Barcos para la crisis - Página 10

martiniut · #**226** 06-02-2013, 22:05

Cita:

Originalmente publicado por sakamura

Sarcasmo?
Pues eso, de todos aquellos que gusten dar su opinión, tú incluido, claro.
No es así como funcionan los foros??

Yo creo que Enrique te pregunta por cual de todos los modelos te declinas...
Saludos.

Velero Simbad · #**227** 06-02-2013, 23:18

Cita:

Originalmente publicado por sakamura

Sarcasmo?
Pues eso, de todos aquellos que gusten dar su opinión, tú incluido, claro.
No es así como funcionan los foros??

Tranquimazin

... a cual de todos los Multichine te refieres

Apenas dos puntos, como comentas, si es en un barco metalico esos dos puntos de anclaje son practicamente indestructibles por el mar, otra cosa seria un golpe fuerte contra algo, y si es de plastico o tablero y los comparamos con los barcos que estamos acostumbrados a ver y tener, sobre todo los mas modernos, quedan dos a uno, ahora las palas van todas colgadas, basta ver un varadero un dia cualquiera, siempre veras alguna pala en tierra

De todas formas sin ver planos yo puedo decir poco mas.

Velero Simbad · #**228** 06-02-2013, 23:21

Cita:

Originalmente publicado por martiniut

Yo creo que Enrique te pregunta por cual de todos los modelos te declinas...
Saludos.

Asi era Martin, saludos

pk21 · #**229** 07-02-2013, 09:57

Pues yo estaria entre el multichine 28 y el pop 25. Parece mas facil de construir el pop 25 y mas economico de materiales pero ese fondo tan plano ¿como navegara en el mediterraneo? ¿ceñida, pantocazos?, creo que navegara mejor el 28 pero parece mas complicado pero desde luego parece mas habitable.

En este hilo de barcos para la crisis, me parece que los de este diseñador son los que mas acercan, precio de planos + mas bajo que diseñadors europeos, metodos constructivos faciles, y diseños (para mi) atractivos... sin duda si encuentro lugar (y tiempo) seria una opcion a considerar.

PD.- POr cierto nadie ha hablado de su linea samoa, son mas ligeros que los multichine

Velero Simbad · #**230** 07-02-2013, 14:06

Pk21, esos fondos aqui en el Med no pintan bien

pero ahora todo se hace asi, es lo que hay, a mi no me gusta.

Velero Simbad · #**231** 07-02-2013, 14:14

Norseboat

http://www.norseboat.com/Swiss_army_...lboats%21.html

Y no sera que no se puede ir lejos

http://www.arcticmariner.org/

astrolabio68 · #**232** 07-02-2013, 14:19

mensaje borrado por el autor...

sakamura · #**233** 09-02-2013, 00:31

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Originalmente publicado por sakamura

El MULTICHINE, barco brasileiro, por sus caracteristicas de aguante al mal tiempo, para mi sería el barco ideal, de los que conozco, en el que pensaría para emprender un largo viaje con poca o ninguna tripulación.
Sin embargo hay un detalle constructivo que me aleja un poco de esta elección. Me refiero al tipo de tipo de timón y pala, pegado al espejo de popa, sujeto apenas en dos puntos; todo ello me transmite una sensación de poca robustez y aguante en rumbos de popa, al recibir el embate del mar o empuje de las olas en la parte de la pala que no queda sumergida.
No sé que piensan los foreros y me gustaría conocer la opinión de La Taberna y sus asiduos.

De la atenta lectura de este post escrito, se deduce claramente que me refiero al Multichine, modelo o tamaño 28 (pies), pues no he visto otro modlo en este hilo, asi que por favor, me gustaría saber opiniones de este barco, que lo ponen por la nubes en cuanto, seguridad y tamaño de olas.
Se agradece comentarios al respecto y tambien me si se sabe de alguno para poder verlo y admirarlo en persona.
Gracias,

Velero Simbad · #**234** 09-02-2013, 02:22

Cita:

Originalmente publicado por sakamura

De la atenta lectura de este post escrito, se deduce claramente que me refiero al Multichine, modelo o tamaño 28 (pies), pues no he visto otro modlo en este hilo, asi que por favor, me gustaría saber opiniones de este barco, que lo ponen por la nubes en cuanto, seguridad y tamaño de olas.
Se agradece comentarios al respecto y tambien me si se sabe de alguno para poder verlo y admirarlo en persona.
Gracias,

http://www.yachtdesign.com.br/03_esp.../projetos3.htm

Velero Simbad · #**235** 12-02-2013, 23:52

Guapo barco este RM de 10,50 mts

no es un barco para la crisis, este en concreto, pero sirve para ver lo que se puede hacer con tablero y buen gusto

Velero Simbad · #**236** 13-02-2013, 00:58

Un autentico clase "A" diseñado para cruzar oceanos

Django 770

http://www.mareehaute.fr/index.php?o...d=48&Itemid=61

http://www.intothewind.fr/le-voilier-un-django770/

PICÓN · #**237** 13-02-2013, 06:16

Impresionante

Y este clase A no tiene los 3000 k de desplazamiento ni los 10 m de eslora que se dan como mínimos necesarios en un hilo contiguo `para alcanzar la A

Velero Simbad · #**238** 13-02-2013, 11:11

Cita:

Originalmente publicado por PICÓN

Impresionante

Y este clase A no tiene los 3000 k de desplazamiento ni los 10 m de eslora que se dan como mínimos necesarios en un hilo contiguo `para alcanzar la A

Eso dicen los franceses y de esto saben:

C’est un voilier de course-croisière de petite taille (7,7 m) homologué en catégorie de conception A, la plus exigeante : le bateau doit pouvoir affronter en haute mer des vents supérieurs à 8 Beaufort (62 à 74 km/h !) et des vagues supérieures à 4 m. C’est donc du costaud !

"Velero crucero regata de pequeña talla, homologado en categoria "A", la mas exigente: el barco debe poder afrontar en alta mar vientos superiores a fuerza 8 y olas de mas de 4 metros"

Baikal · #**239** 19-02-2013, 04:41

La verdad es que el Multichine 28 es un bonito barco y después de echarle un tiento a la web de Roberto Barros, debo decir que algunos de sus diseños son simplemente impresionantes tratándose de barcos destinados a la autocostrucción.

De todas formas y atendiendo a mi ignorancia al respecto, me uno a lo que ya ha preguntado algún cofrade sobre qué tal aguanta el tablero marino forrado de poliester el paso de los años. Supongo que habrá opiniones para todos los gustos, que si está bien hecho y tiene un mantenimiento no habrá de qué preocuparse etc, pero ¿y qué opinan los expertos?.

Un saludo y tomaros un ron a mi cuenta mientras apuro la Fosters

.

Velero Simbad · #**240** 13-03-2013, 00:10

Tengo justo a mi estribor un Aquavit 33, ahi esta, como siempre depende como trates las cosas, pero para ser un barco del 76 ....

#**241** 13-03-2013, 07:27

Simbad, tus hilos me gustan tanto que me ponen de mala leche

Iván

Edu · #**242** 13-03-2013, 10:03

Cita:

Originalmente publicado por Baikal

De todas formas y atendiendo a mi ignorancia al respecto, me uno a lo que ya ha preguntado algún cofrade sobre qué tal aguanta el tablero marino forrado de poliester el paso de los años. Supongo que habrá opiniones para todos los gustos, que si está bien hecho y tiene un mantenimiento no habrá de qué preocuparse etc, pero ¿y qué opinan los expertos?.

Un saludo y tomaros un ron a mi cuenta mientras apuro la Fosters

.

Yo tuve un barco de madera laminada recubierto de poliester construido en 1972...41 años y ahí sigue navegando!
La obra viva estaba en muy buen estado y la obra muerta en su mayor parte también perfecta. Los únicos problemas venían por el agua de lluvia, si consigue penetrar en la madera a través de tornillos o fijaciones, por ejemplo de los candeleros, y no lo cortas a tiempo, acaban pudriendo la madera. Pero es el mismo problema que puedes tener en una cubierta de sandwich de madera de balsa, por ejemplo. Y los arreglos, si eres manitas, son asumibles...

Pero vamos, que con 41 años sigue navegando mas que muchos!

Otra cosa muy diferente es laminar un casco podrido que se desmorona, eso es una chapuza (muy frecuente en botes)

Edu

astrolabio68 · #**243** 13-03-2013, 11:16

Cita:

Originalmente publicado por Edu

Yo tuve un barco de madera laminada recubierto de poliester construido en 1972...41 años y ahí sigue navegando!
La obra viva estaba en muy buen estado y la obra muerta en su mayor parte también perfecta. Los únicos problemas venían por el agua de lluvia, si consigue penetrar en la madera a través de tornillos o fijaciones, por ejemplo de los candeleros, y no lo cortas a tiempo, acaban pudriendo la madera. Pero es el mismo problema que puedes tener en una cubierta de sandwich de madera de balsa, por ejemplo. Y los arreglos, si eres manitas, son asumibles...

Pero vamos, que con 41 años sigue navegando mas que muchos!

Otra cosa muy diferente es laminar un casco podrido que se desmorona, eso es una chapuza (muy frecuente en botes)

Edu

Hola Edu.

Eso es como todo, hay muchas maneras de hacerlo... La fácil y correcta es hacer el agujero, y dar 3 capas de epoxi en el mismo. Luego poner la fijación y aislarla con Sika. Es como lo tengo yo en mi barquito de contraplacado y de momento perfecto. Uso pintura monocomponente, lo cual hace que cada 3 años máximo tenga que desmontar todo para pintar (tengo muy poquito hardware), y da para controlar que esté todo ok.

Pero aún se puede hacer mejor, haciendo los agujeros más grandes, rellenando todo con resina con carga, y nuevo agujero. No se si me explico bien, pero de esta manera es prácticamente imposible que haya putrefacción. Creo que hay por ahí un tutorial de "West System" que lo explica.

Saludos

#**244** 13-03-2013, 11:25

Cita:

Originalmente publicado por astrolabio68

Hola Edu.

Eso es como todo, hay muchas maneras de hacerlo... La fácil y correcta es hacer el agujero, y dar 3 capas de epoxi en el mismo. Luego poner la fijación y aislarla con Sika. Es como lo tengo yo en mi barquito de contraplacado y de momento perfecto. Uso pintura monocomponente, lo cual hace que cada 3 años máximo tenga que desmontar todo para pintar (tengo muy poquito hardware), y da para controlar que esté todo ok.

Pero aún se puede hacer mejor, haciendo los agujeros más grandes, rellenando todo con resina con carga, y nuevo agujero. No se si me explico bien, pero de esta manera es prácticamente imposible que haya putrefacción. Creo que hay por ahí un tutorial de "West System" que lo explica.

Saludos

Resina con carga: masilla. Se puede hacer bien con microbalones (polvo de sílice) o bien con fibra (pelos de mat).

Es lo sullo, pero si el agujero es muy grande y/o la carga que se le aplicara a la fijación en dicho agujero es importante, una vez hecho el agujero y antes de enmasillar, es conveniente avellanar en el lado opuesto al que tirará la carga para evitar que se desprenda el tapón de masilla, que aunque no suela pasar, pasa.

Iván

Troton25 · #**245** 12-04-2013, 12:05

Perdón si ya salió este vidrio:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GDs_BKdYjaQ

¿Cuantas horas de cuantas personas habrá llevado?

Que pena que no lo saquen navegando

PDT: tengo que aprender a meter los videos directamente..

Parazoa · #**246** 12-04-2013, 12:32

Cita:

Originalmente publicado por Troton25

..

PDT: tengo que aprender a meter los videos directamente..

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=18366

Troton25 · #**247** 12-04-2013, 17:40

Cita:

Originalmente publicado por Parazoa

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=18366

Thankss

Hoy ya me puedo ir a acostar

Oche · #**248** 12-04-2013, 22:25

http://www.milanuncios.com/veleros/b...6-89616019.htm

este parece ser tambien un buen barco para la crisis si estuviera mas cerca de mi zona no me lo pensaba.

Drakky · #**249** 13-04-2013, 04:20

Cita:

Originalmente publicado por Troton25

¿Cuantas horas de cuantas personas habrá llevado?

700 horas, según pone en la descripción del vídeo.

Troton25 · #**250** 13-04-2013, 10:32

Sí, sí... ya se que no es un velero, pero podría hacer de auxiliar

de un velero

La verdad es que me animaría a hacerme un bicho de estos, si tuviera tiempo y espacio: es un juguetillo para días como hoy, donde el viento en mi mar es CERO, y la mar está como un plato.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Edu
Baikal (14-06-2013)