Insonorizar con pdm30

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Un detalle que encuentro importante comentar por si algún cofrade se anima, es el de rellenar las esquinas o huecos con trocitos de aislante.
No soy un especialista en sonido, pero creo que es importante.
Ahí van algunas fotos del detalle en cuestión.
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Una vez rellenadas las esquinas con sus huequecitos, me decidí a rematar la faena con cinta de papel de aluminio.
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Y en estas otras dos fotografías os muestro el habitáculo del motor una vez terminada su insonorización.
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Cuando voy al barco con algún amigo y les enseño el cajón terminado, coincidimos en que parece una pieza de algún transbordador espacial.
Por otro lado os quisiera también mostrar otras partes del barco que he insonorizado.
Una de ellas es la tapa de la sentina. Situada en la bañera.
Después de lijarla por el interior, me dispuse a darle dos capas de imprimación epoxi de dos componentes de la casa AWL GRIP
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Después apliqué 2 capas de azul poliuretanado también de dos componentes.Adjuntos 33186
Saqué la plantilla del material FAI30M
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Le puse algún pincho con la técnica descrita anteriormente.
Y finalmente rematé con cinta de aluminio.
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[bricol]

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Te ha quedado estupendo, felicidades.

Creo que ya empieza a haber base para montar "el club de la restauracion del llaut"
.

[cooltrier]

Gracias Bricol.
Proximamente colgaré fotos de la restauración del tambucho de popa, el cual también insonoricé.
Aparte de que el resultado acústico es excelente. (Te tienes que venir un día al barco y comprobarlo in situ), creo que el echo de insonorizar el tambucho de popa, ha resultado muy, pero que muy eficaz.

Hasta pronto

[bricol]

Originalmente publicado por cooltrier

Gracias Bricol.
Proximamente colgaré fotos de la restauración del tambucho de popa, el cual también insonoricé.
Aparte de que el resultado acústico es excelente. (Te tienes que venir un día al barco y comprobarlo in situ), creo que el echo de insonorizar el tambucho de popa, ha resultado muy, pero que muy eficaz.

Hasta pronto

Yo he insonorizado toda la plataforma de la bañera, en mi caso todo el suelo de la bañera se lavanta. Pero el insonorizante no es tan bueno como el que tu as colocado, el mio no apantalla las vibraciones, solo es acustico, con lo que el resultado es peor.
El sistema de desagüe es igual que el mio, yo tengo tres desagües de diametros 23mm (2) y 32mm (1). Recientemente en unas lluvias de mucha intensidad (litros/tiempo) creo que fueron insuficientes y me entro agua en la cala ( hizo actuar la bomba), el problema es que la plataforma de la bañera no es estanca y los orificios de salida son insuficientes. As detectado este problema en tu llaut ?, si se le puede llamar asi.
Creo que si, deberiamos hacernos visitas mutuas y contrastar bricos y problemas.

[cooltrier]

Amigo Bricol:
En la bañera de mi barco, como habrás observado, puedo desmontar la tapa que rodea el perímetro del motor. Esta va fijada con tornillos a la propia fibra (unos 20 aprox.). Cuando compré el barco la tapa tenía un burlete adhesivo de goma, el cual añadió el anterior armador.
Según me comentó para evitar la filtración de agua directamente a la cala o sentina.
Yo tan solo arreglé una esquinita del burlete, pues el resto estaba en buenas condiciones. Pienso que es una muy buena solución, casi la única, ya que el siliconado lo descarto, pues seguramente en algún momento necesitaré o necesitarás practicar el desmontaje.
Respecto a la tapa o habitáculo del motor, el antiguo armador le añadió un marco interior de madera que sobresale unos 2-3cm. (a la tapa comentada anteriormente), aparte de que encaja mucho mejor, también lo hizo para evitar posibles filtraciones de agua. Yo lo dejé tal y como estaba, por que realmente lo encontré un muy buen añadido-tuneado. Tan solo lo lijé para dejarlo en el color original de la madera y le apliqué 2 capas de lasur a trapo.


En cuanto comentas a los imbornales de la bañera te comento lo siguiente:
El diseño para desagüar el agua de cubierta-bañera en este barco lo encuento muy bien parido, ya que el agua que recoje en la proa-cubierta desagüa independientemente al de la bañera.
En la bañera tengo dos imbornales los cuales desmonté y limpié a conciencia, pues uno de ellos estaba obstruido.
Estos desagüan bastante bien, aunque dependiendo de lo que te encantes echándole agua una vez llegas al pantalán son insuficientes. Pero he observado que una vez dejas de echar agua no pasan más de dos minutos hasta que desagua por completo.
Y por último te comento la tapa de forma triángular que hay en la bañera, en la parte más de popa:
Levantando esta tengo acceso al filtro, grifos de fondo, bombas de achique, interruptor de las mismas, bomba electrica para achicar agua salada y a la bocina.
Esta tapa encaja en un reborde de unos 5cm. aprox..
No lleva tornillos, pues se levanta a diario, pero queda firmemente ajustada y no da problemas en cuanto a filtraciones de agua.
Sin duda una visita mutua sería enriquecedora.
Saludos

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Apreciados cofrades!!!
En este mensaje quería mostraros, como os comenté anteriormente, el brico realizado en el tambucho de popa.
Esta es la última parte resturada, en cuanto al exterior del barco se refiere.
Después de mostraros y explicaros el brico, tan solo me quedará mostraros el interior del barco. Tener paciencia, pues si Dios quiere y lo permite, en un par de semanas o antes podré mostraroslo,
Para empezar os comentaré que la restauración del tambucho de popa me dió mucho trabajo, le he invertido muchas horas, pero estoy orgulloso del acabado.
Esto es lo que me encontré:
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Lo primero que hice fue dejar secar el tablerio marino , sanearlo y aplicarle 4 capas generosas de resina epoxi, tanto por arriba como por abajo.
Con este tratamiento, quedó muy bien protegido y le dió dureza.
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Fabriqué una pieza un poco más pequeña para superponerla encima del original.
Fué realizada en tablero marino de 6mm. de grosor, después la enfibré por las dos caras.
Entre esta pieza y el tablero original coloqué un recorte de tamaño idéntico del insonorizante TBK-2, se trata de una goma de 6 mm.aprox. con lana de roca, y también le añadí un recorte de tamaño idéntico de manta aluminizada.
Después enfibré concienzudamente para impedir que el agua se filtrara y apliqué 2 capas de imprimación epoxi de dos componentes de la casa AWL GRIP.
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Y para finalizar dos capas de pintura poliuretanada de dos componentes.
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A continuación os muestro detalles de la puerta del tambucho o bodega de popa:
Así estaba cuando compré el barco:
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Yo saneé el interior y le apliqué dos capas de imprimación:
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Posteriormente le dí dos capas de pintura poliuretanada de dos componentes.
Y le puse el aislante FAI30M, con su cinta aluminiozada para rematar la faena.
Trás rascar la pintura en la zona donde va el aislante, para conseguir rugosidad, aplicar la imprimación de SIKA y posteriormente la sika, ha quedado bien encolado o ensikado, de esta manera no he tenido que colocar pinchos.
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En cuanto al exterior de la puerta quise aprovechar un retal de Teka y realicé una plantilla para encolarla con sika.
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Preparé la puerta con cinta protectora, para que así una vez aplicara la imprimación y posteriormente la sika no manchara.
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Coloqué la plantilla y apliqué peso durante 48 horas.
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Este es el resultado con la teka sin tratar.
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Y este una vez colocada la puerta en el barco, habiéndole aplicado dos manos de aceite a la teka.
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Espero os haya gustado el brico.
Un saludo