Vendee Globe 2024

[Peon]

Que afición.
Se informaron dos daños durante la primera noche incluido uno que afectó a uno de los favoritos para esta edición de 2024, Boris Hermann y que hemos visto en el video, ha gastado ya un repuesto según parece.

- Un problema con el cilindro de Boris Hermann (Malizia - Seaexplorer)

- Un apagón eléctrico para Conrad Colman (Imagine MS Amlin)

- Romain Attanasio: Algunos pequeños problemas con la quilla

. “Normalmente todo vuelve a la normalidad ”, afirmó esta mañana. Attanasio está en la 16ª posición a las 7:00 horas.

[esscapar]

Debe de ser descorazonador tener averías en los primeros momentos de la salida después de tantas horas de navegación y pruebas para poner a punto el barco.

Gracias por mantenernos informados.

[Maoraspa]

La bajada hasta Canarias " Volaran" es mucho viento y un "pequeño" adelanto de lo que tendrán en los mares del sur...

[Peon]

Dan ahora el paso por Finisterre a las 21

[maka]

si Charlie Dalin ahora en popa va con 14kn de viento a unos 24kn
de velocidad, con un meteo como el indicado abajo de unos 30 a
35 kn de viento habrá que ver a que velocidad irá y dónde estará

este es el meteo hasta el jueves 14

[Pons Minei]

Las condiciones de salida han sido mucho más benignas de lo habitual, el grupo es todavía muy compacto y, se me hace raro, no hay nadie que halla informado de problemas serios ni de vuelta para Les Sables...

[Peon]

Más fotos de la salida
Casi 360.000 personas, según las estimaciones de la prefectura.


Las caras en gigante de los patrones en este caso Maxime Xorel


Gente en los balcones no solo en la calle

Por todas partes se sacaron grandes pancartas.

[Peon]

- Mensaje de aliento de Emmanuel Macron
“¡Marinos de la Vendée Globe, buenos vientos y buena mar! Hacednos soñar

- Samantha Davies: “Creo que hay algo atascado en la quilla”
La británica desvela las líneas generales de su primera noche desde el inicio de la Vendée Globe.
Desayuno al sol, en la cabina. Todo está bien. Fue una noche realmente fresca bajo las estrellas. Algunas dificultades, no obstante. Creo que tenía algo atascado en la quilla. Fue un poco frustrante porque todos me adelantaron.

-Damien Seguin: “Realmente me costó seguir adelante”
“Fin de la primera noche en el mar. No es la mejor noche. » Este lunes 11 de enero, Damien Seguin (Grupo Alpicil) dio algunas novedades tras el inicio de la Vendée Globe. El patrón no consiguió sacar la máxima velocidad a su Imoca. “Tuve dificultades para avanzar, lo que significó que el grupo de cabeza me dejara atrás. »

-Las primeras palabras de Jérémie Beyou desde la salida
Noche nada fácil, con vientos muy inestables y muchas trasluchadas que hacer, cambios, agujeros de viento... Tampoco es fácil ponerse en marcha tras la salida. Esta mañana finalmente volvió el viento.

[caribdis]

Uhh, que aburrida va a ser esta edición si Dalin no choca con un ofni...



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[Pons Minei]

Originalmente publicado por caribdis

Uhh, que aburrida va a ser esta edición si Dalin no choca con un ofni...



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Si, yo también creo que es el favorito, no el mío , que tengo otros tres antes, pero viene demostrando hace tiempo que es el primero de la lista de los candidatos... siempre me pasa igual, la peor época del año por trabajo, y los tengo a una hora de casa poblando la costa da nosa terra galega. Qué tarde para irse a un faro y otear el horizonte buscando velas!

[kailu]

Buenas tardes a todos.
¿Sabéis a que horas actualizan las posiciones?

[Argu]

Cada 4 horas. Lo que no he visto es cuando fue la última.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por caribdis

Uhh, que aburrida va a ser esta edición si Dalin no choca con un ofni...



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Parece que Beyou puede estar encontrando el punto?

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[Peon]

Ahí. Remontada de Beyou a ver cómo se encuentra. Violetta baja el spi y va con vela más pequeña no se sabe cual, la característica de Richome es dar duro cuando los demás están o cansados o asustados. Máxime Xorel rompió el código 0 que tuvo que reparar con un parche, quedó bien. Mucho viento en Finisterre y averemos esto acaba de empezar

[Grosso]

Bueno, pues ya de vuelta de Les Sables. Una experiencia muy bonita.

Como ya habéis subido muchas fotos y tal, yo quería comentaros un poco el tema de la logística, tal y como nosotros lo hemos hecho.

Alquilamos una autocaravana en Nantes el sábado y llegamos a Les Sables sobre las 14:00. Los parkings de autocaravanas tenían gálibo y no podíamos pasar. Los encargados no sabían nada, que nos buscáramos la vida. Encontramos aparcamiento en un polígono bonito, junto a otras autocaravanas. De allí andando al puerto. Unos 45 minutos.

Previamente habíamos sacado los tickets Grand Public gratuitos con el turno de entrada a las 16:00. Al llegar, el mogollonazo de aficionados. Todos los horarios juntos y revueltos, pero eso sí, sin ticket no entrabas.

Dentro, ambientazo. Mucho orden y tranquilidad, muy familiar, limpio, etc. nos paseamos por todo el puerto, excepto los pantalanes. Así que sesión de fotos y paseo por las carpas.

De regreso a la caravana, otros 45 minutos a pie. Pasadas un par de horas, decidimos entrar en el pueblo y buscar aparcamiento para pasar la noche. En lo urbano, imposible: zonas bloqueadas, coches multados, etc.

Aparcamos por una zona residencial. Divinamente, a unos siete minutos caminando al canal de la salida. A las seis de la mañana empieza el meneo. Nosotros salimos a las 7:30 y ya llegamos a tercera o cuarta fila. La suerte es que los que teníamos delante eran mayorcillos y no eran muy altos. La gente se lleva las escaleras plegables de casa, banquetas, etc. y triunfan.

Al terminar la salida, volvemos a la autocaravana y decidimos salir de Les Sables para conocer otros lugares: craso error. Todo colapsado. Hora y media tardamos en salir hacia Nantes. Os recomiendo esperar unas horas o salir muy, muy rápido. Incluso antes de que termine la salida.

Bueno, hasta aquí mi humilde aporte a este gran hilo. Os agradezco enormemente a Peón y a todos los que habéis nutrido este hilo con vuestras aportaciones ya que para nosotros han sido fundamentales para tener una experiencia bonita.

Buena proa!!!

[pupo]

Bueno,
Pues ya han pasado 4 años, como pasa el tiempo....
Creo que lo suyo es ir el fin de semana antes y ver el ambiente y pantalanes, el dia de salida, mejor verlo desde casa.

Que precisión y diria perfección de Dalin, solo ver el video del diseño de la zona de vida de su imoca, ya lo dice todo. No ha dejado nada al azar...minimizando movimientos y esfuerzos.

Para mi es el favorito, aunque esta regata no tiene compasión con nadie.
que buena la estrategia del paso de la zona de exclusión y el hueco que esta abriendo....

Nos esperan unos meses muy emocionantes.

[caribdis]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Parece que Beyou puede estar encontrando el punto?

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En la aleta con la que Dalin llegó a Ortegal creo que se ve que el tío está en otro nivel...casi 5º más arribado que el resto (haciendo menos camino) y unos 3 nudos más rápido..



Un diseño de Guillaume Verdier, sin Prevost, botado en el 2022 y que parece que han afinado a tope..



347 millas en 24 horas, y sólo media docena de barcos han superado las 300, 325 Simon, y ya le ha sacado más de 100 millas a la mitad de la flota, en día y medio!!

[Argu]

Lo curioso es que Guillaume Verdier es responsable de media flota. Da gusto verlo navegar...

[caribdis]

Originalmente publicado por Argu

Lo curioso es que Guillaume Verdier es responsable de media flota. Da gusto verlo navegar...

Las tres últimas ediciones han sido ganadas por barcos de VPLP-Verdier, pero la colaboración terminó creo que en 2018 con el Apivia de Dalin, primer barco sin VPLP, con el Linked Out de Ruyant y en 2022 con el Holcim de Nicolas Lunven, el V and B de Maxime Sorel..pero me pierdo un poco, hay barcos del molde del último Hugo Boss después desarrollados sólo por Verdier...

En cualquier caso, tremendo nivel este año. Esya noche Richomme ha venido como un cañón por fuera, Herrmann ha recuperado y ya va de 12, y Goodchild y Ruyant también han venido bien más a tierra..apasionante!



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[Peon]

Los patrones se enfrentaron anoche a una primera dificultad. Un dispositivo de separación del tráfico. Dalin mantuvo la cabeza , siguiendo la costa.

A las 6 de la mañana, Sam Goodchild (Vulnerable) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) se habían intercambiado puestos en el podio cuando Jérémie Beyou (Charal) y Yoann Richomme (Paprec Arkéa) permanecían al acecho.
Pero ya a las siete de la mañana
La brecha se reducía en cabeza de regata.
Charles Dalin estaba sólo seis millas por delante de Sam Goodchild (Vulnerable) y nueve millas por delante de Yoann Richomme (Paprec Arkéa). Thomas Ruyant (Vulnerable, + 35 millas) y Sébastien Simon (Dubreuil, + 36 millas) completan el top 5.

Catorce patrones optaron por pasar al oeste del dispositivo.

El primero de ellos, Yannick Bestaven (Maître Coq V) ocupa el 8.º puesto de la clasificación, seguido de Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer), 12.º. Justine Mettraux tomó una trayectoria mucho más hacia el oeste. El viento es más fuerte de este lado de la barrera de separación del tráfico, pero hay menos maniobras. Sorpresivo Nicolas Luven. ¿cuando trasluchará?.

Éric Bellion tuvo una segunda noche complicada en la Vendée Globe. Agotado no pudía rizar se le atascó la mayor, ha perdido puestos.

Angustia por Violeta. Tumbó el barco, declara no haber visto un mar tan grande en su vida, no piensa salir fuera del cockpick, está pasando mucho miedo. Creemos que ya va mejor.

Respecto a la cabeza parece aunque es muy temparano definirse lo que será el duelo Dalin, Richome, este ya se ha puesto a cola del Macif. (es aventurado explicar esto pero creo que algo así, pasará).

Durisimas condiciones.

[Peon]

7 de la mañana

[caribdis]

Para orientarse un poco en que barcos fueron antes los que participan este año:





De Verdier sin VPLP son el de Clarisse Cremer, el de Sam Goodchild, y nuevos de esta edición, el Macif de Dalin, el Biotherm de Paul Meilhat, el V and B de Sorel, el Maitre Coq V de Bestaven y el Holcim de Lunven...que parece que está buscando una ruta arriesgadilla más al w que nadie..

[Peon]

Dalin ya no es lider
Sam Goodchild (Vulnerable), segundo al amanecer, finalmente arrebató la primera plaza a Charles Dalin (Macif Santé Prévoyance), cuando la regata bordeaba la costa de Portugal. Thomas Ruyant (Vulnerable) completa el podio cuando Yoann Richomme (Paprec Arkéa, 4º) elige un camino diferente.
Bestaven ya en el grupo de cabeza, el perseguidor, gran remontada con su plan Verdier de 2021.
Las actualizaciones del tracker que son ssalvo excepciones las que siguen los medios a las 3, 7, 11, 15,19, 23.

[Peon]

El Maitre Cocq de Bestaven con los foils antiguos, le fueron cambiados este año antes de la salida.
Pocas referencias en las últimas tres temporadas. El puesto más destacado sexto en La Transat 2024, tras años en los que se había mostrado más discreto, demuestra que sigue presente. Sorprendente Bestaven siempre

[JVPIT3R]

Goodchild parece que ha pillado un bordo bueno esta mañana, más a tierra. Bueno, admitiendo que Dalin es favorito, esto pinta más competido que el primer día.
Puede que a Dalin le haya costado menos ponerse al 100%, o que tenga una configuración mejor para vientos suaves, y ahora, cuando todos van pillando forma, y las condiciones son más cercanas a las predominantes, se estén igualando un poco los rendimientos...
Por cierto, profes, como veis la opción W?

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