el barco.

Segundo, al no tener (seguramente no haya) facturas de las cosas, y algunas no estar o no tener que estar legalizadas, siempre te dan una cierta (escasa) garantía legal de que no es un material... cambiado de sitio, y si un día te llega al barco un pavo que dice que ese es su motor FB o su zodiac, siempre puede de alguna manera demostrar que te lo vendieron. No se si eso legalmente vale para algo.

Lo debería añadir al que abrí en su día
Breve Guía De Compra De Un Barco

Gracias por el curro

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por Eirín

Querido cofrade Vigía... (es que teneis unos nicks..de coj**es!!, Eirín.

--- Es que viene de muy antiguo, ya te contaré...

Originalmente publicado por Eirín

Yo sé, desde el año pasado cuando compartimos mesa y mantel, que podrias aportar mucho como abogado experto en segurosEirín.

Muchas gracias!!, por cada uno que me dice eso hay diez a los que les gustaría caparme vivo!

La verdad es que cuando he podido he colaborado y lo seguiré haciendo, pero en cuestiones comerciales no me debo meter, Siempre he recomendado contratar con quien "más pite" en cada puerto, (incluyendo este puerto en el que escribimos), - y con el mediador que tenga más honradez para aconsejar y voluntad y capacidad para solucioar problemas-
Por otro lado, en el maravilloso mundo del sinestro la casuística es tan grande que no se puede pontificar por falta de datos, o porque puedes meter en un lío al prójimo.

Originalmente publicado por Eirín

y tu experiencia en náutica Eirín.

... Ya te contarán algunos, Lo que soy es un coleccionista de cagadas con bastante suerte.

Originalmente publicado por Eirín;954481Un fuerte abrazo, y a ver cuando nos vemos.

Tu amigo y cofrade.
[B

Eirín.[/b]

Eso sí que está hecho; Cuando quieras!! Un abrazo
V.Occ

[Eirín]

Originalmente publicado por genoves

Gracias Eirin, digo lo mismo que otros, ójala lo hubiera tenido yo hace años.

Yo (por ser pejigueras, nomás) le añadiría un inventario, al menos del material fundamental que lleva el barco, con números de serie y esas cosas, que comprador-vendedor añaden al documento, por dos razones:

Primero, porque el comprador se queda más tranquilo; le han dicho de palabra que el barco lleva zodiac, fueraborda, balsa, tres génovás, dos spis, plotter, radar, etc... y cuando se recibe el barco, el vendedor ha quitado hasta los obenques altos... No es por exagerar, pero evita que el vendedor se 'piense' cosas entre que el comprador dice el 'si' y recibe el barco.

Segundo, al no tener (seguramente no haya) facturas de las cosas, y algunas no estar o no tener que estar legalizadas, siempre te dan una cierta (escasa) garantía legal de que no es un material... cambiado de sitio, y si un día te llega al barco un pavo que dice que ese es su motor FB o su zodiac, siempre puede de alguna manera demostrar que te lo vendieron. No se si eso legalmente vale para algo.

Lo debería añadir al que abrí en su día
Breve Guía De Compra De Un Barco

Gracias por el curro

Por supuesto amigo Genovés, lo del inventario es fundamental, por eso lo aludo repetidamente llamándole Anexo I.

Unas

Eirín.