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#1
06-08-2018, 10:20
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Alguien tiene la mesa original que se guarda debajo de la bañera? Sirve para dentro y para fuera? Y si la tenéis, unas fotos me vendrían de perlas para hacerla.
Por otro lado, os pongo Cómo guardo yo el botalon dentro sin que ocupe espacio. Atrás va con un cancamo al tornillo del candelero y unos acolchados para no golpear cuando lo pongo.    Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk 
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rubenzolas (06-08-2018) | ||
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#2
11-08-2018, 08:18
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Aparte de lo de la mesa, alguno tiene la corredera bien ajustada? por GPS me marca bastante mas que esta. Es un raymarine st60
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#3
13-08-2018, 23:15
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
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notass (15-08-2018) | ||
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#4
14-08-2018, 06:25
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hay un hilo en el que se explica cómo hacerlo.
La dirección es: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=161387
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notass (15-08-2018) | ||
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#5
14-08-2018, 23:14
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenas a todos
Acabo de ver que existe un hilo sobre éste modelo! Soy nuevo propietario de un first 211. he estado un rato ojeando el post por si encontraba la respuesta, pero creo que no está. Se trata de la cuerdecita que hay junto a la manivela de la orza, no se muy bien que función tiene. he tirado sin querer.. y no se que significa, jeje. disculpad mi ignorancia. Editado por migueljerez en 14-08-2018 a las 23:15. Razón: adjuntar imagen
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#6
15-08-2018, 19:22
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
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#7
15-08-2018, 20:00
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Gracias notass
Entonces cuando está la cuerdecita sacada del todo? Significa que está subida o bajada? Gracias, saludos
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#8
03-10-2018, 07:29
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenos días:
Vaya por delante que sigo el hilo solo por gusto, porque es un tipo de barco que me encanta desde siempre, pero no navego en él. Voy leyendo varias veces que algunos armadores retiran el amantillo tradicional y ponen uno fijo porque están hartos del primero. Me surge la duda de qué ventajas le veis a no tener un amantillo de driza / cabo. Siempre he entendido que además de su labor principal es conveniente tenerlo porque sirve como driza de respeto de la mayor, así como para izar un peso relevante al barco a falta de un sistema mejor. Mera curiosidad, os agradecería que me lo explicarais. Cafés y tostadas, que no son horas de nada más (todavía). Buena proa Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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#9
04-10-2018, 14:45
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
En los pequeños se sube y baja muy a menudo... en los más grandes muy poco ... si colocas contra rígida entonces ya no sé para que sirve
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#10
08-10-2018, 20:01
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
Entendido!! Muchas gracias. No le veía el punto, pensaba en uno “tradicional” con una driza reenviada a la bañera. 🍺🍺🍺🍺🍺 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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#11
09-11-2018, 18:49
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Yo le he puesto un pequeño artilugio en el cabo del amantillo para poder subir la botavara. Recientemente el que sale en la foto lo he cambiado por una polea con mordedor de modo que puedo subirla mas todavía pues este tenía un margen de movimiento algo corto al no correr el cabo de ida, solo el de vuelta.
Saludos.
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#12
15-01-2019, 11:44
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Dejo esta imagen que me han hecho este finde en un entrenamiento, levante 12 kn, para subir el chat, que no se pierda.
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#13
06-05-2019, 22:17
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Buenas noches
Antes de nada, unas rondas de un novato en el foro. He adquirido recientemente un First 21.7 y desde hace tiempo os leo. Debéis saber que este foro fue muy útil para tomar la decisión. Estoy encantado con el barco, me parece perfecto para el planteamiento de uso que le doy. Estoy todavía poniéndolo a mi gusto y acondicionándolo , y por tanto tengo muchas preguntas ( la lista de bricolaje pendiente es interminable, y crece mucho más rápido de lo que quisiera), os iré pidiendo ayuda y estaré encantado de compartir lo que yo vaya descubriendo. Tengo una primera duda; mis velas están un poco pasadas, sobre todo el Génova, como el presupuesto es limitado estaba planteándome buscar alguna vela de segunda mano y adaptarla. Me estoy volviendo loco comparando planos velicos de otros barcos más regateros de los que puede ser más fácil encontrar velas en buen estado (J70, J80, por ejemplo) , la pregunta es doble ; ¿cómo de complicado/recomendable es hacer un ajuste a una vela para adaptarlo a la medida concreta? Y ¿alguien sabe de algún barco cuyas medidas de vela le encajen bien a los First 21x? Aunque competir no es el objetivo último, me conozco y quiero que el rendimiento del barco sea el mejor, donde yo navego hay bastantes regatas y algún gemelo con el que ir midiéndome así que mejor ir preparado,  Muchas gracias.
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#14
26-05-2019, 13:04
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola cofrades,
Tengo un problema con el cuero blanco del interior del barco, y es que se ha despegado y no hay forma de pegarlo ya que se vuelve a desprender, he pensado en retirarlo y pintar la zona de blanco. A alguien le ha ocurrido y si es así como lo ha solucionado.? Un saludo y muchas gracias y esta ronda va de mi cuenta
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#16
11-05-2020, 17:44
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Me imagino que a más de uno le habr pasado que se le resquebraja esta pieza. Que soluciones creéis pueden funcionar para que quede bien? Hace 2 meses no estaba tan rajada...
 Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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#17
11-05-2020, 21:36
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Que barco es?En mi first 211 no tenía esa pieza, así que no sé cómo es. Pero por lo que veo, me imagino que es una especie de cubo hueco. Para conocerla mejor te preguntaría
1- es de fibra? 2- que espesor tiene? 3- cómo se fija al cuerpo? 4- la reparación que tiene a popa-babor, la has hecho tú? con que? Que longitud tenía? Estaba en una sola cara del cubo o en dos? 5- cuando la has hecho? te ha aguantado bien?
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#19
12-05-2020, 06:33
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Es un first 21.7s
-No tengo muy claro que sea de fibra,pero es probable. -Entre 2 y 3 mm. -Se fija apollada.Me explico, hay una pieza de fibra gorda por donde pasa el eje para subir y bajar la orza. Y a su vez, apoyan los casquillos de teflon que se ven en la foto. Asi que esta pieza, esta aprisionada entre la fibra y el casquillo de teflon que va con 2 tornillos. -Nose si sera por la foto,pero no hay reparacion alguna. Antes, solo se veian fisuras superficiales en el gelcoat(si es que lo es)y ahora muchas pasan de lado a lado. Añado, que para quitar la pieza, tengo que quitar el eje que sube y baja la orza. Puedo liberarla si bajo la orza a tope y se va subiendo el eje.
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#20
12-05-2020, 17:01
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Respuesta: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Debería ser de fibra como se ve en la foto sacada desde abajo
 Para desmontar es como tal indicais... bajando orza, quitando perno abajo y subiendo el sistema... http://first210.org/technotes/keel.html Lo bueno que tiene el sistema es que si tocas la orza sube y el sistema se levanta... y os lo digo por experiencia que me pasó en un FC8.
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#21
01-11-2020, 19:27
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
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#22
03-07-2020, 22:56
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Una ronda tardía.
Mi jarcia tiene ya 18 años y creo que va siendo hora de cambiarla. Se trata de un velero First 211. El asunto es que en todas las empresas que he consultado me dicen que tengo que desmontar el mástil y además de una pereza enorme, me fastidia tener que andar cortando cables. ¿Cómo habéis cambiado vosotros la jarcia? Bajando palo o es posible hacerlo de otra manera?
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#23
11-07-2020, 16:14
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Hola,
¿Nadie ha tenido esta experiencia? Me refiero a la posibilidad de cambiar todos los cables sin bajar el palo. El 211 tiene una especie de pasador en su base, quizás sea posible únicamente inclinarlo. Es por no empezar a cortar coaxiales, cable de veletas, etc.
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#24
11-07-2020, 18:34
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Re: post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Cita:
https://drive.google.com/open?id=0B6...3RWa1hqTi1Objg Una vez que lo bajas puedes cambiar toda la jarcia o lo que quieras. Yo lo bajé varias veces, una de ellas cambie el estay, otras veces hice otras cosas. En cuanto a los cables, yo tenía en la cabina justo debajo del mástil los empalmes de los cables de la luz tricolor, lo tenía con la típica regleta de electricidad ( para empalmar bornes) y cuando quería bajar el palo soltaba la parte de cables que subía para el palo y cuando todo terminaba lo volvía a empalmar
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#25
12-07-2020, 03:01
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post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?
Muchas gracias Winder por tu respuesta. Veo que en la base hay un pasador, ¿ lo sacabas para hacer pilotar el palo? Quizás así no sea necesario tocar los cables.
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