Heroes Españoles (Relacionados con el mar) olvidados

[coronadobx]

Originalmente publicado por Gambucero

Pero no solo la espada "ropera", también llamada Espada Larga Española (o castellana)... arma por antonomasia de nuestros Tercios, y que bien usada (e incluso mal usada, pues mide 1/2 metro más que la espada "al uso") hace mucha pupa... ya que su "fiel acero toledano, que ahora brillas en mis manos" que decía la letra de la romanza... (considerado junto con el acero de katana japonés, como los mejores aceros "de combate" por su dureza y flexibilidad) era el resultado de muchos años de reconquista... y ya sabemos que para que las armas se desarrollen, nada mejor que una guerra larga... y esta fué muyyyyyyyyyyy larga, ná menos que 800 tacos.

Sino también la daga "diestra"... con gavilanes, que sirve para bloquear la espada del contrincante mientras con la espada larga lo conviertes en pinchito (a la gabacha, a la luterana... o mismamente a la española también).

De todas formas los Tercios entre otras cosas se caracterizaron por sus formaciones, tacticas y sobre todo la combinacion de fuerzas que anteriormente luchaban de forma independiente. Especilamente era la utilizacion de "Piqueros" Y "Arcabuceros"

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Habiendo estado en San Agustin, os pongo foto e historia de D. Pedro Menedez de Aviles qe aparte de ser el fundador de dicha ciudad tuvo una vida muy interesate!



Fuente: Wikipedia

Nació en la villa portuaria de Avilés (Asturias) el 15 de febrero de 1519,de familia hidalga, hijo segundón de Juan Alfonso Sánchez de Avilés, de igual naturaleza, y de María Alonso de Arango, oriunda del concejo de Pravia. Su padre murió cuando él tenía ocho años, y su madre se volvió a casar. De uno y otro matrimonio nacieron veinte hijos, por lo que Pedro no heredó bienes de fortuna. También fueron marinos sus hermanos mayores Álvar Sánchez de Avilés y Bartolomé Menéndez de Avilés.

Persecución de corsarios en el mar Cantábrico

A los ocho o nueve años escapó de casa, a raíz del segundo matrimonio de su madre. Desde entonces se dedicó a oficios relacionados con la mar, y a los catorce debió de enrolarse por primera vez como grumete de un barco de guerra en algún puerto del Cantábrico (ya apuntaba maneras) . Iniciba así su carrera militar dedicado a perseguir a los piratas y corsarios que actuaban por dicho mar contra la flota española. A los 19, armó un barco con cincuenta hombres y con él capturó dos navíos franceses.

En 1544 una escuadra francesa mandada por Jean Alphonse de Saintoge captura en Finisterre 18 naves vizcaínas, Menéndez de Avilés le persigue hasta el puerto de La Rochela, donde se ha refugiado, y recupera cinco de las naves, aborda la capitana y personalmente da muerte a Jean Alphonse de Saintoge. A pesar de las fuerzas francesas del puerto de La Rochela, Pedro Menéndez de Avilés logra salir de allí con sus presas. El emperador Carlos V le autoriza a continuar con sus acciones contra los franceses, de forma que el marino asturiano es el principal responsable de que finalicen las correrías francesas por las costas gallegas y asturianas. Su fama es tal que el emperador le encarga en 1554 que le traslade a Flandes.

Honores y viajes a América

Fue caballero de la Orden de Santiago y comendador de dicha Orden en Santa Cruz de la Zarza (Toledo, España).

En 1552 comienza sus viajes a América como comandante de distintos barcos. Dos años más tarde, cuando tenía 35 años, fue nombrado Capitán General de la flota de Indias por Felipe II, cargo que ocupará en nueve ocasiones desde 1555 hasta 1574. Tenía 46 años cuando alcanzó el máximo rango dentro de la Armada española.

En 1554 estuvo al mando de la flota que envió el rey Felipe II a Inglaterra para casarse con la reina María.

En 1555 mandaba la flota del Virrey del Perú Andrés Hurtado de Mendoza, que zarpó de Sanlúcar de Barrameda el 15 de octubre con setenta y ocho navíos mercantes, dos galeones de armada y tres carabelas grandes.

En 1556 fue nombrado capitán general de la Armada de Indias, y al año siguiente participó en la Batalla de San Quintín. En 1561 dirigió una gran flota de galeones que trasportaban metales preciosos desde México hasta España. Cuando llegó a su destino en España, pidió permiso para regresar en busca de un buque perdido, pero el permiso le fue denegado. Este era el buque donde viajaba su hijo y otros familiares y amigos. Entonces es detenido por la Casa de la Contratación de Sevilla junto con su hermano, el también marino Bartolomé Menéndez de Avilés, que le había acompañado en aquel viaje. Dos años está encarcelado por razones poco claras, hasta que logra salir apelando al rey, que hace que lo juzguen siendo condenados los hermanos a pagar una exigua multa.

Una vez fuera de la cárcel consigue que le permitan buscar a su hijo que cree náufrago en la Florida bajo la condición de que debería explorar y colonizar La Florida como adelantado del rey Felipe II. Para tal propósito financió de su propio bolsillo una expedición. Cuando estaba a punto de zarpar, llegaron órdenes de que debía eliminar a todos los intrusos protestantes que se encontraran allí o en cualquier rincón de las Indias.

Esto se debía a que el 22 de junio de 1564, una expedición francesa formada por tres barcos y 300 colonos, principalmente hugonotes, había fundado Fort Caroline, dirigidos por René Goulaine de Laudonnière (reforzados después por 800 colonos, marinos y soldados y 7 barcos de Jean Ribault llegados al año siguiente), desde donde de lanzaron diversos ataques contra colonias y barcos españoles, lo que motivó a que el rey Felipe II ordenara una expedición de castigo. Los franceses rápidamente se aliaron con los caciques Saturiwa y Utina de los timucuas apoyándolos con hombres en sus luchas contra sus rivales, en especial, Potano.3

Menéndez fracasó en su intento de atacar por mar el fuerte francés con cuatro barcos, retirándose a su campamento, la futura ciudad de San Agustín, lo que motivó un contraataque de Ribault con cinco barcos y 500 hombres, que fue hundida por un huracán. Con la flota enemiga destruida decidió atacar el fuerte marchando por tierra para evitar perder sus navíos por las tormentas. Durante la marcha de tres días perdió a cien de sus quinientos soldados por enfermedades y deserciones.

Llegó a Fort Caroline el 20 de septiembre, día de San Agustín. La colonia francesa tenía apenas 150 habitantes, pero solo 20 eran hombres capaces de luchar y estaban dirigidos por Laudonnière, que se encontraba enfermo. En un asalto sorpresa tomaron el fuerte y los franceses sobrevivientes tuvieron que escapar en los barcos que aún quedaban en el puerto. Rápidamente volvió a San Agustín y masacró a inicios de octubre a los sobrevivientes del naufragio de la flota francesa. El lugar pasó a ser conocido como la bahía de Matanzas.

Después de estos hechos recorrió el Caribe persiguiendo piratas y regresó a España en 1567. En 1568 pidió ayuda al rey por serle negada ésta por el gobernador de Cuba para ayudar a los colonos de La Florida. El rey no solo escuchó su petición, sino que le nombró gobernador de Cuba. Una vez que hubo tomado posesión de su cargo, vuelve a la Florida para socorrer a los españoles de aquella colonia que habían quedado en malas condiciones. Como gobernador de Cuba mandó levantar su primera carta geográfica, además recorrió las costas de los actuales estados de Florida, Georgia, Carolina del Sur y el Canal de Bahamas, capturando y eliminado a los corsarios de aquella zona.

Murió a su regreso a España en Santander, cuando el rey le había encomendado organizar una armada para atacar Inglaterra y apoyar a Luis de Requesens en Flandes. El sistema de flotas que diseñó España para comerciar con América a partir de 1561, estuvo inspirado en un memorial suyo, por lo que se le considera el padre de ese sistema de navegación

[coronadobx]

Es mi ultima participacion en el hilo ...... pero por el dia de hoy (lo siento pero no os librais de mi)

Quiero aporvechar para daros las gracias a todos los que seguis y aportais vuestros relatos en este hilo

Es tambien un buen momento para quizas hacer una reflexion de lo que hemos tratado hasta la fecha que no ha sido poco.

Aunque no estan por orden cronologico (y quizas se me escape alguno) , hemos hablado de las siguientes personas

Blas de Lezo, Mendez Nunez, Juan de la Cosa, Jose Antonio Gaztaneta, Pedro Mesia de la Cerda, Luis requenses, los 15 de Winchester, Cosme Damian Churruca, Alvaro de Bazan, Roger de Flor, Juan de Austria,El pirata Cabron , Alejandro Malaespina, Juan Jose Navarro, Pascual Cervera Topete, Lopez Figueroa, Guillermo Lombardo, JS Elcano, Juan Mazarredo, DrakeDuque de Alba, Tiburcio de Redin (mi favorito), Jorge Juan, Miguel Villalba, Luis Cordova y Cordova, Gozalo Fernandez de Cordoba, Alejandro Farnesio, Antonio Oquendo, Fadrique de Toledo, Jose Solano y Bote, Antonio Barceló, Jose Patino Rosales, Inigo Ortiz de retes, Pedro menedez de Aviles, Rama Cancela y Luis, Luis Gonzalez de Ubieta (una pena que el Cofrade no se animara a incluir mas historia de Marinos Republicanos que parecia era su interes, espero al menos que nos siga), Jose Maria de Narvaez, Nunez de Balboa, Ortiz de Retes, Sebastian gaboto, tercios Embarcados y los Tercios.................

Tambien hemos hablado de batallas y acontecimeintos como......

La Batalla de Empel, Planes para invadir Australia, Batalla de Cornualles, batalla de Glembouix, Liberacion de Malta, El tratado de Tordesillas, 10 batallas Espana Vs Inglaterra, Batalla de Malaga-Velez, Lepanto, Combate Islas Terceras, Los Olvidades de Castilnovo, Guerra Espana-USA, Combate Cabo San Antonio, Organizacion Comunicacion con las Indias, espana conquista la Conchinchina.......

Y tambien de algun barco que otro (aunque para esto tenemos el hilo de Barcos Militares): Fragata Mercedes, San Marcos....
Lo dicho gracias a todos y continuaremos humildemente con la divulgacion de nuestra historia y resaltar la importancia que Espana ha tenido en el mundo!

Saludos. Coronadobx

[leviño]

SALUDSS.

GRACIAS A TI CORONADOBX `POR TUS INTERESANTES APORTACIONES .

UN SALUDO DE UN "FOSFORO" TUYO

[coronadobx]

Saludos, me ha parecido una noticia curiosa sobre la conmemoracion en Irlanda del desambarco de "La Invencible".

En breve hablaremos de D. Francisco de Cuellar!

http://www.elconfidencialdigital.com...569543028.html

Saludos. Coronadobx

[Gambucero]

Originalmente publicado por coronadobx

Es mi ultima participacion en el hilo ...... pero por el dia de hoy (lo siento pero no os librais de mi) .....
RELLENAR AQUI CON EL POST ORIGINAL... QUE ES MU LARGISIMO
...Saludos. Coronadobx

Jo... hemos hablado hasta de Vírgenes, natalicios, casas palacio que la piqueta se llevó por delante, la Casa de Alba... pueblos y Pueblas y hasta de espadas ...

Muy completito que nos está quedando... Gracias "Señor del Avión de Aviaco".

[Hakuna Matata]

Me sumo a los agradecimientos por este magnífico hilo.

Saludos y

[coronadobx]

Originalmente publicado por Gambucero

Jo... hemos hablado hasta de Vírgenes, natalicios, casas palacio que la piqueta se llevó por delante, la Casa de Alba... pueblos y Pueblas y hasta de espadas ...

Muy completito que nos está quedando... Gracias "Señor del Avión de Aviaco".

Gracias Gambucero tu eres parte de el!!!! Ahora de Aviaco nada.......Spantax!

Saludos. Coronadobx

[Gambucero]

Originalmente publicado por coronadobx

Ahora de Aviaco nada.......Spantax!

Saludos. Coronadobx

¡Leches, es verdad! ¿ves como la edad hace estragos?... pues nada... corregimos... "Señor del Avión de Spantax".

[anboro]

Hacía tiempo que no intervenía pues he estado muy ocupado pero no he perdido el contacto pues en cualquier momento entraba en LTdP, concretamente en la sección de Otros temas Náuticos, que es en la única que entro pues no puedo dispersarme más.

En los últimos tiempos sólo intervengo en temas históricos o de ciencia náuticas por lo que tus hilos, Coronadobx, de Barcos Militares y Héroes Españoles los leo con agrado.

Muchos de los personajes relatados ya tienen referencias anteriores de mi parte pero nunca está de más repetirlos para que conste el porqué de nuestra historia que ya quisieran tener muchos.

Con complejos o sin complejos, la sociedad en general, enfocada a un futuro incierto, no quiere saber de nuestro pasado por eso nos merecemos que alguien se empeñe en hacerlo.

Por lo que enhorabuena por tus hilos.

Y ahora voy a hacer mi aportación.

Aunque ya he escrito sobre ella quiero no meter un héroe sino a una heroína.




Se llamaba Mencía de Calderón con una historia tan apasionante que se han escrito novelas y series inspiradas en ella (entre otras ,para mí,un bodrio de Antena 3 que ya comentamos)

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...EDa+Calder%F3n



Como siempre me gusta, antes de entrar en materia, comentar los entresijos políticos de ese momento.

El Consejo de Indias estaba en ascuas porque los conquistadores estaban peleando por el poder en Asunción sin conseguirlo.

Portugal quería hacerse con el Río de la Plata y los españoles habían abandonado el fuerte de Nuestra Señora de Buen Ayre (actual Buenos Aires) que defendía la entrada del Río de la Plata ,por las luchas que mantenían con indios.

Era preciso mandar una rápida expedición que pusiera orden ,quitarle las ideas a Portugal y de paso atajar otro problema.

Este problema se daba en Asunción (hoy capital de Paraguay) que era conocida como El Jardín de Mahoma por el harén de indias que tenían allí los españoles que estaban constantemente preñadas dando mestizos que se reconocían como herederos, al contrario que otros colonizadores europeos, por lo que se corría el riesgo de independencia.

Así que se nombró al rico caballero Juan de Sanabria como Adelantado del Río de la Plata para que arreglase este entuerto y llevase en la expedición a cien parejas con hijos y 250 solteros para que frenasen el mestizaje de la zona.

Cuando la expedición estaba a punto de salir el Adelantado murió y se generó, por la premura del caso, un gran problema.

Heredó los folios y derechos y obligaciones otorgados por Carlos V ,su hijo Diego de apenas tenía los 18 y se consideraba incapaz de liderar la escuadra que al menos debía tener 6 naos.

Entonces se ofreció su viuda Mencía de Calderón para capitanear la flota de los tres buques preparados para allanar el camino y 10 meses después partiría Diego con las otras tres naves restantes.

No sé como lo conseguiría pero logró que por primera vez el Consejo de Indias le diese la capitanía a una mujer.

Debió de ser inteligentísima.

Así que tenemos a la conocida como la Adelantada zarpando de Sevilla el 10 de abril de 1550 con sus tres naos.
En la primera la que mandaba el capitán de Becerra iban las mujeres con sus esposos e hijos, en el segundo, de Ovando, estaban embarcadas la gente de armas, y en el más grande y lento, el San Miguel, iba Mencía.

La travesía no fue fácil ,sino casi irrealizable.

Sufrieron diversas tempestades, un ataque de piratas franceses que los dejó sin nada de valor a bordo por lo que tuvieron que tocar la costa de Guinea para confeccionar velas, la cabuyería y las provisiones que les habían robado.

Cruzaron sin instrumentos por lo que se perdieron, después de sufrir enfermedades , hambre y sed, tocaron al fin tierra en la isla de Santa Catalina (hoy Santa Catarina de Brasil) donde fueron atacados por los indios que fueron reemplazados por los portugueses que los tuvieron prisioneros dos años.

Al fin se pudieron liberar y caminaron más de 1.600 kilómetros de selva, hostigadas por los indios, para conseguir llegar hasta Asunción en unos seis años de viaje.

Quince años después escribió unas breves memorias donde relata su odisea y, desde entonces, ya no se sabe más de ella.

Pero sus descendientes se desparramaron por lo hoy es Argentina, Paraguay y Uruguay.

Mujeres como ella fueron las que con su sacrificio, más que con sus conquistas, escribieron partes importantes de nuestra historia y ahora también de la ellos.

Saludos

[Loquillo]

Os dejo aqui el enlace, de este interesante articulo sobre El descubrimiento de Oceanía por parte de los españoles
http://www.fondear.org/infonautic/Ho...ubrimiento.asp
de la web de Fondear www.fondear.com

[Loquillo]

Y añado otro articulo en referencia al anterior, tambien muy interesante.

http://www.fondear.org/infonautic/Ho...a-Espanola.asp

Me voy a mudar para ya, a poner una pica en nuestra micronesia.

[anboro]

Una amable cofrade me escribe preguntándome si existieron otras mujeres en la historia náutica tan valerosas como la Mencía.

Pues sí.

Y para su sorpresa le remito a un hilo sobre el tema.

Porque en esta Taberna hay mucha información.

A lo mejor lo que nos puede sorprender en la lejanía ya lo tenemos en casa.


La señora en cuestión se llamaba Isabel y esto fue lo que contamos hace cinco años:

Se llamaba Isabel Barreto de Mendaña y la descubrí en un libro del escritor inglés Robert Graves que se llama "Las Islas de la Imprudencia".

Me gustó tanto el personaje que investigué por mi cuenta para descubrir, en los datos que leí, que la historia verdadera de Isabel es más apasionante de la que cuenta Graves. (Que aunque sea hispanista su sangre, al fin y al cabo, tira mucho)

Isabel era la mujer de famoso Álvaro de Mendaña que Felipe II tituló de Adelantado, con derecho a fundar ciudades,repartir títulos y encomiendas.

Estaba obsesionado con descubrir la míticas islas Salomón (donde supuestamente el rey bíblico encontró incalculables tesoros) por lo que armó cuatro naves para hacerse a la mar desde el Callao en junio de 1595.

Él iba con su esposa en la capitana que se llamaba San Jerónimo , le seguían la almiranta Santa Isabel al mando del famoso descubridor Pedro Fernández de Quirós , la galeota San Felipe y la fragata Santa Catalina.

Navegaron como un mes y al fin, con un mosqueo de la inquieta tripulación, encontraron unas islas que no era las deseadas Salomón; las bautizaron Marquesas de Mendoza (en honor al Virrey que tutelaba la expedición y que actualmente las conocemos como Las Marquesas) y continuaron navegando al sudoeste.

La ansiada Salomón no aparecía por ninguna parte y Álvaro de Mendaña estaba en los huesos corroído por la malaria y ahí empezaron los problemas con la tripulación.

Encontraron otra isla, que para su desesperación era la pequeña Tinambula y al día siguiente desembarcaron en otra, la de Santa Cruz, para descansar antes de proseguir.

Fue un error. Crímenes, rebeliones y ejecuciones de cabecillas enturbiaron la idílica paz de la isla donde finalmente murió Mendaña nombrando a su mujer gobernadora de lo descubierto y por descubir.

Nadie tomaba en serio a Isabel.
Uno tras otro los barcos desertaban llenos de marineros enfermos llenos de enormes llagas que pretendían huir a su muerte.

Hasta que Isabel se puso el traje de su difunto marino, y, sacando su férreo carácter, mandó zarpar prosiguiendo la búsqueda.

Según Quirós, su crueldad no debía nada a la del famoso capitán inglés Bligh porque al que se descantillara colgaba ahorcado al día siguiente en la verga del San Jerónimo.

La ración diaria era la descompuesta agua de las pipas y media libra de harina para amasar con agua del mar y para preparar ácimas tortillas ya que las galletas se habían terminado.

Así descubrieron Las Carolinas y Las Marianas que les dió un pequeño respiro en lo del comer y beber.

Después de tres meses de intensa y complicada navegación los vigías vieron de nuevo unas tierras que desaparecieron durante la noche.

La tripulación no aguantó más; enfurecida y fuera de sí recorrían el barco,armados con las más insólitas herramientas ,en busca de su almiranta para matarla.

Ella, fuertemente armada ,se encerró en su cámara para defender cara su vida.

Amanecía y la isla de Cobos, en las Filipinas, aparecía en todo su esplendor.

Eso le salvó la vida.

Trece días después fondeó ante Cavite entre salvas de artillería: ¡Una mujer al mando de lo que queda de la expedición de Mendaña! Decían.

Pero la noticia era otra: Había recorrido el Pacífico entre El Callao y Filipinas cosa que, pese a diversos intentos, ningún navegante había conseguido antes ,abriendo una nueva ruta a la navegación. (doscientos años después otros la "descubrieron")

Isabel Barreto de Mendaña, la heredera de unas tierras desconocidas, rompió en el siglo XVI dos barreras infranqueables para la mujer: ser almirante de la marina en España y descubridora oficial de tierras de ultramar.

Saludos

[coronadobx]

Gracias Anboro por tus siempre entretenidos y didacticos articulos. Esta es tu casa y el hilo mejora con tus aportaciones.

Solo pretendemos dar a conocer una historia en la que Espana es rica pero que nadie (o poca gente) conoce

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Saludos, hemos hablado bastante de Blas de Lezo y creo que se ha dado justa atencion a su exito en Cartagena de Indias, pero quiero traer hoy quizas algunas batalla curiosas que no son tan conocidas.

Blas de Lezo tuvo una relacion con Barcelona importante donde curiosamente fue empezando a ser conocido como "El medio hombre"y a los hechos me remito:

BARCELONA (PRIMER ACTO)

En 1706 se le ordena abastecer a los sitiados de Barcelona al mando de una pequeña flotilla. Sirviéndose de su aguda inteligencia, realiza brillantemente su cometido, escapa una y otra vez del cerco que establecen los ingleses para evitar el aprovisionamiento. En 1706 recibe instrucciones para poner en marcha su siguiente misión: el abastecimiento de los sitiados en Barcelona comandando una pequeña flota. Con tan solo 17 años de edad ya mostró su capacidad de estratega y su picardía, burlando constantemente el cerco inglés gracias a las densas nubes de humo que provocaban los montones de paja ardiendo que dejaba flotando sobres las aguas y que le permitían ocultarse, o las cargas incendiarias que disparaban sus cañones capaces de neutralizar los navíos británicos. Posteriormente se le destaca a la fortaleza de Santa Catalina de Tolón, donde toma contacto con la defensa desde tierra firme en combate contra las tropas del príncipe Eugenio de Saboya. En esta acción y tras el impacto de un cañonazo en la fortificación, una esquirla se le aloja en el ojo izquierdo, que explota en el acto, perdiendo así para siempre la vista del mismo

BARCELONA (SEGUNDO ACTO)

En 1714, acontece el segundo asedio a la ciudad de Barcelona. Blas de Lezo cuenta ya con 25 años de edad , se aproxima decididamente a las defensas británicas. Nuestro protagonista vuelve a resultar herido; esta vez al mando del Campanella (70), tiempo durante el cual asedió la ciudad bombardeándola sistemáticamente, en el que el 11 de septiembre de 1714, al acercarse con demasiado ímpetu a sus defensas, recibe un balazo de mosquete en el antebrazo derecho, quedando la extremidad sin apenas movilidad hasta el fin de sus días El cuadro del oficial de marina Blas de Lezo comienza a mostrar ya su perfil de Mediohombre: cojo, manco y además tuerto. Sea como sea, su más que lamentable estado físico no le supondrá ningún impedimento para continuar en activo. En esa época, y al mando de una fragata, apresó once navíos británicos, entre ellos el emblemático Stanhope, navío de gran poder ofensivo.

Esta estrategia de Blas de Lezo no fue unicamente aplicada en Barcelona, como pudieron comprobar en Genova

Tras una travesía por el Caribe, en 1730 regresó a España y fue ascendido a jefe de la escuadra naval del Mediterráneo. Habiendo surgido diferencias con la República de Génova, España estaba resentida por la conducta observada por aquel Estado, y no de acuerdo con sus procedimientos, el general Lezo, por orden superior, se personó en aquel puerto con seis navíos y exigió, como satisfacción, el pago de los dos millones de pesos pertenecientes a España que se hallaban retenidos en el Banco de San Jorge, además de un homenaje a la bandera real de España. Mostrando el reloj a los comisionados de la ciudad, que buscaban el modo de eludir la cuestión del pago, fijó un plazo, transcurrido el cual la escuadra rompería el fuego contra la ciudad. Los dos millones de pesos recibidos fueron enviados, por orden del rey, medio millón para el infante don Carlos y el resto fue remitido a Alicante para sufragar los gastos de la expedición que se alistaba para la conquista de Orán. En reconocimiento de sus servicios a El Rey, este le concede en 1731 como estandarte para su capitana la bandera morada con el escudo de armas de Felipe V, las órdenes del Espíritu Santo y el Toisón de Oro alrededor y cuatro anclas en sus extremos.

Desde luego hay que reconocer que Don Blas era genio y figura.

Saludos. Coronadobx

[ayapitas]

Y a ver quien era el guapo que le llevaba la contraria.......

[Tonina]

Originalmente publicado por Loquillo

Y añado otro articulo en referencia al anterior, tambien muy interesante.

http://www.fondear.org/infonautic/Ho...a-Espanola.asp

Me voy a mudar para ya, a poner una pica en nuestra micronesia.

Necesitas tripu? Voy paaallaá

[coronadobx]

Originalmente publicado por ayapitas

Y a ver quien era el guapo que le llevaba la contraria.......

Totalmente de acuerdo pero si lo analizas un poco mas en detalle la verdad es que Blas de Lezo era un avanzado en estrategia militar.

1.-Llegaba al sitio en cuestion y lo bloqueaba. Se aseguraba supremacia militar
2.-Mostraba su poderio militar (los Americanos lo llaman "show of force")
3.-Fijaba un objetivo claro al enemigo (rendicion, pago de tributos...etc)
4.-Establecia una ventana de oportunidad (daba plazo para la rendicion o pago)
5.-Y si no ejecutaba las descargas de forma potente! (Contundencia)

Si os fijais esto es esactamente lo que hizo es Estados Unidos en la Guerra del golfo!

Saludos. Coronadobx

[Gambucero]

Originalmente publicado por coronadobx

Totalmente de acuerdo pero si lo analizas un poco mas en detalle la verdad es que Blas de Lezo era un avanzado en estrategia militar.

1.-Llegaba al sitio en cuestion y lo bloqueaba. Se aseguraba supremacia militar
2.-Mostraba su poderio militar (los Americanos lo llaman "show of force")
3.-Fijaba un objetivo claro al enemigo (rendicion, pago de tributos...etc)
4.-Establecia una ventana de oportunidad (daba plazo para la rendicion o pago)
5.-Y si no ejecutaba las descargas de forma potente! (Contundencia)

Si os fijais esto es esactamente lo que hizo es Estados Unidos en la Guerra del golfo!

Saludos. Coronadobx

Es que un militar "que se precie"... está para eso... no para repartir galletitas ni ser una ONG... y lo que hacia nuestro admirado "Medio Hombre" era exactamente eso... ser un Militar y ejercer su oficio "con diligencia".

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Excelente relato y muy interesante

Solo una puntualizacion, las tropas inglesas abandonaron el sitio de Barcelona en 1712, en 1714 no habia defensas britanicas

[grumeteyo]

Me temo que te equivocas.
El sitio de Barcelona fue una de las últimas operaciones militares de la Guerra de Sucesión Española. Se produjo entre el 25 de julio de 1713 y el 11 de septiembre de 1714. El combate enfrentó a los defensores de Barcelona, formados por la coronela, el ejército movilizado por la Generalidad de Cataluña y partidarios del archiduque Carlos; con las tropas de Felipe V de España y sus aliados franceses.

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[coronadobx]

Originalmente publicado por grumeteyo

Me temo que te equivocas.
El sitio de Barcelona fue una de las últimas operaciones militares de la Guerra de Sucesión Española. Se produjo entre el 25 de julio de 1713 y el 11 de septiembre de 1714. El combate enfrentó a los defensores de Barcelona, formados por la coronela, el ejército movilizado por la Generalidad de Cataluña y partidarios del archiduque Carlos; con las tropas de Felipe V de España y sus aliados franceses.

Enviado desde mi GT-P3110 mediante Tapatalk

Y algun Ingles despistado que habia por la zona creo que tambien ayudo..

Gracias por seguir el hilo y por tu aportacion!

Saludos Coronadobx

[grumeteyo]

Al pu.. inglés lo he obviado ya que apoyaban al archiduque carlos, al igual que los holandeses,creo recordar.

Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk

[coronadobx]

Hoy hablamos del descubridor de Alaska cuando se cumplen 270 años de tan historica fecha.nJuan Francisco Bodega y Quadra. Saludos. Coronadobx (curiosa pagina por cierto)

http://www.religionenlibertad.com/de...n-el-29461.htm

[BORRASCA]

No es desconocido pero si bastante desconocida su faceta náutica
http://abcblogs.abc.es/espejo-de-nav...e-cervantes-2/