Volvo Ocean Race 2014-2015 Virtual - Página 10

bakarri · #**226** 15-10-2014, 18:39

Cita:

Originalmente publicado por Juriola

La verdad, no he entendido tu cabezonería, si algo ha estado claro desde hace una semana es que lo ideal era dejar Canarias por estribor.

Eso nunca de seguro. Este mar da muchas sorpresas.
Más adelante se vera quien lleva razón. Espero que nosotros, los de la costa

fvelazdem · #**227** 15-10-2014, 18:54

Cita:

Originalmente publicado por Ovejero

Buenas tardes, cofrades.

La cabezonería se paga

.

La ruta del W me supone perder 24h lo que sin duda va a ser un handicap muy grande para el resto de la etapa. Estuve comentando con un cofrade que mi intención era dejar las Canarias por babor y discutiendo sobre la filosofía de seguir una ruta ideal o el viento real

. Cosa que no me apliqué

. Quería una ruta a pesar de que la ruta era imposible

por lo que al final ni he conseguido el objetivo de dejar las Canarias por babor ni he seguido el viento real

. Espero el próximo cambio de viento para minimizar pérdidas pero no me hago ilusiones.

Ahora toca minimizar pérdidas y esperar que los dulldrams y el anticiclón de Santa Helena nos sean propicios. Pero de todas formas

asegurada para los cofrades.

Saludos y buen viento a todos.

Ovejero, fui yo quien comentaste lo de dejar Canarias por babor. Te he seguido pues tenia que hacer algo diferente para poder recobrar parte del terreno perdido por mi error en el estrecho, crei que habia que pasar la boya por Babor y cuando me di cuenta era por estribor. He recuperado bastante aunque hoy he pagado algo al ir por fuera. Por cierto, Hegaluze muchas gracias por tu mencion.

Saludos a todos

bakarri · #**228** 15-10-2014, 20:49

Cita:

Originalmente publicado por spnral

.... a lo mejor es estoy un poco aturullado .... peeeerooooo a mi en la aplicación de Virtual Regatta LUCHANA me aparece del grupo de los CON ...

.... corrigeme si estoy en lo cierto ....

Si, Si, Yo voy con todo pagao...

Ánimo los del puño...

nononono · #**229** 15-10-2014, 21:32

de todas maneras lo bueno de este juego es no hacer mucho caso de las routers, improvisar, dejar jugar ati instinto, a la providencia, a tu séptimo sentido marinero..... bueno esto lo dice casi el farolillo rojo

Sesc · #**230** 15-10-2014, 21:47

Gracias por incluirme en la clasi!!!

Ahora si que me pongo en serio...

whitecast · #**231** 15-10-2014, 21:50

El famoso bordo suicida

,

Se me está acabando la birra, no se si llegaré hasta tan abajo, estaría bien parar en puerto del rosario a tomar provisiones ( ese rumbo llevamos todos) parece una procesión

chan14 · #**232** 15-10-2014, 22:07

Ovejero, mi ruta antes de empezar era dejar Canarias y Madeira por babor, pero luego no me atrevi. Sin embargo hay un barco el Pramar al q sigo en muchas regatas q siempre hace lo mismo se va al N y luego y cae. Os juego un camión de la estrella de Galicia a q acaba entre los 100 primeros y ahora debe ir el 25000. Las birras os la paga el.

whitecast · #**233** 15-10-2014, 22:23

Por recordar... este es un timelapse de la primera etapa de la VOR 11-12

serviola3 · #**234** 15-10-2014, 22:54

Yo voy con mi serviola3 al Oeste. Escapando de las calmas, voy muy retrasado pero intentare dar guerra entre los del puño.

bakarri · #**235** 16-10-2014, 01:14

Cita:

Originalmente publicado por nononono

de todas maneras lo bueno de este juego es no hacer mucho caso de las routers, improvisar, dejar jugar ati instinto, a la providencia, a tu séptimo sentido marinero..... bueno esto lo dice casi el farolillo rojo

Si por lo menos tuviese WP gratis se podria jugar, pero es que hay estar demasiado tiempo pendiente del timon y eso para mi es un agobio. Y para pagar solo WP y tener que estar ahorrando, (como me paso en la anterior) o pagas todo o no juegas.
Yo he estado dudando hasta el ultimo momento, pero al final me ha vencido el vicio.

Ophiuchus · #**236** 16-10-2014, 04:36

Pagando tienes el SCHEDULE y no necesitas los waypoint programas la ruta y listo, yo la programo para 12 hs y luego miro entre medio a ver si hay algun cambio significativo en el zygrib, (este actualiza cada 8 hs) y en todo caso toco un poco la ruta.
Por otro lado cuidado con abusar de los WP, sólo hay 100 sino hay que pagar de vuelta.

atlantiko · #**237** 16-10-2014, 08:53

Cita:

Originalmente publicado por chan14

Ovejero, mi ruta antes de empezar era dejar Canarias y Madeira por babor, pero luego no me atrevi. Sin embargo hay un barco el Pramar al q sigo en muchas regatas q siempre hace lo mismo se va al N y luego y cae. Os juego un camión de la estrella de Galicia a q acaba entre los 100 primeros y ahora debe ir el 25000. Las birras os la paga el.

¡¡Sin duda alguna, Estrella Galicia, la mejor!!

PD: Me acabo de anotar en el grupo del Facebuuuk. Un tipo con gafas de bucear y tubito. Creo que los manguitos flotadores no salen en la foto, pero ¡los llevaba!

atlantiko · #**238** 16-10-2014, 09:07

Por cierto, me sigo liando con la diferencia de concepto de waypoint y scheluder. Supongo que los segundos te permiten jugar con el tiempo, es decir, a tal hora me cambias a tal rumbo, cosa que con los waypoints, hasta que no llegabas a el citado punto no te cambiaba de dirección. ¿Es así?

¿O que otra diferencia hay? ¿Algún ejemplo práctico?

Muchas gracias y otra caja de Estrella Galicia para los que respondan. Aunque si tiene que ser Alhambra, también, eh?

Kiof · #**239** 16-10-2014, 09:41

Cita:

Originalmente publicado por atlantiko

¡¡Sin duda alguna, Estrella Galicia, la mejor!!

PD: Me acabo de anotar en el grupo del Facebuuuk. Un tipo con gafas de bucear y tubito. Creo que los manguitos flotadores no salen en la foto, pero ¡los llevaba!

pon el enlace al grupo please

Hegaluze68 · #**240** 16-10-2014, 10:11

Buenos dias:

Ya tenemos una nueva clasificación con datos tomados hoy a las 09:10. Tras el hundimiento, tal y como lo vaticinaba, de Captain Sheep, nuevamente se ha dado un cambio de líder pasando al primer puesto Ping LTP. La lucha en cabeza es de las de "armas tomar"

...

En los SIN, tras la corrección de luchana

, tenemos a maquianes rodeado de CONs y KIKECDF y Drissa Poole aún en la cola de este pelotón intentando no descolgarse. Aquí queríamos estar en el hegaluze68 pero la decisión equivocada

de intentar no pegarse al continente, similar a la de Captain Sheep, provoco un parón antes de llegar a las Islas afortunadas. Habrá que esforzarse en recuperar lo perdido.....

Hoy tenemos dos incorporaciones nuevas, cocdrilo2 y vivo, por lo que ya somos 43 veleros y ahora los puntos para el ganador de la etapa son 215.

En cuanto a la caja de cervezas, hoy se va para....

spnral_1: 232,8 millas recortadas a meta.

Todavía que da mucha etapa .....

albertofp · #**241** 16-10-2014, 10:40

Cita:

Originalmente publicado por atlantiko

Por cierto, me sigo liando con la diferencia de concepto de waypoint y scheluder. Supongo que los segundos te permiten jugar con el tiempo, es decir, a tal hora me cambias a tal rumbo, cosa que con los waypoints, hasta que no llegabas a el citado punto no te cambiaba de dirección. ¿Es así?

¿O que otra diferencia hay? ¿Algún ejemplo práctico?

Muchas gracias y otra caja de Estrella Galicia para los que respondan. Aunque si tiene que ser Alhambra, también, eh?

Son correctas tus suposiciones.

albertofp · #**242** 16-10-2014, 10:53

Me gustaría apuntarme,

Cofrade : albertofp
Barco: VALIANT BOATS LDLN
Modalidad: con todo el equipo

whitecast · #**243** 16-10-2014, 11:04

El grupo español LDLN tiene varios representantes en en el grupo perseguidor de la cabeza, como abrakadabra o POTITOS. Suerte y buena proa.

spnral · #**244** 16-10-2014, 11:58

Cita:

Originalmente publicado por Hegaluze68

En cuanto a la caja de cervezas, hoy se va para....

spnral_1: 232,8 millas recortadas a meta.

Todavía que da mucha etapa .....

...gracias, gracias .... por favor , sin aplausos ....

Fuera de bromas, gracias por tu trabajo Hegaluze68 .... vamos a ver si conseguimos recortar algo (aunque cada minuto que pasa me cuesta un horror) ....

.... y por supuesto la caja de cerveza es compartida con todos los cofrades, ...

.... a vuestra salud!!!!! . por tener la suerte que nos tocara una varita que nos hiciera admirar y querer la Mar y la Navegación!!!!...

serviola3 · #**245** 16-10-2014, 12:59

Gracias por esas clasificaciones !!
Yo tengo fácil mejorar, voy antepenúltimo.

Vamoooossss!!!

albertofp · #**246** 16-10-2014, 13:09

Cita:

Originalmente publicado por whitecast

El grupo español LDLN tiene varios representantes en en el grupo perseguidor de la cabeza, como abrakadabra o POTITOS. Suerte y buena proa.

Efectivamente, y no pierdas de vista a

Polaris65-LDLN
Selenitas-LDLN
AbaKadraba I - LDLN

Estoy segurísimo que los verás muy arriba

antares1_0 · #**247** 16-10-2014, 14:26

Ayer noche me conecte desde el PC y no me fije pero hoy he visto que tenemos version beta en castellano (suelo conectarme con la app). Aunque yo me apaño sin el, es una cosa que hacia falta, ahora solo falta la posibilidad de ver toda la pagina.

Recordando que es la primera vez que juego (y siendo tractorista) creo que la decision de pegarme a las islas me ha matao

atlantiko · #**248** 16-10-2014, 19:19

Para mi que el scheluder no funciona.....dejé una secuencia preparada pero....ni el primero, oiga

antares1_0 · #**249** 16-10-2014, 21:13

Buenas noches y una ronda
Tengo la app de la VOR y la direccion de los vientos que en ella me marca son diferentes a los vientos que marca el juego. Algun experto que sepa por que???
Por cierto en el real para el Team Vestas Wind todo son infortunios. Perdieron un pc por la borda, perdieron la antena del palo, el sistema hidraulico de la quilla no deja pivotar a esta al limite, tienen goteras... y siguen ahi sin descolgarse

Y yo quejandome que el ir pegado a las islas me ha matao

Ovejero · #**250** 16-10-2014, 22:35

Cita:

Originalmente publicado por atlantiko

Para mi que el scheluder no funciona.....dejé una secuencia preparada pero....ni el primero, oiga

Buenas noches cofrades.

Voy a intentar responder a Atlantiko. Lo primero es que al llevar un barco de serie no podras emplear ni el scheluder ni los waypoints. Pero ya que estamos metidos en harina voy a intentar explicaros cuales son a mi modo de ver las principales diferencias entre ambos:

1. El scheluder es el mejor invento desde la rueda. Se duerme tranquilo y además funciona bastante bien. Permite saber tu ruta y evitar las piedras. Funciona como un programador de la luz cuando es la hora hace lo que le dices. Tiene sin embargo algunas cuestiones a tener en cuenta.
a. A la hora de trazar la hipotética ruta que vas a seguir y la posición en la que te encontrarás a una determinada hora se comete un pequeño error. Esto es porque no tiene en cuenta las penalizaciones por trasluchar o por cambio de vela esto supone que conforme avanzas en una secuencia de cambios si estos acarreaban penalización debes pensar que se producirán pequeños desajustes.
b. En ocasiones los "minutos 7" es decir las 12:07 ó 12:17 por ejemplo en ocasiones se consideran como dentro del paso anterior y en ocasiones en el paso posterior es complicado pero mirar en que paso queda o se cometerá un error de 10 minutos.
c. Al trabajar por tiempos no tendrá en cuenta los la posición que tiene el barco en el momento de hacer la maniobra por lo que puede virar en una posición subóptima en el caso de encadenar secuencias largas en las que se sufran penalizaciones no tenidas en cuenta por la máquina.

2. Los waypoints. Estos se basan en la posición es decir al llegar a un punto el barco cambiará el rumbo. A diferencia de la BWR aquí no eliges vela por lo que debes llevar el automático de velas.
a.El inconveniente es la colocación del waypoints en ocasiones es un poco complicado ajustar la posición exacta y esto puede provocar TWA no óptimos en especial en el momento que se acercar al waypoints.
b. La ventaja que les hace únicos. Permiten hacer cambios de rumbo dentro de un mismo paso. Es decir, es la única ocasión en la que dentro del periodo de 10 minutos puedes tener dos rumbos diferentes. Como no sé si lo he explicado bien pongo un ejemplo. Imaginad una situación en la que tienes que esquivar una roca que tienes delante a 0,5 millas pero tu barco va a 18 nudos y luego tienes que girar por detras de roca. Si esquivas la avanzarás las 0,5mn que te separaban de ella pero además avanzarás otras 2,5mn pues a 18 nudos tu barco avanza 3mn cada 10 minutos. Estas 2,5mn las tendrás que volver a navegar en dirección contraria por lo que el siguiente turno entre la penalización y desandar el camino andado se va a perder. Pues bien colocando el waypoint en el punto donde superas la roca y otro waypoint en la dirección que debes tomar tras superar la roca lo que ocurre es que tu barco avanza 0,5mn hasta el waypoint cambia el rumbo y penaliza un minuto pero tiene todavía tiempo para avanzar en la dirección correcta al menos 6 minutos del turno. De esta forma el waypoint ha sido capaz de sacar nada menos que 16 minutos a la no colocación. Eso supone si mantiene la velocidad algo así como 5mn.

Espero que se halla aclarado la diferencia entre uno y otro. Yo como Ophiuchus empleo el schedul porque es muy cómodo aunque estos días estoy tirando de rumbos de viento pues estoy bastante liado.

Saludos y buen viento a todos.

PD: lo siento lo he editado 5 veces y no consigo que quede bien.

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